Список государственных петель на шоссе в Техасе (200–299)

Маркер петли шоссе штата Техас
Названия шоссе
Межгосударства	Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
США шоссе	US Highway X (США x)
Состояние	Государственное шоссе x (SH x)
Петли:	Петля x
Шпоры:	Spur x
Ферма или ранчо на рынок дороги:	Ферма на рынок Road X (FM x) Ранчо-рыночная дорога x (RM x)
Парковые дороги:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
Шоссе в Техасе Interstate US State Toll Loops Spurs FM/RM Park Rec

Государственные петли шоссе в Техасе принадлежат и поддерживаются Министерством транспорта Техаса (TXDOT).

Loop 201

State Highway Loop 201
Location	Harris County
Existed	September 23, 1959–March 28, 1996

Loop 201 was located in Baytown.

Loop 201 was designated on September 23, 1959, as a redesignation of Spur 201 when it was extended northeast to SH 146 at McKinney Road. On October 22, 1976, the road was extended east 1.1 miles (1.8 km) to SH 146 near Ferry Road. Loop 201 was cancelled on March 28, 1996, and became a portion of SH 146 when it was rerouted.

Loop 203

Loop 203 (1948)

State Highway Loop 203
Location	Collin County
Existed	January 17, 1948–October 28, 1961

The first use of the Loop 203 designation was in Collin County as a loop off then-proposed US 75 in McKinney. On May 25, 1954, the route was unchanged, but was signed as US 75 Business after US 75 was rerouted. Loop 203 was cancelled on October 28, 1961, and removed from the highway system.

Loop 203 (1977)

State Highway Loop 203
Location	Haskell County
Existed	October 21, 1977–June 21, 1990

The next use of the Loop 203 designation was in Haskell County as a loop off US 277 in Weinert. The route was signed as US 277 Business rather than Loop 203. Loop 203 was cancelled on June 21, 1990, and transferred to Bus. US 277.

Loop 204

State Highway Loop 204
Location	Collingsworth County
Existed	February 27, 1948–present

Loop 204 is located in Wellington.

Loop 204 was designated on February 27, 1948, on the current route.

Loop 205

State Highway Loop 205
Location	Fannin County
Existed	June 1, 1948–present

Loop 205 is located in Bonham.

Loop 205 was designated on June 1, 1948, on the current route.

Loop 207

State Highway Loop 207
Location	Chambers County
Existed	September 12, 1946–present

Loop 207 is located in Mont Belvieu. Both of its termini are at SH 146. Within the city, it runs along North Main Street and intersects FM 565.

Loop 207 was designated on September 12, 1946, along the current route.

Loop 208

State Highway Loop 208
Location	Leon County
Existed	July 20, 1948–present

Loop 208 is located in Marquez.

Loop 208 was designated on July 20, 1948, on the current route.

Loop 210

State Highway Loop 210
Location	Angelina County
Existed	June 1, 1948–present

Loop 210 is located in Diboll.

Loop 210 was designated on June 1, 1948, on the current route.

Loop 211

State Highway Loop 211
Location	Deaf Smith County
Existed	December 10, 1946–present

Loop 211 is located in Hereford.

Loop 211 was designated on December 10, 1946, on the current route.

Loop 212

State Highway Loop 212
Location	Travis County
Existed	August 26, 1948–present

Template:Attached KML/Texas State Highway Loop 212

KML is not from Wikidata

Loop 212 is located in Manor. Its western terminus is at US 290 in the western part of the city. It proceeds east along Murray Avenue before turning south to follow Lexington Street through the center of Manor. Loop 212 turns east at Parsons Street at an intersection with FM 973, and the two routes run concurrently. After leaving the city limits, the roadway is known Old Highway 20. The routes then turn north to another intersection with US 290, where the Loop 212 designation terminates. The road continues to the north as FM 973.

Loop 212 was designated on August 26, 1948, as a loop route off US 290 into Manor. A portion of the highway is routed over a former alignment of the original SH 20, which was redesignated US 290 in 1951.

Loop 213

State Highway Loop 213
Location	Bexar County
Existed	August 26, 1948–August 4, 1966

Loop 213 was located in San Antonio.

Loop 213 was designated on August 26, 1948, from US 90, 0.5 miles (0.80 km) east of San Antonio, to a point 0.5 miles (0.80 km) north. On August 4, 1966, Loop 213 was cancelled and removed from the highway system when US 90 was rerouted.

Loop 214

State Highway Loop 214
Location	Martin County
Existed	August 28, 1991–March 30, 1995

Loop 214 was located in Stanton.

Loop 214 was designated on August 28, 1991, as a replacement of a section of US 80 when it was decommissioned in favor of I-20. On March 30, 1995, Loop 214 was cancelled by district request and transferred to Business I-20-F.

Loop 216

State Highway Loop 216
Location	Hunt County
Existed	August 28, 1958–June 21, 1990

Loop 216 was located in Commerce.

Loop 216 was designated on August 26, 1958, as a loop off SH 24 (now SH 224) in Commerce. On June 21, 1990, Loop 216 was cancelled and transferred to Bus. SH 24 (now Bus. SH 224).

Loop 217

See also: Interstate 820

State Highway Loop 217
Location	Tarrant County
Existed	August 1, 1947–April 18, 1963

Loop 217 was located in Fort Worth.

Loop 217 was designated on August 1, 1947, from US 377/SH 183 west of Fort Worth southeast to US 81 near the south city limits. On September 27, 1951, the road was extended northeast and north to SH 183 and/or SH 121 northeast of Fort Worth. Loop 217 was cancelled on April 18, 1963: the section from SH 183 and/or SH 121 southwest to Horne Road became I-820 and the section from Horne Road northwest to US 377 was transferred to Loop 820 (now SH 183).

Loop 218

State Highway Loop 218
Location	Dawson County
Existed	December 12, 1946–June 21, 1990

Further information: Special routes of U.S. Route 87 in Texas § Lamesa

Loop 218 was located in Lamesa. It is now Bus. US 87.

Loop 219

State Highway Loop 219
Location	Kaufman County
Existed	June 1, 1948–December 19, 1991

Loop 219 was located in Crandall.

Loop 219 was designated on June 1, 1948, from US 175 north of Crandall south to then-US 175, then east to new US 175. On December 19, 1991, Loop 219 was cancelled on December 19, 1991, and transferred to Bus. US 175.

Loop 220

State Highway Loop 220
Location	Fayette County
Existed	April 27, 1995–present

Loop 220 is located in Plum.

Loop 220 was designated on April 27, 1995, as a loop off SH 71 in Plum. This was formerly a section of SH 71 before it was rerouted south around the town.

Loop 220 (1949)

State Highway Loop 220
Location	Fannin County
Existed	February 25, 1949–June 21, 1990

The original Loop 220 was designated as a loop off US 69 in Trenton as a replacement of US 69 when it was rerouted. Loop 220 was cancelled on June 21, 1990, and transferred to Bus. US 69.

Loop 221

State Highway Loop 221
Location	Fannin County
Existed	February 25, 1949–October 31, 2002

Loop 221 was located in Leonard.

Loop 221 was designated on February 25, 1949, from US 69 near the north city limits of Leonard to SH 78 in Leonard. On October 31, 2002, Loop 221 was cancelled by district request and redesignated as FM 896.

Loop 222

State Highway Loop 222
Location	Fayette County
Existed	February 23, 1949–present

Loop 222 is located in Schulenburg.

Loop 222 was designated on February 23, 1949, on the current route.

Loop 223

State Highway Loop 223
Location	McDade
Length	1.161 mi (1.868 km)
Existed	March 29, 1949–present

Loop 223 is a 1.161 miles (1.868 km) state highway loop in McDade, that forms a northern loop off of U.S. Route 290 (US 290) and connects US 290 and Farm to Market Road 2336 with US 290.

Loop 223 was designated on March 29, 1949, on the current route.

Loop 224

State Highway Loop 224
Location	Nacogdoches County
Length	11.335 mi (18.242 km)
Existed	March 1, 1960–present

Loop 224 is located in Nacogdoches.

Loop 224 was designated on March 1, 1960, from SH 21 west of Nacogdoches south, east, and north to SH 7 east of Nacogdoches. On July 31, 1964, the road was extended north from SH 21 to US 59 and US 259. On May 3, 1967, the road was extended north and west from SH 7 to another junction with Loop 224, completing the loop.

Junction list

The entire route is in Nacogdoches, Nacogdoches County.

mi	km	Exit	Destinations	Notes
0.000– 1.040	0.000– 1.674		US 59 north / Westward Drive (Northwest Stallings Drive)	Interchange; eastern end of concurrency with US 59
1.452	2.337		Bus. US 59 (North Street)
2.763	4.447		FM 1275 south (North University Drive)	Northern terminus of FM 1275
3.754	6.041		FM 2609 (Appleby Sand Road)
4.861	7.823		FM 1878 (East Starr Avenue)
7.007	11.277		SH 7 east / Bus. SH 7-N west	Western end of SH 7 concurrency; eastern terminus of Bus. SH 7
7.598– 7.873	12.228– 12.670		SH 21 east / Bus. SH 21-P west (East Main Street)	Interchange; western end of SH 21 concurrency; eastern terminus of Bus. SH 21
8.953	14.408		FM 2259 (Woden Road)
10.564	17.001		FM 1275 south (South Rayburn Drive)	Western end of FM 1275 concurrency
10.740	17.284		FM 1275 north (South University Drive)	Eastern end of FM 1275 concurrency
11.636	18.726		FM 2863 south (New Press Road)	Northern terminus of FM 2863
12.129– 12.539	19.520– 20.180	59S	US 59 south / Bus. US 59 north (South Street)	Interchange; western end of US 59 concurrency; southern terminus of Bus. US 59; signed as exit 59S westbound only
12.942	20.828		US 59 south	Planned freeway interchange; westbound access only
12.942– 13.315	20.828– 21.428		SH 7 west / Bus. SH 7-N east (South Fredonia Street)	Interchange; eastern end of SH 7 concurrency; western terminus of Bus. SH 7
13.668– 14.173	21.997– 22.809		FM 225 (Durst Street)	Interchange
14.876– 15.340	23.941– 24.687		SH 21 west / Bus. SH 21-P east (Douglass Road)	Interchange; eastern end of SH 21 concurrency; western terminus of Bus. SH 21
16.379	26.359		FM 2609 east	Eastbound access only; western terminus of FM 2609
17.628– 18.095	28.370– 29.121		FM 1638 (Old Tyler Road)	Interchange
			FM 3314 west (Lone Star Road)	Accessible from westbound entrance ramp only; eastern terminus of FM 3314
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Concurrency terminus       Incomplete access       Unopened

