пушка ШВАК

Швак
Швак
Тип	Автопушка
Место происхождения	СССР
История обслуживания
В эксплуатации	С 1936 г.
Используется	Советские вооруженные силы
Войны	Со Второй мировой войны
История производства
Дизайнер	Boris Shpitalniy and Semyon Vladimirov
Разработанный	1935–1936
Произведено	1936–1946
Варианты	Три варианта 20-мм авиационных креплений. ; плюс один вариант танка (ТНШ) ; также предшественник 12,7 мм
Технические характеристики
Масса	55 кг (121,3 фунта) (МП) ; 44,5 кг (98,1 фунта) (СП) ; 40 кг (88,2 фунта) (TP) ; 38 кг (83,8 фунта) (КП)
Длина	2325 мм (91,5 дюйма) (МП) ; 2074 мм (81,7 дюйма) (SP) ; 1729 мм (68,1 дюйма) (TP) ; 1679 мм (66,1 дюйма) (КП)
ствола Длина	1650 мм (65,0 дюйма) (SP,MP) ; 1255 мм (49,4 дюйма) (КП, ТП)
Картридж	20×99mmR ; 12,7x108 ммR
картриджа Вес	(ОЗ) 96,0
Калибр	20 мм (0,787 дюйма) ; 12,7 мм (0,500 дюйма)
Бочки	1
Действие	газовый
Скорострельность	700–850 выстр/мин (550–750 синхронных СП)
Начальная скорость	750–790 метров в секунду (2500–2600 футов / с)
Система подачи	Ленточная подача
Вес наполнения	(ОЗ) 2,8 г ОФ + 3,3 г зажигательного
Детонация ; механизм	(ОЗ) Носовой взрыватель

ШВАК , ( русский : ШВАК : Шпитальный-Владимировский Авиационный Крупнокалиберный , Шпитальный-Владимировский Авиационный Крупнокалиберный «Шпитальный-Владимировский Авиационный Крупнокалиберный») — 20-мм автопушка, использовавшаяся Советским Союзом во время Второй мировой войны . Он был разработан Борисом Шпитальным и Семеном Владимировым и поступил в производство в 1936 году. ШВАК устанавливался на многие модели советских самолетов. ТНШ — вариант пушки, выпускавшейся для легких танков ( : ТНШ Танковый Нудельман-Шпитальный ). ШВАК разделяет название со своим предшественником крупнокалиберного пулемета калибра 12,7 мм .

Разработка и производство

12,7х108мм ШВАК

Разработка 12,7-мм ШВАК была ответом на постановление Советского правительства от 9 февраля 1931 года, предписывавшее отечественным производителям производить авиационный пулемет под патрон 12,7×108 мм , который за пару лет до этого был представлен для пулемета ДК. . Тульский конструктор С.В. Владимиров ответил на вызов, создав фактически увеличенную версию ШКАС , со стволом длиной 1246 мм и общей длиной 1726 мм. Первый опытный образец был готов к испытаниям 28 мая 1932 года. Процесс испытаний был достаточно затяжным, но штатно 12,7-мм ШВАК был принят на вооружение в 1934 году. ^{[ 1 ]}

Серийное производство официально началось в 1935 году на заводе ИНЗ-2 в Коврове . ^{[ 2 ]} но производство вскоре сильно отстало от графика, поскольку ствольная коробка ШВАК была довольно сложна в производстве. По советским данным, из 410 12,7-мм ШВАК, запланированных для самолетов в 1935 году, было построено только 86; для танковой версии планировалось 40 штук, но в том же году было поставлено только 6. ^{[ 1 ]} В отчете западной разведки за 1952 год указывается, что лишь «несколько» ШВАК были произведены калибром 12,7 мм. ^{[ 3 ]}

Еще одна проблема, осложнившая принятие на вооружение пистолета, заключалась в том, что в 12,7-мм ШВАКе использовался не безбезрезный патрон 12,7×108 мм, используемый в пулемете ДК, а, поскольку он представлял собой адаптацию механизма ШКАС, ему требовался собственный патрон с закраиной. Корпуса диаметром 12,7 мм. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} Производство 12,7-мм боеприпасов с закраиной прекратилось в 1939 году, когда было решено, что Березинский УБ предпочтительнее, поскольку он может использовать боеприпасы совместно с ДШК. ^{[ 2 ]}

20х99ммР ШВАК

20-мм ШВАК был разработан где-то между 1935 и 1936 годами, а серийное производство началось в 1936 году. Несколько месяцев спустя производство 12,7-мм версии было прекращено. ^{[ 5 ]} Как и его предшественники, 20-мм ШВАК представляла собой газовую пушку с ленточным питанием звеньевыми боеприпасами. ^{[ 5 ]}

В зависимости от предполагаемой установки ШВАК имели маркировку «МП» для танкового варианта (общая длина орудия 2122 мм; масса 44,5 кг), «КП» для крыльевого варианта (общая длина 1679 мм; 40 кг), «КП» для крыльевого варианта (общая длина 1679 мм; 40 кг), «КП». ТП» для гибких креплений (длина 1726 мм; 42 кг) и «СП» для синхронизированной установки. ^{[ 6 ]}

Система питания «птичья клетка» в 20-мм ШВАКе представляла собой усовершенствованную версию ШКАС. Он мог вместить 11 патронов и работал еще более плавно. Как и в случае с ШКАСом, цель корзины подачи состояла в том, чтобы постепенно отделять патроны, избегая крена ленты. Газовый регулятор типа Бертье имел четыре отверстия (3,5, 4, 4,5 и 6 мм), позволяющие выбирать различную скорострельность. ^{[ 7 ]} Наиболее существенным конструктивным отличием от ШКАСа было то, что в ШВАКе газовый баллон был перенесен под ствол, что придало ему более компактную компоновку. ^{[ 8 ]}

На конце ствола была нарезана резьба, и на эту резьбу навинчивалась трубка снижения дутья, длина которой зависела от требований установки: ^{[ 9 ]}

Одной из выдающихся особенностей этого оружия является способ решения проблем с детонационной трубой, неприятной проблемы во всех установках авиационной пушки на истребителях. Простое решение Советов заключалось в том, чтобы нарезать резьбу на конце стандартного ствола, а затем навинтить на нужную длину тяжелый кусок трубки, диаметр канала которого был немного больше, чем диаметр вращающейся ленты снаряда. Такое расположение позволяло взрывной волне и газу просачиваться вокруг снаряда до того, как он покинул трубу, что не только уменьшало взрывной эффект оружия, но и за счет его дополнительной длины, безопасно проводя взрывную волну и снаряд мимо частей самолета, которые в противном случае были бы повреждены. .

В отчете западной разведки за 1952 год о 20-мм ШВАК говорилось: «По своей мощности орудие очень легкое и чрезвычайно компактное». ^{[ 9 ]} и что она «имеет дальность действия, сравнимую с нашей пушкой М3 , хотя их короткоствольная версия на 16 фунтов легче». ^{[ 8 ]} Однако на американских заводах его считали «относительно сложным в производстве», поскольку он был изготовлен из относительно мягких деталей (не подвергнутых термической обработке), которые затем подвергались опиливанию. Предполагалось, что этот выбор материалов был мотивирован желанием дать возможность деталям «деформироваться и сгибаться задолго до разрушения», что обеспечивает более безопасную работу при высокой скорострельности, но имеет компромисс в виде более короткого общего срока службы оружия. ^{[ 10 ]}

Советские архивы свидетельствуют о том, что 20-мм ШВАК производился в больших количествах во время Второй мировой войны: ^{[ 11 ]}

1942 г. — произведено 34 601 шт.
1943 — 26,499
1944 — 25,633
1945 — 13,433
1946 — 754

После войны ШВАК был заменен Березиным Б-20 , который имел аналогичные характеристики, но весил значительно меньше.

Инсталляции

Три самолета Поликарпова И-16 , все выпущенные в январе 1939 года, были вооружены винтово-синхронизированной версией 12,7-мм ШВАК; эта короткая серия получила обозначение И-16 Тип 16. Три истребителя успешно прошли заводские испытания и были переданы ВВС для войсковых испытаний. ^{[ 12 ]} На отмененном Яценко И-28 также планировалось использовать 12,7-мм ШВАК в синхронизированной паре, но те немногие прототипы, которые летали летом 1939 года, сделали это без вооружения, поскольку синхронизатор для их двигателя не был разработан. ^{[ 13 ]}

20-мм ШВАК устанавливался в крыльях, носовой части или в синхронизированной установке на следующих истребителях: Поликарпов И-153 П и И-16 , Микоян-Гуревич МиГ-3 , Яковлев Як-1 , Як-3 , Як-7 и Як-9 , ЛаГГ-3 , Лавочкин Ла-5 и Ла-7 , ночной истребитель Петляков Пе-3 и на советских модифицированных Hawker Hurricane самолетах . Он также устанавливался на крыльях бомбардировщика Ту-2 и на некоторых штурмовиках бомбардировщика Пе-2 «Петляков» также устанавливался в неподвижной установке. ^{[ 14 ]} Некоторые ранние версии штурмовика Ил-2 также имели его, но на смену ему пришел 23-мм самолет Волкова-Ярцева ВЯ-23 . Гибкая подвеска ШВАК использовалась на бомбардировщиках «Петляков Пе-8» и «Ермолаев Ер-2» . ^{[ 15 ]}

Танковый вариант устанавливался на легкие танки Т-38 и Т-60 . ^{[ 11 ]}

Боеприпасы

Боекомплект ШВАК состоял из смеси осколочно-зажигательных и бронебойно- зажигательных выстрелов.

Обозначение СССР	Американское сокращение	Вес пули [г]	Начальная скорость [м/с]	Описание
ОЗ	ЗДЕСЬ	96.0	770	Носовой взрыватель, 2,8 г ОФ + 3,3 г зажигательный
ОЗТ	УДАРЯТЬ	96.5	770	Носовой взрыватель, 2,8 г ОФ + 3,3 г зажигательный, трассирующий
ИЗ	HE-Фраг.	91.0	790	Носовой взрыватель, фугас 6,7 г, осколочные канавки на корпусе
ОФЗ	HI-Фраг.	91.0	790	Носовой взрыватель, фугас 0,8 г + зажигательный 3,8 г, осколочные насечки на корпусе
БЖ	API-HC	96.0	750	Гильза для снаряда из мягкой стали с сердечником из закаленной стали, окруженная массой 2,5 г. зажигательный, навинчивающийся на алюминиевый или бакелитовый баллистический колпачок
БЖ	API-HC	99.0	750	Как указано выше, но с кованой стальной носовой крышкой.
БЖ	API	96.0	750	Цельнолитая стальная дробь с зажигательной смесью в штампованном стальном колпаке
БЗТ	API-Т	96.0	750	Как указано выше, но с трассером в полости основания.
МОГ	Город	96.0	770	Осколочно-фугасный снаряд с инертным наполнением и имитатором взрывателя
ПОМЕЩАТЬ	ТП-Т	96.5	770	Пустой цельный головной снаряд с прессованным трассером в полости основания.

Были проблемы и с разработкой боеприпасов. Были случаи преждевременного сгорания боекомплекта в стволе. Впервые проблема была решена в 1936 году путем замены взрывателя с модели МГ-3 на модель МГ-201, но проблема не была устранена до введения в 1938 году взрывателя К-6, который надежно препятствовал взводу снарядов до момента их срабатывания. были на расстоянии 30-50 см от ствола. ^{[ 16 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Shirokorad, pp. 74-75
^ Jump up to: ^а ^б ^с Борцов А.Ю. «Пятистрочка», Master-Rouge, выпуск 110, май 2006 г. , стр. 56-62
^ Кинн, с. 93
^ Чинн, том. 2, стр. 178-180.
^ Jump up to: ^а ^б Shirokorad, p. 75
^ Чинн, с. 72 для обозначений; массы и длины для трех вариантов из четырех приведены у Широкорада, стр. 75-76.
^ Кинн, с. 85-86
^ Jump up to: ^а ^б Чинн, с. 85
^ Jump up to: ^а ^б Чинн, с. 82
^ Кинн, с. 82-84
^ Jump up to: ^а ^б Shirokorad, p. 77
^ Маслов М. А. (2008). Истребитель И-16. Норовистый «ишак» сталинских соколов (in Russian). Яуза / Коллекция / ЭКСМО. pp. 55–57. ISBN 978-5-699-25660-0 .
^ "Яценко И-28" .
^ Широкорад, с. 77 упоминает все вышеперечисленное кроме Як 3
^ Широкорад, с. 77; Хотя и не упоминает Ил-2
^ Shirokorad, pp. 76-77

Широкорад А.Б. (2001) История авиационного вооружения Урожай (Широкорад А.Б. (2001) История авиационного вооружения Урожай. ISBN 985-433-695-6 ) ( История авиационного вооружения )
Колл, Кристиан (2009). Советская пушка - комплексное исследование советского оружия и боеприпасов калибра от 12,7 до 57 мм . Австрия: Колл. п. 117. ИСБН 978-3-200-01445-9 .
Чинн, Джордж М. Пулемет, Том II, Часть VII. Министерство военно-морского флота США, 1952 год.

Внешние ссылки

20-мм танковая пушка ТНШ. Архивировано 16 июля 2011 г. на сайте Wayback Machine на сайте Battlefield.ru.
СТРАНИЦА РОССИЙСКИХ БОЕПРИПАСОВ – 20–25 ММ
http://www.municion.org/20mm/20x99R.htm. Архивировано 14 мая 2014 г. в Wayback Machine.

[Shirokorad,_pp._74-75-1] Jump up to: ^а ^б Shirokorad, pp. 74-75

[Борцов-2] Jump up to: ^а ^б ^с Борцов А.Ю. «Пятистрочка», Master-Rouge, выпуск 110, май 2006 г. , стр. 56-62

[3] Кинн, с. 93

[4] Чинн, том. 2, стр. 178-180.

[Shirokorad,_p._75-5] Jump up to: ^а ^б Shirokorad, p. 75

[6] Чинн, с. 72 для обозначений; массы и длины для трех вариантов из четырех приведены у Широкорада, стр. 75-76.

[7] Кинн, с. 85-86

[Chinn,_p._85-8] Jump up to: ^а ^б Чинн, с. 85

[Chinn,_p._82-9] Jump up to: ^а ^б Чинн, с. 82

[10] Кинн, с. 82-84

[Shirokorad,_p._77-11] Jump up to: ^а ^б Shirokorad, p. 77

[Маслов_55-12] Маслов М. А. (2008). Истребитель И-16. Норовистый «ишак» сталинских соколов (in Russian). Яуза / Коллекция / ЭКСМО. pp. 55–57. ISBN 978-5-699-25660-0 .

[13] "Яценко И-28" .

[14] Широкорад, с. 77 упоминает все вышеперечисленное кроме Як 3

[15] Широкорад, с. 77; Хотя и не упоминает Ил-2

[16] Shirokorad, pp. 76-77

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]