Прибрежная скоростная автомагистраль Марина

Прибрежная скоростная автомагистраль Марина
Прибрежная скоростная автомагистраль Марина
Шоссе Марина-Бич ( малайский ) ; Скоростная автомагистраль Биньхай ( китайский ) ; Прибрежная скоростная автомагистраль Марина ( тамильский )
	Прибрежная скоростная автомагистраль Марина отмечена одной оранжевой линией.
Информация о маршруте
	Часть АН143
Длина	5 км (3,1 мили)
Существовал	2008 – настоящее время
История	Открыт 29 декабря 2013 г.
Основные узлы
Ист-Энд	Калланг ( KPE , ECP )
	КАМЕНЬ, ЭКП, ДА
Вест-Энд	Кеппель ( МИР )
Расположение
Страна	Сингапур
Регионы	Марина Бэй , Калланг
Система автомагистралей
	Скоростные автомагистрали Сингапура ;

Прибрежная скоростная автомагистраль Марина ( аббревиатура : MCE ) — девятая сеть Сингапура скоростных автомагистралей . Строительство MCE началось в 2008 году и завершилось в конце 2013 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Скоростная автомагистраль была официально открыта 28 декабря того же года старшим государственным министром Жозефиной Тео в присутствии почетного старшего министра Го Чок Тонга . ^{[ 3 ]} и на следующий день был открыт для движения автотранспорта. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Маршрут

5-километровая (3,1 мили) MCE соединяется с южным концом скоростной автомагистрали Калланг-Пайя-Лебар (KPE) и ее пересечением с бульваром Восточного побережья (ECP) с восточным концом скоростной автомагистрали Айер-Раджа (AYE). Он связывает восточную и западную части Сингапура с Новым центром города , который в настоящее время строится в районе Марина Бэй . MCE с пятью полосами движения в каждом направлении обслуживает большое количество пассажиров, направляющихся в офисы , дома и места отдыха . Он открывает доступ к круизному центру Marina Bay в Сингапуре в районе Marina South и существующему южному пирсу Marina Bay . ^{[ 2 ]}

Список развязок и съездов

Расположение ^{[ 6 ]}	км ^{[ 7 ]}	мне	эстакада ^{[ 8 ]}	Выход ^{[ 8 ]}	Направления ^{[ 8 ]}	Примечания
Центр города Ядро	0.0	0.0	Виадук Кеппель	—	ШАНС	Западная конечная остановка; Скоростная автомагистраль продолжается как скоростная автомагистраль Айер Раджа (AYE).
	0.0	0.0	Виадук Кеппель	1А	Кеппел Роуд	Только выход в западном направлении и вход в восточном направлении
	0.5	0.31	Виадук Кеппель	1	Бульвар Стрейтс, Шентон-Уэй, Максвелл-роуд
Вид на пролив	1.0	0.62	—	2	Центральный бульвар, Марина Костал Драйв, Марина Гарденс Драйв, Рочор Роуд	Обозначено выходами 2 (восточное направление) и 3 (западное направление).
Марина Саут	2.5	1.6	—	3	Марина Костал Драйв, Центральный бульвар
Марина Восток	4.4	2.7	Туннель прибрежной скоростной автомагистрали Марина	5	Форт Роуд, ECP (в сторону Чанги)	Восточная конечная остановка; Скоростная автомагистраль продолжается как скоростная автомагистраль Калланг – Пайя Лебар (KPE).
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ маршрута Переход

История

Видео прибрежной скоростной автомагистрали Марина (MCE), снятое из автомобиля, движущегося с востока на запад в сторону Туаса , от съезда 14B с бульвара Восточного побережья до места, где MCE соединяется со скоростной автомагистралью Айер-Раджа.

Планы по расширению KPE для присоединения к AYE начались 9 марта 2006 года, чтобы разгрузить бульвар Восточного побережья и будет называться Marina Coastal Expressway. Было проведено технико-экономическое обоснование новой скоростной автомагистрали, а затем 27 июля 2007 года министр транспорта Раймонд Лим объявил, что было дано разрешение на строительство новой прибрежной скоростной автомагистрали Марина (MCE) длиной 5 км и стоимостью 2,5 миллиарда долларов. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Скоростная автомагистраль, которая включает в себя первый подводный туннель в Сингапуре, соединяет бульвар Восточного побережья и скоростную автомагистраль Калланг-Пайя Лебар с южной пристанью и скоростной автомагистралью Айер Раджа и открыта для движения 29 декабря 2013 года. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Скоростная автомагистраль включает в себя 3,5-километровый (2,2-мильный) туннель , а остальные находятся на уровне или в понижении, с видом на Сингапурский пролив . ^{[ 13 ]} Туннель включает в себя участок длиной 420 метров (460 ярдов), который проходит под морским дном , в 150 метрах (160 ярдов) от плотины Марины . Это создало особые инженерные проблемы при строительстве туннеля, поскольку время от времени из плотины вытекало большое количество воды. ^{[ 14 ]} В самой глубокой точке скоростная автомагистраль находится на глубине около 20 метров (66 футов) под морским дном. ^{[ 2 ]}

