Hirth HM 500

HM 500
	Hirth HM 500
Тип	Встроенный поршневой двигатель
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Герт
Первый забег	1938
Основные приложения	Bücker Bü 181
Разработан из	Hirth HM 504

Hirth HM 500 представлял собой немецкий четырехцилиндровый инвертированный встроенный встроенный встроенный встроенный двигатель, разработанный из Hirth HM 504 в 1938 году. Несмотря на то, что разработка такой же мощности HM 504 (105 л.с.) и сохраняя такую же мощность и стержень, HM 500 был совершенно другой двигатель; У нового HM 500 был цельный «закрытый» картер ^{[ 1 ]} для упрощенного производства. ^{[ 2 ]} Новая система охлаждения значительно снизила температуру цилиндров (на 15 ° C меньше), а расход топлива также был снижен. HM 500 носил двойник-магнето вместо двух отдельных магнитов, как на старом HM 504. Все эти изменения сделали, что HM 500 привел к на 12% легче, чем HM 504, а передняя поверхность на 37% меньше, чем предыдущий HM 504 Полем ^{[ 3 ]}

В противном случае HM 500 продолжил типичное использование Hirth встроенных коленчатых валов и роликов для коленчатого вала и соединительных шатунов (патентов Hirth), а также магниевых сплавных кккасов, которые делали двигатели Hirth настолько популярными в 1930-х годах.

Из -за низкого расхода топлива и превосходной надежности HM 500 был выбран в качестве силовой установки для Bücker Bü 181 .

Приложения

Bücker Bü 181

Технические характеристики (HM 500A)

Общие характеристики

Тип: 4-цилиндровый инвертированный встроенный встроенный
Отверстие : 105 мм (4,134 дюйма).
Ход : 115 мм (4,528 дюйма)
Смещение : 3983 см ³ (243.1 Когда)
Длина: 978 мм
Ширина: 420 мм
Высота: 665 мм
Сухой вес : 91,50 кг (ядро)

Компоненты

Valvetrain : 1 впуск и 1 выпускной клапан на цилиндр
Тип топлива: A3 (80 октана)
Система охлаждения: воздух

Производительность

Выход мощности: 105 л.с. при 2500 об / мин
Коэффициент сжатия : 6: 1
Расход топлива: 210 -230 гр /psh
Потребление масла: 3 г /psh

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

Примечания

^ У HM 504 была трехчастотная картер
^ Потребляемое время для построения двигателя, проходящего с 1775 минут на HM 504 до 945 минут с новым HM 500
^ Воздушный двигатель Hirth HM 500, Aviation International № 6, декабрь. 1974

Библиография

Hirth Flight Engine HM 500 , 1944
Разработка двигателей Хирта, 1942

Внешние ссылки

Göbler-Hirthmotoren Company веб-сайт

[1] У HM 504 была трехчастотная картер

[2] Потребляемое время для построения двигателя, проходящего с 1775 минут на HM 504 до 945 минут с новым HM 500

[3] Воздушный двигатель Hirth HM 500, Aviation International № 6, декабрь. 1974

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v Т и Hirth и Heinkel-Hirth Авиационные двигатели
Piston engines	HM 8 HM 60 HM 150 HM 500 HM 501 HM 504 HM 506 HM 508 HM 512 HM 515
Two-strokes	F-23 F-30 F-33 F-36 F-40 F-263 2302 2702 2703 2704 2706 3002 3003 3202 3203 3502 3503 3701 3702 3703 4103 4201
Gas turbines	HeS 1 HeS 3 HeS 8 HeS 30 HeS 40 HeS 50 HeS 60 HeS 011