Хьюи Эдвардс

Воздушный коммодор сэр Хьюи Эдвардс VC , KCMG , CB , DSO , OBE , DFC
23-й губернатор Западной Австралии
В офисе 7 января 1974 г. - 2 апреля 1975 г.
Монарх	Елизавета II
Премьер	Джон Тонкин сэр Чарльз Корт
Предшественник	сэр Дуглас Кендрю
Преемник	сэр Уоллес Кайл
Личные данные
Рожденный	1 августа 1914 г. Фримантл , Западная Австралия
Умер	5 августа 1982 г. ) ( 1982-08-05 ) ( 68 лет Сидней , Новый Южный Уэльс
Военная служба
Верность	Австралия (1934–1936) Соединенное Королевство (1936–1963)
Филиал/служба	Австралийская армия (1934–1935) Королевские ВВС Австралии (1935–1936) Королевские ВВС (1936–1963)
Лет службы	1934–1963
Классифицировать	Воздушный коммодор
Команды	Королевские ВВС в Эфиопии РАФ Уоттишем РАФ Куала-Лумпур Королевские ВВС Бинбрук № 105-я эскадрилья
Битвы/войны	Вторая мировая война Европейский театр Битва за Атлантику Средиземноморский театр Осада Мальты Театр Юго-Восточной Азии Суэцкий кризис
Награды	Виктория Кросс Кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия Кавалер Ордена Бани Орден за выдающиеся заслуги Офицер Ордена Британской Империи Заслуженный летный крест Кавалер ордена Святого Иоанна Упоминание в рассылках

Коммодор авиации сэр Хьюи Идвал Эдвардс , VC , KCMG , CB , DSO , OBE , DFC (1 августа 1914 — 5 августа 1982) был старшим офицером Королевских ВВС , губернатором Западной Австралии и австралийским получателем Креста Виктории . , высшая награда за храбрость «перед лицом врага», которой могут быть награждены военнослужащие Великобритании и . Содружества Служа пилотом бомбардировщика в Королевских ВВС (RAF), Эдвардс был награжден Крестом Виктории в 1941 году за свои усилия по проведению бомбардировки порта Бремена , одного из наиболее хорошо защищенных городов Германии. Он стал самым титулованным австралийским военнослужащим Второй мировой войны .

Эдвардс родился во Фримантле , Западная Австралия, и поступил на службу в Королевские ВВС Австралии в 1935 году, а год спустя получил краткосрочную службу в Королевских ВВС. Служа на протяжении всей Второй мировой войны, он получил постоянную комиссию и после войны продолжил свою карьеру в Королевских ВВС; он вышел в отставку в 1963 году в звании коммодора авиации. Вернувшись в Австралию, он был назначен губернатором Западной Австралии в 1974 году.

Ранний период жизни

Эдвардс родился во Фримантле , Западная Австралия, 1 августа 1914 года и был третьим из пяти детей в семье валлийских родителей Хью, кузнеца и кузнеца , и его жены Джейн (урожденной Уоткинс), эмигрировавших в Австралию в 1909 году. Названный в честь отца, в семье его всегда называли вторым именем Идвал. Эдвардс получил начальное образование в школе Уайт-Гам-Вэлли, а затем поступил в школу для мальчиков Фримантл, где он преуспел в учебе, хотя позже он утверждал, что это произошло из-за хорошей памяти, а не высокого интеллекта. Однако Эдвардсу неохотно пришлось бросить школу в возрасте четырнадцати лет, поскольку семейные финансы больше не могли его поддерживать. На этом этапе своей жизни его описывают как «застенчивого, неуверенного в себе, интроспективного и изобретательного парня». он устроился на работу клерком в транспортной конторе.

С началом Великой депрессии Эдвардс оказался безработным, прежде чем устроиться на работу в конюшню для скачек во Фримантле. Его должность заключалась в том, что он каждое утро возил лошадей на пляж купаться, ухаживал за ними и дважды в неделю посещал скачки; В результате в это время возник пожизненный интерес к скачкам. Проработав некоторое время на фабрике, в марте 1934 года он поступил на службу в австралийскую армию и был направлен в 6-ю тяжелую батарею Королевской австралийской артиллерии в звании рядового . В этот период Эдвардс был активным спортсменом, преуспев в австралийском футболе по правилам , где он сыграл шесть матчей за ведущий клуб Западной австралийской футбольной лиги (WAFL) Саут Фримантл. — и крикет с командой гарнизона Фримантла.

Начало карьеры в ВВС

В 1935 году он был выбран для летной подготовки в Королевских ВВС Австралии в RAAF Point Cook краткосрочную службу в качестве офицера-пилота . , после чего перешел в RAF, получив 21 августа 1936 года Направленный в 15-ю бомбардировочную эскадрилью, он был назначен адъютантом 90-й эскадрильи в марте 1937 года, летая на бомбардировщиках «Бристоль Бленхейм» . он получил звание летного офицера . 21 мая 1938 года

В августе 1938 года Эдвардс пилотировал «Бленхейм» недалеко от границы с Шотландией , когда он попал в шторм на высоте 2300 метров (7500 футов). Когда элероны замерзли, самолет упал на высоту 1600 метров (5200 футов), и Эдвардс приказал штурману и стрелку покинуть самолет. Спустившись на высоту 230 метров (750 футов), он попытался отпрыгнуть, но его парашют зацепился за пилон радиомачты бомбардировщика. В результате последовавшей аварии он получил травмы головы и сильно сломал ногу, которую удалось спасти только после обширной операции, в результате которой эта нога стала короче другой. После аварии он был признан непригодным к летной службе до апреля 1940 года, когда его направили в 139-ю эскадрилью для действительной службы. из-за начала войны ему было присвоено звание летного лейтенанта . 21 мая 1940 года

Вторая мировая война

В мае 1941 года Эдвардс стал командиром заменив 105-й эскадрильи, предыдущего командира, погибшего во время противокорабельного рейда на Ставангер. В то время эскадрилья участвовала в серии дневных операций против Германии и оккупированных стран, ее основными целями были вражеские корабли, энергетические установки, судостроительные заводы, локомотивы, сталелитейные заводы и сортировочные станции. 15 июня, уже исполняя обязанности командира крыла, Эдвардс возглавил шесть «Бленхеймов» на поиск вражеских кораблей и вскоре заметил конвой из восьми торговых судов, стоявший на якоре недалеко от Гааги . Он начал атаку на малой высоте, его бомбы поразили корабль водоизмещением 4000 тонн. он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед полетами . Впоследствии за это действие

4 июля 1941 года Эдвардс возглавил дневную атаку («Операция «Крушение»)» на порт Бремена , один из наиболее хорошо защищенных городов Германии. Отряд Эдвардса из двенадцати Бленхеймов атаковал на высоте около 50 футов через телефонные провода и линии электропередачи высокого напряжения. Бомбардировщики успешно преодолели ожесточенный зенитный огонь и плотный заградительный огонь из воздушных шаров , но дальнейший огонь над самим портом привел к потере четырех атакующих сил. Эдвардс благополучно вернул оставшиеся самолеты обратно, хотя все они были подбиты, а его собственный «Бленхейм» (серийный номер V6028) был сбит более 20 раз. Его действия в рейде принесли ему Крест Виктории .

Полная цитата о Кресте Виктории Эдвардса появилась в London Gazette 22 июля 1941 года и гласила:

Министерство авиации, 22 июля 1941 г.

КОРОЛЕВСКИЕ ВВС

КОРОЛЬ был любезно рад наградить Крестом Виктории упомянутого ниже офицера в знак признания его выдающейся храбрости:

Исполняющий обязанности командира звена Хьюи Идвал Эдвардс, DFC (39005), № 105. Эскадрилья.

Командир звена Эдвардс, хотя и был инвалидом из-за физической инвалидности, полученной в результате авиакатастрофы, неоднократно проявлял храбрость высочайшего уровня, осуществляя бомбардировки домов с очень малых высот по хорошо защищенным объектам.

4 июля 1941 года он возглавил важную атаку на порт Бремена, один из наиболее хорошо защищенных городов Германии. Эту атаку нужно было произвести при дневном свете, и не было облаков, которые могли бы укрыться. Во время подхода к побережью Германии было замечено несколько вражеских кораблей, и командир звена Эдвардс знал, что о его самолете доложат и что оборона будет в состоянии готовности. Не испугавшись этого несчастья, он пролетел 50 миль по суше к цели, пролетев на высоте немногим более 50 футов, пролетая мимо под высоковольтными кабелями, унося телеграфные провода и, наконец, проходя через грозный воздушный заградительный огонь. Достигнув Бремена, он был встречен градом огня: все его самолеты были подбиты, а четыре из них уничтожены. Тем не менее он предпринял весьма успешную атаку, а затем с величайшим умением и хладнокровием отвел уцелевшие самолеты без дальнейших потерь.

В ходе выполнения этой операции, которую он планировал лично, полностью осознавая связанные с ней риски, командир звена Эдвардс продемонстрировал высочайший уровень храбрости и решимости.

Эдвардс с женой (слева) и тещей (справа) покидают Букингемский дворец после церемонии вступления в должность.

В июле 1941 года Эдвардс направил эскадрилью на Мальту , чтобы провести операции против кораблей Оси , перевозивших подкрепления из Италии в Триполи и Бенгази . Подразделение оставалось в этом районе до октября, когда они вернулись в Великобританию. Участвуя в миссии доброй воли в Соединенные Штаты, он был назначен главным летным инструктором в Уэллсборн-Маунтфорд (отряд оперативной подготовки номер 22) в январе 1942 года, а 3 августа вновь принял на себя командование 105-й эскадрильей. В это время Эдвардс женился на Черри Кирл «Пэт» Бересфорд; Позже у пары родились сын Энтони и дочь Сара. 1 сентября он был назначен временным командиром крыла.

6 декабря 1942 года Эдвардс участвовал в дневной бомбардировке завода Philips в Эйндховене, Нидерланды. Несмотря на сильное сопротивление, бомбардировщики успешно повредили или уничтожили многие из своих целей, при этом два артиллерийских поста были подавлены. Несколько участников рейда были награждены, в том числе Эдвардс, награжденный Орденом «За выдающиеся заслуги» ; стал первым летчиком, получившим Крест Виктории, Орден за выдающиеся заслуги и Крест за выдающиеся заслуги во время Второй мировой войны. Получив звание исполняющего обязанности капитана группы , он в феврале 1943 года принял на себя командование бомбардировочной базой в Бинбруке, где, несмотря на свою руководящую должность, продолжал участвовать в операциях. 18 августа ему было присвоено звание командира основного подразделения.

Когда приближался конец европейских кампаний, Эдвардс был переведен на Тихоокеанский театр военных действий , сначала на Цейлон в качестве капитана группы бомбардировочных операций. В январе 1945 года он упоминался в депешах . и назначен старшим офицером административного штаба штаба командования Юго-Восточной Азии ; служил на этой должности до окончания войны.

Более поздняя карьера

Группа медалей Эдвардса на Австралийском военном мемориале в Канберре.

Эдвардс продолжил свою карьеру в послевоенных ВВС Великобритании и получил основное звание командира эскадрильи . с 1 сентября 1945 года Назначенный штабным офицером в штаб-квартире авиации в Малайе с ноября 1945 года по февраль 1946 года, он некоторое время служил в вооруженных силах Нидерландской Ост-Индии, а затем вернулся в Малайю в качестве советника по авиации командующего генерала . В сентябре 1945 года он был назначен командиром станции на базе Королевских ВВС в Куала-Лумпуре ; он оставался там до мая 1947 года, и был награжден кавалером Ордена Британской Империи (ОБЕ) за заслуги в Юго-Восточной Азии.

Вернувшись в Великобританию в июне 1947 года, он прошел шестимесячный курс в штабном колледже , а затем получил двухлетнюю должность старшего штабного офицера группы № 21 Команды летной подготовки. присвоено звание командира авиаполка . 1 июля 1947 года его следующая должность была старшим инструктором на курсе лидерства в Дигби, Линкольншир . Впоследствии он был назначен командиром станции в Уоттишеме , Саффолк . 1 января 1954 года ему было присвоено звание капитана группы. Эдвардс был командиром базы Королевских ВВС Хаббания в Ираке во время Суэцкого кризиса 1956 года, а также в критический момент иракской революции 14 июля 1958 года. Он вернулся в Великобританию 21 октября 1958 года, чтобы командовать Центральным истребительным учреждением . на Западе Рэйнэм , в действующем звании коммодора авиации .

Награжден кавалером ордена Бани в новогодних почестях 1959 года . 1 июля 1959 года ему было присвоено основное звание коммодора авиации. и назначен адъютантом королевы Елизаветы II в марте 1960 года. Его последним назначением в ВВС Великобритании стал директор департамента Министерства авиации в Лондоне с января 1962 года до выхода на пенсию 30 сентября 1963 года.

