К-8 (ракета)
К-8 АА-3 Анаб | |
---|---|
![]() | |
Тип | Ракета класса «воздух-воздух» средней дальности |
Место происхождения | Советский Союз |
История обслуживания | |
В эксплуатации | 1960-1992 |
Используется | Советские Силы ПВО |
История производства | |
Дизайнер | Бисноват для волос |
Производитель | Калининградский серийный завод |
Технические характеристики (Р-98МР) | |
Масса | 292 кг (644 фунта) |
Длина | 4,3 м (14 футов) |
Диаметр | 280 мм (11 дюймов) |
Боеголовка | Взрывная фрагментация |
Вес боеголовки | 40 кг (88 фунтов) |
Двигатель | Твердотопливная ракета |
Оперативный диапазон | 23 километра (14 миль) |
Максимальная скорость | Маха 2 |
Руководство система | Полуактивная радиолокационная ГСН (Р-98МР) Инфракрасное самонаведение (Р-98МТ) |
Запуск платформа | Su-11 , Su-15 , Yak-28P |
Калининградская К-8 (Р-8) ( по классификации НАТО АА-3 « Анаб » ) — ракета средней дальности класса « воздух-воздух » , разработанная Советским Союзом для использования в самолетах-перехватчиках . [ 1 ]
К-8 разработан ОКБ-339/НИИ-339 (ныне Фазотрон НИИР ). Инфракрасная ГСН разработана ЦКБ-589 ГКОТ (ныне ЦКБ «Геофизика»), которая также разработала ГСН для ракеты 9М31 комплекса 9К31 «Стрела-1» . [ 1 ]
История
[ редактировать ]Разработка К-8 началась в 1955 году, известная как Р-8 на вооружении . Как и большинство советских ракет класса «воздух-воздух», она изготавливалась с выбором полуактивной радиолокационной или инфракрасной головок самонаведения. Оригинальная ракета была совместима с РЛС «Ураган-5Б», используемой на Су-11 и нескольких самолетах-разработчиках Микояна-Гуревича . [ 1 ]
В 1961 году он был модернизирован до стандарта Р-8М (более известного как Р-98 ), что дало оружию SARH возможность лобового перехвата. В 1963 году он был модернизирован до Р-8М1 , что сделало его совместимым с РЛС РП-11 «Орел-Д» самолетов Су-15 и Яковлева Як-28П . [ 1 ]
Последующая разработка привела в 1965 году к созданию Р-8М2 , чаще называемой Р-98 , с большей дальностью и улучшенными ГСН, совместимой с модернизированной РЛС РП-11 «Орел-М» («Орел»). Последним вариантом, представленным в 1973 году, была Р-98М1 (по классификации НАТО « Продвинутый Анаб» ) с лучшей устойчивостью к противодействию и большей дальностью действия, соответствующая радару «Тайфун-М» перехватчиков Су-15ТМ и Як-28ПМ . [ 1 ]
Р-98М1 оставалась на вооружении до 1980-х годов, будучи снята с вооружения вместе с последними перехватчиками Су-15 «Флагон». [ 1 ]
Вариант с использованием головок ГСН от К-13 , обеспечивающий лучшие возможности воздушного боя, был разработан в 1960 году как К-88 , но на вооружение не поступил. [ 1 ]
Также был разработан инертный учебный вариант, получивший обозначение УР-8М . [ 1 ]
R-98 сбил рейс 007 Korean Air Lines 1 сентября 1983 года.
Операторы
[ редактировать ]Технические характеристики (Р-98МТ/Р-98МР)
[ редактировать ]
- Длина : (R-98MT) 4 м (13 футов 1 дюйм); (Р-98МР) 4,27 м (14 футов)
- Размах крыльев : 1300 мм (4 фута 3 дюйма)
- Диаметр : 280 мм (11 дюймов)
- Стартовая масса : (Р-98МТ) 272 кг (600 фунтов); (Р-98МР) 292 кг (642 фунта)
- Скорость : 2 Маха
- Дальность : 23 км (14,4 миль)
- Наведение : (Р-98МТ) инфракрасное самонаведение ; (Р-98МР) полуактивная радиолокационная ГСН
- Боевая часть : 40 кг (88 фунтов), осколочная .
Ссылки
[ редактировать ]- Цитаты
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час Гордон, Ефим. Советское/Российское авиационное вооружение . Мидленд. 2004. ISBN 1-85780-188-1
- Библиография
- Гордон, Ефим (2004). Советское/российское авиационное вооружение времен Второй мировой войны . Хинкли, Англия: Midland Publishing. ISBN 1-85780-188-1 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]