Маршрут штата Джорджия 7

Альтернативный государственный маршрут 7
Альтернативный государственный маршрут 7
Расположение	Валдоста
Длина	4,8 миль (4,5 км)
Существовал	1982 -подарок

Государственная трасса 7 Бизнес
Государственная трасса 7 Бизнес
Расположение	Валдоста
Длина	7,0 миль (11,3 км)
Существовал	2006 -подарок

Государственный маршрут 7
Государственный маршрут 7
Информация о маршруте
	Поддерживается GDOT
Длина	216,0 миль (347,6 км)
Существовал	1919 -подарок
Основные узлы
Южный конец	US 41 / SR 25 на границе штата Флорида к юго-востоку от Лейк-Парка.
	США 84 / США 221 / SR 31 / SR 38 в Валдосте ; I-75 (в разных местах) ; SR 122 в Сахире ; США 82 / США 319 / SR 520 в Тифтоне ; SR 230 в Унадилле ; SR 127 / SR 224 в Перри ; США 41 / США 341 / SR 127 в Перри ; США 41 / США 341 / SR 18 к юго-востоку от Барнсвилля ;
Северный конец	США 19 / США 41 / SR 3 / Автобус США 19. / Автобус США 41. / SR 155 к югу от Гриффина
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Грузия
Округа	Эколс , Лаундес , Кук , Тифт , Тернер , Крисп , Дули , Хьюстон , Пич , Кроуфорд , Монро , Ламар , Пайк , Сполдинг
Система автомагистралей
	Система автомобильных дорог штата Джорджия ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; ; Особенный ;

State Route 7 ( SR 7 ) — это государственная автомагистраль длиной 216,0 миль (347,6 км) , которая проходит с юго-востока на северо-запад через части Лаундса , Кука , Тифта , Тернера , Криспа , Дули , Хьюстона , Пич , Кроуфорда. , Монро , Ламар , Пайк и округа Сполдинг в южной и центральной частях Американский штат Джорджия . Шоссе соединяет линию штата Флорида к юго-востоку от Лейк-Парка с районом Гриффина через Валдоста , Тифтон , Кордел , Перри и Барнсвилл . Шоссе совпадает с US 41 или US 341 по всей своей длине и близко параллельно I-75 на большей части своей длины .

SR 7 был основан по крайней мере еще в 1919 году и шел почти по тому же пути, по которому он идет сегодня. ^{[ 2 ]} US 41/SR 7 был обозначен одновременно с I-75 к северо-западу от Валдосты до Хахиры в 1982 году. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} US 41/SR 7 были перенаправлены на восточную объездную дорогу Валдосты в 2006 году. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Описание маршрута

Округа Эчолс и Лаундс

SR 7 начинается на границе штата Флорида , к юго-востоку от Лейк-Парка . Здесь проезжая часть продолжается как US 41 / State Road 25 (Плам-стрит). US 41/SR 7 следует на северо-запад, в пределах округа Эколс , параллельно Южной железной дороге Норфолка . Менее чем через 1 милю (1,6 км) они въезжают в округ Лаундс . Две автомагистрали входят в Лейк-Парк, где пересекаются с SR 376 . Во время одновременного движения три автомагистрали проходят к северу от озера Клейтон и поля для гольфа Фрэнсис-Лейк. После завершения параллелизма US 41/SR 7 движется к северо-востоку от озера Хорслот и к востоку от озер-близнецов. Проехав через Дашер , они пересекаются с южной конечной остановкой автобуса US 41. / Автобус СР 7. (Саут-Паттерсон-стрит). Это пересечение также отмечает южный конец параллелизма с SR 31 . US 41/SR 7/SR 31 следует на северо-северо-восток по дороге Внутреннего периметра, которая по сути является объездом основной части Вальдосты . Они пересекают SR 94 (шоссе Нью-Стейтенвилл). Они изгибаются в северном направлении и входят в восточную часть города. Повернув на северо-северо-запад, они пересекаются. США 84 / США 221 / SR 38 (Ист-Хилл-авеню). Здесь к параллелизму присоединяется US 221. Четыре шоссе идут на северо-северо-запад и поворачивают на северо-запад, не доходя до Ист-Парк-авеню. Здесь US 221/SR 31 выходит из параллелизма. US 41/SR 7 поворачивает на запад и пересекает SR 125 (Бемисс-роуд). К северо-западу от торгового центра Five Points они пересекают северную конечную остановку автобуса US 41/SR 7. (Норт-Эшли-стрит). Две автомагистрали проходят между загородным клубом Валдоста и парком Лэнгдейл. На северной окраине парка они пересекают реку Витлакучи . Они поворачивают на запад-юго-запад к развязке с межштатной автомагистралью 75 (I-75), с которой начинают движение на северо-северо-запад. I-75/US 41/SR 7 проходит мимо гольф-клуба Stone Creek. Три шоссе ведут в Хахиру , где пересекаются с SR 122 . На этой развязке шоссе US 41/SR 7 отправляется с I-75 и движется одновременно с шоссе SR 122 в основную часть города и отправляется, повернув на северо-северо-запад на Черч-стрит. Затем вступает в силу параллелизм Округ Кук . ^{[ 1 ]}

Округа Кук, Тифт и Тернер

US 41/SR 7 проезжает через город Сесил и затем въезжает в Адель . Там они пересекаются SR 37 / SR 76 (4-я улица). Сразу после выхода из города они едут через Спаркс . После Ленокса две автомагистрали входят в округ Тифт . На юго-западной окраине аэропорта Генри Тифт Майерс они начинают совпадать с SR 125 . Три шоссе проходят вдоль юго-восточной окраины Юнионвилля , прежде чем войти в сам Юнионвилл, на расстояние менее 1500 футов (460 м). Покидая Юнионвилл, они сразу же попадают в Тифтон . В основной части города они пересекаются US 82 / US 319 / SR 35 / SR 520 (5-я улица). К западу-северо-западу от Фулвуд-парка автомагистраль SR 125 разделяется на восток-юго-восток, а US 41/SR 7 продолжает движение на запад-северо-запад и поворачивает на северо-северо-запад к развязке с I-75. Проехав через Чулу и пройдя к юго-западу от гольф-клуба Южной Джорджии, они попадают в округ Тернер . В Сикаморе они пересекают SR 32 ( Jefferson Davis Highway ), который присоединяется к параллелизму. Три автомагистрали проходят мимо аэропорта округа Тернер на западе и входят в Эшберн . В основной части города они пересекают SR 112 . На этом перекрестке SR 32 отклоняется от параллели на юго-запад. Примерно через три квартала шоссе US 41/SR 7 пересекает южную конечную станцию SR 159 (Северная улица). Проехав через сельские районы округа, они попадают в округ Крисп . ^{[ 1 ]}

Округа Крисп, Дули и Хьюстон

Проехав через Араби , US 41/SR 7 продолжает движение в сторону Корделе . Они пересекают SR 33 Conn. (Rockhouse Road East). После пересечения северной конечной остановки SR 33 они пересекают SR 300 (бульвар Джорджия – Флорида). Затем две автомагистрали въезжают в Кордел, где пересекаются US 280 / SR 30 / SR 90 (16-я авеню). На этом пересечении к параллелизму присоединяется SR 90. Проехав по западной стороне региональной больницы Крисп и аэропорта округа Крисп-Кордел , три шоссе покидают город на север и входят в округ Дули . Они въезжают в Вену , где пересекают SR 27 (Юнион-стрит). На этом перекрестке SR 90 отклоняется от параллелизма на запад-северо-запад, а US 41/SR 7 продолжает движение на север. Перед выездом из города они проезжают Венское городское кладбище. Они путешествуют через Пайнхерст и входят в Унадиллу . Там у них есть еще одна развязка с I-75 в юго-западной части города. В центре города у них есть одноблочный параллелизм с SR 230 . Затем они входят в округ Хьюстон. . Примерно в 0,5 мили (0,80 км) к северо-западу от границы округа две автомагистрали пересекают I-75, но не имеют развязки. В Хендерсоне они пересекают SR 26 . Проехав по западной стороне общественной рыболовной зоны Флэт-Крик, они входят в Перри . В городе они пересекаются с Перри-Паркуэй. Затем они изгибаются вдоль западной стороны I-75 примерно на 1000 футов (300 м), где слегка поворачивают на северо-запад и пересекают SR 127 / SR 224 (Маршалвилл-роуд). Четыре автомагистрали идут на восток и сразу же пересекаются с I-75. Они поворачивают на юго-восток по бульвару Голден-Айлс, прежде чем шоссе US 41/SR 7/SR 127 уходит на северо-восток от бульвара Генерала Кортни Ходжес . Это находится на пересечении с северной конечной станцией SR 7 Spur , которая является бывшим участком US 41/SR 7. Три шоссе ведут к юго-востоку от парка Криквуд и к северу от кладбища Эвергрин. Сделав небольшой поворот, они пересекают автобус US 341 / SR 11 . На этом перекрестке шоссе US 341/SR 7 следует на северо-северо-запад, а автобус US 41/SR 11/SR 127 — на восток-северо-восток. US 341/SR 7 постепенно переходит на северо-западный маршрут и пересекается с I-75. Они изгибаются на запад-северо-запад и пересекаются США 341 Байп. / SR 11 Conn. (Perry Parkway) и покиньте город. Примерно через 1 милю (1,6 км) они въезжают в округ Пич . ^{[ 1 ]}

Округа Пич, Кроуфорд и Монро

US 341/SR 7 следует на северо-запад через сельские районы графства и входит в Форт-Вэлли . В основной части города они поворачивают на северо-восток и пересекают западную конечную остановку SR 7 Коннектикут (Ист-Черч-стрит). Они поворачивают к северному маршруту и пересекают SR 96 , который присоединяется к параллелизму. Примерно через 500 футов (150 м) они начинают поворачивать на запад и пересекают SR 49 (бульвар Северная Камелия). Сразу после этого US 341/SR 7 поворачивает обратно на север, а SR 96 направляется на запад. Одновременные маршруты изгибаются на северо-северо-запад, затем на запад и на северо-запад, прежде чем пересечь SR 49 Conn. / SR 540 ( Fall Line Freeway ). Примерно через 1 милю (1,6 км) они въезжают в округ Кроуфорд . Пройдя через сельские районы округа, параллельная дорога поворачивает почти на север и достигает Роберты . В городе они пересекают северную конечную точку SR 128 (улица Вест-Эндженти). Двумя кварталами позже они пересекают US 80 / SR 22 / SR 42 (Круссель-стрит). На этом пересечении к параллелизму присоединяется SR 42. Три шоссе поворачивают на северо-запад и Musella , где SR 42 выходит из параллелизма. US 341/SR 7 продолжает движение почти по северо-западному маршруту и входит в округ Монро . Они прорвались через северо-восточный угол Каллодена . К северо-северо-востоку от города они поворачивают на северо-северо-восток и пересекают SR 74 . К юго-западу от Страудса они пересекают южную конечную точку SR 83 . Два шоссе поворачивают обратно на северо-запад и входят в округ Ламар . ^{[ 1 ]}

Округа Ламар, Пайк и Сполдинг

US 341/SR 7 движется вдоль западной окраины загородного клуба Deer Trail и продолжает движение на северо-северо-запад. К юго-востоку от Барнсвилля они пересекаются с шоссе US 41/ SR 18 (бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего). На этом перекрестке шоссе US 341 достигает своей северной конечной остановки, а шоссе US 41/SR 7/SR 18 движется одновременно на северо-запад. Почти сразу же они въезжают в черту города Барнсвилля. На Томастон-стрит SR 36 к параллелизму присоединяется . Четыре шоссе пересекают линию Южной железной дороги Норфолка и поворачивают на северо-северо-восток. SR 18 выезжает из параллели на Бернетт-роуд. Параллельность пересекает другую линию Южной железной дороги Норфолка и поворачивает на северо-северо-запад. У них есть неполная развязка с улицами Альдора, Зебулон и Вязов. Выход доступен только для полос движения, идущих на юг, и помечен только как ведущий в Альдору . К северо-западу от Барнсвилля из параллелизма выходит SR 36. US 41/SR 7 поворачивает на северо-запад и пересекает Южную железную дорогу Норфолка, а затем пересекает северо-восточный угол дороги. Округ Пайк . Примерно через 3000 футов (910 м) после въезда в округ Сполдинг они пересекают шоссе US 19 / SR 3 к югу от Гриффина . Этот перекресток является северной конечной точкой SR 7; это также южная конечная остановка автобуса US 19. / Автобус США 41. / SR 155 (Зебулон-роуд). ^{[ 1 ]}

Национальная система автомобильных дорог

Следующие части SR 7 являются частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности:

От южного конца трассы SR 31, к юго-востоку от Валдосты, до северного конца трассы I-75, в Хахире. ^{[ 7 ]}
На всей длине параллельной трассы SR 125, от юго-востока Юнионвилля до Тифтона. ^{[ 8 ]}
Вся длина параллелизма SR 32, от Сикамора до Эшберна. ^{[ 8 ]}
От развязки с SR 300, к югу от Корделе, до неопределенной точки к северо-северо-западу от города. ^{[ 8 ]}
От северного конца параллельной трассы SR 224 (на US 41/SR 127) до второй развязки I-75 (на US 341) в Перри. ^{[ 9 ]}
Краткая часть в Форт-Вэлли ^{[ 8 ]}

История

1920-е годы

SR 7 был основан по крайней мере еще в 1919 году на том пути, который, по сути, является его нынешним маршрутом от границы штата Флорида к юго-западу от Стейтенвилля до Гриффина. ^{[ 2 ]} Между концом 1921 и концом 1926 года номер US 41 был обозначен на SR 7 между линией штата Флорида и Перри; он также был обозначен на участке Барнсвилл – Гриффин. Пять сегментов SR 7 имели «завершенную твердую поверхность»: к северо-северо-западу от Валдосты, к северо-северо-западу от Аделя, от линии округа Кук-Тифт до точки к юго-юго-востоку от Тифтона, к северо-северо-западу от Тифтона и Барнсвилля. – Сегмент Грифона. Три сегмента имели «завершенную полутвердую поверхность»: от Флориды до Валдосты, от северо-северо-запада от Валдосты до Аделя и часть округа Крисп сегмента Кордел – Вена. Два сегмента имели поверхность «песчаной глины или верхнего слоя почвы»: от линии округа Крисп-Дули до приблизительного местоположения Пайнхерста и всей части округа Монро. Строились два сегмента: участок в юго-юго-восточной части Тифтона и от примерного местоположения Араби до Корделе. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} К концу 1929 года два сегмента имели готовое твердое покрытие: от Флориды до Перри и участок в юго-восточной части Форт-Вэлли. Очень небольшая часть к югу от линии графства Кроуфорд-Монро имела поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

1930-е годы

Во второй половине 1930 года два сегмента имели поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы: от Форт-Вэлли к северо-западу от линии графства Пич-Кроуфорд и от чуть южнее линии графства Кроуфорд-Монро до линии графства Монро-Ламар. Строились два сегмента: от линии штата Флорида до северо-запада от линии округа Эчолс-Лаундес и часть округа Пич сегмента Перри-Форт-Вэлли. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} К концу 1931 года все шоссе от границы штата Флорида до северо-запада от линии округа Пич-Кроуфорд, а также весь сегмент округа Монро имели готовое твердое покрытие. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} В феврале 1932 года вся часть округа Кроуфорд имела поверхность из песчаной глины или верхнего слоя почвы. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} К середине 1933 года части округов Кроуфорд и Ламар сегмента Роберта-Барнсвилл находились в стадии строительства. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} В мае на участке округа Ламар были завершены работы по профилированию , но так и не были обнаружены. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} К концу 1935 года почти вся часть округа Кроуфорд имела твердое покрытие. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} В первой половине 1936 года был также завершен участок Роберта – Гриффин. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} Во втором квартале 1937 года вся трасса была построена. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} К октябрю путь US 41 из Перри в Барнсвилл через Мейкон был смещен на запад, на SR 7. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} К концу года US 41 вернулся на прежний путь. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} В период с февраля 1948 года по апрель 1949 года номер US 341 был обозначен на участке Перри – Барнсвилл SR 7. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

