Станция Ноймайер III

Ноймайер III Skiway
Ноймайер III Skiway
	ИАТА : ВОПРОС ; ИКАО : АТ16 ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Частный
Служит	Станция Ноймайер III
Расположение	Шельфовый ледник Экстрём
Часовой пояс	(-1)
Высота AMSL	55 футов / 17 м
Координаты	70°38′00″S 8°15′48″W / 70.633333°S 8.263333°W
Карта
	Ноймайер III Skiway Расположение аэродрома в Антарктиде
Взлетно-посадочные полосы

Станция Ноймайер III
Станция Ноймайер III
Антарктическая база
	Станция Ноймайер III в декабре 2009 г.
	Станция Ноймайер III Расположение станции Ноймайер II в Антарктиде
	Координаты: 70°40′28″S 8°16′27″W / 70.674444°S 8.274167°W
Страна	Германия
Расположение в Антарктиде	Шельфовый ледник Экстрём ; Земля Королевы Мод ; Антарктида
Под управлением	Институт Альфреда Вегенера
Учредил	20 февраля 2009 г.
Назван в честь	Георг фон Ноймайер
Высота	43 м (141 фут)
Население (2017)
• Лето	60
• Зима	9
ООН/ЛОКОД	АК НЭУ
Тип	Круглый год
Период	Ежегодный
Статус	Оперативный
Деятельность	показывать Список
Веб-сайт	АВИ

Станция Ноймайер III , также известная как Ноймайер III в честь геофизика Георга фон Ноймайера , — немецкая антарктическая исследовательская станция Института Альфреда Вегенера . Он расположен на шельфовом леднике Экстрем толщиной примерно 200 метров (660 футов) в нескольких километрах к югу от станции Ноймайер II . ^{[ 3 ]} Монтажный комплект станции был перевезен на ее нынешнее место в начале ноября 2007 года. Он движется вместе с шельфовым льдом со скоростью около 157 метров (515 футов) в год в сторону открытого моря. ^{[ 4 ]}

После почти десяти лет работы над проектом, начавшейся в октябре 1999 года, включая концепцию, оценку воздействия на окружающую среду , этапы планирования и строительства, 20 февраля 2009 года началась регулярная эксплуатация станции. Станция заменяет станции Ноймайер II и Георг фон Ноймайер. Станция, которая предшествовала этому. Ожидаемый срок службы станции составляет от 25 до 30 лет, а стоимость всего проекта оценивается в 39 миллионов евро . ^{[ 5 ]}

Этап строительства

Станция была построена на высоте 6 м (20 футов) над землей на временной двухуровневой платформе и теперь опирается на 16 гидравлических колонн, установленных на твердой снежной поверхности. Гараж и другое техническое оборудование (например, PistenBully, также называемые гусеничными грузовиками, лыжами и т. д.) расположены в подземной снежной пещере перед станцией. Подвижные бетонные опорные ножки приводятся в движение гидравлическим механизмом . Ожидается, что ежегодный подъем на 80–100 см (от 31 до 39 дюймов) предотвратит затопление платформы из-за нового снега.

Станция работает круглый год и включает в себя 210 м. ² Лабораторная площадь (2300 кв. футов), разделенная на 12 отсеков. Ее площадь в два раза больше, чем у предыдущих станций. В 15 жилых отсеках могут разместиться 60 человек. ^{[ 1 ]} Все внутренние помещения платформы построены как автономные блоки, некоторые из которых в зависимости от размера имеют выровненные соединительные переходы. Разделенная на отсеки внутренняя часть станции заключена в листовой металл с внутренней пенополиуретана . изоляцией из жесткого ^{[ 3 ]} Зеленые металлические балки на изображении «секции конструкции» указывают уровень снега; они не являются частью окончательной структуры. Все предметы под балками позже будут засыпаны антарктическим снегом.

