США маршрут 1а
Расположение | |
---|---|
Страна | Соединенные Штаты |
Шоссе | |
US Route 1A ( US 1A ) - это название нескольких автомагистралей, найденных в Соединенных Штатах .
Северная Каролина
[ редактировать ]Уэйк Форест - Мунгсвилл
[ редактировать ]Расположение | Уэйк Форест - Янгсвилл |
---|---|
Длина | 9,0 миль [ 1 ] (14,5 км) |
Существовал | 1953 - Present |
Американское шоссе 1а ( США 1А )-это 9,0-мильный (14,5 км) альтернативный маршрут США 1 через города Уэйк Форест и Янгсвилл . Обыщая в центре города обоих городов, шоссе обходит основной коммерческий район каждого. US 1A работает одновременно с бизнесом North Carolina Highway 98 (NC 98 Bus.) Вдоль Саут -авеню в Уэйк Форест и NC 96 в Янгсвилле. US 1A был основан в 1953 году, когда США 1 был перенаправлен для обойти запад Уэйк Форест и Янгсвилл. Бывшее выравнивание нас 1 стало США 1а. [ 2 ]
Франклинтон
[ редактировать ]Расположение | Франклинтон |
---|---|
Длина | 2,7 мили [ 3 ] (4,3 км) |
Существовал | 1953 - Present |
Американское шоссе 1А ( США 1А ) было создано в 1953 году, когда США 1 был перенаправлен для обойти Западный Франклинтон . Городское шоссе с двумя полосами движения, оно следует за старым выравниванием через центр города, через главную улицу. В ноябре 2023 года представители Американской ассоциации государственных автомагистралей и транспорта утвердили запрос Министерства транспорта Северной Каролины по выводу из эксплуатации маршрута. [ 4 ]
Коннектикут
[ редактировать ]Расположение | Стонингтон |
---|---|
Длина | 1,93 миль [ 5 ] (3,11 км) |
Существовал | 1941 - Present |
US Route 1A ( US 1A ) в Коннектикуте представляет собой короткий цикл в городе Стонингтон , который проходит через Стонингтон . Первоначально США пошли по этому маршруту до 1941 года. US 1A является единственным выжившим альтернативным американским маршрутом в Коннектикуте.
Маршрут составляет длину 1,93 мили (3,11 км) и идет по следующему маршруту: от нас 1 до Норт -Уотер -стрит, до проспекта Трамбулл, до Альфа -авеню, затем на улицу Элм и обратно к нам 1.
- Основные перекрестки
Весь маршрут находится в Стонингтоне , округ Нью -Лондон .
мне [ 5 ] | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0.00 | 0.00 | ![]() ![]() ![]() | Западный термин | ||
0.41 | 0.66 | Lamberts Cove Bridge | |||
1.93 | 3.11 | ![]() ![]() ![]() | Восточный термин | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль |
Просмотр пронумерованных маршрутов | ||||
---|---|---|---|---|
← ![]() | КТ | → ![]() |
Род -Айленд
[ редактировать ]Расположение | Уорик - Pawtucket |
---|---|
Длина | 15,2 мили [ 6 ] (24,5 км) |
US Route 1A ( US 1A ) представляет собой пронумерованный американский маршрут, пройдя 15,2 мили (24,5 км) в штате -Айленд Род . Он служит шунтированием центров города Провиденс и Паутакета , который нас 1 через . США 1а - более длинный маршрут, чем раздел США 1, который он обходит.
