Хельмут Бринкманн

Хельмут Бринкманн
Хельмут Бринкманн
Рожденный	12 марта 1895 г. ; Любек
Умер	26 сентября 1983 г. (88 лет) ; Диссен-ам-Аммерзее
Верность	Германская империя ; Веймарская республика ; Нацистская Германия
Услуга/ ветвь	Императорский флот Германии ; Рейхсмарине ; Военно-морской
Лет службы	1913–45
Классифицировать	вице-адмирал
Единица	СМС Винет ; СМС Кайзер Фридрих III ; СМС Император Карл Великий ; СМС Регенсбург ; Крейсер Кенигсберг
Команды	Уведомление о решетке ; Тяжелый крейсер Принц Ойген
Битвы/войны	Первая мировая война ; Вторая мировая война
Награды	Рыцарский крест Железного креста

Хельмут Бринкманн (12 марта 1895 — 26 сентября 1983) — вице-адмирал Кригсмарине , во время Второй мировой войны капитан тяжелого крейсера «Принц Ойген» . До Второй мировой войны он командовал Aviso Grille Адольфа Гитлера государственной яхтой . Он также был кавалером Рыцарского креста Железного креста нацистской Германии . Бринкманн сдался британским войскам в 1945 году и удерживался до 1947 года.

Операция «Рейн»

Цель

Целью операции «Рейнюбунг» (Рейнские упражнения) были «Принц Ойген» и линкор «Бисмарк» под командованием одноклассника Бринкмана по команде Бринкмана в 1913 году капитана Эрнста Линдеманна . ^{[ 1 ]} прорваться в Атлантику и атаковать корабли союзников. Приказы гросс-адмирала Эриха Редера командующему оперативной группой адмиралу Гюнтеру Лютьенсу , командующему флотом на борту «Бисмарка» , заключались в том, что «цель « Бисмарка» состоит не в том, чтобы победить врагов равной силы, а в том, чтобы связать их в задержке. действия, максимально сохраняя боеспособность, чтобы позволить «Принцу Ойгену» добраться до торговых судов в конвое» и «Основной целью в этой операции является торговое судоходство противника, и военные корабли противника будут задействованы только тогда, когда эта цель будет достигнута; делает это необходимым, и это можно сделать без чрезмерного риска». ^{[ 2 ]}

События

В 02:00 19 мая 1941 года Бисмарк и Принц Ойген покинули Готенхафен и проследовали через Балтийское море в сторону Атлантики. Лютьенс не знал, что британцы перехватили достаточно сигналов, чтобы сделать вывод о том, что в этом районе может произойти немецкая военно-морская операция. Немецкая оперативная группа впервые столкнулась со шведским гидросамолетом-крейсером «Готланд» 20 мая, направлявшимся на северо-запад, мимо Гетеборга . Британское Адмиралтейство было проинформировано через норвежского офицера в Стокгольме, который узнал о наблюдении от источника шведской военной разведки. Встревоженное этим сообщением, британское Адмиралтейство запросило воздушную разведку норвежского побережья. Самолет «Спитфайр» -разведчик обнаружил и сфотографировал немецкую оперативную группу во фьорде Гримстад ( 60 ° 19,49' с.ш. 5 ° 14,48' в.д. / 60,32483 ° с.ш. 5,24133 ° в.д. / 60,32483; 5.24133 ), недалеко от Бергена , в 13:15 21 мая. Вечером 23 мая в 19:22 немецкие войска были обнаружены тяжелыми крейсерами HMS Suffolk и HMS Norfolk , которые патрулировали Датский пролив в ожидании прорыва немцев. «Бисмарк» произвел пять залпов, ни разу не попав в цель. Британские крейсеры с сильным вооружением отошли на безопасное расстояние и следили за противником, пока их собственные тяжелые подразделения не смогли приблизиться. Однако передний радар «Бисмарка » вышел из строя из-за вибрации от стрельбы тяжелых орудий во время этой стычки, и Лютьенс был вынужден приказать «Принцу Ойгену» двигаться впереди «Бисмарка» , чтобы обеспечить эскадрилье передовой радиолокационный охват. ^{[ 3 ]}

