Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau

Морозовское конструкторское бюро машиностроения
Тип компании	государственное предприятие
Промышленность	Оружейная промышленность ; Автомобильная промышленность
Основан	1927
Штаб-квартира	Харьков , Украина
Ключевые люди	Mikhail Koshkin , Alexander Morozov , notable chief designers
Продукты	Военная техника , основные боевые танки , бронетранспортеры , тягачи , тяжелая техника , двигатели
Владелец	Украинская оборонная промышленность (компания)
Веб-сайт	http://www.morozov.com.ua/

Харьковское конструкторское бюро машиностроения Морозова ( украинский : Харківське Конструкторське Бюро з Машинобудування ім. О.О. Морозова , или ХКБМ, ХКБМ ), часто называемое просто КБ Морозова или сокращенно ХКБМ , является государственным украинским предприятием в Харькове , занимающимся проектированием бронетехники. транспортные средства, в том числе Т-80УД и Т-84 основные боевые танки , а также военные тягачи . советской эпохи Он отвечал за проектирование и создание многих важных боевых бронированных машин , в том числе серии танков БТ , наиболее известными разработками которых были танки Т-34 , Т-54 и Т-64 . Он тесно связан с заводом Малышева .

История

ХКБМ возникло как Танковая конструкторская группа Харьковского паровозостроительного завода Коминтерна (ХПЗ, ныне Завод Малышева ) в 1927 году в Харькове , Украинская Советская Социалистическая Республика , и отвечала за легкие танки Т-12 и Т-24 . В 1930-х годах конструкторский коллектив был преобразован в Самостоятельное танковое конструкторское бюро Т2К и начал работу над серией танков БТ . В 1936 году завод был переименован в «Завод № 183», а КБ — в «КБ-190». Завод также производил небольшое количество многобашенных танков Т-35 и имел отдельное конструкторское бюро (КБ-35) для оказания помощи в их разработке.

В 1937 году для создания замены танка серии БТ было создано отдельное конструкторское бюро под руководством Михаила Кошкина . Кошкин раздвинул границы предоставленной ему спецификации, и дальнейшее развитие привело к созданию Т-34 , самого массового и одного из самых известных танков Второй мировой войны. Серийное производство началось в июне 1940 года в Харькове, а затем последовало производство на Сталинградском тракторном заводе и Сормовском судостроительном заводе в Горьком. В том же году Кошкин умер, и Александр Морозов был назначен главным конструктором Главного конструкторского бюро Т-34 (ГКБ Т-34), и эту должность он занимал оставшиеся тридцать шесть лет своей жизни.

В 1939 году танковые конструкторские бюро Харькова были объединены в единое ведомство под названием «Отдел 520». В 1941 году из-за наступления Германии завод и конструкторские цеха были эвакуированы на Урал . Завод был объединен с заводом «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле в одно предприятие под названием «Уральский танковый завод № 183» .

Хотя совершенствование конструкции и производство продолжали концентрироваться на Т-34 и улучшенном Т-34-85, во время войны продолжались и новые конструкторские работы. Производство Т -44 началось на отвоеванном Харьковском заводе в 1945 году, и были построены первые опытные образцы Т-54 .

После окончания войны завод постепенно перевел производство обратно на Украину (теперь он называется «Харьковский дизельный завод № 75»). Производство Т-54 было начато на Урале и в Харькове в 1947–48 годах и завершилось созданием в 1951 году в Харькове ОКБ КБ-60М.

В послевоенный период Морозов передал дальнейшую разработку Т-54/55 ОКБ Леонида Н. Карцева на Уралвагонзаводе и начал работу над основным боевым танком следующего поколения, которым впоследствии стал Т -64 . за что Морозов получил бы орден Ленина .

Завод № 75, переименованный в 1957 году в Завод имени Малышева , строил танковые двигатели, а позже освоил выпуск танков Т-54, Т-55 (1958 год, самый массовый танк за всю историю) и Т-64 (с 1967 года). Т-64 также строился на Ленинградском Кировском заводе и Уралвагонзаводе. В 1960-е годы бюро также спроектировало танки ОТ-54 и ТО-55 огнеметные для производства на Омском заводе транспортного машиностроения.

В 1966 году танковое конструкторское бюро (отдел 60) и цех опытного танкостроения (цех 190) были объединены в Харьковское конструкторское бюро машиностроения (ХКБМ). В 1979 году, после смерти Морозова, оно было переименовано в его честь.

ХКБМ разработало Т-80УД — дизельный вариант газотурбинного Т-80 В 1985 году .