MCE длиной 5 километров (3,1 мили) является самой дорогой скоростной автомагистралью Сингапура. 28 апреля 2009 года Управление наземного транспорта сообщило, что оно заключило контракты на сумму около 4,1 миллиарда сингапурских долларов , что намного превышает первоначальную оценку в 2,5 миллиарда долларов. ^{[ 15 ]} Строительство MCE также потребовало проведения дноуглубительных работ . более 22 гектаров (54 акра) земли . было рекультивировано Для строительства MCE ^{[ 2 ]} Напротив, KPE , протяженность которого составляет 12 километров (7,5 миль) и имеет участки, проходящие под каналами и реками, стоит всего 1,74 миллиарда долларов.

После открытия MCE сегмент ECP между Центральным бульваром и мостом Бенджамина Ширса был понижен до уровня Ширс-авеню. Участок ЕКП между АМЭ и Центральным бульваром был окончательно снесен. ^{[ 16 ]}

Первые несколько дней работы сопровождались сильными пробками на дорогах из-за незнания водителями скоростной автомагистрали, а также ее связей с другими дорогами и скоростными автомагистралями. Сообщается, что 29 декабря 2013 года, в первый день открытия MCE, движение было более интенсивным, чем обычно, по сравнению с использованием старого маршрута через ECP. Ситуация усугубилась на следующий день из-за пробок в час пик в понедельник утром. Однако большинство водителей знают об изменениях на дорогах. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

28 сентября 2014 года, в связи с изменением дороги в районе Южной Марины , съезд с улицы Принс-Эдвард-роуд был удален и заменен выездом с бульвара Стрейтс, а портал ERP был перенесен с улицы Принс-Эдвард-роуд на бульвар Стрейтс. ^{[ 19 ]}

Ссылки

^ «Прибрежная скоростная автомагистраль Марина (MCE)» . Управление наземного транспорта . Архивировано из оригинала 4 июля 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Строительство Прибрежной скоростной автомагистрали (MCE)» . Один.Автомобильное дело . Архивировано из оригинала 3 апреля 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 г.
^ «Самый сложный проект туннелирования» на прибрежной скоростной автомагистрали Марина: Жозефина Тео» . Канал НовостиАзия. 28 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 29 декабря 2013 г.
^ «Первая подводная дорога Сингапура — Marina Coastal Expressway — откроется 29 декабря» . «Стрейтс Таймс». 13 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 г.
^ Сайфулбахри Исмаил (29 декабря 2013 г.). «Плавное движение транспорта после открытия прибрежной скоростной автомагистрали Марина» . Канал НовостиАзия. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 года . Проверено 29 декабря 2013 г.
^ «Генеральный план» . Управление городской реконструкции . Проверено 15 декабря 2023 г.
^ Гугл (15 декабря 2023 г.). «От центра города до восточной гавани» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 декабря 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «OneMap» (Карта). Одна карта . Сингапур: Земельное управление Сингапура . Проверено 12 мая 2021 г.
^ «Выступление г-на Рэймонда Лима во время посещения Центра интеллектуальных транспортных систем (ITSC) LTA 27 июля 2007 г.» . ТО . 27 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2020 г. Проверено 25 января 2020 г.
^ «Правительство одобрило строительство MCE» . ДТА. 27 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 18 августа 2007 г. Проверено 1 августа 2019 г.
^ «Скорая Марина будет готова к концу года» . «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 8 июня 2013 года . Проверено 31 мая 2013 г.
^ «Первая подводная дорога Сингапура — Прибрежная скоростная автомагистраль Марина — откроется 29 декабря» . «Стрейтс Таймс» . 13 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 г.
^ «Карта выравнивания MCE» (PDF) . Один Моторинг . Архивировано (PDF) из оригинала 24 января 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 г.
^ «Строительные задачи» . Управление наземного транспорта . Архивировано из оригинала 5 июля 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 г.
^ «Сегодня начинается строительство прибрежной скоростной автомагистрали Марина» . Управление наземного транспорта. 28 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 г. . Проверено 13 ноября 2013 г.
^ "Функции" . Управление наземного транспорта . Архивировано из оригинала 18 ноября 2013 года . Проверено 13 ноября 2013 г.
^ «Путаница, пробки на прибрежной автомагистрали Марина в Сингапуре» . Yahoo Новости Сингапур . 30 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 22 января 2014 года . Проверено 30 декабря 2013 г.
^ «Тупик MCE на прошлой неделе из-за незнания водителей: Луи» . Сегодня . 7 января 2014 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2017 г. Проверено 17 марта 2017 г.
^ «Новые дороги в Марина-Саут откроются с 28 сентября» . Управление наземного транспорта .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с прибрежной скоростной автомагистралью Марина, на Викискладе?