Дальнейшая жизнь и губернаторство

Статуя Эдвардса во Фримантле, Западная Австралия.

Вернувшись в Австралию, Эдвардс стал австралийским представителем Selection Trust . В 1966 году умерла его жена Черри; он женился на Дороти Кэрью Беррик в 1972 году. Говорят, что эта пара хорошо дополняла друг друга: Дороти хромала на левую ногу после того, как ее сбила машина на пешеходном переходе в Сиднее в 1970 году, а Эдвардс хромал на правую после авиакатастрофы. в 1938 году. В 1974 году Эдвардс оставил свой пост австралийского представителя Selection Trust и был назначен губернатором Западной Австралии . Он был приведен к присяге 7 января 1974 года. назначен кавалером Ордена Святого Михаила и Святого Георгия (KCMG). и в октябре следующего года

Его рыцарское звание вызвало некоторые споры после публичного заявления его жены о том, что он был единственным губернатором австралийского штата, не удостоенным такой чести. Поскольку рыцарские звания затем были пожалованы королевой по рекомендации ее федерального правительства и правительства штата, а губернатор был представителем королевы в штате, это было сочтено крайне неуместным, особенно с учетом того, что лейбористского тогдашнее правительство штата Западной Австралии возглавляло Джон Тонкин придерживался политики не рекомендовать императорские почести. Однако правительство Тонкина потерпело поражение в апреле 1974 года, и новый премьер-министр от либералов сэр Чарльз Корт был рад дать необходимые рекомендации.

Будучи губернатором, первой официальной ролью Эдвардса было окрестить Алана Бонда на Кубок Америки претендента «Южным Крестом» . Одним из первых посетителей поместья губернатора пары был мужчина по имени Томас Данхилл, который выпил десять бутылок пива и захотел осмотреть дом. Леди Эдвардс, очевидно, нашла его в кладовой; он был арестован полицией, но никаких обвинений ему предъявлено не было. Плохое здоровье вынудило Эдвардса уйти в отставку с поста вице-короля 2 апреля 1975 года. и он и леди Эдвардс переехали жить в Сидней, где он продолжал находиться на пенсии, занимаясь коммерческими интересами.

5 августа 1982 года, направляясь на тестовый матч на стадионе Sydney Cricket Ground , Эдвардс неожиданно потерял сознание и умер; его прах был похоронен на кладбище Карракатта в Перте после государственных похорон и кремации в крематории Северного пригорода в Сиднее. Его Крест Виктории выставлен в Австралийском военном мемориале в Канберре . а 26 ноября 2002 года бронзовая статуя в натуральную величину, изображающая Эдвардса, была открыта тогдашним губернатором Западной Австралии Джоном Сандерсоном на Кингс-сквер во Фримантле . Палата Хью Эдвардса в частной больнице Голливуда была названа в его честь.

Ссылки

• Аткинсон, Грэм (1982). Все, что вы когда-либо хотели знать об австралийском футболе по правилам, но не удосуживались спросить . Мельбурн, Австралия: The Five Mile Press. ISBN  0-86788-009-0 .
• Хойл, Артур (2000). Хьюи Эдвардс VC: Удачливый летчик . Ривервуд, Новый Южный Уэльс, Австралия: Публикации австралийской военной истории. ISBN  0-9577681-0-9 .
• Маклин, Роберт (2008). Самый храбрый: как некоторые из величайших героев войны Австралии завоевали свои медали . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс, Австралия: Аллен и Анвин. ISBN  978-1-74114-882-4 .
• Стонтон, Энтони (2005). Виктория Кросс: лучшие австралийцы и битвы, в которых они участвовали . Праран, Виктория, Австралия: Книги Харди Гранта. ISBN  1-74066-288-1 .

Внешние ссылки

• Реджинальд Маунт (1943). «Командир звена Х.И. Эдвардс» . Искусство войны . Национальный архив . Проверено 5 декабря 2008 г.
• «Капитан группы Хьюи Эдвардс VC, DSO, DFC» Известные австралийцы . 460-я эскадрилья RAAF. Архивировано из оригинала 27 сентября 2008 года . Проверено 5 декабря 2008 г.
• «Капитан группы Хьюи Эдвардс, ВК» . Получатели ВК . Diggerhistory.info. Архивировано из оригинала 18 июня 2009 года . Проверено 5 декабря 2008 г.