США 1а не следует путать с маршрутом 1а . На Род-Айленде США существует в двух сегментах в округе Провиденс , соединенном в основном с помощью параллелизма с I-195, в то время как маршрут 1А служит живописным альтернативным маршрутом США 1 в округе Вашингтон . Не помогает вопросам присутствие щитов маршрута 1А на США 1а. [ 6 ]
- Описание маршрута
US 1A проходит на 1,7 мили (2,7 км) через Уорик вдоль Пост -роуд и Уорик -авеню. Затем в Крэнстоне он проходит еще 1,7 мили (2,7 км), продолжая вдоль Уорик -авеню на Норвуд -авеню и бульваре Наррагансетта, прежде чем переходить в Провиденс . Там шоссе продолжает следить за бульваром Наррагансетта и поворачивается вдоль Алленс -авеню, Эдди -стрит и Пойнт -стрит. US 1A вообще не подписана в Провиденсе, но, по всей вероятности (судя по ошибочно размещенным дорожным знакам маршрута 1A), от Пойнт-стрит, США 1А использует Уотер-стрит, чтобы войти в I-195 на восток на выходе 1D. Точно так же US 1A на юг, вероятно, выходит на I-195 на запад на выходе 1C на Южную главную улицу и поворачивает налево на Пойнт-стрит. Шоссе продолжается на скоростной автомагистрали Восточного Провиденса ( Межгосударственный 195 [I-195]) в Восточный Провиденс . US 1A использует еще одно одностороннее соединение с трафиком в восточном направлении с использованием проспектов скоростной автомагистрали и Уоррена и Паутакета. Противоположное направление направлено вдоль проспектов Pawtucket и Newport. Последний город, через который пробегает 1А, - это Pawtucket , где он проходит 2,3 мили (3,7 км) до Массачусетс штата в Аттлборо , путешествуя одновременно с маршрутом 1а на Ньюпорт -авеню до 1 .
- История
US 1A не является бывшим выравниванием США. 1 В Уорике, США, 1А, ранее пробежавшаяся дальше на север вдоль дороги, к востоку от маршрута 117 вместо того, чтобы повернуться на север, чтобы перекрываться с государственной дорогой. Он остался с Пост -роуд через деревню Павтоксет , затем отправился на север в Крэнстон на Брод -стрит, чтобы вернуться в нынешнее выравнивание на Норвуд -авеню.
Самая южная часть маршрута, которая существует на Пост -роуд, была частью Бостонской пост -роуд , бывшего почтового маршрута .
В 2022 году одна страница на веб -сайте Департамента транспорта (RIDOT) Род -Айленда , посвященная проектам заново лишнего покрытия с 2022 по 2027 Ri 1a; Неясно, был ли US 1A с тех пор переизведен как северное расширение/раздел RI 1A. [ 7 ] (Проект мощения был завершен в 2023 году). [ 7 ] Примерно в это же время почти все вывески вдоль нас 1А относится к маршруту как RI 1A. Несмотря на это, два сообщения в Твиттере относятся к нам 1А в Провиденсе. [ 8 ] [ 9 ]
- Основные перекрестки
Выходные номера, одновременно с I-195, преобразованы в выходную нумерацию на основе пробега в 2020 году. [ 10 ] [ 11 ] Весь маршрут находится в округе Провиденс .
Расположение | мне [ 6 ] | км | Выход [ 12 ] | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|
Уорик | 0.0 | 0.0 | ![]() | США 1 продолжается на юге как Post Road | ||
1.2 | 1.9 | ![]() ![]() | Южный термин маршрута 117 параллелизм | |||
Крэнстон | 2.1 | 3.4 | ![]() ![]() ![]() | |||
2.5 | 4.0 | Брод -стрит | Восточный термин маршрута 117 | |||
Провидение | 4.4 | 7.1 | ![]() ![]() | Выход 35 на I-95; Thurbers Avenue обеспечивает доступ от I-95 South | ||
5.8 | 9.3 | Мост Пойнт -стрит через реку Провиденс | ||||
5.9 | 9.5 | ![]() ![]() | Южный термин США 44 параллелизм | |||
6.4 | 10.3 | 1C | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Южный термин I-195 / US 6 параллелизма; выход на юг и вход на север | ||
6.6 | 10.6 | 1d | Gano Street - India Point | Выйти на запад и вход | ||
Река Seekonk | 6.7 | 10.8 | Вашингтонский мост | |||
Восточное провидение | 6.8 | 10.9 | 1b-c | ![]() ![]() | Северный термин США 44 параллелизма; выход на север и вход на юг | |
7.0 | 11.3 | 1d | ![]() ![]() | Северный выход и вход на юг; Западный термин маршрута 103 | ||
7.7 | 12.4 | 2A | Уоррен -авеню (Маршрут 103) / Бродвей / Паукет Авеню - Восточный Провиденс | Подписано как выход 2 на юг; Также подписано для нас 44 и маршрута 103 на юг | ||
8.4 | 13.5 | 2B | ![]() ![]() ![]() | Выход на восток и вход на запад | ||
8.6 | 13.8 | 2C | ![]() ![]() | Северный термин параллелизма I-195 | ||
8.7 | 14.0 | ![]() ![]() | Северный термин США 6 параллелизм | |||
9.0 | 14.5 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Южный термин маршрута 114 параллелизм | |||
9.8 | 15.8 | ![]() | ||||
10.7 | 17.2 | ![]() ![]() | Северный термин маршрута 114а | |||
11.3 | 18.2 | ![]() | Южный термин маршрута 152. | |||
11.8 | 19.0 | ![]() ![]() | Северный термин маршрута 114 параллелизм | |||
Pawtucket | 14.0 | 22.5 | ![]() | |||
15.2 | 24.5 | ![]() ![]() | Продолжение в Массачусетс | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
|
Просмотр пронумерованных маршрутов | ||||
---|---|---|---|---|
← ![]() | Рит | → ![]() |
Штат Мэн
[ редактировать ]Йорк
[ редактировать ]Расположение | Йорк |
---|---|
Длина | 7,0 мили (11,3 км) |
Американский маршрут 1А ( США 1А ) в Йорке путешествует вдоль побережья и обслуживает районы Йорк -Харбор , Йорк -Бич и Кейп Неддик . Длина этого сегмента составляет 7,0 миль (11,3 км).
Портленд
[ редактировать ]Расположение | Портленд |
---|
US Route 1A ( US 1A Оригинальная маршрутизация ) в Портленде , крупнейшем городе Мэна, в значительной степени была исключена, но короткий участок все еще существует в основном вдоль набережной Портленда. Теперь он начинается на выходе 7 на автостраде I-295 (также известной как улица Франклин ). Он путешествует на юго -восток вдоль артериальной улицы Франклин до его пересечения с Коммерческой улицей и пирсом штата Мэн в старом порту . На этом этапе он превращается в 90-градусную поворот на Коммерческую улицу , которая будет выполнена через всю зону набережной, передавая такие достопримечательности, как закусочная Бекки и офис Портленда США. Затем он проходит под дорогой 37-полосного штата 77 (SR 77)/ Casco Bay Bridge Road, а затем продолжается вдоль Коммерческой улицы (и на набережной) до его пересечения с Валли-стрит и Мемориального моста ветерана . US 1A не следует за ними, ни промежутками, но вместо этого поворачивается на запад и на север, следуя за Паркуэй Фор-Ривер, на котором он снова вернется, чтобы встретиться с I-295 на развязке выхода 5, который также обслуживает Конгресс -стрит ( SR 22 ).
Рокленд
[ редактировать ]Расположение | Рокленд |
---|
US Route 1A ( US 1A ) в Рокленде обходит центр города и начинается на пересечении улиц Камдена и Маверика. Путешествуя на запад вдоль Маверик -стрит, он проходит Rockland Plaza (который является вторым торговым центром Rockland) и одновременно с SR 17 вдоль этой секции. Затем он требует 90-градусного поворота на мигающем желтом свете мигании, чтобы повернуть налево (на юг) на Берч-стрит, где он встречает Северную Мейн-стрит (которая была бывшим выравниванием SR 17) на светофоре. Затем US 1A продолжается вдоль Бродвея, проходя среднюю школу Оушенсайда, продолжая юг через жилое сердце Рокленда, и сталкивается с дополнительными светофорами на улицах Ранкина и Лимерока, пока не закончится на светофоре на Парк -стрит, где он воссоединится с нами 1.
Бангор
[ редактировать ]Расположение | Стоктон -Спрингс - Эллсворт |
---|---|
Длина | 54,0 миль (86,9 км) |
US Route 1A ( US 1A ) в Бангоре - это маршрут из нас 1 , обслуживающий столичный район Бангора. Маршрут составляет 54,0 мили (86,9 км) длиной и проходит от Стоктон -Спрингс до Эллсворта . US 1A поступает в Бангор с юго -запада, следуя за западным берегом реки Пенобскот через города Винтерпорт и Хэмпден . US 1A пересекает мост Джошуа Чемберлен из центра города Бангор в город Брюер и продолжает юго -восток через Холден и Дедхэм в Эллсворт. Этот маршрут следует за прежним выравниванием США 1, до перемещения США 1 после строительства моста Уолдо -Ханкока . У US 1A вывески в этой части не хватает указанных индикаторов.
Милбридж
[ редактировать ]Расположение | Милбридж |
---|---|
Длина | 7,8 мили (12,6 км) |
US Route 1A ( US 1A ) в Милбридже обеспечивает более прямой маршрут для путешественников, поскольку он отрывается от США 1 к северу от основной деловой секции небольшого города Милбридж и известен как Бридж -стрит. Затем он пересекает реку Наррагуагус и продолжается в северо-восточном направлении, тогда как США 1 выходит по маршруту, который находится на северо-северо-западе, чтобы встретиться с Черрифилдом, прежде чем повернуть назад на восток, в то время как США 1А выбирает более прямой (и южный) маршрут ближе к побережью, чтобы вернуться к родителям. к востоку от Харрингтона . Длина этого сегмента составляет 7,8 мили (12,6 км).
Уитнивилль
[ редактировать ]Расположение | Уитнивилль |
---|---|
Длина | 8,1 миль (13,0 км) |
US Route 1A ( US 1A ) проходит 8,1 мили (13,0 км) между Джонсборо и Мачиасом через деревню Уитнивилль .
АРУОСТУК Округ
[ редактировать ]Расположение | АРУОСТУК Округ |
---|---|
Длина | 49,8 миль (80,1 км) |
US Route 1A ( US 1A ) в округе Аростак проходит 49,8 мили (80,1 км), от Марс -Хилла до Ван Бурена . US 1A проходит параллельно канадской границе , когда US 1 проходит через города Преск -Айл и Карибу . Основные города вдоль нас 1А включают Форт Фэрфилд и известняк .
Секция к северу от Форт -Фэрфилда до Ван Бурена была когда -то SR 165, но больше не является пронумерованным шоссе в штате Мэн.
Просмотр пронумерованных маршрутов | ||||
---|---|---|---|---|
← ![]() | МНЕ | → ![]() | ||
← ![]() | ![]() | → ![]() |
Бывшие маршруты
[ редактировать ]![]() |
Southern Pines, Северная Каролина
[ редактировать ]Расположение | Southern Pines, Северная Каролина |
---|---|
Существовал | 1957–1962 |
Американское шоссе 1А ( США 1А ) было создано около 1957 года, заменив старую главную линию США 1 через Южную Пайнс, Северная Каролина , через Мэй -стрит. Это было выведено из эксплуатации к 1962 году. [ 13 ]
Санфорд, Северная Каролина
[ редактировать ]Расположение | Санфорд, Северная Каролина |
---|---|
Длина | 6,5 мили [ 14 ] (10,5 км) |
Существовал | 1957–1960 |
Американское шоссе 1А ( США 1А ) было создано около 1957 года, заменив старую главную линию США 1 через центр города Санфорд, Северная Каролина , через Карфагенскую улицу и Хокинс -авеню. Он был перенумерован в 1960 году как автобус США. [ 13 ]