Метод надземного строительства Ноймайера III в настоящее время преобладает в Антарктике, его можно увидеть на других новых станциях, таких как американская Южнополярная станция Амундсена-Скотта и бельгийская база Принцессы Элизабет . ^{[ 6 ]}

Сборка

Большая часть строительных материалов и тяжелая стальная конструкция были доставлены к концу января 2008 года. План предусматривал, что последняя строительная техника должна покинуть шельфовый ледник Экстрём к марту 2009 года. На строительстве работала бригада численностью около 90 человек. ^{[ 7 ]} К середине января 2009 года внешние работы на станции были завершены, поэтому дальнейшая модернизация 99 внутренних контейнеров ^{[ 7 ]} может продолжаться независимо от погоды. ^{[ 8 ]}

Транспортные средства

Транспортные средства (такие как ратраки, снегоходы, снегоочистители, сани и байдарки) используются исследователями в основном для логистики, транспортировки, расчистки снега, подъема фундаментных плит и транспортировки оборудования. Они припаркованы в гараже, когда не используются или когда станция закрыта. Автомобили специально адаптированы к суровым снежным условиям. Для проведения внешних ремонтных работ на станции используются гусеничный сборщик вишни и гусеничный кран.

Снежные ратраки

Всего на станции имеется около 20 ратраков (некоторые с дополнительными пассажирскими кабинами, мотоблоками, кранами, складными лебедками, передними лопатами, ковшами и плугами). Все снегоуборочные машины отслеживаются и в основном используются исследователями для логистических станций снабжения вблизи полевых кампаний исследователей, засыпки снеготаяла, расчистки снега и буксировки саней.

Снегоходы

Всего на станции имеется около 10 небольших снегоходов. Снегоходы гусеничные и в основном используются исследователями для перевозки, логистики и перевозки саней.

Снегоочистители

В гараже станции есть 3 небольших гусеничных снегоуборщика с ручным управлением. В основном они используются для поднятия фундаментных плит станции и рытья котлованов. Они время от времени покидают гараж.

Санки (они же санки)

Всего на станции около 100 саней. В основном они используются исследователями в качестве складских логистических контейнеров и в качестве транспорта (таскают людей на санях с помощью Ski-Doo). Сани также известны как санки и тянутся на ратраке или снегоходе.

Каяк

Байдарка в основном используется исследователями для транспортировки многочастотного ЭМ оборудования, прикрепляя его к снегоходу и тянув за ним.

Автомобили технического обслуживания

На станции имеется сборщик вишни на гусеничном ходу и гусеничный кран для проведения внешних ремонтных работ на станции.

Интерьер

Помимо ранее упомянутых лабораторий и жилых помещений, здесь есть гостиная с множеством окон, выходящая на юг, жилые помещения и рабочие помещения, прачечная с двумя стиральными машинами и двумя сушилками, сауна, комната информационных технологий , душевые и туалеты, столовая с служебным окном, соединенным с кухней, конференц-зал, процедурные кабинеты, операционные, складские помещения, холодильная зона, раздевалка, помещение для системы отопления, помещение для планирования и обучения, водопровод. - процедурный кабинет.

Доступ

Пандус из чистого снега с вырытой в земле ямой является основным входом и выходом для автомобилей, въезжающих в гараж на парковку, или для выезда автомобилей. Пандус оборудован крышкой, поднятой вверх двумя расположенными друг напротив друга на земле перевернутыми V-образными объектами, которые плотно закрывают отверстие, когда ни один транспорт не въезжает в гараж станции и не выходит из него. Отверстие закрывается гидравлически двумя людьми.

Гараж

Внизу в снегу построен гараж для парковки и хранения транспортных средств (например, ратраков (которые также называются гусеничными грузовиками, снегоходами и т. д.). В просторном гараже достаточно места для всего автопарка. для парковки там размещены два небольших снегоочистителя для подъема фундаментных плит станции и рытья ям. В гараже имеются дополнительные подсобные и складские помещения, встроенные в межэтажное перекрытие.

Силовой агрегат

Интеллектуальная система управления расположена в передней части станции. Его используют исследователи для регулирования электро- и теплоснабжения станции.

Водоснабжение (таяние снега)

Тающий снег на земле является ключевым источником пресной воды для исследователей и команды. Ее наполняет снегом снежный кот PistenBully, который делает это два раза в день и обеспечивает станцию чистой питьевой водой. У снеготаялки есть большая выдвижная металлическая крышка, которая может скользить по поверхности, позволяя снегу попасть в яму.

Лестница

Для доступа исследователей в здание используется лестница в хижине с дверью в гараже, а также на первом этаже. Рядом с лестницей расположен лифт, доходящий на все пять палуб станции.

Данные

Высота главного здания: около 29,2 м (96 футов).
Площадь поверхности платформы: около 68 м × 24 м (223 × 79 футов)
Общая масса: около 2300 тонн. ^{[ 9 ]}
Внутренняя площадь: 4 473 м². ² (48 150 кв. футов), на четырех этажах
Отапливаемая площадь: 1850 м² ² (19 900 кв. футов), на трех этажах
Глубина под станцией: около 8,20 м (26,9 футов).

Производство электроэнергии:
Три дизель-генератора мощностью 75 кВт – максимальная мощность 150 кВт, средняя мощность 105 кВт;
Один генератор Enercon (E-10) ветряной мощностью 30 кВт ;
Два источника бесперебойного питания мощностью 20 кВт с резервом питания 20 минут.
Запасы топлива: 315 000 литров (83 000 галлонов США) зимнего дизельного топлива для отопления, электроснабжения и транспорта.
Водоснабжение: таяние снега с использованием отработанного тепла дизельных генераторов мощностью 25 кВт.

Удаленные станции

Чтобы свести к минимуму любое влияние, которое регулярная работа главной станции может оказать на точность научных проектов, небольшие удаленные платформы устанавливаются на расстоянии от 900 до 1500 м (от 3000 до 4900 футов) от главной станции. Магнитные, сейсмические, микроэлементные и акустические исследования являются основными исследовательскими задачами этих удаленных станций.

Более поздние дополнения

теплица ЭДЕН ИКС

К 2018 году был добавлен отдельный исследовательский модуль гидропоники. С зимы 2018 года он выращивает культуры для тестирования гидропоники и т. д. для использования на Марсе. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Исследовать

Предыдущие станции Ноймайера были центром непрерывных исследований с 1981 года, особенно в отношении их обсерваторий . Помимо основных направлений исследований метеорологии , геофизики и химии атмосферы , которые изучаются на станциях с 1980-х годов, инфразвук пять лет изучается и с 2005 года морская акустика .

Климат

На станции Ноймайер наблюдается сухой летний климат ледяной шапки (Köppen EFs ). Зимой он не защищен от холодных воздушных масс изнутри, и, как следствие, температура в среднем падает до -40 ° C (-40 ° F) или ниже 10,3 раза в год. Самая низкая температура, когда-либо зарегистрированная, составила -50 ° C (-58 ° F) 8 июля 2010 года. Здесь также дуют сильные стоковые ветры . В среднем скорость ветра достигает или превышает 100 километров в час (62 мили в час) 9 раз в год. Самая высокая скорость ветра, когда-либо зарегистрированная, составила 187 километров в час (116 миль в час) 16 июля 2013 года. В тот момент температура составляла -22 ° C (-8 ° F), что снизило ощущаемую температуру до -47 ° C (- 53 °Ф). ^{[ 12 ]} В году 1430 солнечных часов.

Климатические данные для станции Ноймайер III (2005–2015 гг.)
Месяц	Ян	февраль	Мар	апрель	Может	июнь	июль	август	Сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь	Год
Среднесуточный максимум °C (°F)	−1 (30)	−5 (23)	−9 (16)	−14 (7)	−15 (5)	−18 (0)	−20 (−4)	−19 (−2)	−19 (−2)	−13 (9)	−6 (21)	−2 (28)	−12 (11)
Среднесуточный минимум °C (°F)	−8 (18)	−13 (9)	−18 (0)	−24 (−11)	−25 (−13)	−29 (−20)	−31 (−24)	−29 (−20)	−29 (−20)	−22 (−8)	−13 (9)	−9 (16)	−21 (−5)
Среднее количество осадков , мм (дюймы)	17 (0.7)	18.7 (0.74)	30.1 (1.19)	34.1 (1.34)	53.6 (2.11)	35.2 (1.39)	40.9 (1.61)	32.2 (1.27)	26.8 (1.06)	47.9 (1.89)	40.1 (1.58)	18.9 (0.74)	395.5 (15.62)
Источник: Время и дата. ^{[ 13 ]}

Галерея

Изображение части стальной конструкции станции, а также двух корабельных контейнеров в Бремерхафене во время дня открытых дверей.
Гидравлика прикреплена к бетонной опоре
Раздел структуры

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Каталог антарктических станций (PDF) (каталог). Совет управляющих национальных антарктических программ . Август 2017. с. 81. ИСБН 978-0-473-40409-3 . Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2022 года . Проверено 16 января 2023 г.
^ «Ноймайер» . Навигатор по аэропорту . Проверено 16 октября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б БД мобильная, выпуск 11, 2008 г.
^ Хайлеманн, Михаэль (14 февраля 2009 г.), «На ходулях во льду» , Badische Zeitung
^ «Новое высокотехнологичное здание Германии в Антарктиде» , Die Welt , 19 февраля 2009 г.
^ Хеймпель, Барбара (6 сентября 2009 г.), «Зеленый в Антарктиде» , Deutschlandfunk
^ Jump up to: ^а ^б «Новая немецкая исследовательская станция на Южном полюсе готова» , Berliner Morgenpost , 15 февраля 2009 г.
^ «Фасад станции Ноймайер III полностью собран » , веб-сайт AWI , получено 15 января 2009 г.
^ Станция Ноймайер III: Новая немецкая исследовательская станция в Антарктиде , Ассоциация AWI Гельмгольца. (PDF, (на немецком языке) )
^ «Первый урожай антарктической теплицы ЭДЕН-ИСС» .
^ Приглашенный ученый НАСА впервые в 2020 году проведет год в антарктической теплице EDEN ISS компании DLR.
^ «Калькулятор ветрового охлаждения» . www.calculator.net . Проверено 9 апреля 2017 г.
^ «Средние годовые погодные условия на станции Ноймайер-III» . Проверено 23 февраля 2020 г.

Внешние ссылки

Новый центр немецких исследований в Антарктиде — станция Ноймайер III
Realnature.tv Видео, фото и текстовые репортажи о строительстве станции в Антарктиде
Эпизод Tomorrow Today англоязычной научной программы 2019 года на канале Deutsche Welle Television , в котором рассказывается о станции и берут интервью у жителей.
Видео о станции в блоге «Планета Земля»
Анимированная инфографика о немецкой антарктической станции Ноймайер III , Тагесшау , 20 февраля 2009 г.
Веб-камера станции Ноймайер III
Карта антарктических объектов КОМНАП

[comnap-catalogue-1] Jump up to: ^а ^б ^с Каталог антарктических станций (PDF) (каталог). Совет управляющих национальных антарктических программ . Август 2017. с. 81. ИСБН 978-0-473-40409-3 . Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2022 года . Проверено 16 января 2023 г.

[2] «Ноймайер» . Навигатор по аэропорту . Проверено 16 октября 2018 г.

[DB_mobil_11/2008-3] Jump up to: ^а ^б БД мобильная, выпуск 11, 2008 г.

[4] Хайлеманн, Михаэль (14 февраля 2009 г.), «На ходулях во льду» , Badische Zeitung

[5] «Новое высокотехнологичное здание Германии в Антарктиде» , Die Welt , 19 февраля 2009 г.

[6] Хеймпель, Барбара (6 сентября 2009 г.), «Зеленый в Антарктиде» , Deutschlandfunk

[morgenpost-7] Jump up to: ^а ^б «Новая немецкая исследовательская станция на Южном полюсе готова» , Berliner Morgenpost , 15 февраля 2009 г.

[8] «Фасад станции Ноймайер III полностью собран » , веб-сайт AWI , получено 15 января 2009 г.

[9] Станция Ноймайер III: Новая немецкая исследовательская станция в Антарктиде , Ассоциация AWI Гельмгольца. (PDF, (на немецком языке) )

[10] «Первый урожай антарктической теплицы ЭДЕН-ИСС» .

[11] Приглашенный ученый НАСА впервые в 2020 году проведет год в антарктической теплице EDEN ISS компании DLR.

[12] «Калькулятор ветрового охлаждения» . www.calculator.net . Проверено 9 апреля 2017 г.

[TimeandDate-13] «Средние годовые погодные условия на станции Ноймайер-III» . Проверено 23 февраля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]