Хирт 3202
| Хирт 3202 и 3203 | |
|---|---|
| Тип | Двухцилиндровый двухтактный авиационный двигатель |
| Национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Хирт |
| Произведено | Май 2002 г. – настоящее время |
Hirth 3202 и 3203 представляют собой семейство рядных двухцилиндровых двухтактных карбюраторных впрыском авиационных двигателей с дополнительным топлива , предназначенных для использования на сверхлегких самолетах , особенно на двухместных сверхлегких тренажерах, гирокоптерах и небольших самодельных самолетах . Его производит Hirth . немецкая компания [ 1 ] [ 2 ]
Разработка
[ редактировать ]Модель 3203 была разработана как замена Hirth 2706 и как конкурент Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт) . Он заменил 2706 в линейке Hirth в мае 2002 года. Двигатель аналогичен силовой установке Rotax , поскольку представляет собой двухцилиндровый рядный двигатель с двойным конденсаторным зажиганием , хотя он имеет воздушное охлаждение по сравнению с жидкостным охлаждением 582. . Модель 3202 была разработана на основе модели 3203 как версия с пониженной номинальной мощностью, чтобы заменить Hirth 2704 мощностью 50 л.с. (37 кВт) и конкурировать с Rotax 503 . Оба двигателя имеют тот же диаметр цилиндра, ход поршня, рабочий объем, степень сжатия и вес, что и двигатели Хирта, которые они заменяют. [ 1 ] [ 2 ]
И 3202, и 3203 используют свободное воздушное или вентиляторное охлаждение, с двойными 34-миллиметровыми карбюраторами Bing или опциональным впрыском топлива. Стенки цилиндров электрохимически покрыты никасилом . Стандартный запуск — ручной запуск, в качестве опции можно использовать электрический запуск. Доступной системой понижающего привода является коробка передач G-50 с передаточными числами 2,16:1, 2,29:1, 2,59:1, 3,16:1 или 3,65:1, с дополнительным зубчато-ременным редуктором. [ 1 ] [ 2 ]
Двигатели работают на предварительной смеси неэтилированного автомобильного топлива с октановым числом 93 в соотношении 50:1 или, опционально, на системе впрыска масла. [ 1 ] [ 2 ]
Варианты
[ редактировать ]- 3202
- Двухцилиндровый рядный двухтактный авиационный двигатель с двойными 34-мм карбюраторами Bing или системой впрыска топлива. Производит 55 л.с. (41 кВт) при 5500 об/мин и имеет заводской номинальный срок службы 1200 часов. В производстве. Заменил 2704 в производстве в мае 2002 года. [ 1 ]
- 3203
- Двухцилиндровый рядный двухтактный авиационный двигатель с двойными 34-мм карбюраторами Bing или системой впрыска топлива. Производит 65 л.с. (48 кВт) при 6300 об/мин и имеет заводской номинальный срок службы 1000 часов. В производстве. Заменил 2706 в производстве в мае 2002 года. [ 2 ]
Приложения
[ редактировать ]- 3202
- 3203
Технические характеристики (3203)
[ редактировать ]Данные рекреационной энергетики [ 2 ]
Общие характеристики
- Тип: Двухцилиндровый, двухтактный, рядный, авиационный двигатель.
- Диаметр цилиндра : 76 мм (3,0 дюйма)
- Ход : 69 мм (2,7 дюйма)
- Рабочий объем : 625 куб.см (38,1 куб.дюйма)
- Длина: 377 мм (14,8 дюйма)
- Ширина: 587 мм (23,1 дюйма)
- Высота: 383 мм (15,1 дюйма)
- Сухая масса : 73 фунта (33,1 кг) с естественным воздушным охлаждением, 79 фунтов (35,8 кг) с вентиляторным охлаждением, включая электрический стартер и выхлопную систему. Коробка передач G-50 добавляет дополнительно 19 фунтов (8,6 кг).
Компоненты
- Топливная система: 2 карбюратора X Bing диаметром 34 мм или впрыск топлива.
- Тип топлива: неэтилированное автомобильное топливо с октановым числом 93.
- Масляная система: премикс топлива/масла 50:1 или впрыск масла.
- Система охлаждения: свободный воздух или вентилятор.
- Редуктор : редуктор G-50 с передаточными числами 2,16:1, 2,29:1, 2,59:1, 3,16:1 или 3,65:1 или зубчатый ремень.
Производительность
- Выходная мощность: 65 л.с. (48 кВт) при 5500 об/мин.
- Степень сжатия : 9,5:1
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Рекреационная энергетика (б. д.). «3202 2 такт 55л.с.» . Проверено 26 сентября 2012 г.
{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка ) - ^ Jump up to: а б с д и ж Рекреационная энергетика (б. д.). «3203 2 такт 65л.с.» . Проверено 26 сентября 2012 г.
{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )