Линия Ниситецу Амаги

Линия Ниситецу Амаги
Линия Ниситецу Амаги
	Электропоезд серии 7050 линии Ниситецу Амаги между Канесимой и станцией Озэки, июль 2009 г.
Обзор
Родное имя	Линия Ниситецу Амаги
Владелец	Ниси-Ниппонская железная дорога
Местный	Префектура Фукуока
Условия	Станция Мияноджин ; Станция Амаги ;
Станции	12
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Технический
Длина линии	17,9 км
Количество дорожек	Одинокий
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Минимальный радиус	130 м
Электрификация	1500 В постоянного тока
Рабочая скорость	65 км/ч

Линия Ниситецу Амаги (Nishitetsu Amagi Line , Nishitetsu Amagi-sen ) — японская железнодорожная линия, управляемая частным железнодорожным оператором Nishitetsu Amagi Line (Nishitetsu), которая соединяет Курумэ и Асакуру в префектуре Фукуока . ^{[ 1 ]}

Станции

Название станции	японский	км	Трансферы	Расположение
Т 25 Мияноджин	дворцовый лагерь	0.0	Ниситецу Тенджин Омута Линия	Маршировать	Префектура Фукуока
В 11 Горомару	Горомару	0.9
10 рекомендаций	Перед школой	1.7
А 09 Коганчая	Кога Чая	3.9
А 08 Китано	Китано	5.4
Вырез 07	Осиро	8.0
А 06 Канешима	Канашима	9.4
А 05 Озэки	Большая плотина	11.6		Тачиарай , район Мии
А 04 Хонг	Хонго	13.1		Тачиарай , район Мии
В 03 Камиура	Камиура	14.9		Асакура
А 02 Мада	Мартин	16.1
А 01 Амаги	Амаги	17.9	Железная дорога Амаги Линия Амаги

История

Электрический трамвай Мицуи ( Mitsui Electric Tramway , Mitsui Denki Kidō ) открыл 1435 мм ( Линия шириной 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма , электрифицированная напряжением 600 В постоянного тока от Мияноджина до Китано в 1915 году. Участок от Китано до Амаги открылся в 1921 году. ^{[ нужна ссылка ]}

30 июня 1924 года трамвай Mitsui Electric был включен в систему железной дороги Кюсю, и эта линия стала линией Mitsui. В 1942 году железная дорога Кюсю объединилась с Электрической железной дорогой Кюсю, став железной дорогой Ниси-Ниппон (в переводе — Западная Япония).

В 1948 году линейное напряжение было увеличено до 1500 В постоянного тока, в том же году началось сквозное прохождение линии Тенджин Омута , и линия была переименована в линию Амаги. ^{[ нужна ссылка ]}

С 1 октября 1989 года wanman . работа только драйвера на линии началась ^{[ 1 ]}

Ссылки

Эта статья включает в себя материал из соответствующей статьи японской Википедии.

^ Jump up to: ^а ^б Терада, Хирокадзу (июль 2002 г.). Справочник Частные железные дороги Японии : Neko Publishing. : 4-87366-874-3 .

[terada2002-1] Jump up to: ^а ^б Терада, Хирокадзу (июль 2002 г.). Справочник Частные железные дороги Японии : Neko Publishing. : 4-87366-874-3 .

[ 1 ]

v т и Общественный транспорт в Фукуока – Китакюсю. районе
метро города Фукуока Линии	Аэропорт Хакодзаки Нанакума
JR Кюсю Линии	Чикухи Тикухо Главный Фукухоку Ютака Харуда Вакамацу Готодзи Я надеюсь Главный Кагосима Карацу Касии Ниппо Сасагури
Нишитэцу Железнодорожные линии	Яйца Дадзайфу Кайдзука Тенджин Омута
Другие железные дороги и канатные дороги	Китакюсю монорельсовая дорога Аматэцу Амаги Линия Чикутецу Хэйтику Ита Лайн Линия Итода Мы разделили линию Модзико Ретро Живописная Линия Канатная дорога Саракураяма
Терминалы	Железнодорожный Начинать Касии Ре Куросаки Накасу-Кавабата Ниситецу Фукуока Орио Тенджин Тенджин-Минами Аэропорты Китакюсю аэропорт Фукуока аэропорт Сага аэропорт Кокура аэропорт Порты Ре Начинать Симоносеки
Перевозить	Одомашненный пролив Канмон Паром через Паром из Суонады Международный Камелия Лайн Пукван Ферри Быстрый паром «Жук» Коби Ферри Список паромных операторов Японии
Разнообразный	Карты Хаякакен нимока ЖДАТЬ Железнодорожный транспорт в Японии Фукуока-Китакюсю: транспорт
по Японии Транзит : Токио Кейхансин Нагоя Фукуока Хаконе Фудзи-Идзу Хоккайдо Аомори Сендай Акита Ниигата Тояма Нагано Окаяма Хиросима Сикоку Системы метро Синкансэн трамваи (список) подъемники (список)