[1] «Прибрежная скоростная автомагистраль Марина (MCE)» . Управление наземного транспорта . Архивировано из оригинала 4 июля 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 г.

[MCE-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Строительство Прибрежной скоростной автомагистрали (MCE)» . Один.Автомобильное дело . Архивировано из оригинала 3 апреля 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 г.

[3] «Самый сложный проект туннелирования» на прибрежной скоростной автомагистрали Марина: Жозефина Тео» . Канал НовостиАзия. 28 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 29 декабря 2013 г.

[4] «Первая подводная дорога Сингапура — Marina Coastal Expressway — откроется 29 декабря» . «Стрейтс Таймс». 13 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 г.

[5] Сайфулбахри Исмаил (29 декабря 2013 г.). «Плавное движение транспорта после открытия прибрежной скоростной автомагистрали Марина» . Канал НовостиАзия. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 года . Проверено 29 декабря 2013 г.

[masterplan-6] «Генеральный план» . Управление городской реконструкции . Проверено 15 декабря 2023 г.

[7] Гугл (15 декабря 2023 г.). «От центра города до восточной гавани» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 декабря 2023 г.

[onemap-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с «OneMap» (Карта). Одна карта . Сингапур: Земельное управление Сингапура . Проверено 12 мая 2021 г.

[9] «Выступление г-на Рэймонда Лима во время посещения Центра интеллектуальных транспортных систем (ITSC) LTA 27 июля 2007 г.» . ТО . 27 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2020 г. Проверено 25 января 2020 г.

[10] «Правительство одобрило строительство MCE» . ДТА. 27 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 18 августа 2007 г. Проверено 1 августа 2019 г.

[11] «Скорая Марина будет готова к концу года» . «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 8 июня 2013 года . Проверено 31 мая 2013 г.

[12] «Первая подводная дорога Сингапура — Прибрежная скоростная автомагистраль Марина — откроется 29 декабря» . «Стрейтс Таймс» . 13 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 г.

[13] «Карта выравнивания MCE» (PDF) . Один Моторинг . Архивировано (PDF) из оригинала 24 января 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 г.

[14] «Строительные задачи» . Управление наземного транспорта . Архивировано из оригинала 5 июля 2014 года . Проверено 13 ноября 2013 г.

[15] «Сегодня начинается строительство прибрежной скоростной автомагистрали Марина» . Управление наземного транспорта. 28 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 г. . Проверено 13 ноября 2013 г.

[16] "Функции" . Управление наземного транспорта . Архивировано из оригинала 18 ноября 2013 года . Проверено 13 ноября 2013 г.

[17] «Путаница, пробки на прибрежной автомагистрали Марина в Сингапуре» . Yahoo Новости Сингапур . 30 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 22 января 2014 года . Проверено 30 декабря 2013 г.

[18] «Тупик MCE на прошлой неделе из-за незнания водителей: Луи» . Сегодня . 7 января 2014 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2017 г. Проверено 17 марта 2017 г.

[19] «Новые дороги в Марина-Саут откроются с 28 сентября» . Управление наземного транспорта .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и Основные дороги и скоростные автомагистрали Сингапура
Названия дорог в Сингапуре
Скоростные автомагистрали	Айер Раджа Тин Хилл Центральный Бульвар Восточного побережья Калланг-Пайя Лебар Крайи Марина Прибрежная Коридор Север-Юг Пан-Айленд Селетар Тампины
Полускоростные дороги	Букит Тимах Роуд Шоссе острова Джуронг Николл шоссе Система Внешней кольцевой дороги Шоссе Западного побережья
Основные дороги	Энсон Балестиер Бартли Бич Роуд Бенкулен-стрит Мокрые бюстгальтеры Расквартирование Чоа Чу Канг Скачать бесплатно Mp3 Клементи Коллайер Ки Дюнерн Восточное побережье Улица Ю Тонг Сена Гейланг Хилл-стрит Холланд Роуд Джалан Ахмад Ибрагим Бахар-стрит Джалан Бесар Бун Лэй Роуд Ред-Хилл-роуд Буро-стрит Юнос-стрит Деревянная дорога Джуронг Ратуша Джуронга Калланг Лим Чу Кан Лоронг Чуан Макферсон Мандай Бульвар Марина Нэпьер Нил Новый мост Северный мост Северный хороший вид Старый Чоа Чу Канг Офир фруктовый сад Пасир Панджанг Речная долина Робинсон Скоттс Сембаванг Серангун Шентон Уэй Симс Авеню Южный мост Стэмфорд Роуд сунгей Танглин Бланга Бэй Томсон Верхний Букит Тимах Верхний Серангун Аппер Томсон Виктория-стрит
Отменено	Система подземных дорог Сингапура