Loop 225

State Highway Loop 225
Location	Dimmit County
Existed	November 18, 1947–present

Loop 225 is located in Carrizo Springs.

Loop 225 was designated on November 18, 1947, on the current route.

Loop 227

State Highway Loop 227
Location	Liberty County
Existed	May 4, 1984–present

Loop 227 is located in Liberty.

Loop 227 was designated on May 4, 1984, from SH 146 at Hardin Drive and Main Street south and southwest to US 90. The route was formerly a portion of SH 146.

Loop 227 (1947)

State Highway Loop 227
Location	Kleberg County
Existed	November 18, 1947–January 19, 1966

The original Loop 227 was designated on November 18, 1947, as a loop off US 77 in Kingsville as a replacement of US 77 when it was rerouted. On January 19, 1966, Loop 227 was cancelled and returned to the city of Kingsville when US 77 was rerouted and the old route became Loop 428 (now Bus. US 77). The road is now 6th Street.

Loop 229

State Highway Loop 229
Location	Coke County
Existed	February 27, 1948–present

Loop 229 is located in Robert Lee. It runs from SH 208 to FM 1904.

Loop 229 was designated on February 27, 1948, from SH 208 in Robert Lee via Austin Street and 7th Street to SH 208. On December 16, 1960, the section on Austin Street was given to the city, and the road was extended northwest on the old location of FM 387 to the new location, which became FM 1904 on January 12, 1969, when FM 387 was rerouted; FM 387 became part of SH 158 on May 6, 1969, and was relocated elsewhere in the state on April 25, 1978.

Loop 230

State Highway Loop 230
Location	Bastrop County
Existed	August 15, 1984–present

Loop 230 is located in Smithville.

Loop 230 was designated on August 15, 1984, on the current route.

Loop 230 (1946)

State Highway Loop 230
Location	Lubbock County
Existed	December 10, 1946–October 30, 1957

The original Loop 230 was designated on December 10, 1946, from US 62/US 82 east of Lubbock along College Avenue (this was corrected to E. Broadway in 1950) to US 87 in Lubbock. Loop 230 was cancelled on October 30, 1957, and removed from the highway system due to changes with Lubbock's highway system.

Loop 231

Loop 231 (1947)

State Highway Loop 231
Location	Lubbock County
Existed	November 18, 1947–October 30, 1957

The first use of the Loop 231 designation was in Lubbock County, from US 87 south of Lubbock to then-US 84 in southern Lubbock, then north along US 84 via Lubbock to Fourth Street, then north to US 87. Loop 231 was cancelled on October 30, 1957, and removed from the highway system due to changes with Lubbock's highway system.

Loop 231 (1958)

State Highway Loop 231
Location	Andrews County
Existed	November 20, 1958–August 27, 1959

The next use of the Loop 231 designation was in Andrews County as a loop off SH 51 in Andrews. The route was never built, and was cancelled nine months later.

Loop 232

State Highway Loop 232
Location	McLennan County
Existed	October 31, 1958–March 9, 1964

Loop 232 was located in Waco.

Loop 232 was designated on October 31, 1958, from US 84/FM 2418 east of Bellmead southeast to FM 2491. On September 27, 1960, the road was extended 1.4 miles (2.3 km) south to SH 6. Loop 232 was cancelled on March 9, 1964, and transferred to Loop 340.

Loop 235

State Highway Loop 235
Location	Smith County
Existed	August 11, 1950–present

Loop 235 is located in Tyler.

Loop 235 was designated on August 11, 1950, on the current route.

Loop 236

State Highway Loop 236
Location	Cass County
Existed	September 28, 1950–present

Loop 236 is located in Queen City.

Loop 236 was designated on September 28, 1950, on the current route. It was the old route of US 59, and was to be marked as Bus. US 59, but that designation never took effect.

Loop 237

Loop 237 (1950)

State Highway Loop 237
Location	Bowie County
Existed	September 28, 1950–September 23, 1953

The first use of the Loop 237 designation was in Bowie County, from US 82 along Robinson Road to US 62 in Texarkana. Loop 237 was cancelled on September 23, 1953, and eliminated from the highway system.

Loop 237 (1958)

State Highway Loop 237
Location	Nolan County
Existed	April 15, 1959–June 21, 1990

The next use of the Loop 237 designation was in Nolan County as a redesignation of Spur 237 in Roscoe. Loop 237 was cancelled on June 21, 1990, and transferred to Business I-20-L.

Loop 238

State Highway Loop 238
Location	Camp County
Existed	November 20, 1950–March 31, 2016

Loop 238 was located in Pittsburg.

Loop 238 was designated on November 20, 1950, as a loop off US 271 in Pittsburg. On March 31, 2016, Loop 238 was redesignated as Bus. US 271.

Loop 243

State Highway Loop 243
Location	Taylor County
Existed	July 28, 1959–June 21, 1990

Loop 243 was located in Abilene.

Loop 243 was designated on July 28, 1959, as a loop off US 83 in Abilene. On June 21, 1990, Loop 243 was cancelled and transferred to Bus. US 83.

Loop 249

Loop 249 (1952)

Государственная петля шоссе 249
Расположение	КАМЕРОНСКОЕ Округ
Существовал	24 марта 1952 года –March 2, 1967

Первое использование обозначения Loop 249 было в округе Кэмерон в качестве петли от США 77 в Харлингене . 2 марта 1967 года петля 249 была отменена и удалена из системы шоссе из -за завершения 83/Spur 206.

Loop 249 (1980)

Государственная петля шоссе 249
Расположение	Мудрый округ
Существовал	16 июня 1980 года –11 июня 1990

Дополнительная информация: Специальные маршруты США Маршрут 81 § Alvord

Второе использование обозначения Loop 249 было в Alvord . Теперь это автобус. США 81 .

Петля 250

Государственная петля шоссе 250
Расположение	Мидленд округ
Существовал	31 августа 1977 года -подарок

Основная статья: Texas State Highway Loop 250

Loop 250 находится в Мидленде . Служив в качестве северного шунтирования города, он проходит от I-20 к западу от города до I-20 к востоку от города.

Loop 250 был назначен 31 августа 1977 года по текущему маршруту. 24 июля 1984 года Loop 250 заменил все FM 1369 и участок FM 868 от Loop 250 до SH 349; Эти разделы были совместно с 1978 годами.

Петля 250 (1952)

Государственная петля шоссе 250
Расположение	Трэвис округ
Существовал	31 марта 1952 года –August 17, 1954

Оригинальная петля 250 была обозначена 31 марта 1952 года, из США 81 (ныне I-35) на севере Остина на юго-востоке до США 183 около моста Монтополис к юго-востоку от Остина. Loop 250 был отменен 17 августа 1954 года и переведен в США 183.

Петля 251

Петля 251 (1951)

Государственная петля шоссе 251
Расположение	Округ Джефферсон
Существовал	19 сентября 1951 года – - 24 мая 1963

Первое использование обозначения Loop 251 было в округе Джефферсон, от США 90 на 11 -й улице на юго -востоке Бомонта до 69 лет возле южного Бомонта. Loop 251 был отменен 24 мая 1963 года и заменен перенаправленным США 69, US 96 и US 287, но это не вступило в силу до 90 дней спустя.

Loop 251 (1965)

Государственная петля шоссе 251
Расположение	Лаббок округ
Существовал	26 января 1965 года –11 июня 1990

Следующее использование обозначения Loop 251 было в округе Лаббок в качестве петли от США 84 в Слатоне . Маршрут был подписан как бизнес 84, а не петля 251. 21 июня 1990 года Loop 251 был отменен и переведен в автобус. США 84.

Петля 252

Государственная петля шоссе 252
Расположение	Стивенс округ
Существовал	28 марта 1952 года -подарок

Loop 252 находится в Каддо .

Loop 252 был обозначен 28 марта 1952 года по текущему маршруту.

Петля 254

Государственная петля шоссе 254
Расположение	Истленд округ
Длина	5948 миль (9,572 км)
Существовал	28 августа 1991 -подарок

Loop 254 находится в Ranger .

Loop 254 был обозначен 28 августа 1991 года по текущему маршруту в рамках отмены США 80 к западу от Далласа .

Loop 254 начинается в I-20 / FM 2461 на юго-западном рейнджере. Шоссе путешествует по менее развитым районам города, прежде чем пройти мимо колледжа Рейнджер и аэродрома Ranger. Loop 254 Пересетает ферму на Маркет -роуд 101 возле городской площади, затем поворачивается в более восточное направление возле Клэй -стрит. Шоссе проходит мимо Мемориального парка ветеранов Вьетнама и средней школы Рейнджер, прежде чем заканчиваться на модифицированном обмене трубами с I-20.

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Истленд .