1960-е - 2000-е годы

В период с июня 1963 года по конец 1965 года SR 333 предлагалось продлить по пути, выполнявшему функцию объездной дороги . Планировалось, что это расширение будет простираться на юг от западной части Гриффина, затем на юг и юго-восток до US 41/SR 7 в Милнере, затем на юго-юго-восток и юго-юго-запад до Альдоры и, наконец, с востока-юго-востока до юга от Барнсвилля. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} В 1967 году шоссе US 341/SR 7 в районе Барнсвилля было перенесено на юго-запад на южную часть пути запланированного расширения вместе с SR 333. Бывший путь SR 7 к северо-западу от Барнсвилля, на шоссе US 41, был переименован в SR 7 Conn. . , а остальная часть строилась. ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} В следующем году маршрут SR 333 был продлен по запланированному маршруту через Милнер до US 19/SR 3 к юго-юго-западу от Гриффина. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]} В 1969 году трасса SR 333 была продлена на шоссе US 19/US 41 до южной части Гриффина. SR 7 был продлен на северо-запад до US 19/US 41/SR 3/SR 333, на южной конечной остановке автобуса US 19/US 41. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} В 1970 году SR 333 был исключен из района Грифона. SR 7 был продлен на US 19/US 41 от юго-юго-запада Гриффина до северо-запада от Лавджоя . ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]} В 1981 году SR 7 между точкой к северо-северо-западу от Валдосты и Хахирой был перенесен на запад на I-75 и SR 122, заменив SR 7 Conn. ^{[ 37 ]}^{[ 3 ]} В следующем году US 41 также переместился на запад по тому же пути. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} В 1986 году северная конечная остановка была возвращена на свое нынешнее место. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]} В 2006 году шоссе US 41/SR 7 было перенесено из центра города Валдоста на улицу Внутренний периметр. Прежний путь был переименован в Автобус US 41. / Автобус СР 7. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В следующем году шоссе US 41/SR 18 в восточной части Барнсвилля было перенаправлено на восточную объездную дорогу города, в результате чего шоссе US 341/SR 7 сократилось до нынешней северной конечной остановки. ^{[ 6 ]}^{[ 40 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Флорида Линия штата		0.0	0.0	Южная конечная остановка; южный конец параллелизма US 41; проезжая часть продолжается как США 41 юг / SR 25 юг - Дженнингс .
Эхолс	Никаких крупных развязок
Лаундес	Лейк-Парк	5.5	8.9	SR 376 восток (Северо-Восточная улица) - Стейтенвилл	Южный конец параллелизма SR 376
	Лейк-Парк	6.8	10.9	SR 376 запад (бульвар Лейкс) - Клятвилл	Северный конец параллелизма SR 376
		15.1	24.3	Автобус США 41. север / Автобус SR 7. север (Саут-Паттерсон-стрит)	Южная конечная остановка автобуса US 41/автобуса SR 7.
		15.2	24.5	SR 31 юг (Дорога по внутреннему периметру) - Клятвилл	Южный конец параллелизма SR 31
		16.4	26.4	SR 94 (шоссе Нью-Статенвилл) - Валдоста , Стейтенвилл
	Валдоста	19.1	30.7	США 84 / США 221 юг / SR 38 (Ист-Хилл-авеню)	Южный конец параллелизма US 221
		21.0	33.8	США 221 север / SR 31 север (Ист-Парк-авеню)	Северный конец параллелизма US 221 и SR 31
		23.3	37.5	SR 125 (Бемисс-роуд) - Рэй-Сити
		24.8	39.9	Автобус США 41. юг / Автобус SR 7. юг (Северная Валдоста-роуд)	Северная конечная остановка автобуса US 41/автобуса SR 7.
		29.0	46.7	I-75 юг ( SR 401 ) - Лейк-Сити	И-75 выезд 22; южный конец параллельной трассы I-75
	Хахира	35.6	57.3	I-75 север ( SR 401 ) - Мейкон	И-75 выезд 29; северный конец параллельной трассы I-75
		35.8	57.6	SR 122 запад - Барни	Южный конец параллелизма SR 122
		36.7	59.1	SR 122 восток (Ист-Мейн-стрит) - Лейкленд	Северный конец параллелизма SR 122
Готовить	Адель	47.4	76.3	SR 37 / SR 76 (Восточная 4-я улица) - Молтри , Барни , Рэй-Сити , Нэшвилл
Тифт		68.2	109.8	SR 125 юг - Нэшвилл	Южный конец параллелизма SR 125
	Тифтон	70.2	113.0	США 82 / США 319 / SR 35 / SR 520 (Восточная 5-я улица) - Сильвестр , Молтри , Уиллакучи , Осилла
		71.1	114.4	SR 125 север (12-я восточная улица) - Фицджеральд	Северный конец параллелизма SR 125
		72.6	116.8	I-75 ( SR 401 ) - Валдоста , Мейкон	И-75 выезд 64
Тернер	Платан	87.8	141.3	SR 32, соединение на восток с SR 32	Западная конечная остановка SR 32 Conn.
	Платан	87.9	141.5	SR 32 восток ( шоссе Джефферсона Дэвиса ) - Осилла	Южный конец параллелизма SR 32
	Эшберн	90.9	146.3	SR 32 запад / SR 112 (Вашингтон-авеню) - Лисбург , Сильвестр , Ребекка	Северный конец параллелизма SR 32
	Эшберн	91.1	146.6	SR 159 север (Северная улица) - Питтс	Южная конечная остановка SR 159
Свежий		107	172	SR 33, Коннектикут (Рокхаус-Роуд, Восток)
		107.4	172.8	SR 33 юг - Сильвестр	Северная конечная остановка SR 33
		108.3	174.3	SR 300 (бульвар Джорджия – Флорида) - Олбани
	Кордель	111.3	179.1	США 280 / SR 30 / SR 90 восток (16-я авеню) - Америка , Абвиль , Ребекка	Южный конец параллелизма SR 90
Дули	Вена	120.6	194.1	SR 27 / SR 90 запад (Юнион-стрит) - Америкакус , Оглторп , Хокинсвилл	Северный конец параллелизма SR 90
	Унадилла	132.7	213.6	I-75 ( SR 401 ) - Валдоста , Мейкон	И-75 выезд 121
		133.7	215.2	SR 230 запад (2-я улица) - Байромвилл	Южный конец параллелизма SR 230
		133.8	215.3	SR 230 восток (Борум-стрит) - Хокинсвилл	Северный конец параллелизма SR 230
Хьюстон	Хендерсон	140.3	225.8	SR 26 - Оглторп , Хокинсвилл
	Перри	148.1	238.3	SR 127 запад (Маршалвилл-роуд) / SR 224 запад - Маршалвилл , Монтесума	Южный конец параллелизма SR 127 и SR 224
		148.4	238.8	SR 224 восток (бульвар Голден-Айлс) - Хокинсвилл	Северный конец параллелизма SR 224
		149.8	241.1	Автобус США 41 север / SR 11. / SR 127 (Коммерс-стрит) / США 341 юг (Болл-стрит) / SR 7 Коннектикут юг (бульвар Генерала Кортни Ходжес) – Уорнер Робинс , Кэтлин , Хокинсвилл , Национальный выставочный центр и агроцентр Джорджии	Северная часть параллелизма US 41 и SR 127; южный конец параллелизма US 341; северная конечная остановка SR 7 Conn.
		150.8	242.7	I-75 ( SR 401 ) - Валдоста , Мейкон	И-75 выезд 136
		152.6	245.6	США 341 Байп. юг / SR 11, штат Коннектикут, юг	Северная конечная остановка US 341 Byp./SR 11 Conn.
Персик	Форт-Вэлли	161.7	260.2	SR 7, Коннектикут, восток (Ист-Черч-стрит)	Западная конечная остановка SR 7 Conn.
		161.9	260.6	SR 96 восток - Уорнер Робинс	Южный конец параллелизма SR 96
		162.0	260.7	SR 49 (Бульвар Норт-Камелия) - Маршалвилл , Байрон
		162.0	260.7	SR 96 запад (Вайнвилл-стрит) - Рейнольдс	Северный конец параллелизма SR 96
		164.2	264.3	SR 49 Conn. / SR 540 ( автострада Fall Line ) – Рейнольдс , Байрон , Колумбус , Мейкон
Кроуфорд	Роберта	176.4	283.9	SR 128 юг (Уэст-Агентство-стрит) - Рейнольдс	Северная конечная остановка SR 128
	Роберта	176.6	284.2	США 80 / SR 22 / SR 42 юг (Курсел-стрит) - Талботтон , Мейкон , Байрон	Южный конец параллелизма SR 42
	Муселла	182.2	293.2	SR 42 север - Форсайт	Северный конец параллелизма SR 42
Монро		189.1	304.3	SR 74 - Томастон , Мейкон
Монро		191.2	307.7	SR 83 север - Форсайт	Южная конечная остановка SR 82
Ламар		201.1	323.6	США 41 юг / SR 18 восток (бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего) / США 341 юг	Северная конечная остановка US 341; северный конец параллелизма US 341; южный конец параллелизма US 41 и SR 18
	Барнсвилл	202.4	325.7	SR 36 юг - Томастон	Южный конец параллелизма SR 36
		203.1	326.9	SR 18 запад (Роуз-авеню) – Альдора , Зебулон	Северный конец параллелизма SR 18
		203.9	328.1	Алдора-стрит / Зебулон-стрит / Вязов	Развязка; выход на юг и вход на север
Щука	Никаких крупных развязок
Спалдинг		216.0	347.6	США 19 / США 41 север / SR 3 (Зебулон-роуд / бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего) / автобус США 19. север / Автобус США 41. север / SR 155 север (Зебулон-роуд) - Зебулон , Гриффин	Северная конечная остановка SR 7; южная конечная остановка автобуса US 19/US 41 Bus/SR 155; северный конец параллелизма US 41
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ

Специальные маршруты

Деловой цикл Валдосты

State Route 7 Business ( автобус SR 7 SR 7 длиной 7,0 миль (11,3 км), ) — это бизнес-маршрут который полностью существует в западно-центральной части округа Лаундс . Почти весь маршрут проходит в черте Валдоста города . Он едет одновременно с автобусом US 41. на всю его длину.

Автобус США 41./Автобус SR 7. начинается к юго-востоку от городской черты Вальдосты, на пересечении с US 41/SR 7/ SR 31 (Дорога по внутреннему периметру). Деловые маршруты идут на северо-запад по Саут-Паттерсон-стрит и проходят к юго-западу от Пэйтон-парка. Немного позже они пересекают западную конечную остановку SR 94 (Гриффин-авеню). К северу от Олимпийского парка полосы движения на юг и север разделились на пары с односторонним движением . Полосы движения на юг продолжаются по Паттерсон-стрит, а полосы движения на север идут по Эшли-стрит. Они пересекают US 84 / US 221 / SR 38 , которые также движутся по односторонним парам. Полосы движения на юг пересекают южную конечную станцию SR 7 Alt. (Норт-Паттерсон-стрит). На улице Вест-Магнолия оба направления снова идут вместе. Автобус США 41./Автобус SR 7. Двигайтесь почти строго на север, к востоку от государственного университета Валдосты , между парком Дрексел и парком Валлоттон. Сразу за Ист-Парк-авеню они поворачивают на северо-северо-запад и пересекают южную конечную остановку SR 125 (Бемисс-роуд). Чуть более чем через 400 футов (120 м) мимо проходят два шоссе. Медицинский центр Южной Джорджии , а затем бейсбольное поле Билли Гранта. Рядом с торговым центром Five Points они пересекают северную конечную станцию SR 7 Alt. (Норт-Паттерсон-стрит). Затем они поворачивают на запад-северо-запад и встречаются со своей северной конечной точкой, еще одним пересечением с магистралью US 41/SR 7. ^{[ 41 ]}

Весь автобус SR 7. включен как часть Национальной системы автомобильных дорог , системы дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. ^{[ 7 ]}

В 2006 году шоссе US 41/SR 7 было перенесено из центра Валдосты на улицу Внутренний периметр. Их прежний маршрут был переименован в Автобус US 41./Автобус SR 7. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Весь маршрут проходит по округу Лаундс .

Расположение	мне ^{[ 41 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	US 41 / SR 7 / SR 31 (дорога по внутреннему периметру) / Автобус US 41. начинается – Лейк-Парк	Южная конечная остановка автобуса US 41/автобуса SR 7; южный конец автобуса US 41. параллелизм
Валдоста	2.5	4.0	SR 94 (Гриффин-авеню) - Стейтенвилл	Западная конечная остановка SR 94
	3.3	5.3	США 84 восток / США 221 север / SR 38 восток (Хилл-авеню) - Стоктон	Полосы движения US 84/US 221/SR 38 восточного направления на парах с односторонним движением.
	3.4	5.5	США 84 запад / США 221 юг / SR 38 запад (Центральный проспект) - Квитман	Полосы движения US 84/US 221/SR 38 западного направления на парах с односторонним движением.
	3.6	5.8	СР 7 Альт. север (Норт-Паттерсон-стрит)	Южная конечная остановка SR 7 Alt.; нет доступа со стороны автобуса US 41, идущего на север. / Автобуса SR 7. до СР 7 Альт. или наоборот
	5.2	8.4	SR 125 север (Бемисс-роуд) - база ВВС Муди	Южная конечная остановка SR 125
	6.6	10.6	СР 7 Альт. юг (Норт-Паттерсон-стрит)	Северная конечная остановка SR 7 Alt.; нет доступа со стороны автобуса US 41, идущего на север. / Автобуса SR 7. до СР 7 Альт. или наоборот
	7.0	11.3	US 41 / SR 7 (Дорога по внутреннему периметру / Северная Валдоста-роуд) / Автобус US 41. заканчивается – Лейк-Парк	Северная конечная остановка автобуса US 41/автобуса SR 7; северный конец автобуса US 41. параллелизм
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ

Альтернативный маршрут Валдоста

Альтернативный маршрут State Route 7 ( SR 7 Alt. SR 7 длиной 2,8 мили (4,5 км), ) — это альтернативный маршрут западно-центральной части округа Лаундс и полностью проходит в пределах города Валдоста который полностью существует в .

СР 7 Альт. начинается на пересечении с полосами движения автобуса I-75, идущими на юг. / Автобус США 41. / Автобус СР 7. в центре Валдосты. Он направляется на северо-северо-запад и поступает в Государственный университет Валдосты . Внутри университета шоссе поворачивает к северу и проходит к западу от парка Дрексел. На Ист-Парк-авеню шоссе начинает идти строго на север. Затем он проходит к западу от Медицинского центра Южной Георгии . Он поворачивает на северо-северо-запад и направляется к востоку от парка Макки и средней школы Валдосты . Рядом с торговым центром Five Points он пересекает северную конечную остановку, второе пересечение с южными полосами автобуса US 41/SR 7. На углу Норт-Паттерсон-стрит и Смитбрайар-драйв есть знак «конец» (поскольку проезжая часть к северу от нее ведет только на юг). Движение по СР 7 Алт. направляемся к автобусу US 41./автобусу SR 7. необходимо повернуть направо на Смитбрайар Драйв на один квартал. ^{[ 42 ]}

Дорога, которая в конечном итоге стала SR 7 Alt, была проложена в период с начала 1945 года по ноябрь 1946 года как SR 7 Spur . В то время он простирался от того, что сейчас называется автобусом US 41/SR 7. к югу от его нынешней южной конечной точки вдоль его нынешней трассы. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]} В период с июня 1960 по июнь 1963 года SR 7 Spur был переименован в SR 7 Loop . ^{[ 45 ]}^{[ 30 ]} В 1982 году SR 7 Loop был переименован в SR 7 Alt. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Весь маршрут проходит в Валдосте , округ Лаундс .

мне ^{[ 42 ]}	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	I-75 BL юг / Автобус США 41. юг / Автобус SR 7. юг (Норт-Паттерсон-стрит/Восточная улица Магнолии)	Южная конечная остановка; нет доступа к автобусу US 41/SR 7, идущему на север. из СР 7 Альт. или наоборот
2.8	4.5	Автобус США 41. юг / Автобус SR 7. юг	Северная конечная остановка; нет доступа к автобусу US 41/SR 7, идущему на север. из СР 7 Альт. или наоборот; движение должно повернуть направо на Смитбрайар Драйв (на один квартал южнее), чтобы получить доступ к автобусу US 41/SR 7, идущему на север.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Соединительный маршрут округа Лаундс

Разъем государственного маршрута 7

Расположение	К северо-западу от Валдосты
Длина	2,3 мили ^{[ 46 ]} (2,1 км)
Существовал	1963 ^{[ 45 ]}^{[ 30 ]}–1981 ^{[ 37 ]}^{[ 3 ]}

Соединитель State Route 7 ( SR 7 Conn. длиной 1,3 мили (2,1 км) ) представлял собой соединительный маршрут , который полностью существовал в западно-центральной части округа Лаундс и проходил к северо-западу от Валдосты . Он был основан в период с июня 1960 по июнь 1963 года от US 41 / SR 7 к северо-северо-западу от Валдосты до межштатной автомагистрали 75 (I-75) к северо-западу от города. ^{[ 45 ]}^{[ 30 ]} В 1981 году трасса SR 7 между Валдостой и Хахирой была перенесена на запад на I-75 и SR 122 . Он заменил SR 7 Conn. ^{[ 37 ]}^{[ 3 ]} В следующем году на этот путь перешла и US 41. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Весь маршрут проходит по округу Лаундс .

Расположение	мне ^{[ 46 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	США 41 / SR 7 - Валдоста , Хахира	Южная конечная остановка
	1.3	2.1	I-75 ( SR 401 ) - Лейк-Сити , Мейкон	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Подъездная дорога Перри

Отрог государственного маршрута 7

Расположение	Перри
Длина	0,5 мили ^{[ 47 ]} (480 м)
Существовал	1965 ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}-подарок

State Route 7 Spur ( SR 7 Spur длиной 0,3 мили (0,48 км) ) — это подъездная дорога , которая полностью существует в западно-центральной части округа Хьюстон и проходит полностью в пределах города Перри . В местном масштабе он известен как бульвар Генерала Кортни Ходжеса , в честь Кортни Ходжес , армии США генерала , родившегося в Перри. Раньше он был частью маршрута US 41 / SR 7, прежде чем они были перенаправлены через город.

Отрог SR 7 начинается в точке бульвара Генерала Кортни Ходжес, недалеко от того места, где шоссе US 41/SR 7 раньше пересекало межштатную автомагистраль 75 (I-75) в южной части Перри . Он следует на северо-восток, минуя Торговую палату района Перри и Центр приема Перри, и достигает своей северной конечной остановки, пересечения с шоссе US 41/SR 7/ SR 127 / SR 224 в основной части города. ^{[ 47 ]}

В период с июня 1963 года по конец 1965 года трасса US 41/SR 7 в юго-западной части Перри была смещена на запад, предположительно для того, чтобы обеспечить им развязку с I-75. Часть бывшего пути к северо-северо-востоку от межштатной автомагистрали была переименована в SR 7 Spur. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} В 1966 году US 341 / SR 11 в основной части города был немного сдвинут на юго-запад. Их прежний путь на Вашингтон-авеню был переименован в северный сегмент SR 7 Spur. Он следовал от US 341/SR 11 (Спринг-стрит) до US 41/US 341/SR 7/SR 11 (Кэрролл-стрит). ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} В 1970 году южный сегмент был переименован в SR 7 Conn. ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]} В период с начала 1975 года по начало 1983 года путь SR 11 через Перри был немного сдвинут на восток, заменив северный сегмент SR 7 Spur. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]} В 1989 году SR 7 Conn. был переименован в SR 7 Spur. ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}

Весь маршрут проходит в Перри , округ Хьюстон .

мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	Бульвар Генерала Кортни Ходжес - Национальный выставочный комплекс и агроцентр Джорджии	Южная конечная остановка
0.3	0.48	США 41 / SR 7 / SR 127 (бульвар Голден-Айлс / бульвар Генерала Кортни Ходжес) / SR 224 (бульвар Голден-Айлс) до I-75 - Уорнер Робинс , Маршалвилл , Хокинсвилл	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Соединительный маршрут Форт-Вэлли

Разъем государственного маршрута 7

Расположение	Форт-Вэлли
Длина	0,2 мили ^{[ 52 ]} (320 м)
Существовал	1970 ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}-подарок

Соединитель State Route 7 ( SR 7 Conn. SR 7 длиной 0,2 мили (0,32 км) ) — это соединительный маршрут , который полностью существует в западно-центральной части округа Пич и полностью проходит в пределах города Форт -Вэлли . Это известно в местном масштабе как Восточная Черч-Стрит .

SR 7 Conn. начинается на пересечении с US 341 / SR 7 (Oakland Heights Parkway) в центральной части Форт-Вэлли. Он движется строго на восток и достигает своей восточной конечной остановки, пересечения с SR 96 в восточной части города. ^{[ 52 ]}

В 1970 году SR 7 Conn. был обозначен от US 341/SR 7 к востоку от города до SR 49 к северо-востоку от города. ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]} В 1986 году SR 96 был сдвинут на восток, обрезав самую восточную часть соединителя. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

Весь маршрут проходит в Форт-Вэлли , округ Пич .

мне ^{[ 52 ]}	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	США 341 / SR 7 (Окленд-Хайтс-Паркуэй) – Перри , Роберта	Западная конечная остановка
0.2	0.32	SR 96 – Рейнольдс , Уорнер Робинс	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Соединительный маршрут Барнсвилля

Разъем государственного маршрута 7

Расположение	Барнсвилл
Существовал	1967 ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}–1985 ^{[ 53 ]}^{[ 38 ]}

State Route 7 Connector ( SR 7 Conn. ) — соединительный маршрут SR 7, существовавший в северо-западной части Барнсвилля . В период с июня 1963 года по конец 1965 года SR 333 предлагалось продлить по пути, выполнявшему функцию объездной дороги . Это расширение планировалось продлить на юг от западной части Гриффина , затем на юг и юго-восток до US 41 /SR 7 в Милнере , затем на юго-юго-восток и юго-юго-запад до Альдоры и, наконец, на восток-юго-восток до юга от Барнсвилля. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} В 1967 году US 341 / SR 7 в районе Барнсвилля был перенесен на юго-запад на южную часть пути этого запланированного расширения вместе с SR 333. Бывший путь SR 7 к северо-западу от Барнсвилля, на US 41, был переименован в SR 7 Conn. ., пока остальная часть строилась. ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} В 1985 году маршрут SR 18 в районе Барнсвилля был перенаправлен на северо-запад, заменив весь маршрут SR 7 Conn. ^{[ 53 ]}^{[ 38 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Обзорная карта SR 7 (линия штата Флорида к югу от Корделе)» (Карта). Карты Гугл . Проверено 10 ноября 2013 г.
«Обзорная карта SR 7 (к югу от Корделе и к юго-востоку от Барнсвилля)» (Карта). Карты Гугл . Проверено 10 ноября 2013 г.
«Обзорная карта SR 7 (к юго-востоку от Барнсвилля, к югу от Гриффина)» (Карта). Карты Гугл . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Государственное дорожное управление Джорджии (1920 г.). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая собой 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Министерство транспорта Джорджии (1982 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Министерство транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Министерство транспорта Джорджии (2006 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Министерство транспорта Джорджии (2007 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Национальная система автомагистралей: Валдоста, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 9 мая 2019 г. Проверено 19 августа 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019 г. Проверено 19 августа 2019 г.
^ Национальная система автомобильных дорог: Уорнер Робинс, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 г. Проверено 19 августа 2019 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (март 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (июнь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Управление автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г. (Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1949 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г. (Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Государственное дорожное управление Джорджии (1963 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1963 г.)
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1968 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1969 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Министерство транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (2008 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Обзорная карта автобуса СР 7» (Карта). Карты Гугл . Проверено 3 ноября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Обзорная карта СР 7 Альт» (Карта). Карты Гугл . Проверено 3 ноября 2013 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г. (Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Государственное дорожное управление Джорджии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1960 г.)
^ Перейти обратно: ^а ^б «Обзорная карта SR 7 Conn. (округ Лаундес)» (Карта). Карты Гугл . Проверено 8 ноября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Обзорная карта SR 7 Spur» (Карта). Карты Гугл . Проверено 4 ноября 2013 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (1975). Общая карта автомагистралей: округ Хьюстон, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии. Вставка Перри – через карты GDOT .
^ Министерство транспорта Джорджии (1983). Общая карта автомагистралей: округ Хьюстон, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии. Вставка Перри – через карты GDOT .
^ Министерство транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Обзорная карта SR 7 Conn» (Карта). Карты Гугл . Проверено 21 августа 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта Джорджии (1984 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Georgia State Route 7

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с шоссе штата Джорджия 7, на Викискладе?
Дороги Джорджии (маршруты 1–20)

[Google-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Обзорная карта SR 7 (линия штата Флорида к югу от Корделе)» (Карта). Карты Гугл . Проверено 10 ноября 2013 г.
«Обзорная карта SR 7 (к югу от Корделе и к юго-востоку от Барнсвилля)» (Карта). Карты Гугл . Проверено 10 ноября 2013 г.
«Обзорная карта SR 7 (к юго-востоку от Барнсвилля, к югу от Гриффина)» (Карта). Карты Гугл . Проверено 10 ноября 2013 г.

[GDOT_1920-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Государственное дорожное управление Джорджии (1920 г.). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая собой 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1982-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Министерство транспорта Джорджии (1982 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1983-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Министерство транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_2006-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Министерство транспорта Джорджии (2006 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_2007-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Министерство транспорта Джорджии (2007 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.

[NHS_Valdosta-7] Перейти обратно: ^а ^б Национальная система автомагистралей: Валдоста, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 9 мая 2019 г. Проверено 19 августа 2019 г.

[NHS_Georgia-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019 г. Проверено 19 августа 2019 г.

[NHS_Warner_Robins-9] Национальная система автомобильных дорог: Уорнер Робинс, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 г. Проверено 19 августа 2019 г.

[GDOT_1921-10] Государственное дорожное управление Джорджии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1926-11] Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1929-10-12] Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1930-06-13] Государственное дорожное управление Джорджии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1930-11-14] Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1932-01-15] Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1932-02-16] Государственное дорожное управление Джорджии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1932-03-17] Государственное дорожное управление Джорджии (март 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1932-11-18] Государственное дорожное управление Джорджии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1933-05-19] Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1933-06-20] Государственное дорожное управление Джорджии (июнь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1935-10-21] Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1936-01-22] Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1936-07-23] Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1937-04-24] Государственное дорожное управление Джорджии (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1937-07-25] Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1937-10-26] Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1938-01-27] Управление автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1948-28] Государственное дорожное управление Джорджии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г. (Исправлено на 28 февраля 1948 г.)

[GDOT_1949-29] Государственное дорожное управление Джорджии (1949 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г. (Исправлено на 1 апреля 1949 г.)

[GDOT_1963-30] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Государственное дорожное управление Джорджии (1963 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1963 г.)

[GDOT_1966-31] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1967-32] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1968-33] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1968 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1969-34] Перейти обратно: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1969 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1970-35] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1971-36] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1981-37] Перейти обратно: ^а ^б ^с Министерство транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1986-38] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1987-39] Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_2008-40] Министерство транспорта Джорджии (2008 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.

[Google_Valdosta_Bus-41] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Обзорная карта автобуса СР 7» (Карта). Карты Гугл . Проверено 3 ноября 2013 г.

[Google_Valdosta_Alt-42] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Обзорная карта СР 7 Альт» (Карта). Карты Гугл . Проверено 3 ноября 2013 г.

[GDOT_1945-01-43] Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1946-44] Государственное дорожное управление Джорджии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г. (Исправлено на 7 ноября 1946 г.)

[GDOT_1960-45] Перейти обратно: ^а ^б ^с Государственное дорожное управление Джорджии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 3 мая 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1960 г.)

[Google_LowndesCounty_Conn-46] Перейти обратно: ^а ^б «Обзорная карта SR 7 Conn. (округ Лаундес)» (Карта). Карты Гугл . Проверено 8 ноября 2013 г.

[Google_Perry_Spur-47] Перейти обратно: ^а ^б «Обзорная карта SR 7 Spur» (Карта). Карты Гугл . Проверено 4 ноября 2013 г.

[Houston_1975-48] Министерство транспорта Джорджии (1975). Общая карта автомагистралей: округ Хьюстон, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии. Вставка Перри – через карты GDOT .

[Houston_1983-49] Министерство транспорта Джорджии (1983). Общая карта автомагистралей: округ Хьюстон, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии. Вставка Перри – через карты GDOT .

[GDOT_1989-50] Министерство транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.

[GDOT_1990-51] Министерство транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.

[Google_FortValley_Conn-52] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Обзорная карта SR 7 Conn» (Карта). Карты Гугл . Проверено 21 августа 2019 г.

[GDOT_1984-53] Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта Джорджии (1984 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 3 мая 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]