Боевой

Гидрофоны « Принца Ойгена» обнаружили иностранное судно, идущее в порт в 05:00. В 05:45 немцы заметили дымовые трубы двух кораблей. Британские корабли открыли огонь по немецкой оперативной группе в 05:53. Вице-адмирал Ланселот Холланд планировал сначала атаковать Бисмарк , но из-за измененного боевого порядка HMS Prince of Wales и HMS Hood вместо этого открыли огонь по Prinz Eugen . Командир « Принца Уэльского» , капитан Джон Лич , обнаружил эту ошибку и приказал развернуть свои орудия, чтобы открыть огонь по Бисмарку . Немецкая оперативная группа все еще ждала приказа о начале огня, который адмирал Лютьенс отдал не сразу. Через две минуты после начала боя «Бисмарк» и «Принц Ойген» открыли огонь по Худу . В 05:57 Худа сбил «Принц Ойген» , что привело к воспламенению запасных боеприпасов, хранившихся на палубе, и возникновению пожара. Было замечено, что пятый залп «Бисмарка» , выпущенный на дальность около 180 гектометров (18 000 м; 20 000 ярдов) в 06:01, поразил «Худ» рядом с ее грот-мачтой. Вполне вероятно, что один 38-сантиметровый (15 дюймов) снаряд попал где-то между главной мачтой Худа и башней «X» в кормовой части мачты. Огромная струя пламени вырвалась из Капюшон в районе грот-мачты. За этим последовал разрушительный взрыв магазина, разрушивший кормовую часть корабля. хребет Этот взрыв сломал «Худу» , и он затонул всего за три минуты, причем его почти вертикальный нос последним опустился в воду. ^{[ 4 ]}

После

После взрыва « Принц Уэльский» стал мишенью обоих немецких кораблей и вышел из боя после семи прямых попаданий, четырех — «Бисмарка» и трех — «Принца Ойгена» , примерно в 06:09. Днем 24 мая адмирал Лютьенс приказал «Принцу Ойгену» оторваться от линкора «Бисмарк» и действовать самостоятельно против торгового судоходства противника. Принц Ойген и Бисмарк расстались в 18:14 того же дня. «Бисмарк» был потоплен концентрированными усилиями Королевского флота 27 мая 1941 года, а «Принц Ойген» благополучно прибыл в Брест, Франция , 1 июня 1941 года. ^{[ 5 ]}

Награды

Железный крест (1914 г.) 2-го класса (10 октября 1915 г.) и 1-го класса (24 июля 1920 г.) ^{[ 6 ]}
Почетный крест Мировой войны 1914/1918 г. (15 октября 1934 г.) ^{[ 6 ]}
Кавалер Ордена Короны Италии ( Commendatore della Corona d'Italia ) (8 октября 1937 г.) ^{[ 6 ]}
Застежка к Железному кресту (1939 г.) 2-й и 1-й степени (9 июня 1941 г.) ^{[ 6 ]}
Значок Флота открытого моря (5 апреля 1942 г.) ^{[ 6 ]}
Орден Михаила Храброго 3-й степени (30 мая 1944 г.)
Немецкий крест в золоте 25 марта 1942 года как Kapitan zur See на тяжелом крейсере Prinz Eugen. ^{[ 7 ]}
Кавалер Железного креста 17 мая 1944 года в звании визеадмирала и командующего Черноморским флотом. ^{[ 8 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Бойн 1997, с. 56.
^ Бойн 1997, стр. 53–54.
^ Бойн 1997, стр. 56–58.
^ Бойн 1997, стр. 59–60.
^ Бойн 1997, стр. 61–63.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Дверь 1995, с. 95.
^ Патцвалл и Шерцер 2001, с. 61.
^ Шерцер 2007, с. 244.

Библиография

Бойн, Уолтер (1997). Битва Титанов: Вторая мировая война на море . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 0-684-83914-8 .
Дорр, Манфред (1995). Рыцарские крестоносцы надводных войск ВМФ - Том 1: А – К (на немецком языке ] ). Оснабрюк, Германия: Biblio Verlag. ISBN 978-3-7648-2453-2 .
Патцвалл, Клаус Д.; Шерцер, Вейт (2001). Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Клаус Д. Пацваль. ISBN 978-3-931533-45-8 .
Диапазон, Клеменс (1974). ВМФ Рыцарские крестоносцы Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-87943-355-1 .
Шерцер, Вейт (2007). Кавалеры Рыцарского креста 1939-1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. из армии, ВВС, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных с Германией вооруженных сил по документам Федерального архива [ Рыцарский крест] Носители 1939-1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных войск с Германией по документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .

[1] Бойн 1997, с. 56.

[2] Бойн 1997, стр. 53–54.

[3] Бойн 1997, стр. 56–58.

[4] Бойн 1997, стр. 59–60.

[5] Бойн 1997, стр. 61–63.

[Dörr_p95-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Дверь 1995, с. 95.

[7] Патцвалл и Шерцер 2001, с. 61.

[8] Шерцер 2007, с. 244.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]