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
Рейнджер	0.0	0.0	I-20 / FM 2461 South- Eastland , Weatherford	I-20 Exit 349
	2.4	3.9	FM 101 West - Morton Valley , Caddo
	5.9	9.5	I-20 - Weatherford , Eastland	I-20 Exit 354
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Петля 254 (1952)

Государственная петля шоссе 254
Расположение	Старр округ
Существовал	10 июня 1952 г. - 1 мая 1989 г.

Оригинальная петля 254 была обозначена 10 июня 1952 года как петля от США 83 в городе Рио -Гранде . 1 мая 1989 года Loop 254 был отменен по окружному запросу и переведен и переименован в US 83.

Петля 255

Государственная петля шоссе 255
Расположение	Кэмп округ
Существовал	17 декабря 2015 года -подарок

Loop 255 находится в округе Кэмп . Он планируется работать с FM 1520 до US 271, но в настоящее время подписано только от CR 2118 до US271.

Loop 255 был обозначен 17 декабря 2015 года по текущему маршруту в качестве замены FM 3535.

Петля 255 (1959)

Государственная петля шоссе 255
Расположение	Фристоун округ
Существовал	21 октября 1959 года –11 июня 1990

Loop 255 был расположен в Тиге .

Loop 255 был обозначен 21 октября 1959 года как петля от US 84 в Тиге в качестве замены США 84, когда он был перенаправлен. 21 июня 1990 года Loop 255 был отменен и переведен в автобус. США 84.

Петля 256

Государственная петля шоссе 256
Расположение	Округ Андерсон
Существовал	31 октября 1958 года -подарок

Loop 256 - это шоссе вокруг Палестины . Loop 256-это шоссе с пятью полосами движения по всему городу. Юго -восточная сторона петли, от его пересечений с США 287 / SH 19 до США 79 / US 84 , является единственной частью, которая в значительной степени развивается.

Дорога впервые появляется на картах в 1964 году как шестимильную (10 км) дорогу на восточной стороне Палестины, соединив США 287 с SH 155 . В 1970 -х, 1980 -х годах и в начале 1990 -х годов петля была расширена, чтобы наконец сформировать полный круг вокруг ядра города.

Loop 256 была обозначена 31 октября 1958 года с 155 Sh к северо -востоку от Палестины на юг до США 287. 27 сентября 1960 года Loop 256 был продлен на северо -запад до 79. 31 июля 1969 года Loop 256 был продлен до 155 SH 155 , делая это полной петлей.

Петля 257

Государственная петля шоссе 257
Расположение	За пределами графства
Существовал	22 июля 1952 года -подарок

Loop 257 находится в Лампасасе .

Loop 257 был назначен 22 июля 1952 года по текущему маршруту.

Петля 260

Государственная дорожная петля 260
Расположение	Округ Даллас
Существовал	20 августа 1952 года –211 июня 1991

Loop 260 был расположен в Далласе .

Loop 260 был назначен 20 августа 1952 года из 80 США в западном дубовом Cliff в дополнение к США 80 в здании суда округа Даллас в качестве замены того, что осталось от SH 1 . Маршрут был подписан как бизнес 80, а не петля 260. Loop 260 был отменен 25 июня 1991 года по окружному запросу и вернулся в город Даллас.

Петля 262

Государственная петля шоссе 262
Расположение	Фристоун округ
Существовал	27 мая 1952 года -подарок

Loop 262 находится на улице .

Loop 262 был обозначен 27 мая 1952 года по текущему маршруту.

Петля 264

Петля 264 (1952)

Государственная петля шоссе 264
Расположение	Округ Карнес
Существовал	25 сентября 1952 года – 4 декабря 1952 года

Первое использование обозначения Loop 264 было в округе Карнес в качестве петли от США 181 в Карнес -Сити . Ранее это была часть США 181, прежде чем он был перенаправлен; Маршрут был подписан как бизнес 181, а не петля 264. Три месяца спустя петля 264 была отменена и заменена на расширения SH 80 и FM 1144, хотя он оставался подписанным в качестве бизнеса США.

Петля 264 (1959)

Государственная петля шоссе 264
Расположение	Хант округ
Существовал	19 декабря 1959 года - 28 января 1970 года

Следующее использование обозначения Loop 264 было в округе Хант в качестве петли от SH 34 в Куинлане в качестве замены части FM 35. 28 января 1970 года раздел от 34 SH в Куинлане до точки 0,544 мили (0,875 КМ) Запад был переведен в SH 276, а маршрут был изменен на Spur 264.

Петля 265

Государственная петля шоссе 265
Расположение	Фолс округ
Существовал	28 марта 1952 года -подарок

Loop 265 расположен в Rosebud .

Loop 265 был обозначен 28 марта 1952 года по текущему маршруту.

Петля 266

Государственная дорожная петля 266
Расположение	Анджелина округ
Существовал	18 ноября 1952 года –Прил 30, 2020

Loop 266 был расположен в Луфкине .