Кэри -Рейли, Северная Каролина
[ редактировать ]Расположение | Кэри - Роли , Северная Каролина |
---|---|
Существовал | 1933–1935 |
Американское шоссе 1а ( США 1А ), возможно, появилось в 1933 году как второй маршрут между Кэри и Роли , Северная Каролина; Это было связано с нами 70 на западном бульваре. Карты перестают показывать маршрут к 1936 году. [ 13 ]
Роли, Северная Каролина 1
[ редактировать ]Расположение | Роли, Северная Каролина |
---|---|
Существовал | 1946–1948 |
Первое шоссе США 1А ( США 1А ) в Роли, штат Северная Каролина , было основано в 1946 году как новое направление вдоль Луисбург -роуд (связанное с NC 59 ), а затем вдоль новой дороги (сегодняшний столичный бульвар) обратно на Уэйк Форест -роуд. В 1948 году US 1 и US 1A переключали маршруты. [ 13 ]
Роли, Северная Каролина 2
[ редактировать ]Расположение | Роли, Северная Каролина |
---|---|
Существовал | 1948–1957 |
Второе шоссе США 1А ( США 1А ) в Роли, штат Северная Каролина , было основано в 1948 году как переключатель маршрута с Mainline US 1 на бульваре Уэйк Форест. Это было выведено из эксплуатации к 1957 году. [ 13 ]
Хендерсон, Северная Каролина
[ редактировать ]Расположение | Хендерсон, Северная Каролина |
---|---|
Длина | 10,6 миль [ 15 ] (17,1 км) |
Существовал | 1957–1960 |
Американское шоссе 1А ( США 1А ) было создано около 1957 года, заменив старую главную линию США 1 через Гилл и центр города Хендерсон , Северная Каролина, через Роли -Роуд и Гарнетт -стрит. Он был перенумерован в 1960 году как автобус США. [ 13 ]
Порт Честер, Нью -Йорк
[ редактировать ]Расположение | Порт Честер, Нью -Йорк |
---|
Американский маршрут 1А ( США 1А ) в Порт -Честере, штат Нью -Йорк , был направлен вдоль Кинг -стрит, Виллет -авеню ( округ 43 ), Патнэм -авеню ( маршрут 982c штата Нью -Йорк ) и Hillside Avenue.
Стэмфорд, Коннектикут
[ редактировать ]Расположение | Стэмфорд, Коннектикут |
---|---|
Существовал | 1938-19660-е |
US Route 1A ( US 1A ) был альтернативным маршрутом в Стэмфорде, штат Коннектикут . До перепланировки центра города Стэмфорд в 1960 -х годах США первоначально последовали за Уэст -Мэйн -стрит через Мост Милл -Ривер на Мэйн -стрит и вдоль Ист -Мэйн -стрит. После перепланировки часть США 1 -й улицы была направлена на недавно созданный бульвар Трессера и сопровождающий его мост, пересекающий реку.
По состоянию на 1938 год США 1А в Стэмфорде была подписана с Уэст -Мэйн -стрит (США 1) вдоль Ричмонд -Хилл -авеню через реку, Саут -стрит, Стейт -стрит на север вдоль железнодорожных путей, улицы Вязов под железнодорожными путями и проспектом Маги на востоке Улица (США 1).
Дариен, Коннектикут
[ редактировать ]Расположение | Дариен, Коннектикут |
---|
US Route 1A ( US 1A ) в Дариене, штат Коннектикут , был нынешним выравниванием США. В начале 1950-х годов была построена разделенная четырехполосная шоссе, чтобы снять заторы в этом районе. США 1 был назначен в эту новую секцию шоссе, а старая дорога стала США 1а. Секция шоссе была позже включена в тупику Коннектикута и в конечном итоге стала I-95 . США 1 был переименован в старое выравнивание.
Норволк, Коннектикут
[ редактировать ]Расположение | Норволк, Коннектикут |
---|
US Route 1A ( US 1A ) в Норволке, штат Коннектикут , был направлен вдоль проспекта Белден, Кросс -стрит и Северной авеню. США 1 был первоначально назначен на Уэст -стрит, Уолл -стрит и Ист -Авеню. С момента открытия скоростной автомагистрали US 7 , US 1 был перенесен к его нынешнему выравниванию вдоль части этого США 1А вдоль Риверсайд -авеню, Кросс -стрит и Северной авеню. Первоначальное выравнивание US 1 теперь поддержано городом.
Бриджпорт, Коннектикут
[ редактировать ]Расположение | Бриджпорт, Коннектикут |
---|---|
Существовал | 1963 |
US Route 1A ( US 1A ) в Бриджпорте, штат Коннектикут , был нынешним выравниванием США вдоль отсечения шоссе Кингс, Северной авеню, Бостон -авеню и Барнум -авеню. Этот США 1А существовал до 1963 года. US 1 первоначально ходил по современному маршруту 130 на Фэрфилд -авеню, Стейт -стрит, Стратфорд -авеню и Паромном бульваре, соединяющих города Фэрфилд и Стратфорд через центр города Бриджпорт.
Милфорд, Коннектикут
[ редактировать ]Расположение | Милфорд, Коннектикут |
---|---|
Существовал | в 1942 |
US Route 1A ( US 1A ) в Милфорде, штат Коннектикут , был назначен Current US 1 (Бостон Пост -роуд). США 1 изначально ходил вдоль улиц Брод, Ривер и Черри. В 1940 году два выравнивания были заменены. US 1A оставался на Брод-стрит/Ривер-стрит/Черри-стрит примерно до 1942 года. Брод-стрит в настоящее время является частью маршрута 162, в то время как улицы Ривер и Черри в настоящее время находятся в городе дороги.
Ист -Хейвен, Коннектикут
[ редактировать ]Расположение | Ист -Хейвен, Коннектикут |
---|---|
Существовал | В начале 1950 -х годов |
US Route 1A ( US 1A ) в Ист -Хейвене, штат Коннектикут , был направлен вдоль главной улицы. Это было первоначальное выравнивание нас 1 до открытия Saltonstall Parkway в 1941 году, которое было обозначено как США. Восточная конец главной улицы теперь является частью маршрута 100 .
Бранфорд, Коннектикут
[ редактировать ]Расположение | Бранфорд, Коннектикут |
---|---|
Существовал | 1937–1963 |
US Route 1A ( US 1A ) в Бранфорде, штат Коннектикут , с 1937 по 1940 год был обозначен как текущий US 1 на Северной Мейн -стрит. США 1 изначально ходил по главным и восточным улицам. Маршруты были заменены около 1940 года, а США оставались на этом выравнивании до 1963 года. Мейн-стрит в настоящее время является частью маршрута 146 , а Ист-Мэйн-стрит-это городская дорога.
Старый Сайбрук, Коннектикут
[ редактировать ]Расположение | Старый Сайбрук, Коннектикут |
---|---|
Существовал | В начале 1970 -х годов |
US Route 1A ( US 1A ) в Старом Сэйбруке, Коннектикут , был обозначен на нынешнем выравнивании США на Бостон -Пост -роуд. США 1 первоначально отправились в центр города, используя Old Boston Post Road, затем на главную улицу (теперь часть маршрута 154 ). Два маршрута были поменены около 1940 года. US 1A на старой Бостонской пост -роуд оставалась до начала 1970 -х годов.
Уотерфорд, Коннектикут
[ редактировать ]Расположение | Уотерфорд, Коннектикут |
---|---|
Существовал | 1948–1975 |
Американский маршрут 1а ( США 1А ) в Уотерфорде, штат Коннектикут , в конце 1948 года был обозначен на старом выравнивании США 1, в то время как США 1 был назначен в качестве секции скоростной автомагистрали между мостом Рэймонда Э. Болдуина в Старом Лайме и Мемориальным мостом Золотой Звезды в новом Лондон в конце 1948 года. Позже скоростная автомагистраль США стала частью The Turnpike Connecticut и I-95 . Обозначение US 1 было удалено с скоростной автомагистрали в 1975 году и вернулось к ее старому выравниванию поверхности.
