Смерть Тома Симпсона

Смерть Тома Симпсона
	Место окончательного обрушения Симпсона в одном километре от вершины Мон-Ванту .
Дата	13 июля 1967 г.
Время	17:40
Расположение	Мон-Ванту , Прованс, Франция
Координаты	44 ° 10'11 "N 5 ° 17'10" E / 44,169642 ° N 5,286016 ° E
Причина	Сердечная недостаточность, вызванная сочетанием наркотиков и алкоголя
Похороны	Харворт , Ноттингемшир, Англия

Том Симпсон (30 ноября 1937 — 13 июля 1967) — британский профессиональный велосипедист , один из самых успешных британских велосипедистов всех времён. ^{[ 1 ]} На момент Тур де Франс 1967 года он был бесспорным лидером британской команды. На 13-м этапе той гонки он потерял сознание и погиб во время восхождения на Мон-Ванту .

Симпсон заболел диареей во время десятого этапа Тура. Его личный менеджер оказывал на него давление, требуя продолжить гонку, хотя члены его команды убеждали его уйти. Около вершины Мон-Ванту Симпсон упал с велосипеда, но смог снова на него взобраться. Проехав еще небольшое расстояние, он потерял сознание. Он был объявлен мертвым после того, как его доставили по воздуху в больницу. Вскрытие показало , что Симпсон принимал амфетамин и алкоголь - комбинацию мочегонных средств , которая оказалась фатальной в сочетании с жарой, тяжелым подъемом на Ванту и жалобами на желудок.

На панихиду Симпсона пришло около 5000 человек. Мемориал стоит недалеко от места, где он умер, и стал местом паломничества многих велосипедистов. В спортивно-социальном клубе Харворта и Биркотеса есть музей, посвященный памяти Симпсона.

Фон

Отправляясь на Тур де Франс 1967 года, Симпсон был полон решимости произвести впечатление. Он учился на восьмом курсе профессионального велосипедиста и хотел заработать как можно больше денег, прежде чем уйти на пенсию. Симпсон был оптимистичен в отношении того, что он сможет финишировать на высоком месте в генеральной классификации после Тура , получив более высокие гонорары за выступление по критериям . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} лидера Его план состоял в том, чтобы либо финишировать в тройке лучших, либо надеть желтую майку ; он нацелился на три ключевых этапа, один из которых включал тринадцатый над Мон-Ванту , и ехал безопасно, пока гонка не достигла гор. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

В Туре 1967 года участвовали национальные сборные, а не торговые команды. ^{[ н 1 ]} Симпсон был безусловным лидером британской команды, одной из самых слабых в гонке. Четверо членов команды имели опыт участия в гонках высшего уровня, а шестеро участвовали в Туре впервые. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Это можно было бы рассматривать как помеху, но Симпсону не было гарантировано лидерство в его торговой команде Peugeot-BP-Michelin , и ему пришлось конкурировать с французом Роже Пингеоном – будущим победителем Тура 1967 года. ^{[ 13 ]}

По итогам первой недели Симпсон занял шестое место в общем зачете, возглавив фаворитов. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Когда гонка пересекла Альпы , Симпсон заболел на перевале Коль-дю-Галибье , испытав диарею и боли в животе. ^{[ 16 ]} Он не смог есть и поехал в запасе, финишировав на 16-м месте и опустившись на седьмое место в общем зачете, опередив своих соперников. ^{[ 15 ]}^{[ 17 ]} Он занял 39-е место на 11-м этапе и 7-е на 12-м этапе. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

В Марселе вечером 12 июля 1967 года на 12-м этапе его личный менеджер Даниэль Дуссе заставил Симпсона добиться хороших результатов. ^{[ 13 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} Однако его друг и товарищ по британской команде Вин Денсон посоветовал Симпсону ограничить свои потери и смириться с тем, что у него есть; ^{[ 22 ]} его менеджер Peugeot Гастон Плауд попросил Симпсона выйти из гонки, хотя у него не было на это полномочий. ^{[ 12 ]}^{[ 23 ]}

Смерть

Тринадцатый этап (13 июля) Тура 1967 года составил 211,5 км (131,4 мили); он стартовал в Марселе, пересек Мон-Ванту («Гигант Прованса») и финишировал в Карпантре . ^{[ 14 ]} На рассвете тур-врач Пьер Дюма встретил журналиста Пьера Шани возле своего отеля. Дюма отметил теплую температуру: «Если мальчики сегодня сунут нос в «топетт» [пакет с наркотиками], на наших руках может быть смерть». ^{[ 21 ]} На старте журналист заметил, что Симпсон выглядит усталым, и спросил его, не в жаре ли проблема. Симпсон ответил: «Нет, дело не в жаре, а в Туре». ^{[ 24 ]}

