РВ Поларштерн
 | |
| История | |
|---|---|
 Германия | |
| Имя | Полярис |
| Тезка | Полярная звезда |
| Владелец | Федеральное министерство образования и исследований [1] |
| Оператор | Институт Альфреда Вегенера (AWI) |
| Порт приписки | Бремерхафен , Германия |
| Маршрут | Арктика и Антарктида |
| Заказал | 28 августа 1980 г. [1] |
| Строитель | Howaldtswerke-Deutsche Werft в Киле и Nobiskrug в Рендсбурге |
| Номер двора | 707 [1] |
| Заложен | 22 сентября 1981 г. [1] |
| Запущен | 6 января 1982 г. [1] |
| Завершенный | 8 декабря 1982 г. [1] |
| Идентификация |
|
| Статус | на действительной службе |
| Общие характеристики | |
| Тип | Ледокол , научно-исследовательское судно |
| Тоннаж | 12 614 GT [1] |
| Смещение | 17 300 тонн |
| Длина | 117,91 м (386 футов 10 дюймов) |
| Луч | 25 м (82 фута 0 дюймов) [1] |
| Черновик | 10,7 м (35 футов 1 дюйм) [1] |
| Установленная мощность | Четыре дизельных двигателя мощностью 14 120 кВт (18 940 л.с.) [2] |
| Скорость | 15,5 узлов (28,7 км/ч ; 17,8 миль в час ) [2] |
| Емкость | 124 человека |
| Экипаж | 44 |
RV Polarstern (что означает полярная звезда ) — немецкий исследовательский ледокол Института полярных и морских исследований имени Альфреда Вегенера (AWI) в Бремерхафене , Германия . Polarstern был построен компаниями Howaldtswerke-Deutsche Werft в Киле и Nobiskrug в Рендсбурге , введен в эксплуатацию в 1982 году и в основном используется для исследований в Арктике и Антарктиде . Судно имеет длину 118 метров (387 футов) и представляет собой ледокол с двойным корпусом . Она работает при температуре до -50 ° C (-58 ° F). Polarstern может пробивать лед толщиной 1,5 м (4 фута 11 дюймов) на скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час). Более толстый лед толщиной до 3 м (9,8 футов) можно разбить тараном.
История
7 сентября 1991 года «Поларштерн » при помощи шведского арктического ледокола «Оден» достиг Северного полюса , став первым судном с традиционным двигателем. [3] И научные партии, и экипаж взяли океанографические и геологические пробы, а также провели совместное перетягивание каната и футбольный матч на льдине. В 2001 году Polarstern вместе с USCGC Healy снова достигли полюса. [4] Она вернулась в третий раз 22 августа 2011 года. На этот раз она сообщила, что наиболее часто повторяющаяся толщина льда составляла 0,9 м (2 фута 11 дюймов) по сравнению с 2 м (6 футов 7 дюймов) в 2001 году. [5]
2 марта 2008 года один из вертолетов судна разбился во время обычного полета на антарктическую базу Ноймайер II . Немецкий пилот и голландский исследователь погибли, еще трое пассажиров получили ранения. [6] [7]
17 октября 2008 года Polarstern стал первым исследовательским кораблем, когда-либо прошедшим через Северо-Восточный и Северо-Западный проход за один рейс, обогнув таким образом Северный полюс. [8]
Правительство Германии в 2015 году опубликовало запрос на участие в тендере на строительство замены Polarstern , но не заключило контракт и в конечном итоге отозвало запрос в начале 2020 года, поскольку он больше не удовлетворял текущие технологические потребности для долгосрочного, эффективного и экономичного проекта. судно. [2]
20 сентября 2019 года компания Polarstern отправилась из Тромсё , Норвегия, в 12–14-месячную экспедицию Многопрофильной дрейфующей обсерватории по изучению арктического климата ( MOSAiC ) через Арктику. [9] [10] Она поселилась на льдине 4 октября 2019 года. Целью было дрейфовать на этой льдине, пройти Северный полюс и в конечном итоге достичь открытой воды в проливе Фрама . [11] Застряв во льдах в марте 2020 года, член экипажа самолета, который еще не присоединился к кораблю в Арктике, дал положительный результат на COVID-19 . Это привело к тому, что вся команда самолета была изолирована в Германии и вызвала задержки в получении научных данных со всего корабля для обеспечения контекста данных, взятых на борт. [12] Спустя 389 дней арктическая экспедиция 2019–2020 годов успешно завершилась 12 октября 2020 года, когда исследовательское судно благополучно вернулось в порт приписки Бремерхафен, Германия. [13]
Ожидался пересмотренный запрос предложений на замену, отражающий изменения в технологии с момента выпуска первого, при этом Polarstern II, возможно, будет заказан в 2022 году и поступит в эксплуатацию в 2026 или 2027 году. Новое судно может стоить более 800 миллионов евро и может включать в себя гибридный вариант. дизель-электрическая силовая установка, комплексные подводные робототехнические комплексы и несколько вариантов посадки вертолета. [2]
Обновления экспедиций
Текущие списки всех круизов на борту Polarstern, а также связанное с ними содержимое (например, маршруты, еженедельные отчеты, отчеты о круизах, публикации и данные) представлены на портале платформы Института Альфреда Вегенера (AWI) полярных и морских исследований. [14]
В популярной культуре
Корабль играет центральную роль в немецкого музыканта Шиллера альбоме 2010 года Atemlos ( -немецки по « затаивший дыхание »). Трек назван в честь корабля. Он также присутствует на одноименном DVD, показывающем экспедицию музыканта на судне. [ нужна ссылка ]
Галерея
Polarstern недалеко от Рейкьявика, Исландия.
Библиотека в синем салоне
Polarstern во время экспедиции MOSAiC
Ссылки
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я « Поларштерн (G16829)» . Регистр судов DNV . ДНВ . Проверено 11 апреля 2016 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Модернизация Polarstern в качестве замены» . Теплоход. 21 октября 2020 г.
- ^ Фюттерер, Д. и др. (1992) Экспедиция RV Polarstern ARK-VIII/3 в 1991 году, Отчеты о полярных и морских исследованиях, Бремерхафен, 107 , 267 стр., hdl:10013/epic.10107.d001 (6,4 МБ в формате PDF)
- ^ Тиде, Дж. и др. (2002) Отчет о круизе POLARSTERN ARKTIS XVII/2: AMORE 2001 (Экспедиция на арктический срединно-океанический хребет), Отчеты о полярных и морских исследованиях, Бремерхафен, 421 , 390 стр., hdl:10013/epic.10426.d001 (pdf, 8 МБ)
- ^ «Научно-исследовательское судно «Поларштерн» на Северном полюсе» . 24 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 12 февраля 2013 года . Проверено 12 сентября 2011 г.
- ^ «(АНТ-XXIV/3 Еженедельный отчет №3)» . Архивировано из оригинала 17 ноября 2009 года . Проверено 30 марта 2008 г.
- ^ «Крушение в ретроспективе» (на голландском языке). Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 28 марта 2008 г.
- ^ "idw-online.de - Исследования вокруг Северного полюса" . Проверено 20 октября 2008 г.
- ^ Фонтан Генри (19 сентября 2019 г.). «Ученые будут дрейфовать вместе с арктическими льдами, чтобы изучить изменение климата» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 октября 2019 г.
- ^ «Целый год во льдах» . МОЗАИКА . Институт Альфреда Вегенера . Проверено 5 октября 2019 г.
- ^ Фонтан Генри (4 октября 2019 г.). «Ученые Арктической экспедиции выбрали льдину, которая станет домом на год» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 октября 2019 г.
- ^ Джулиана Вильоне (11 марта 2020 г.). «Коронавирусный кризис ударил по застывшей во льдах арктической исследовательской экспедиции» . Природа . дои : 10.1038/d41586-020-00724-y . ПМИД 32161351 . S2CID 212678332 . Проверено 1 апреля 2020 г.
- ^ Лорманн, Таня (12 октября 2020 г.). «После 389 дней в Арктике: RV Polarstern достигает Бремерхафена» . Проверено 12 октября 2020 г.
- ^ Портал исследовательской платформы Института Альфреда Вегенера (AWI) полярных и морских исследований.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
- Текущее положение Polarstern
- Список всех круизов со ссылками на отчеты и данные о круизах.
- Тайны морей: юрские креветки, волосатые крабы и гигантские микробы , новостная статья с участием Polarstern