Гротон, Коннектикут
[ редактировать ]Расположение | Гротон, Коннектикут |
---|
US Route 1A ( US 1A ) в Гротоне, штат Коннектикут , был маршрутами вдоль Лонг-Хилл-роуд от выхода I-95 Offramp до Pokonnock Road. Это была недавно построенная дорога в 1938 году, которая впоследствии стала США 1 к 1941 году. Первоначальное выравнивание США использовала Thames Street и Poquonnock Road, проходящую через старый район Гротон (теперь город Гротон ).
Марс Хилл -Преск Айл, Мэн
[ редактировать ]![]() | Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к этому . ( Февраль 2023 г. ) |
Расположение | Марс Хилл - Преск Айл , Мэн |
---|
Ссылки
[ редактировать ]- ^ "US 1A - Wake Forest -Youngsville" (карта). Карты Google . Получено 23 января 2014 года .
- ^ "US 1A - WCR" . Gribblenation.com . Получено 18 октября 2011 года .
- ^ "US 1A - Франклинтон" (карта). Карты Google . Получено 23 января 2014 года .
- ^ Специальный комитет по промежутке маршрута США (ноябрь 2023 г.). «Отчет о осенних заседаниях 2023 года в Совет по автомагистралям и улицам» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных шоссе и транспортных чиновников. п. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 5 декабря 2023 года.
- ^ Jump up to: а беременный Департамент транспорта Коннектикута , Бюро политики и планирования, Управление информационных систем дорожного движения, раздел инвентаризации дорожных дорог (31 декабря 2018 г.). "Log Log" (PDF) . Получено 26 января 2020 года .
{{cite web}}
:|author=
Имеет общее имя ( справка ) CS1 Maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ Jump up to: а беременный в "US Route 1a" (карта). Карты Google . Получено 26 января 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Департамент транспорта Род -Айленда (RIDOT). «Молотка Ridot: общегосударственное мощение и улучшения безопасности - проекты RIDOT REDRFACKING» . Департамент транспорта Род -Айленда (RIDOT) . Департамент транспорта Род -Айленда (RIDOT) . Получено 9 августа 2024 года .
- ^ Ridotnews. «Транспортное средство с ограниченными возможностями очищено с дорожных дорог на I-95 NB на выходе 35 (пр. США/ Терберс) в Провиденсе» . Twitter Ridot/Twitter . Получено 9 августа 2024 года .
- ^ Ridotnews (9 августа 2024 г.). «Транспортное средство от инвалида, правая полоса заблокирована на I-95 NB на выходе 35 (US-1A/ Thurbers Ave.) в Провиденсе» . Twitter Ridot/Twitter . Получено 9 августа 2024 года .
- ^ «Консультативная консультация по путешествиям: Программа нумерации мили-маркера Mile Marker Highway» » (пресс-релиз). Департамент транспорта Род -Айленда. 27 ноября 2019 года . Получено 3 декабря 2019 года .
- ^ Андраде, Кевин Г. (2 декабря 2019 г.). «Задержка зимней погоды перенюмеровки выходов на маршруте 195» . Провиденс Журнал . Архивировано с оригинала 4 декабря 2019 года . Получено 3 декабря 2019 года .
- ^ «Программа выхода из мили-маркера Род-Айленда» . Департамент транспорта Род -Айленда. Архивировано с оригинала 4 декабря 2019 года . Получено 3 декабря 2019 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон "Ncroads.com: US 1-A" . Архивировано с оригинала 25 ноября 2010 года . Получено 4 марта 2011 года .
- ^ "Бывший США 1а - Санфорд" (карта). Карты Google . Получено 4 марта 2011 года .
- ^ "США 1 автобус - Хендерсон" (карта). Карты Google . Получено 4 марта 2011 года .