Столичный транзитный округ Санта-Барбары

	Автобус MTD в UCSB в 2007 году.
Основан	1968
Штаб-квартира	улица Чапала, 1020 ; Санта-Барбара, Калифорния
Зона обслуживания	Санта-Барбара , Карпинтерия , Голета , Монтесито , Саммерленд , Исла-Виста
Тип услуги	Транзитный автобус
Маршруты	37
Флот	113 автобусов
Ежедневное количество пассажиров	16 200 (будние дни, 1 квартал 2024 г.)
Годовой пассажиропоток	4,579,600 (2023)
Тип топлива	СПГ , аккумулятор электрический
Веб-сайт	sbmtd.gov

Городской транзитный округ Санта-Барбары (MTD) — агентство общественного транспорта, обеспечивающее автобусное сообщение в южной части округа Санта-Барбара , штат Калифорния . Он обслуживает города Санта-Барбара , Карпинтерия и Голета , а также некорпоративные районы Монтесито , Саммерленд и Исла-Виста . В 2023 году количество пассажиров в системе составило 4 579 600 человек, или около 16 200 пассажиров в будние дни по состоянию на первый квартал 2024 года.

История

Уличные железные дороги с приводом от мулов были построены в 1875 году и постепенно были заменены электрическими трамваями в 1896 году. Последний рейс трамваи совершили 1 июля 1929 года; Примерно через месяц компания Santa Barbara Transit Corporation начала предоставлять местные автобусные перевозки (ее владелец Х.А. Шпрейц уже управлял другой автобусной компанией, которая обслуживала пригородные районы Голета и Карпинтерия. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} В конце 1950-х и 60-х годах компания Santa Barbara Transit теряла доходы и неоднократно угрожала обанкротиться. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Забастовки также были проблемой, поскольку компания не могла позволить себе платить своим сотрудникам. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Сначала город Санта-Барбара рассматривал возможность субсидирования транзитной компании, но, поскольку обслуживание требовалось также для Карпинтерии и Голеты, транзитный район считался лучшим выбором, поскольку с него также можно было бы взимать налоги отдельно. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Избиратели одобрили создание МТД в 1966 году. ^{[ 12 ]}

Однако, поскольку у нового района не было средств, автобусное сообщение началось только в 1967 году. ^{[ нужна ссылка ]}

С годами спектр услуг расширился, особенно на маршрутах, обслуживающих Калифорнийский университет, Санта-Барбару и городской колледж Санта-Барбары . Расписания автобусов распространялись с 1983 года.

В августе 2012 года MTD ввела пригородное сообщение в часы пик (Coastal Express Limited) между Вентурой и районом Санта-Барбары/Голеты.

Маршруты

Местные маршруты

Все маршруты, обслуживающие центр Санта-Барбары, начинаются и заканчиваются в транзитном центре.

Маршрут	Терминалы		с помощью	Примечания
1	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Санта-Барбара Модок Роуд и Портесуэлло Авеню	Сан-Андрес-стрит
2	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Санта-Барбара Пунта Горда и Салинас	Анапам ул.
3	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Санта-Барбара Футхилл Роуд и Сиенегитас Роуд	Государственная ул.
4	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Санта-Барбара Городской колледж Санта-Барбары	Каррильо Стрит, Клифф Доктор
5	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Санта-Барбара Стейт-стрит и Ла-Кумбре-роуд	Клифф Доктор	Обслуживает городской колледж Санта-Барбары.
6	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Шхуна Холлистер Ав и Сторке Роуд	Стейт-стрит, Холлистер-Авеню
7	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Шхуна Холлистер-авеню и Келлогг-авеню	США-101
11	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Шхуна Сторке Роуд и Холлистер Ав	Стейт-стрит, Холлистер-Авеню	Обслуживает аэропорт Санта-Барбары и Калифорнийский университет в Санта-Барбаре.
14	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Монтесито Джеймсон Л.н. и Шеффилд Др.	Вэлли Роуд
16	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Санта-Барбара Городской колледж Санта-Барбары	Клифф Доктор	Временно приостановлено
17	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Санта-Барбара Городской колледж Санта-Барбары	Каррильо ул.
20	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Карпинтерия Через Реал и Марк Ав	Через Реал
23	Шхуна Сторке Роуд и Холлистер Ав	Шхуна Винчестер Каньон Роуд и Брэдфорд Доктор	Королевская улица
25	Шхуна Холлистер Ав и Сторке Роуд	Шхуна Калле Реал и Винчестер, площадь	Холлистер Ав
27	Исла Виста Калифорнийский университет в Санта-Барбаре	Шхуна Санта-Фелисия Доктор и торговая площадка	Сторке Роуд	Трансфер Исла-Виста
28	Исла Виста Калифорнийский университет в Санта-Барбаре	Шхуна Санта-Фелисия Доктор и торговая площадка	Колледж Роуд	UCSB Шаттл

Экспресс-маршруты

Маршрут	Терминалы		С помощью	Примечания
12X	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Шхуна Холлистер-авеню и Келлогг-авеню	США-101
15X	Исла Виста Калифорнийский университет в Санта-Барбаре	Санта-Барбара Городской колледж Санта-Барбары	США-101
19X	Санта-Барбара Городской колледж Санта-Барбары	Карпинтерия Карпинтерия авеню и Палм авеню	США-101
24X	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Шхуна Сторке Роуд и Холлистер Ав	США-101	Обслуживает Калифорнийский университет в Санта-Барбаре

Дополнительные школьные маршруты

Службы работают только в будние дни.

Маршрут	Терминалы		С помощью	Примечания
2010	Санта-Барбара Транзитный центр МТД		Государственная ул.	В ресурсный центр Альфа
2110	Санта-Барбара Неполная средняя школа Сан-Барбары		Кота ул.	В транзитный центр МТД
2410	Шхуна Тернпайк Роуд и Юкайя Стрит	Санта-Барбара Неполная средняя школа Ла Колина	Холлистер Ав
2420	Шхуна Университет Доктора и Паттерсона Av	Санта-Барбара Неполная средняя школа Ла Колина	Кафедральная Оукс Роуд
2430	Шхуна Холлистер Ав и Сан-Рикардо Доктор	Санта-Барбара Неполная средняя школа Ла Колина	Холлистер Ав
2510	Санта-Барбара Ранчерия-стрит и Гутьеррес-стрит	Санта-Барбара Средняя школа Сан-Маркоса	Сан-Андрес-стрит
2520	Санта-Барбара Транзитный центр МТД	Санта-Барбара Средняя школа Сан-Маркоса	США-101
2530	Санта-Барбара Каррильо-стрит и Сан-Андрес-стрит	Санта-Барбара Средняя школа Сан-Маркоса	Сан-Андрес-стрит, Модок-роуд
2540	Санта-Барбара Хейли-стрит и Бат-стрит	Санта-Барбара Средняя школа Сан-Маркоса	Клифф Доктор, Лас Позитас Роуд
2610	Шхуна Холлистер-авеню и Келлогг-авеню	Шхуна Fairview Av и Энсина Роуд	Холлистер Ав
2620	Шхуна Винчестер Каньон Роуд и Брэдфорд Доктор	Шхуна Кафедральная Оукс Роуд и Камино Лагуна Виста	Кафедральная Оукс Роуд
2630	Шхуна Холлистер Авеню и Кафедральная Оукс Роуд	Шхуна Неполная средняя школа Голета-Вэлли	Холлистер Авеню, US-101
2650	Исла Виста Камино Пескадеро и Эль Коледжио Роуд	Шхуна Неполная средняя школа Голета-Вэлли	Кафедральная Оукс Роуд
2710	Исла Виста Камино Пескадеро и Эль Коледжио Роуд	Шхуна Средняя школа Дос Пуэблос	Сторке Роуд
2720	Шхуна Холлистер Авеню и Тернпайк Роуд	Шхуна Средняя школа Дос Пуэблос	Холлистер Ав
2730	Санта-Барбара Стейт-стрит и Ла-Кумбре-роуд	Шхуна Средняя школа Дос Пуэблос	Кафедральная Оукс Роуд
2740	Шхуна Лос Карнерос Роуд и Карл Сторц Доктор	Шхуна Средняя школа Дос Пуэблос	Холлистер Ав

Автобусный парк

Активный флот

Марка/модель	Номера флота	Год	Двигатель	Передача инфекции	Примечания
Новый флаер C40lf	1-17	1999	Джон Дир 6081H	Эллисон B400R	Изначально был Cummins C8.3G.
Новый флаер C30lf	18-23	2003-2004	Камминс Вестпорт C Газ Плюс	18-21 (ZF 5HP592C) 22-23 (Аллисон B400R)
Новый флаер C40lf	24-33	2000	Джон Дир 6081H	Эллисон B400R	Изначально был Cummins C8.3G.
Гиллиг Фантом 35	34-43	1996	Камминс С8.3	Эллисон B400R
Гиллиг Фантом 35	44-53	1998	Камминс ISC	Фойт D863.3
Гиллиг Фантом 35	54-58	1999	Камминз ИСМ	Фойт D863.3
Орион В 35	59-68	2000	Камминз ИСМ	Фойт D863.3
Орион В 35	69-76	2002	Камминз ИСМ	Фойт D863.3E
Орион В 35	77-90	2005	Камминс Вестпорт C Газ Плюс	Фойт D863.3E	Изначально стоял Cummins ISM.
Орион В 35	91-99	2007	Камминс ИСЛ	Эллисон B400R
Гиллиг Фантом 35	100-103	2007	Камминз ИСМ	Эллисон B400R
Новый флаер C40lf	104-130	2001	Джон Дир 6081H	Эллисон B400R	Изначально был Cummins C8.3G.
Новый флаер C40lf	131-136	2001	Камминс Вестпорт C Газ Плюс	Эллисон B400R
Новый флаер C35lf	137-154	2006	Камминс Вестпорт C Газ Плюс	Эллисон B400R
Новый флаер C40lf	201-220	2001	Камминс Вестпорт ISL G	Эллисон B400R	Первоначально имел Detroit Diesel Series 50G.
Новый флаер C40lf	301-320	2003	Камминс Вестпорт C Газ Плюс	ЗФ 6HP592C
Гиллиг Лоу Этаж 40'	401-425	2003	Детройт Дизель серии 50 EGR	Эллисон B400R	У 404 был двигатель John Deere 6081H
Новый флаер D35lf	426-435	2004-2005	Камминс ISC	Эллисон B400R
Гиллиг Лоу Этаж 40'	436-450	2004	Детройт Дизель серии 50 EGR	Эллисон B400R	У 437 был двигатель John Deere 6081H
Орион V	505-510	2003	Детройт Дизель серии 50 EGR	Эллисон B400R
Орион V	511-520	2004	Детройт Дизель серии 50 EGR	Эллисон B400R
Орион V КПГ	521-530	2005	Джон Дир 6081H	Эллисон B400R
Новый флаер C35lf	531-535	2006	Камминс Вестпорт C Газ Плюс	Эллисон B400R	Позже модель 535 была модернизирована двигателем Cummins Westport ISL G.
Гиллиг Лоу Этаж 40'	600-606	2004	Детройт Дизель серии 50 EGR	Эллисон B400R
Гиллиг Лоу Этаж 40'	607-614	2005	Камминс Вестпорт C Газ Плюс	Эллисон B400R	Изначально был Cummins ISL.
Гиллиг Лоу Этаж 40'	615-621	2011	Камминс ISL9	Эллисон B400R
Гиллиг Лоу Этаж 40'	622-624	2013	Камминс ISL9	Эллисон B400R
Гиллиг Лоу Этаж 40'	625-634	2014	Камминс ISL9	Эллисон B400R
Гиллиг Лоу Этаж 40'	635-642	2016	Камминс ISL9	Эллисон B400R
Гиллиг Лоу Этаж 40'	643-652	2019	Камминс Л9	Эллисон B3400 xFE
Гиллиг Лоу Этаж 29'	700-704	2004	Камминз ИСБ	Эллисон B300R
Новый флаер C35lf	705-706	2001	Камминс C8.3G	Эллисон B400R
Новый флаер C30lf	707-709	2001	Камминс C8.3G	Эллисон B300R
Гиллиг Лоу Этаж 29'	711-713	2006	Камминс Вестпорт C Газ Плюс	Эллисон B300R	Изначально был Cummins ISB.
Гиллиг Низкопольный HEV 29'	715-717	2007	Камминс ИСЛ	Эллисон B300R	Первоначально гибрид
Наби 40 Lfw cng	801-810	2001	Камминс C8.3G	Эллисон B400R
Орион V	811-842	1994-1997	Камминс М11Е	Эллисон B400R	Первоначально питание от CNG
Орион V	843-852	2004	Камминс ИСЛ	Эллисон B400R	Изначально стоял Cummins ISM.
Орион V КПГ	853-863	2005	Джон Дир 6081H	Эллисон B400R
Орион V КПГ	864-875	2006	Джон Дир 6081H	Эллисон B400R
Орион V	881-887	2007	Камминс ИСЛ	Эллисон B400R
Орион VII ОФ	882-887	2008	Камминс ИСЛ	Эллисон B400R
Орион VII 3G СПГ	888-893	2011	Дусан Гл11К	Эллисон B400R	Изначально был Cummins Westport ISL G.
Орион VIII СПГ	894-900	2013	Камминс Вестпорт ISL G	Эллисон B400R
Гиллиг Низкопольный HEV 40 футов	901-907	2007	Камминз ИСБ	Эллисон EP40
Гиллиг Низкопольный HEV 40 футов	908-910, 912-915	2011	Камминс ISB6.7	Эллисон Х 40 EP
Нова Автобус LFS Арктика	1001-1003	2014	Камминс ISL9	Эллисон B500R
Новый флаер XE40	3301-3306	2018	Сименс ЭЛФА 3	ХАЛТ Энергия	Первые полноразмерные автобусы с нулевым уровнем выбросов
К7М МИР	10030-10043	2017	2 синхронных переменного тока по 90 кВт	Железо-фосфатная батарея емкостью 197 кВтч

Структура тарифа

Бесконтактная оплата проезда

Некоторые транспортные средства оснащены устройством бесконтактного считывания стоимости проезда, которое позволяет клиентам оплачивать проезд с помощью кредитной/дебетовой/предоплаченной карты или мобильного кошелька на смарт-устройствах. ^{[ 13 ]}

Ссылки

^ «Отчет о транзитных пассажиропотоках за первый квартал 2024 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 23 мая 2024 г. Проверено 31 мая 2024 г.
^ «Отчет о транзитных пассажиропотоках за четвертый квартал 2023 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 4 марта 2024 г. . Проверено 14 марта 2024 г.
^ Эверетт, Уильям Б. (1984). Вагон-мул и троллейбус: история уличной железной дороги Санта-Барбары . Голета, Калифорния: Институт американских исследований. ISBN 0-911773-04-5 . OCLC 11743439 . {{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )
^ Город Санта-Барбара, Департамент общественных работ (31 мая 1996 г.). «Генеральный план пешеходной зоны» (PDF) . Окончательный проект генерального плана пешеходной зоны . Проверено 4 марта 2007 г.
^ «Автобусная линия Санта-Барбары прекратит работу 1 января» . Лос-Анджелес Таймс . 18 декабря 1960 г. стр. H4.
^ Буш, Томас (19 марта 1967 г.). «Автобусные линии устали от парковки в красном цвете» . Лос-Анджелес Таймс . стр. I1.
^ «Санта-Барбара ищет решение в забастовке автобусов». Лос-Анджелес Таймс . 11 мая 1961 г. стр. B7.
^ «Голосование предотвратило забастовку транзитных пассажиров в Санта-Барбаре». Лос-Анджелес Таймс . 3 декабря 1964 г. стр. А10.
^ «Урегулирована недельная забастовка автобусов в Санта-Барбаре» . Лос-Анджелес Таймс . 2 марта 1965 г. стр. А2.
^ «Санта-Барбара переходит к формированию транзитного района». Лос-Анджелес Таймс . 21 марта 1965 г. стр. F8.
^ «Новый транзитный район в искомом районе». Лос-Анджелес Таймс . 2 апреля 1965 г. стр. C6.
^ «Транзитный район Санта-Барбары готов к переезду». Лос-Анджелес Таймс . 24 декабря 1966 г. стр. B5.
^ «Возможности бесконтактной оплаты внедрены в системах общественного транспорта округа Санта-Барбара» . Массовый транспорт (журнал) . 27 июля 2021 г. . Проверено 29 июля 2021 г.

Внешние ссылки

Домашняя страница Санта-Барбары MTD

34 ° 25'16 "N 119 ° 42'13" W / 34,42101 ° N 119,70348 ° W / 34,42101; -119,70348

[APTAdaily-1] «Отчет о транзитных пассажиропотоках за первый квартал 2024 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 23 мая 2024 г. Проверено 31 мая 2024 г.

[APTA_Ridership_Report-2] «Отчет о транзитных пассажиропотоках за четвертый квартал 2023 г.» (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 4 марта 2024 г. . Проверено 14 марта 2024 г.

[3] Эверетт, Уильям Б. (1984). Вагон-мул и троллейбус: история уличной железной дороги Санта-Барбары . Голета, Калифорния: Институт американских исследований. ISBN 0-911773-04-5 . OCLC 11743439 . {{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )

[4] Город Санта-Барбара, Департамент общественных работ (31 мая 1996 г.). «Генеральный план пешеходной зоны» (PDF) . Окончательный проект генерального плана пешеходной зоны . Проверено 4 марта 2007 г.

[5] «Автобусная линия Санта-Барбары прекратит работу 1 января» . Лос-Анджелес Таймс . 18 декабря 1960 г. стр. H4.

[6] Буш, Томас (19 марта 1967 г.). «Автобусные линии устали от парковки в красном цвете» . Лос-Анджелес Таймс . стр. I1.

[7] «Санта-Барбара ищет решение в забастовке автобусов». Лос-Анджелес Таймс . 11 мая 1961 г. стр. B7.

[8] «Голосование предотвратило забастовку транзитных пассажиров в Санта-Барбаре». Лос-Анджелес Таймс . 3 декабря 1964 г. стр. А10.

[9] «Урегулирована недельная забастовка автобусов в Санта-Барбаре» . Лос-Анджелес Таймс . 2 марта 1965 г. стр. А2.

[10] «Санта-Барбара переходит к формированию транзитного района». Лос-Анджелес Таймс . 21 марта 1965 г. стр. F8.

[11] «Новый транзитный район в искомом районе». Лос-Анджелес Таймс . 2 апреля 1965 г. стр. C6.

[12] «Транзитный район Санта-Барбары готов к переезду». Лос-Анджелес Таймс . 24 декабря 1966 г. стр. B5.

[13] «Возможности бесконтактной оплаты внедрены в системах общественного транспорта округа Санта-Барбара» . Массовый транспорт (журнал) . 27 июля 2021 г. . Проверено 29 июля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Агентства общественного транспорта в Южной Калифорнии
Многоокружные агентства	Метролинк ( Список станций ) Pacific Surfliner ( список станций ) Сан-Хоакинс ( список станций ) Амтрак Трауэй
Имперский округ	Транзит Имперской долины Транзит округа Юма
Округ Керн	Арвин Транзит Скоростной транспорт в районе Делано Золотая Империя Транзит Керн Транзит Транзит в районе Тафта
округ Лос-Анджелес	Ангелы Полет Управление транзита долины Антилопы Пляж Города Транзит Большой синий автобус Автобус Бербанк Транспортная система Карсона Муниципальные автобусные линии города коммерции Транзит города Санта-Кларита Городской автобус Калвера Эль Монте Транзит FlyAway Предгорный транзит ГТранс Глендейл Билайн Транзит Лонг-Бич Общественные работы округа Лос-Анджелес ЛАДОТ Транзит Метро Лос-Анджелеса Автобусные линии Монтебелло Автобус Монтерей Парк Спирит Норуолк Транзит Управление транзита полуострова Палос-Вердес Пасадена Транзит Торранс Транзит
Округ Ориндж	Транспорт на курорте Анахайм Транспортное управление округа Ориндж
Округ Риверсайд	Бомонт Транзит Транзитное агентство Риверсайд Транзитное агентство СанЛайн Транзитное агентство долины Пало-Верде
Округ Сан-Бернардино	Горный транзит Бассейновый транзит Зона транзита игл Омнитранс Управление транзита Виктор-Вэлли
Сан-Диего	Транзитный округ Северного округа Городская транзитная система Сан-Диего
Сан-Луис-Обиспо	Региональное транзитное управление Сан-Луис-Обиспо СЛО Транзит
Санта-Барбара	Город Ломпок Транзит Чистый воздух экспресс Столичный транзитный округ Санта-Барбары Региональный транзит Санта-Мария
Округ Вентура	Транзит Золотого Берега Таузенд Оукс Транзит ВКТК Интерсити