Когда гонка достигла нижних склонов Ванту, механик команды Симпсона Гарри Холл стал свидетелем того, как все еще больной Симпсон снова закрывал крышку своей бутылки с водой, выходя из здания. гонки Комиссар (официальный) Жак Ломюллер позже подтвердил Холлу, что он также видел инцидент и что Симпсон наливал бренди в свою бутылку. ^{[ 25 ]}^{[ н 2 ]} Когда гонка подошла к вершине Ванту, пелотон начал распадаться, и какое-то время Симпсону удавалось оставаться в первой группе элитных гонщиков. Затем он проскользнул обратно к группе преследователей примерно на минуту отставания, прежде чем начал терять контроль над своим велосипедом и зигзагом перебегал дорогу. ^{[ 28 ]}^{[ н 3 ]} Менеджер его команды Алек Тейлор опасался за Симпсона не столько из-за того, как он поднимался на гору, сколько из-за того, как он спустится с другой стороны. ^{[ н 4 ]}

В километре от вершины Симпсон упал с велосипеда. Тейлор и Холл приехали на машине команды, чтобы помочь ему. Холл пытался убедить Симпсона остановиться, когда тот упал, говоря: «Давай, Том, все, твой тур окончен». Но Симпсон сказал, что хочет продолжать. Тейлор был проинформирован и сказал: «Если Том хочет продолжать, он уходит». Заметив, что ремни на его пальцах ног все еще не застегнуты, Симпсон сказал: «Я ремни, Гарри, мои ремни!» Они посадили его на велосипед и оттолкнули. ^{[ 31 ]} Последними словами Симпсона, по воспоминаниям Холла, были: «Давай, давай, давай». Слова: «Посади меня обратно на велосипед!» были изобретены Сидом Солтмаршем, освещавшим это событие для The Sun и Cycling (теперь Cycling Weekly ), которого в то время там не было, а скорее в «черной точке» приема для живых выступлений на Radio Tour. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} Симпсону удалось проехать еще 500 ярдов (460 м), прежде чем он начал раскачиваться. Трое зрителей удержали его в вертикальном положении, а затем помогли ему упасть на землю на обочине дороги. Симпсон был без сознания, его руки были прижаты к рулю. Холл позвал другого механика, Кена Райалла, чтобы тот освободил их, и пара положила бездыханного Симпсона на обочину дороги. Холл и медсестра из медицинской бригады Тура по очереди проводили ему реанимацию «рот в рот», прежде чем Дюма пришел с кислородной маской. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

Примерно через сорок минут после того, как он потерял сознание, полицейский вертолет доставил Симпсона в ближайшую больницу Авиньона. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]} где он был объявлен мертвым в 17:40. ^{[ 12 ]}^{[ 35 ]}^{[ 39 ]} Дюма отказался подписать свидетельство о захоронении, и провести вскрытие трупа было поручено эксперту по ядам из Марселя . ^{[ 38 ]}^{[ 40 ]} В заднем кармане его гоночной майки были обнаружены два пустых тюбика из- под амфетамина и наполовину полный тюбик, на одном из которых была надпись «Тонедрон» . ^{[ 41 ]} Британскую команду вызвали на допрос, а их багаж обыскали. Двое бельгийских сеньоров , которые присматривали за гонщиками британской команды, включая Симпсона, заперлись в своей комнате, напились и не вышли. ^{[ 42 ]}

На следующий гоночный день другие гонщики не захотели продолжать гонку и попросили организаторов отложить гонку. Французский гонщик Жан Стаблински предложил продолжить гонку, а британский гонщик, чья команда будет носить черные нарукавные повязки, позволил выиграть этап. ^{[ 43 ]} Барри Хобан выиграл этап. ^{[ 44 ]} Позже это стало предметом споров, поскольку широко распространено мнение, что победителем гонки должен был стать Денсон, другой товарищ по команде и близкий друг Симпсона. ^{[ 43 ]}^{[ 45 ]}

вскрытие

Первоначальные сообщения СМИ предполагали, что смерть Симпсона была вызвана тепловым истощением . ^{[ 46 ]} пока 31 июля 1967 года британский журналист Дж. Л. Мэннинг из Daily Mail не сообщил новость об официальной связи между наркотиками и смертью Симпсона: «Томми Симпсон ехал насмерть на Тур де Франс, настолько накачанный допингом, что не знал, что достиг предел его выносливости. Он умер в седле, медленно задыхаясь от интенсивных усилий во время жары после приема метиламфетаминовых препаратов и алкогольных стимуляторов». ^{[ 47 ]}

Французские власти подтвердили, что в организме Симпсона были следы амфетамина, которые ухудшали его рассудительность и позволяли ему выходить за пределы своих возможностей. ^{[ 33 ]}^{[ 48 ]}^{[ 49 ]} Официальной причиной смерти стала «сердечная недостаточность, вызванная истощением». ^{[ 50 ]} В прямой трансляции впервые была показана смерть, вызванная допингом . ^{[ 51 ]} Его смерть способствовала введению обязательного тестирования на допинговые препараты в велоспорте, что привело к проведению тестов в 1968 году на Джиро д'Италия , Тур де Франс и летних Олимпийских играх . ^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}

Симпсон был похоронен на кладбище Харворт в Ноттингемшире после службы в приходской церкви Всех Святых в деревне. На церемонии присутствовало около 5000 скорбящих. ^{[ 32 ]}^{[ 54 ]} включая товарища по команде Peugeot Эдди Меркса , единственного присутствовавшего гонщика с континента. ^{[ 55 ]} Эпитафия на надгробии Симпсона гласит: «Его тело болело, ноги устали , но он все равно не сдавался», взято с открытки, оставленной его братом Гарри после его смерти. ^{[ 56 ]} В его приемном родном городе Генте в католическом соборе Синт-Амандсберга прошла служба. ^{[ 57 ]}

Мемориалы

Гранитный памятник Симпсону стоит на том месте, где он потерял сознание и умер в Ванту, в одном километре к востоку от вершины, с надписью «Олимпийский медалист, чемпион мира, спортивный посол Великобритании». ^{[ 58 ]}^{[ 59 ]} Cycling Через неделю после его смерти открыл подписной фонд, собрав около 1500 фунтов стерлингов. Его открыли в 1968 году жена Симпсона Хелен Хобан и менеджер британской команды Алек Тейлор. Он был вдохновлен мемориалом мотогонщику Джимми Гатри , который разбился и погиб в Каттинге (теперь называемом «Мемориалом Гатри») на острове Мэн в 1937 году. ^{[ 60 ]}

С годами мемориал Симпсона постепенно приходил в упадок, и был построен новый постамент, закрепленный на склоне горы стальными стержнями. ^{[ 61 ]} К 30-й годовщине смерти Симпсона его дочери Джоан и Джейн установили мемориальную доску с надписью: «Нет слишком высокой горы». ^{[ 32 ]} К 40-летнему юбилею открыли бетонные ступени от обочины дороги к мемориалу. ^{[ 62 ]} Мемориал стал местом паломничества велосипедистов, которые проезжают мимо мемориала и часто оставляют сувениры, такие как бутылки для питья и кепки. ^{[ 63 ]} В соседнем Бедуэне на площади есть мемориальная доска , установленная журналистами после Тура 1967 года. ^{[ 64 ]}

В спортивно-социальном клубе Harworth and Bircotes есть небольшой музей, посвященный Симпсону, открытый бельгийским велосипедистом Люсьеном Ван Импе в августе 2001 года. ^{[ 32 ]}^{[ 65 ]} Основная экспозиция включает велосипед, на котором он выиграл гонку Париж-Ницца 1967 года, а также майку, перчатки и шорты, которые он носил в день своей смерти. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]} В 1997 году возле музея была установлена копия мемориала на Ванту. ^{[ 68 ]} установлен бюст Симпсона. В Генте у входа на велодром Куйпке ^{[ 69 ]} Каждый год после его смерти в Харворте проводится гонка памяти Тома Симпсона. ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}

Британский гонщик Дэвид Миллар выиграл 12-й этап Тур де Франс 2012 года в 45-ю годовщину смерти Симпсона и, поскольку ранее ему запретили ездить на велосипеде за употребление допинга, отдал дань уважения Симпсону и подчеркнул важность обучения у него – и Симпсона – ошибки. ^{[ 72 ]} Миллар написал предисловие к переизданию автобиографии Симпсона « Велоспорт — моя жизнь », опубликованной в 2009 году. ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}

См. также

Примечания и ссылки

Сноски

↑ Формат национальной сборной использовался на Тур де Франс 1967 года после того, как организатор тура Феликс Левитан полагал, что за забастовкой гонщиков на Туре в прошлом году стояли спонсоры команды. ^{[ 8 ]}
^ Алкоголь использовался как стимулятор и для притупления боли. ^{[ 26 ]} В то время организаторы Тура ограничили каждого гонщика четырьмя бидонами (бутылками) воды, около двух литров, две на велосипеде и еще две на станциях питания - последствия обезвоживания были плохо изучены. Во время гонок гонщики совершали набеги на придорожные бары в поисках напитков и наполняли свои бутылки из фонтанов. ^{[ 16 ]}^{[ 27 ]}
^ Зигзагообразное движение при подъеме — способ уменьшить уклон. ^{[ 29 ]}
↑ Стремительный воздух оживил бы его, но Тейлор боялся, что Симпсон, которого он описал как сумасшедший спусковой крючок, переусердствует и разобьется. ^{[ 30 ]}

Ссылки

^ Бирни, Лайонел (22 января 2013 г.). «Небывалый список британских профессиональных победителей» . Еженедельник на велосипеде . Лондон. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 11 февраля 2013 г.
^ Сидвеллс 2000 , стр. 237–238.
^ Фотерингем 2007 , стр. 130–131.
^ Сидвеллс 2000 , с. 239.
^ Фотерингем 2007 , с. 28–29.
↑ Лоуренс, 2005 г. , 5 минут.
^ МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 27–28.
^ МакГанн и МакГанн 2008 , с. 24.
^ Сидвеллс 2000 , с. 238.
^ Фотерингем 2007 , с. 28.
^ Малхолланд, Оуэн. «Том Симпсон» . Информация о велосипедной гонке . Деревня Чероки, Арканзас: McGann Publishing. Архивировано из оригинала 30 апреля 2012 года . Проверено 10 мая 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Галлахер, Брендан (13 июля 2007 г.). «Том Симпсон преследует Тур 40 лет спустя» . «Дейли телеграф» . Лондон. Архивировано из оригинала 11 ноября 2012 года . Проверено 30 апреля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б МакГанн и МакГанн 2008 , с. 27.
^ Jump up to: ^а ^б «Тур де Франс 1967» . Информация о велосипедной гонке . Деревня Чероки, Арканзас: McGann Publishing. Архивировано из оригинала 3 июня 2013 года . Проверено 27 апреля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Сидвеллс 2000 , с. 244.
^ Jump up to: ^а ^б Фотерингем 2007 , с. 179.
^ «Этап 10 Дивонн > Бриансон» . История Тур де Франс . Париж: АСО . Архивировано из оригинала 19 августа 2010 года . Проверено 28 мая 2015 г.
^ «Этап 11 Бриансон > Динь» . История Тур де Франс . Париж: АСО . Архивировано из оригинала 19 августа 2010 года . Проверено 28 мая 2015 г.
^ «Этап 12 Динь > Марсель» . История Тур де Франс . Париж: АСО . Архивировано из оригинала 19 августа 2010 года . Проверено 28 мая 2015 г.
^ Фотерингем 2007 , с. 131.
^ Jump up to: ^а ^б Вудленд, Лес (21 июля 2007 г.). «Симпсон: мученик, пример, предупреждение» . Cyclingnews.com . Бат, Великобритания. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года . Проверено 27 апреля 2013 г.
↑ Лоуренс, 2005 г. , 8 минута.
^ Фотерингем 2007 , стр. 216–217.
^ МакГанн и МакГанн 2008 , с. 28.
^ Фотерингем 2007 , стр. 30–31.
^ МакГанн и МакГанн 2008 , с. мы.
^ Вудленд, Лес (3 октября 2007 г.). «Шасс а ля канетт» . Cyclingnews.com . Бат, Великобритания. Архивировано из оригинала 19 июня 2013 года . Проверено 27 апреля 2013 г.
^ МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 28–29.
^ Дакин 2014 , с. 24.
^ Вудленд 2007 , с. 333.
^ Jump up to: ^а ^б Фотерингем, 2007 г. , стр. 34–35.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Вудленд 2007 , с. 334.
^ Jump up to: ^а ^б Розен 2008 , с. 33.
^ Фотерингем 2007 , стр. 35–37.
^ Jump up to: ^а ^б Сидвеллс 2000 , с. 248.
^ Томпсон 2008 , с. 102.
^ Фотерингем 2007 , с. 186.
^ Jump up to: ^а ^б Николсон, Джеффри (14 июля 1967 г.). «Симпсон умирает после потери сознания во время тура» . Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 30 апреля 2013 г.
^ Сала, Джино (14 июля 1967 г.). «Открытое расследование» [Открытое расследование] (PDF ) Единство (на итальянском языке). PCI. п. 10. Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая . Получено 27 мая.
^ Нельсон 2012 , стр. 98.
^ Фотерингем 2007 , с. 167.
^ Фотерингем 2007 , стр. 38–39.
^ Jump up to: ^а ^б Фотерингем, 2007 г. , стр. 90–91.
^ Сала, Джино (15 июля 1967 г.). «Винс Барри Хобан в честь Симпсона» [Винс Барри Хобан в честь Симпсона] (PDF) . l'Unità (на итальянском языке). PCI. п. 10. Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая 2015 года . Проверено 27 мая 2012 г.
^ Фотерингем 2007 , с. 6.
^ «Велосипедист из Великобритании умер от истощения» . Монреальский вестник . 14 июля 1967 г. с. 26.
^ «Наркотики убили велосипедиста Тура» . Возраст . Мельбурн: Дэвид Сайм . 1 августа 1967 г. с. 24.
^ Хулихан 2002 , с. 65.
^ Даунси и Хэйр 2003 , с. 214.
^ Мельман 2009 , с. 125.
^ Jump up to: ^а ^б Мазанов 2013 , с.7.
^ МакГанн и МакГанн 2008 , с. 32.
^ Вонг 2010 , с. 293.
^ «В память о легенде велосипедного спорта Харворта, уникальном Томе Симпсоне» . Донкастер Фри Пресс . Лондон: Джонстон Пресс . 3 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2015 г. . Проверено 2 июня 2015 г.
^ Фотерингем 2007 , с. 194.
^ Фотерингем 2007 , с. 83.
^ Фотерингем 2007 , с. 134.
^ Фотерингем 2007 , с. 208.
^ Уильямс и Ле Невес 2007 , с. 83.
^ Фотерингем 2007 , стр. 208–209.
^ «Мемориальный фонд Тома Симсона» . Универсальный велоцентр . Архивировано из оригинала 26 марта 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г.
^ «Том Симпсон из Харворта вспомнил» . Ретфорд Трейдер и Хранитель . Эдинбург: Джонстон Пресс . 13 июля 2007 года . Проверено 22 февраля 2013 г.
^ Мур, Ричард (26 июля 2009 г.). «Британские гонщики помнят Томми Симпсона – для одних героя, для других – злодея из Ванту» . Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г.
^ Вудленд 2007 , с. 265.
^ «Второй Симпсон — лучший Боуз» . Уорксоп Хранитель . Лондон: Джонстон Пресс . 23 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2015 г. Проверено 3 июня 2015 г.
^ Уильямс, Ричард (13 июля 2007 г.). «Белые цветы для человека в белом, который ехал на погибель» . Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 25 апреля 2013 г.
^ Таунсли, Брайан. «Музей Симпсонов» . InternationalCycleSport.com . Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г.
^ Хендерсон 2011 , с. 108.
^ Фотерингем 2007 , с. 133.
^ Фотерингем 2007 , с. 14.
^ «Велосипедисты стекаются в Харворт на гонки Томми Симпсона» . Уорксоп Хранитель . Лондон: Джонстон Пресс . 23 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 10 июля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Том Симпсон: Забыт всеми, кроме одного» . Шотландец . Эдинбург: Джонстон Пресс . 18 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 21 мая 2013 г.
^ Видите ли, Джен (13 июля 2012 г.). «Тяжелая победа Дэвида Миллара» . Езда на велосипеде . Эммаус, Пенсильвания: Rodale, Inc. Архивировано из оригинала 29 мая 2015 года . Проверено 29 мая 2015 г.

Библиография

Дакин, Сыр (2014). На велосипеде по Котсуолдсу Милнторп, Великобритания: Cicerone Press . ISBN 978-1-78362-042-5 .
Донси, Хью; Заяц, Джефф (2003). Тур де Франс, 1903–2003: век спортивных структур, смыслов и ценностей . Лондон: Фрэнк Касс и компания . ISBN 978-0-203-50241-9 .
Димео, Пол (2007). История употребления наркотиков в спорте: 1876–1976: за пределами добра и зла . Лондон: Рутледж . ISBN 978-0-203-00370-1 .
Фотерингем, Уильям (2007) [1-е место. паб. 2002]. Верните меня на мой велосипед: В поисках Тома Симпсона . Лондон: Пресса Желтого Джерси. ISBN 978-0-224-08018-7 .
Хендерсон, Джон (2011). Лучшее из британского: Спортивные герои Хендо . Лондон: Пресса Желтого Джерси. ISBN 978-1-4481-1341-5 .
Хулихан, Барри (2002). Умирая, чтобы победить: допинг в спорте и развитие антидопинговой политики, часть 996 (2-е изд.). Страсбург, Франция: Совет Европы . ISBN 978-92-871-4685-4 .
Лоуренс, Аластер (режиссер) (2005). Смерть на горе: История Тома Симпсона (телепроизводство). Лондон: Би-би-си . Проверено 30 апреля 2013 г.
Мазанов, Джейсон (2013). К социальной науке о наркотиках в спорте . Лондон: Рутледж . ISBN 978-1-317-98454-2 .
Макганн, Билл; Макганн, Кэрол (2008). История Тур Де Франс, Том 2: 1965–2007 гг . Индианаполис, Индиана: Издательство Dog Ear. ISBN 978-1-59858-608-4 .
Мельман, Максвелл Дж. (2009). Цена совершенства: индивидуализм и общество в эпоху биомедицинских усовершенствований . Балтимор, Мэриленд: JHU Press . ISBN 978-0-8018-9538-8 .
Нельссон, Ричард (2012). Тур Де Франс... до горького конца . Лондон: Guardian Books . ISBN 978-0-85265-336-4 .
Розен, Дэниел М. (2008). Допинг: история повышения спортивных результатов в спорте с девятнадцатого века до наших дней . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO . ISBN 978-0-313-34521-0 .
Сидвеллс, Крис (2000). Мистер Том: Правдивая история Тома Симпсона . Норидж, Великобритания: Mousehold Press. ISBN 978-1-874739-14-2 .
Томпсон, Кристофер С. (2008). Тур де Франс: История культуры (2-е изд.). Беркли, Калифорния: Издательство Калифорнийского университета . ISBN 978-0-520-93486-3 .
Уильямс, Никола; Ле Невез, Кэтрин (2007) [1-й. паб. 1999]. Прованс и Лазурный берег (5-е изд.). Мельбурн: Одинокая планета . ISBN 978-1-74104-236-8 .
Вонг, Гленн М. (2010). Основы спортивного права . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO . ISBN 978-0-313-35675-9 .
Вудленд, Лес (2007) [1-й. паб. 2003]. Компаньон «Желтой майки» на Тур де Франс . Лондон: Пресса Желтого Джерси. ISBN 978-0-224-08016-3 .

Внешние ссылки

[teams-9] Формат национальной сборной использовался на Тур де Франс 1967 года после того, как организатор тура Феликс Левитан полагал, что за забастовкой гонщиков на Туре в прошлом году стояли спонсоры команды. ^{[ 8 ]}

[drink-29] Алкоголь использовался как стимулятор и для притупления боли. ^{[ 26 ]} В то время организаторы Тура ограничили каждого гонщика четырьмя бидонами (бутылками) воды, около двух литров, две на велосипеде и еще две на станциях питания - последствия обезвоживания были плохо изучены. Во время гонок гонщики совершали набеги на придорожные бары в поисках напитков и наполняли свои бутылки из фонтанов. ^{[ 16 ]}^{[ 27 ]}

[zig-zag-32] Зигзагообразное движение при подъеме — способ уменьшить уклон. ^{[ 29 ]}

[taylor-34] Стремительный воздух оживил бы его, но Тейлор боялся, что Симпсон, которого он описал как сумасшедший спусковой крючок, переусердствует и разобьется. ^{[ 30 ]}

[cw-winners-list-1] Бирни, Лайонел (22 января 2013 г.). «Небывалый список британских профессиональных победителей» . Еженедельник на велосипеде . Лондон. Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 11 февраля 2013 г.

[FOOTNOTESidwells2000237–238-2] Сидвеллс 2000 , стр. 237–238.

[FOOTNOTEFotheringham2007130–131-3] Фотерингем 2007 , стр. 130–131.

[FOOTNOTESidwells2000239-4] Сидвеллс 2000 , с. 239.

[FOOTNOTEFotheringham200728–29-5] Фотерингем 2007 , с. 28–29.

[FOOTNOTELaurence20055_minutes_in-6] Лоуренс, 2005 г. , 5 минут.

[FOOTNOTEMcGannMcGann200827–28-7] МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 27–28.

[FOOTNOTEMcGannMcGann200824-8] МакГанн и МакГанн 2008 , с. 24.

[FOOTNOTESidwells2000238-10] Сидвеллс 2000 , с. 238.

[FOOTNOTEFotheringham200728-11] Фотерингем 2007 , с. 28.

[bri-Simpson-12] Малхолланд, Оуэн. «Том Симпсон» . Информация о велосипедной гонке . Деревня Чероки, Арканзас: McGann Publishing. Архивировано из оригинала 30 апреля 2012 года . Проверено 10 мая 2013 г.

[haunts-13] Jump up to: ^а ^б ^с Галлахер, Брендан (13 июля 2007 г.). «Том Симпсон преследует Тур 40 лет спустя» . «Дейли телеграф» . Лондон. Архивировано из оригинала 11 ноября 2012 года . Проверено 30 апреля 2013 г.

[FOOTNOTEMcGannMcGann200827-14] Jump up to: ^а ^б МакГанн и МакГанн 2008 , с. 27.

[bri-1967tdf-15] Jump up to: ^а ^б «Тур де Франс 1967» . Информация о велосипедной гонке . Деревня Чероки, Арканзас: McGann Publishing. Архивировано из оригинала 3 июня 2013 года . Проверено 27 апреля 2013 г.

[FOOTNOTESidwells2000244-16] Jump up to: ^а ^б Сидвеллс 2000 , с. 244.

[FOOTNOTEFotheringham2007179-17] Jump up to: ^а ^б Фотерингем 2007 , с. 179.

[letour-1967tdf-10-18] «Этап 10 Дивонн > Бриансон» . История Тур де Франс . Париж: АСО . Архивировано из оригинала 19 августа 2010 года . Проверено 28 мая 2015 г.

[letour-1967tdf-11-19] «Этап 11 Бриансон > Динь» . История Тур де Франс . Париж: АСО . Архивировано из оригинала 19 августа 2010 года . Проверено 28 мая 2015 г.

[letour-1967tdf-12-20] «Этап 12 Динь > Марсель» . История Тур де Франс . Париж: АСО . Архивировано из оригинала 19 августа 2010 года . Проверено 28 мая 2015 г.

[FOOTNOTEFotheringham2007131-21] Фотерингем 2007 , с. 131.

[martyr-22] Jump up to: ^а ^б Вудленд, Лес (21 июля 2007 г.). «Симпсон: мученик, пример, предупреждение» . Cyclingnews.com . Бат, Великобритания. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года . Проверено 27 апреля 2013 г.

[FOOTNOTELaurence20058_minutes_in-23] Лоуренс, 2005 г. , 8 минута.

[FOOTNOTEFotheringham2007216–217-24] Фотерингем 2007 , стр. 216–217.

[FOOTNOTEMcGannMcGann200828-25] МакГанн и МакГанн 2008 , с. 28.

[FOOTNOTEFotheringham200730–31-26] Фотерингем 2007 , стр. 30–31.

[FOOTNOTEMcGannMcGann2008vi-27] МакГанн и МакГанн 2008 , с. мы.

[water-rules-28] Вудленд, Лес (3 октября 2007 г.). «Шасс а ля канетт» . Cyclingnews.com . Бат, Великобритания. Архивировано из оригинала 19 июня 2013 года . Проверено 27 апреля 2013 г.

[FOOTNOTEMcGannMcGann200828–29-30] МакГанн и МакГанн 2008 , стр. 28–29.

[FOOTNOTEDakin201424-31] Дакин 2014 , с. 24.

[FOOTNOTEWoodland2007333-33] Вудленд 2007 , с. 333.

[FOOTNOTEFotheringham200734–35-35] Jump up to: ^а ^б Фотерингем, 2007 г. , стр. 34–35.

[FOOTNOTEWoodland2007334-36] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Вудленд 2007 , с. 334.

[FOOTNOTERosen200833-37] Jump up to: ^а ^б Розен 2008 , с. 33.

[FOOTNOTEFotheringham200735–37-38] Фотерингем 2007 , стр. 35–37.

[FOOTNOTESidwells2000248-39] Jump up to: ^а ^б Сидвеллс 2000 , с. 248.

[FOOTNOTEThompson2008102-40] Томпсон 2008 , с. 102.

[FOOTNOTEFotheringham2007186-41] Фотерингем 2007 , с. 186.

[guardian-1967-42] Jump up to: ^а ^б Николсон, Джеффри (14 июля 1967 г.). «Симпсон умирает после потери сознания во время тура» . Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 30 апреля 2013 г.

[LU_D-1-43] Сала, Джино (14 июля 1967 г.). «Открытое расследование» [Открытое расследование] (PDF ) Единство (на итальянском языке). PCI. п. 10. Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая . Получено 27 мая.

[FOOTNOTENelsson201298-44] Нельсон 2012 , стр. 98.

[FOOTNOTEFotheringham2007167-45] Фотерингем 2007 , с. 167.

[FOOTNOTEFotheringham200738–39-46] Фотерингем 2007 , стр. 38–39.

[FOOTNOTEFotheringham200790–91-47] Jump up to: ^а ^б Фотерингем, 2007 г. , стр. 90–91.

[LU_Day_after-48] Сала, Джино (15 июля 1967 г.). «Винс Барри Хобан в честь Симпсона» [Винс Барри Хобан в честь Симпсона] (PDF) . l'Unità (на итальянском языке). PCI. п. 10. Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая 2015 года . Проверено 27 мая 2012 г.

[FOOTNOTEFotheringham20076-49] Фотерингем 2007 , с. 6.

[50] «Велосипедист из Великобритании умер от истощения» . Монреальский вестник . 14 июля 1967 г. с. 26.

[age-51] «Наркотики убили велосипедиста Тура» . Возраст . Мельбурн: Дэвид Сайм . 1 августа 1967 г. с. 24.

[FOOTNOTEHoulihan200265-52] Хулихан 2002 , с. 65.

[FOOTNOTEDaunceyHare2003214-53] Даунси и Хэйр 2003 , с. 214.

[FOOTNOTEMehlman2009125-54] Мельман 2009 , с. 125.

[FOOTNOTEMazanov20137-55] Jump up to: ^а ^б Мазанов 2013 , с.7.

[FOOTNOTEMcGannMcGann200832-56] МакГанн и МакГанн 2008 , с. 32.

[FOOTNOTEWong2010293-57] Вонг 2010 , с. 293.

[don-fp-58] «В память о легенде велосипедного спорта Харворта, уникальном Томе Симпсоне» . Донкастер Фри Пресс . Лондон: Джонстон Пресс . 3 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2015 г. . Проверено 2 июня 2015 г.

[FOOTNOTEFotheringham2007194-59] Фотерингем 2007 , с. 194.

[FOOTNOTEFotheringham200783-60] Фотерингем 2007 , с. 83.

[FOOTNOTEFotheringham2007134-61] Фотерингем 2007 , с. 134.

[FOOTNOTEFotheringham2007208-62] Фотерингем 2007 , с. 208.

[FOOTNOTEWilliamsLe_Nevez200783-63] Уильямс и Ле Невес 2007 , с. 83.

[FOOTNOTEFotheringham2007208–209-64] Фотерингем 2007 , стр. 208–209.

[UCC-65] «Мемориальный фонд Тома Симсона» . Универсальный велоцентр . Архивировано из оригинала 26 марта 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г.

[66] «Том Симпсон из Харворта вспомнил» . Ретфорд Трейдер и Хранитель . Эдинбург: Джонстон Пресс . 13 июля 2007 года . Проверено 22 февраля 2013 г.

[G260609-67] Мур, Ричард (26 июля 2009 г.). «Британские гонщики помнят Томми Симпсона – для одних героя, для других – злодея из Ванту» . Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г.

[FOOTNOTEWoodland2007265-68] Вудленд 2007 , с. 265.

[69] «Второй Симпсон — лучший Боуз» . Уорксоп Хранитель . Лондон: Джонстон Пресс . 23 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2015 г. Проверено 3 июня 2015 г.

[white-flowers-70] Уильямс, Ричард (13 июля 2007 г.). «Белые цветы для человека в белом, который ехал на погибель» . Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 25 апреля 2013 г.

[museum-71] Таунсли, Брайан. «Музей Симпсонов» . InternationalCycleSport.com . Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г.

[FOOTNOTEHenderson2011108-72] Хендерсон 2011 , с. 108.

[FOOTNOTEFotheringham2007133-73] Фотерингем 2007 , с. 133.

[FOOTNOTEFotheringham200714-74] Фотерингем 2007 , с. 14.

[75] «Велосипедисты стекаются в Харворт на гонки Томми Симпсона» . Уорксоп Хранитель . Лондон: Джонстон Пресс . 23 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 10 июля 2013 г.

[scotsman-76] Jump up to: ^а ^б «Том Симпсон: Забыт всеми, кроме одного» . Шотландец . Эдинбург: Джонстон Пресс . 18 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 21 мая 2013 г.

[77] Видите ли, Джен (13 июля 2012 г.). «Тяжелая победа Дэвида Миллара» . Езда на велосипеде . Эммаус, Пенсильвания: Rodale, Inc. Архивировано из оригинала 29 мая 2015 года . Проверено 29 мая 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ н 1 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ н 2 ]

[ 28 ]

[ н 3 ]

[ н 4 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 8 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 29 ]

[ 30 ]