Лидс Восточный аэропорт

Лидс Восточный аэропорт
Лидс Восточный аэропорт
	ИАТА : (будет присвоено) ; ИКАО : EGCM ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Частный
Владелец	Макин Энтерпрайзис
Оператор	Макин Энтерпрайзис
Служит	Лидс , Западный Йоркшир \| Йорк , Северный Йоркшир
Расположение	Черч Фентон , Северный Йоркшир
Построен	1936
Высота AMSL	30 футов / 9 м
Координаты	53 ° 50'04 "N 001 ° 11'44" W / 53,83444 ° N 1,19556 ° W
Веб-сайт	leedseastairport.co.uk/
Карта
	EGCM Расположение в Северном Йоркшире
Взлетно-посадочные полосы

Восточный аэропорт Лидса Черч Фентон ( ИКАО : EGCM ), ранее RAF Church Fenton , — это аэропорт и бывшая база Королевских ВВС , расположенная в 4,3 милях (6,9 км) к юго-востоку от Тадкастера , Северный Йоркшир , Англия , и в 6,3 мили (10,1 км) к северу. — к западу от Селби , Северный Йоркшир , недалеко от деревни Чёрч-Фентон . Заявка на получение лицензии от Управления гражданской авиации Великобритании была отклонена. Это привело к отмене планов разрешить регулярные пассажирские и чартерные рейсы в различные европейские направления. Впоследствии аэропорт получил лицензию на частное использование. ^{[ 1 ]}

История

Королевские ВВС Черч Фентон

Первоначально аэродром был базой Королевских ВВС, известной как RAF Church Fenton. Он открылся 1 апреля 1937 года, когда станция была объявлена открытой, и 19 апреля первый командир станции WE Swann принял командование. Через два месяца 71-я эскадрилья Королевских ВВС прибыла с «Глостером Гладиатором» .

Пик своей активности он увидел в годы Второй мировой войны , когда служил в составе оборонительной сети истребительных баз ВВС Великобритании, обеспечивая защиту промышленных регионов Лидса , Брэдфорда , Шеффилда и Хамбера .

После войны он сначала сохранил свою роль истребительной базы, будучи одним из первых, кто получил современные реактивные самолеты, а именно Gloster Meteor. ^{[ 2 ]} и Хоукер Хантер . ^{[ 2 ]} В последующие годы его роль заключалась в основном в летной подготовке. С 1962 по 1966 год, а затем с 1979 по 1992 год здесь базировалась Летная школа № 7, оснащенная тренажерами для охотничьих самолетов Jet Provost T3. ^{[ 3 ]}

В течение нескольких лет здесь располагалась Начальная летная школа Королевского военно-морского флота (RNEFTS), на которой использовались шотландские авиационные бульдоги . ^{[ 4 ]} и снова 1979–1992 годы, вызванные появлением Panavia Tornado , ставшей первой станцией, получившей новые Short Tucano базовые быстроходные учебно-тренировочные самолеты T.1 с турбовинтовыми двигателями. С 1998 по 2003 год Черч-Фентон был основным аэродромом начальной летной подготовки британских ВВС.

Закрытие станции

Последним командиром станции самоопределившегося Королевских ВВС Черч Фентон был командир эскадрильи Дэвид Моррис, который проходил обучение на самолетах бурундуков в Королевских ВВС Черч Фентон в 1973 году. Эскадрилья-лейтенант доктор Моррис вернулся в Королевские ВВС Черч Фентон в 1991 году в качестве офицера, командующего эскадрильей обслуживания станции, чтобы подготовить тогдашнюю автономную станцию к очередному закрытию и передать ее под контроль Королевских ВВС Линтон-он-Уз в качестве аэродрома-спутника и расширенной посадочной площадки для вспомогательной помощи.

Ворота полностью независимой церкви Фентона Королевских ВВС были закрыты в 12:00 31 декабря 1992 года. Однако ее активы, такие как Офицерская столовая, впоследствии были снесены с землей, чтобы сэкономить на обслуживании, а жилые помещения и другие здания были распроданы по частям. По решению Министерства обороны взлетно-посадочные полосы и авиационная инфраструктура RAF Church Fenton были отделены от остальной части административного объекта и оставались в эксплуатации до 2013 года.

