ЛуАЗ
 | В этой статье есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти шаблонные сообщения )
|
 | |
 | |
Родное имя | Луцкий автомобильный завод |
|---|---|
| Тип компании | Частная компания |
| Промышленность | Производство автомобилей |
| Основан | 25 августа 1955 г. |
| Несуществующий | 7 июля 2020 г. |
| Преемники | «Богдан Моторс» Автосборочный завод №1 Луаз Моторс |
| Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая территория | Украина |
| Продукты | автомобили-амфибии |
LuAZ ( Russian : LuAZ , short for Луцкий автомобильный завод , Луцкий Автомобильный Завод ; Луцк Автомобильный Плант ) был украинский автомобильный производитель в городе Луцк строительный завод в Советской Республике . Since 2009 это было известно как Bogdan Motors Automobile Assembly Plant No. 1 .
В 2022 году бренд был возрожден как Luaz Motors для производства легких компактных электрических пикапов, выпуск которых состоялся в 2023 году. Новая компания не имеет никакого отношения к первоначальному заводу.
История
[ редактировать ]В Советском Союзе
[ редактировать ]Строительство завода началось в 1951 году. Открыт в 1955 году как ЛАРЗ ( Луцкий авторемонтный завод , Луцкий авторемонтный завод). Первой продукцией этого сравнительно небольшого завода были запасные части для грузовиков ГАЗ .
На September 3, 1959, фабрика была превращена в LuMZ ( Луцкие Машинобудные Заводы , Луцк Машины строительных работ). [ 1 ] После реконструкции завод начинает выпускать передвижные ремонтные мастерские и кузова-рефрижераторы на Москвича , ЗИЛа и УАЗа . рамах [ 2 ]
Первая гражданская продукция имела репутацию низкого качества, однако «какое-то время ЛуАЗ был единственной машиной, которую советские автомобилисты могли купить с полки». [ 3 ]
В 1965 году ЛуМЗ приступает к сборке ЗАЗ-969, первоначально разработанного на Запорожском автомобилестроительном заводе . Первой машиной оригинальной конструкции стал ЛуАЗ-967 автомобиль-амфибия для Красной Армии . [ 4 ] Он возник после Корейской войны , когда Советы увидели потребность в небольших внедорожниках, сравнимых с американским Willys MB , в дополнение к слишком большим и тяжелым ГАЗ-69, находившимся тогда на вооружении. [ 5 ] Разработанный в НАМИ (Национальном автомобильном институте) прототип, известный как НАМИ 049 , был завершен в 1958 году. [ 6 ] На Декабрь 11, здание было отремонтировано на LuAZ ( Луцкий Автомобильный Завод , Луцк Автомобильный Плант )
В 1975 году ЛуАЗ вошел в состав вновь образованной группы АвтоЗАЗ . В 1979 году начинается сборка ЗАЗ-969 нового поколения. Он получил название ЛуАЗ-969М и получил широкую известность как «Волынка» ( «Волынь» ). Автомобиль получил хорошие отзывы на международных автосалонах. В 1982 году ЛуАЗ собрал свой 100-тысячный автомобиль, а в следующем году начинается экспортное производство.
В 1989 году завод собрал прототип компактного внедорожника ЛуАЗ-1301 . В 1990 году завод достиг своего производственного рекорда, собрав 16 500 автомобилей за год.
В независимой Украине
[ редактировать ]31 мая 1993 года Кабинет Министров Украины разрешил приватизировать ЛуАЗ, и документ был утвержден в июне 1996 года. 27 июля 1998 года завод был исключен из списка стратегически важных предприятий, и контрольный пакет ЛуАЗа был передан в собственность. распродажа. В 1999 году 81% акций компании приобрела группа «Укрпроминвест» Алексея и Петра Порошенко .
После приобретения завод приступил к полной разборке российских автомобилей УАЗ и ВАЗ . В 2002 году ЛуАЗ прекращает производство своих старых моделей и заменяет их ЛуАЗ-1301, разработка которого началась еще в конце 1980-х годов. представлена новая концепция компактного внедорожника На автосалоне SIA-2002 в Киеве .
В 2005 году «Укрпроминвест» сформировал корпорацию «Богдан» . ЛуАЗ вошел в него вместе с Черкасским автобусным заводом, который принадлежал группе с конца 1990-х годов. Компания приступила к сборке автомобилей Hyundai и Kia из CKD-комплектов. В 2006 году Украина приняла регламент Евро-2, положив конец проекту ЛуАЗ-1301.
В 2006 году на заводе открылась новая линия по производству общественного транспорта. ЛуАЗ перестает быть отдельным брендом и становится частью «Богдан Моторс». В 2008 году начинается реконструкция завода, а в следующем году его переименовывают в « Автосборочный завод №1» с планами по расширению производства, однако реконструкция вскоре была приостановлена из-за кризиса 2008–2008 гг. 2009 Украинский финансовый кризис .
В 2014 году оборудование для производства бывших автомобилей ЛуАЗ было демонтировано, и вместо этого предприятие сосредоточилось на сборке автобусов и троллейбусов .
7 июля 2020 года «Богдан Моторс» обанкротился из-за невозможности выплатить кредит Укрэксимбанку . Луцкий завод остановил работу и был выставлен на продажу.
Электрифицированные автомобили
[ редактировать ]В 2022 году владелец ЛуАЗа Вадим Игнатов планировал возродить бренд с новым логотипом и перейти на электромобили, сосредоточившись в основном на эконом-классе с ценами начального уровня и компактным дизайном. Компания решила разработать лицензионный компактный пикап на базе Yunlong EEC L7e, который продается в Китае в двух версиях City и Farmer как 4-дверный и 2-дверный пикап соответственно, обе с грузовой платформой.
Сообщается, что эти автомобили оснащены двигателем мощностью 5 кВт и развивают максимальную скорость 50 км/ч, а их цена составляет около 5000 долларов. Кузов автомобиля и моторы будут импортированы из Китая. Эти модели должны быть выпущены 30 мая 2023 года. [ нужно обновить ] [ 7 ]
Транспортные средства
[ редактировать ]- ЛуАЗ 967 четырехколесная амфибия (1961-1989 гг.)
- LuAZ 969V Volyn (1967–72)
- ЛуАЗ 969 "Волынь" (1971-1975 гг.)
- ЛуАЗ 969А "Волынь" (1975-1979 гг.)
- LuAZ 969M "Volyn" with Zaporozhets 40 hp engine (1979-1996)
- Прототип амфибии ЛуАЗ 970 6х4 (середина 1980-х)
- ЛуАЗ 1301, несколько опытных образцов (1984, 1990, 2002 гг.)
- ЛуАЗ 13019 шестиколесный пикап вариант прототипа 1301 (1990 г.).
- ЛуАЗ 1302 "Волынь" модернизированная версия 969М с двигателем Таврия мощностью 53 л.с. (1992-2002 гг.)
- ЛуАЗ 13021 "Волынь" версия пикапа 1302 (1991-1998 гг.)
- ЛуАЗ 1901 "Геолог" - прототип амфибии 6х6 (1999 г.)
- ЛуАЗ 2403 аэропортовый тягач (1979-1992 гг.)
- Прототип ЛуАЗ Прото (1988 г.)
- ЛуАЗ Фермер (2023)
- ЛуАЗ Сити (2023)
Галерея
[ редактировать ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза (Haynes Publishing, Сомерсет, Великобритания, 2008), стр.93.
- ^ Томпсон, стр.93.
- ^ Томпсон, стр.93.
- ^ Томпсон, стр.93.
- ^ Томпсон, стр.93.
- ^ Томпсон, стр.93.
- ^ «Мини-пикап с большим потенциалом: украинцы выпускают электрокар в разгар войны Новости» . www.dailynewsen.com/ . Проверено 23 мая 2023 г.
- Украина. Лада-сборщик ЛуАЗ добавляет Hyundai, Kia от Питера Хомола, Wards Auto, 8 ноября 2005 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- (на французском языке) Восстановление ЛуАЗ-Амфибии
- (на украинском языке) Официальный сайт
- (на немецком языке) ЛуАЗ-фан-сайт
- (на русском языке) ЛуАЗ-фан-сайт
- ЛУАЗ на сайте Автосовета
- автомобили 1950-х годов
- автомобили 1960-х годов
- автомобили 1970-х годов
- автомобили 1980-х годов
- автомобили 1990-х годов
- автомобили 2000-х годов
- Производители грузовых автомобилей Украины
- Автопроизводители Советского Союза
- Компании по производству автомобилей, основанные в 1955 году.
- Автопроизводители Украины
- Украинские бренды
- Компании в Луцке