Loop 266 был назначен 18 ноября 1952 года с 59 к северу от Луфкина до США 59 к югу от Луфкина вдоль старого маршрута США 59. Дорога была подписана как автобус. США 59 до 21 июня 1990 года, когда США были перенаправлены и автобусом. US 59 был назначен на старом маршруте США 59. Loop 266 был отменен 30 апреля 2020 года и передана городу Луфкин. Дорога теперь известна как Первая улица.

Петля 267

Государственная петля шоссе 267
Расположение	Округ Уичито
Существовал	19 ноября 1952 года –May 30, 2002

Loop 267 был расположен в Беркбернте .

Lo Маршрут был подписан как бизнес 277/US 281, а не петля 267. Через два месяца северная половина была перенесена на 240 ш. на вершине петли 165) и старых US 277/US 281 до США 277/US 281; Это вступило в силу, когда трафик был направлен на новые US 277, US 281 и US 287. Loop 267 был отменен 30 мая 2002 года по окружному запросу и переименован в SH 240, когда он был перестроен.

Петля 268

Государственная петля шоссе 268
Расположение	Мидленд округ
Существовал	30 июня 2011 г. -подарок

Loop 268 находится в Мидленде .

Loop 268 был обозначен 30 июня 2011 года по текущему маршруту как перепроизводительность Spur 268.

Петля 271

Государственная петля шоссе 271
Расположение	Грей округ
Существовал	28 июля 1953 года -подарок

Петля 271 расположена в Аланриде .

Восток в Аланриде, апрель 2011 г.

Loop 271 начинается в конце рампы для восточного I-40 на выходе 135; Движение также может включить в восточную дорогу фасад . Маршрут отправляется вдоль 3 -й авеню и пересекает FM 291 в центре Аланрида. Шоссе разделяют краткое параллелизм до того, как FM 291 повернулся на юг. Loop 271 заканчивается в I-40, где движение в восточном направлении может либо войти в автострад на восток, либо по умолчанию на восточную дорогу.

Loop 271 был обозначен 28 июля 1953 года. Это более старое выравнивание в США 66 , которое было перенаправлено к северу от города в том же году. Маршрут подписан с историческими маркерами США 66.

Петля 274

Государственная петля шоссе 274
Расположение	Округ Бразория
Существовал	30 сентября 1999 г. -подарок

Петля 274 расположена в Англтоне . Его южный термин находится на обмене с автобусом. SH 288 и проходит к западу от этого маршрута, обеспечивая эстакаду железнодорожного перехода Юнион Тихоокеанского региона возле перекрестка. Он пересекает SH 35 в центральном деловом районе города, а затем закончится на другом перекрестке с автобусом. SH 288.

Нынешняя петля 274 была обозначена 30 сентября 1999 года по текущему маршруту.

Петля 274 (1958)

Государственная петля шоссе 252
Расположение	Хейл округ
Существовал	22 мая 1958 года –11 января 1967

Предыдущий маршрутный цикл 274 был обозначен в округе Хейл 22 мая 1958 года, как петля от США 87 (ныне I-27 ) вокруг западной стороны Плейнвью . Loop 274 был отменен 31 января 1967 года и заменен на 87, когда этот маршрут был перенаправлен; Первоначальный маршрут США 87 стал Loop 445 , который сейчас является бизнесом I-27 .

Петля 275

Государственная петля шоссе 275
Расположение	Трэвис округ
Существовал	26 сентября 1939 года -подарок

Основная статья: Texas State Highway Loop 275

Loop 275 находится в Остине .

Хотя Loop 275 не был официально назначен до 24 марта 1954 года, он был создан 26 сентября 1939 года, когда США 81 (ныне I-35) были перенаправлены на восток на его нынешнее выравнивание. Маршрут был также подписан как бизнес 81 до 1975 года. 11 июля 1986 года и 24 февраля 2000 года в окружном запросе, разделы от 183 до Уильямсон -Крик были удалены и вернулись в город Остин, создав текущий разрыв в маршруте.

Петля 279

Государственная петля шоссе 279
Расположение	Поттер округ
Существовал	25 мая 1954 года -подарок

Основная статья: Texas State Highway Loop 279

Loop 279 , бывший бизнес в США 66 , является государственным шоссе в Амарилло, штат Техас , США .

Петля 281

Государственная петля шоссе 281
Расположение	Грегг и Харрисон Графства
Существовал	22 марта 1960 -подарок

Основная статья: Texas State Highway Loop 281

Государственная петля шоссе 281 или петля 281 - это петля шоссе штата Техас, которая образует частичную ячейку вокруг города Лонгвью .

Петля 281 (1954)

Государственная петля шоссе 281
Расположение	Округ Уичито
Существовал	3 декабря 1954 г. - 7 ноября 1958 года

Предыдущий цикл 281 был назначен в округе Уичито 3 декабря 1954 года, с тогдашнего США 82 / US 287 к юго-востоку от Wichita Falls на северо-западе рядом с железной дорогой Миссури-Канзас-Техас и Денвер и железнодорожными железными железными железными дорогами Денвер. 281 на северной стороне города. Loop 281 был отменен 7 ноября 1958 года и перенумерован на петлю 165 (ныне SH 240 ), чтобы избежать путаницы с США 281.

Петля 282

Государственная петля шоссе 282
Расположение	Потит
Длина	1,658 миль (2,668 км)
Существовал	27 сентября 1954 года -подарок

Loop 282 расположен в Potet .

Loop 282 был обозначен 27 сентября 1954 года как петля от SH 346 (ныне SH 16) в Potet. Маршрут, ранее частью SH 346, был переименован в бизнес SH 346, но пронумерован как цикл 282.

Петля 283

Государственная петля шоссе 283
Расположение	Округ Вашингтон
Существовал	29 сентября 1954 года –11 июня 1990

Loop 283 был расположен в Бренхеме .

Loop 283 был обозначен 29 сентября 1954 года от 36 SH к северу от Бренхэма к юго -западу до США 290 к западу от Бренхэма, затем к юго -востоку до 36 SH к югу от Бренхэма, затем к северо -востоку до 290 к юго -востоку от Бренхэма, образуя частичную петлю. 18 января 1960 года раздел от США 290 к западу от Бренхэма до США 290 к юго -востоку от Бренхэма был переведен в США 290 (бывший маршрут из США 290 стал петлей 318). 4 июня 1964 года оставшаяся часть маршрута была перенесена на 36 SH, а петля 283 была переназначена на прежнюю маршрутизацию SH 36 с 390 SH 290 и подписан как бизнес SH 36, а не петля 283. Цикл 283 был отменен. 21 июня 1990 года и переведен в автобус. SH 36.

Петля 284

Государственная петля шоссе 284
Расположение	Округ Моррис
Существовал	31 мая 1965 года -подарок

Loop 284 находится в Омахе .

Loop 284 был обозначен 31 мая 1965 года по текущему маршруту.

Петля 284 (1958)

Государственная петля шоссе 284
Расположение	Шелби округ
Существовал	28 августа 1958 года - 5, 5, 1960

Первоначальный петля 284 был обозначен 28 августа 1958 года как петля от SH 87 вокруг северной стороны центра . Loop 284 был отменен 5 февраля 1960 года и удален из системы шоссе после отложенного города Центр.

Петля 285

Государственная петля шоссе 285
Расположение	Округ Хардман
Существовал	17 декабря 1970 года -подарок

Loop 285 находится в Куане .

Loop 285 был назначен 17 декабря 1970 года по текущему маршруту, заменив старый маршрут США 287.

Петля 285 (1955)

Государственная петля шоссе 285
Расположение	Округ Хардман
Существовал	30 сентября 1955 года - 17 декабря 1970 года

Первоначальная петля 285 была обозначена 30 сентября 1955 года, из США 287 на западе севера, чтобы стимулировать 133. Это была часть США 287, прежде чем он был перенаправлен. Loop 285 был отменен 17 декабря 1970 года и стал частью FM 2568.

Петля 286

Государственная петля шоссе 286
Расположение	Округ Ламар
Существовал	30 июня 1955 года -подарок

Loop 286 расположена, которая окружает Париж .

Loop 286 был назначен 30 июня 1955 года от FM 79 , 1,3 мили (2,1 км) к северо -западу от Парижа, восток 3,3 мили (5,3 км) до FM 195 , 1,2 мили (1,9 км) к северо -востоку от Парижа. 29 марта 1957 года дорога была продлена на юг, запад и север до ФМ 79 возле происхождения, завершив петлю вокруг Парижа. 28 мая 1969 года северная половина петли 286 была передана в США 82 и 271 США .

Список соединения

Весь маршрут находится в Париже , округ Ламар . Все выходы не выведены.

мне	км	Выход	Направления	Примечания
			США 82 - Bonham	Начало нас 82 параллелизма
			FM 79
			США 271 Север - Хьюго	Начало США 271 параллелизм
			Стиллхаус -роуд	Доступ к региональному медицинскому центру Парижа
			FM 195
			США 82 Восток - Кларксвилл Pine Mill Road	Конец США 82 параллелизма; Отдельный выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки для Pine Mill Road
			Автобус США 271	Доступ к северному петлю 286 через петлю в US 271 South Exit
			США 271 Юг - гора Плезант	Конец США 271 параллелизм
		Конец разделенного шоссе
			FM 1507
		Начало разделенного шоссе
			FM 1497	АТ-класс перекресток
			SH 19 / SH 24 - Купер , Сер -Спрингс
		Конец разделенного шоссе
			FM 137	Право/Право
		Начало разделенного шоссе
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль       Параллелизм термин

Петля 287

Государственная петля шоссе 287
Расположение	Анджелина округ
Существовал	30 июня 1955 года -подарок

Loop 287 расположена, которая окружает Lufkin .

Loop 287 был обозначен 30 июня 1955 года с 103 Sh к северо -западу от Луфкина Юг и восток вокруг города запад и юга до 69 к юго -востоку от Луфкина. 1 марта 1966 года были добавлены раздел от SH 103 до США 69 и еще один раздел от 69 до США 59, завершив петлю вокруг Луфкина.

Петля 288

Основная статья: Texas State Highway Loop 288

Государственная петля шоссе 288
Расположение	Дентон округ
Длина	10.113 миль (16,275 км)
Существовал	21 сентября 1955 года -подарок

Loop 288 - государственное шоссе в пределах города Дентона . В северной части города петля проходит рядом со спортивным комплексом Ч. Коллинза . Несмотря на свое название, Loop 288 не делает полную трассу, вместо этого работает вокруг северной, восточной и юго -восточной стороны города. Он начинается на развязке с I-35 в северо-западном углу Дентона и петли вокруг северной, восточной и юго-восточной стороны города, а затем заканчивается на другом перекрестке с I-35E, прилегающим к торговому центру Дентона . Общая длина составляет 10,1 мили (16,3 км). В последние годы несколько крупных розничных магазинов были построены на юго -восточной части петли или вблизи него, и это в сочетании с текущими проектами расширения дорог привело к чрезвычайным заторам дорожного движения. Lo ​ ​ ​ ​

Loop 288 был обозначен 21 сентября 1955 года с 77 севера до США 380 (тогда SH 24 ). 9 июня 1966 года Loop 288 был продлен на запад до I-35W и на север и на запад до I-35. 21 октября 1977 года раздел от I-35E до I-35W был отменен.

Петля 289

Государственная петля шоссе 289
Расположение	Лаббок округ
Длина	26.088 Мий (41,985 км)
Существовал	20 сентября 1955 года -подарок

Основная статья: Texas State Highway Loop 289

Lo ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​Шоссе служит южной частью для межштатной автомагистрали 27 на южной стороне города.

Петля 291

Государственная петля шоссе 291
Расположение	Кимбл округ
Существовал	29 ноября 1955 года -подарок

Loop 291 находится в Рузвельте .

Loop 291 был обозначен 29 ноября 1955 года из США 290 (ныне I-10) вдоль старого места США 290 через Рузвельт для США 290 (теперь I-10). 1 января 1969 года дорога была продлена на восток на 2,74 мили (4,41 км) вдоль старого маршрута США 290 до I-10, но это не вступило в силу до тех пор, пока этот участок I-10 не был открыт для движения.

Петля 292

Государственная петля шоссе 292
Расположение	Свишер округ
Существовал	19 декабря 1955 года -подарок

Цикл 292 находится в Крессе .

Loop 292 был назначен 19 декабря 1955 года по текущему маршруту.

Петля 293

Государственная петля шоссе 293
Расположение	Пэкон округ
Существовал	19 марта 1981 года -подарок

Основная статья: Texas State Highway Loop 293

Loop 293 находится в Бейкерсфилде .

Loop 293 был обозначен 19 марта 1981 года как петля I-10 в Бейкерсфилде. Маршрут раньше был частью SH 10, SH 27 и US 290.

Петля 293 (1955)

Государственная петля шоссе 293
Расположение	Трэвис округ
Существовал	24 августа 1955 г. –MY 30, 1961

Первоначальный цикл 293 был обозначен из США 290 к западу от Остина до SH 71 и US 183. Loop 293 был отменен 30 мая 1961 года и перенесен на SH 71 и US 290; Старый маршрут SH 71 и US 290 стал петлей 343.

Петля 294

Государственная петля шоссе 294
Расположение	Форт Бенд округ
Существовал	30 июня 1955 года - 17 июля 1987 года

Loop 294 был расположен в Стаффорде .

Loop 294 был назначен 30 июня 1955 года как петля от US 59 (ныне 90 Alt.) В Стаффорде. 17 июля 1987 года Loop 294 был отменен по окружному запросу и переименован в раздел из США 90 Alt.

Петля 295

Государственная петля шоссе 295
Расположение	Графство орехи
Существовал	19 января 1956 года –11 июня 1990

Loop 295 был расположен в Робстауне .

Loop 295 был обозначен 19 января 1956 года с тогдашнего 77-х северо-востока от Робстауна на юг вдоль старого США 77 до пересечения США 77 и FM 892 к югу от Робстауна. Маршрут был подписан как бизнес 77, а не петля 295. 18 декабря 1962 года дорога была продлена до нового США 77 на CR 36. Loop 295 была отменена 21 июня 1990 года и переведена на автобус. США 77.

Петля 296

Государственная петля шоссе 296
Расположение	Графство орехи
Существовал	19 января 1956 года –11 июня 1990

Loop 296 был расположен в Робстауне.

Loop 296 был обозначен 19 января 1956 года от SH 44 к западу от Робстауна Юг и Востока в 2 милях (3,2 км) вдоль старого SH 44 до США 77/SH 44 к востоку от Робстауна. Маршрут был подписан как бизнес SH 44, а не петля 296. 21 июня 1990 года Loop 296 был отменен и переведен на автобус. SH 44.