25 марта 2013 года было объявлено, что RAF Church Fenton закроется к концу 2013 года. К 31 декабря 2013 года подразделения будут переведены в RAF Linton on Ouse. ^{[ 5 ]} К 19 декабря 2013 года все подразделения были перебазированы, а аэродром закрыт. Некоторое оборудование должно было быть перевезено в RAF Topcliffe. Служба безопасности Минобороны продолжала охранять объект до его уничтожения. ) . В конце 2013 года был выпущен НОТАМ о приостановке действия зоны воздушного движения (ATZ ^{[ 6 ]}

Текущее использование

Участок был продан 23 декабря 2014 года компании Makins Yorkshire Strawberry, за исключением раздела, в котором находились Air Cadets. Макинс намерен сохранить аэродром в рабочем состоянии.

В феврале 2015 года компания Makins Enterprises (новые владельцы аэродрома) запустила свой новый веб-сайт, переименовав аэродром. Теперь он будет называться «Аэропорт Лидс-Ист» под лозунгом «Новейшее авиационное направление Йоркшира». ^{[ 7 ]} Предполагается, что Makins Enterprises будет ориентироваться на рынок бизнес-джетов, а также будет управлять летной школой и другими предприятиями.

Вторая серия драмы ITV «Виктория» снималась в ангаре на месте в 2017 году. ^{[ 8 ]} В июне 2023 года на территории было получено разрешение на перестройку площади 15 000 квадратных метров (160 000 квадратных футов) рядом с существующими ангарами в три звуковые сцены/студии и офисные помещения. Владельцы надеются превратить это место в «современную коммерческую теле- и киностудию, открывающую возможности для творческой, цифровой и медиа-индустрии». ^{[ 9 ]}

Ссылки

Цитаты

^ «Разрешения на аэродромы и карты границ» . Управление гражданской авиации Великобритании . Проверено 6 ноября 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Халпенни 1982 , с. 51.
^ Стуртивант 2007 , с. 154.
^ Халпенни 1982 , с. 52.
^ «Обновление рационализации оборонного имущества» (PDF) . Министерство обороны (МО) . Проверено 26 марта 2013 г.
^ Бриттон, Мик (3 января 2014 г.). «Королевские ВВС Черч Фентон идут тихо | Новости авиации» . Aviation-news.co.uk . Проверено 11 марта 2018 г.
^ «Аэропорт Лидс-Ист» . Архивировано из оригинала 14 февраля 2015 года . Проверено 13 февраля 2015 г.
^ Беренс, Дэвид (25 августа 2017 г.). «Виктория: Сосновый лес, но более шикарный – декорации, подходящие для королевы Йоркшира» . Йоркшир Пост . Проверено 11 марта 2018 г.
^ Гринвуд, Даррен (12 июня 2023 г.). «Обещание 1800 рабочих мест, когда Голливуд скоро придет в деревню» . Северное Эхо . Проверено 13 июня 2023 г.

Библиография

Хэлли, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1981–1988 гг . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
Халпенни, Б.Б. Боевые станции: военные аэродромы Йоркшира, т. 4 . Патрик Стивенс Лтд., 1982. ISBN 978-0850595321 .
Стертивант, Р. Подразделения летной подготовки и поддержки Королевских ВВС с 1912 года . Эйр Британия, 2007 г. ISBN 0-85130-365-X .

Внешние ссылки

Официальный сайт
Файтинг Чёрч Фентон - книга Питера Мейсона о британских ВВС Чёрч Фентон.

[1] «Разрешения на аэродромы и карты границ» . Управление гражданской авиации Великобритании . Проверено 6 ноября 2020 г.

[Halpenny1982p51-2] Перейти обратно: ^а ^б Халпенни 1982 , с. 51.

[Sturtivant2007p154-3] Стуртивант 2007 , с. 154.

[Halpenny1982p52-4] Халпенни 1982 , с. 52.

[DERU-5] «Обновление рационализации оборонного имущества» (PDF) . Министерство обороны (МО) . Проверено 26 марта 2013 г.

[6] Бриттон, Мик (3 января 2014 г.). «Королевские ВВС Черч Фентон идут тихо | Новости авиации» . Aviation-news.co.uk . Проверено 11 марта 2018 г.

[7] «Аэропорт Лидс-Ист» . Архивировано из оригинала 14 февраля 2015 года . Проверено 13 февраля 2015 г.

[8] Беренс, Дэвид (25 августа 2017 г.). «Виктория: Сосновый лес, но более шикарный – декорации, подходящие для королевы Йоркшира» . Йоркшир Пост . Проверено 11 марта 2018 г.

[9] Гринвуд, Даррен (12 июня 2023 г.). «Обещание 1800 рабочих мест, когда Голливуд скоро придет в деревню» . Северное Эхо . Проверено 13 июня 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]