Производство

Военная продукция

После распада Советского Союза ХКБМ и завод имени Малышева стали главным предприятием по проектированию и производству танков в Украине. Однако они сильно зависели от производства комплектующих на российских предприятиях, особенно на заводе «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле. В 1996 году Украина и Пакистан подписали контракт на сумму 650 миллионов долларов на поставку 320 танков Т-80УД. ^{[ 1 ]} Поставкам препятствовали политически мотивированные проблемы с поставками российских комплектующих. ^{[ нужна ссылка ]} Украина была вынуждена развивать новые производственные мощности, и контракт был заключен в 1999 году. Затем ХКБМ начало поставлять Пакистану дизельный двигатель 6ТД-2 для установки на основной боевой танк «Аль-Халид» , а также оказало помощь в проекте пакистанского танка «Аль-Заррар» .

Т -84 поступил на вооружение Вооруженных сил Украины в 1999 году, а более совершенная версия «Оплота» — в 2001 году. Танк активно продается на экспорт и может включать в себя российские противодействия системы и французскую систему управления огнем. Т-84-120 и «Ятаган» были разработаны с использованием 120-мм танковой пушки с автоматическим заряжанием, которая стреляет боеприпасами НАТО, а также противотанковыми управляемыми ракетами . Версии прошли испытания в Греции , Турции и Малайзии .

ХКБМ также производит военные тракторы , тренажеры и тренажеры, а также пакеты модернизации для советских танков и бронетранспортеров . Бронетранспортер БТР-4 ХКБМ поставлен в Ирак. ^{[ 2 ]}

Бронетранспортеры

БТР-3 У - разработан в 2000/01 году консорциумом в составе ХКБМ, Государственного научно-технического центра артиллерийского и стрелкового вооружения (Украина) и компании ADCOM Manufacturing Company Ltd. из Объединенных Арабских Эмиратов. ^{[ 3 ]}
БТР-4 – дальнейшее развитие БТР-3 с улучшенным корпусом и лучшей защитой.
Дозор-Б - разработан в 2005 году, используется в Украине.
БМП-55 (БФВ-55) — бронетранспортер, переоборудованный из Т-55 , массой 28,5 тонн. ^{[ 4 ]}

Основные боевые танки

Т-80УД - поставлен в Пакистан.
Т-84 - варианты включают Оплот , Т-84-120 и Ятаган.

Дизельные двигатели

6ТД-1
6ТД-2 - поставлен в Пакистан для Аль-Халид. ОБТ

Гражданская продукция

Дозор-А - автомобиль высокой мобильности, разработанный в 2005 году, используется в Украине. ^{[ 5 ]}
УПГ-92 – гусеничная самоходная пожарная машина порошкового импульсного действия, предназначена для тушения пожаров типа А (твердые вещества), типа Б (жидкие вещества), типа С (вещества газового типа) и пожаров. ^{[ 6 ]}
КГС-25 – кран гусеничный ^{[ 7 ]}
БГ-1 — гусеничный бульдозер ^{[ 8 ]}
МТ-3 – малогабаритный трактор ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ «Украина и Пакистан подписывают контракт на 650 миллионов долларов» . findarticles.com . Архивировано из оригинала 10 сентября 2004 г. Проверено 7 ноября 2005 г.
^ «Харьковское конструкторское бюро машиностроения имени Морозова» . Архивировано из оригинала 15 декабря 2016 г. Проверено 6 мая 2011 г.
^ «Бронетранспортёр БТР-3У» . Морозовкмдб.com . Проверено 6 мая 2011 г.
^ «Тяжелый бронетранспортер БМП-55 | Military-Today.com» . 2023-02-23. Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 г. Проверено 15 апреля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 29 декабря 2014 г. Проверено 26 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 26 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 27 февраля 2015 г. Проверено 26 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 26 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 6 июля 2016 г. Проверено 26 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

Внешние ссылки

ХМДБ - официальный сайт
History of the first tanks on Ukrainian territory, Maksym Sayenko, at Vasyl Chobitok's Bronze-Site ( Russian : История создания первых танков на территории украины )

[1] «Украина и Пакистан подписывают контракт на 650 миллионов долларов» . findarticles.com . Архивировано из оригинала 10 сентября 2004 г. Проверено 7 ноября 2005 г.

[2] «Харьковское конструкторское бюро машиностроения имени Морозова» . Архивировано из оригинала 15 декабря 2016 г. Проверено 6 мая 2011 г.

[3] «Бронетранспортёр БТР-3У» . Морозовкмдб.com . Проверено 6 мая 2011 г.

[4] «Тяжелый бронетранспортер БМП-55 | Military-Today.com» . 2023-02-23. Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 г. Проверено 15 апреля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[5] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 29 декабря 2014 г. Проверено 26 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[6] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 26 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[7] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 27 февраля 2015 г. Проверено 26 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[8] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 26 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[9] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 6 июля 2016 г. Проверено 26 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты