Институт полярных и морских исследований Альфреда Вегенера

Институт Альфреда Вегенера, Центр полярных и морских исследований имени Гельмгольца
Институт Альфреда Вегенера, Центр полярных и морских исследований имени Гельмгольца
Обзор агентства
Сформированный	1980
Штаб-квартира	Бремерхафен , Германия
Сотрудники	>1000 в 2021 году (2009: 770)
Годовой бюджет	140 миллионов евро/год Федеральное министерство образования и исследований : 90%, ; Земля Бремен: 8%, ; Земля Бранденбург: 1%, ; Земля Шлезвиг-Гольштейн: 1 % ;
Руководители агентства	Проф. Доктор Антье Боэций ; доктор Карстен Вурр ;
Материнское агентство	Ассоциация Гельмгольца
Веб-сайт	www.awi.de/

Институт Альфреда Вегенера, Центр полярных и морских исследований имени Гельмгольца (нем. Alfred-Wegener-Institut, Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung ) расположен в Бремерхафене , Германия, и является членом Ассоциации немецких исследовательских центров имени Гельмгольца . Он проводит исследования в Арктике , Антарктике , океанах высоких и средних широт . Дополнительные темы исследований: исследования Северного моря , морской биологический мониторинг и технические морские разработки. Институт основан в 1980 году и носит имя метеоролога , климатолога и геолога Альфреда Вегенера .

AWI — крупнейшее учреждение полярных и океанических исследований и науки в Германии. Годовой бюджет составляет 140 миллионов евро (2018 г.), штат института превышает 1000 человек. ^{[ 2 ]}

История

Основание АВИ произошло в политической среде, которая характеризовалась системной конкуренцией между Востоком и Западом. ГДР . десятилетиями проводила собственные антарктические исследования В 1970-е годы стало ясно, что будет нехватка биологических и минеральных ресурсов. Также из-за опыта нефтяного кризиса 1973 года Федеративная Республика Германия решила активизировать свою деятельность в полярных исследованиях по геостратегическим причинам и предпринять более крупные исследовательские проекты в Антарктическом океане и в Антарктиде. В 1975/76 и 1977/78 гг. проводились экспедиции по изучению миграционных путей криля . ^{[ 3 ]}

В 1978 году немецкий Бундестаг решил, что полярные исследования станут правительственной задачей, представляющей национальный интерес, что Западная Германия станет членом системы Договора об Антарктике и учредит институт полярных исследований . В 1980 году «Акт AWI» был принят Бюргершафтом Бремена . ^{[ 3 ]}

Директором-основателем был Готхильф Хемпель . Строительство первой немецкой антарктической базы — первой станции Георга фон Ноймайера (станция GvN I) — началось уже в 1979 году. В 1981 году станция вступила в строй. ^{[ 3 ]} В 1978 году Федеральное министерство образования и исследований заказало тендер на исследовательский ледокол . заложила корпус первого немецкого полярного исследовательского корабля. компания HDW Howaldtswerke-Deutsche Werft После государственного тендера в 1981 году НИС Polarstern эксплуатируется для AWI с 1982 года.

24 февраля 1985 года «Полар 3» был сбит исследовательский самолет института типа «Дорнье 228» членами Фронта ПОЛИСАРИО над Западной Сахарой . Оба пилота и механик погибли. Polar 3 вместе с невредимым Polar 2 возвращался из Антарктиды и вылетел из Дакара , Сенегал , чтобы достичь Арресифе , Канарские острова.

В 1986 году главное здание AWi было построено в «Старой гавани» (Alten Hafen) в центре Бремерхафена по проекту архитектора Освальда Матиаса Унгерса (корпус D). В 2004 году штаб-квартира AWI переехала в Фишерайхафеншляйзе, а новое здание Отто Штайдле в Ам-Хандельсхафене было построено .

В январе 2005 года Polar 4 был серьезно поврежден во время грубой посадки на британской зимовочной станции Ротера на Антарктическом полуострове. Поскольку отремонтировать самолет было невозможно, самолет пришлось списать. С тех пор научные и логистические задачи полярных полетов выполняет Polar 2 .

После многолетней подготовки Институт Альфреда Вегенера с сентября 2019 года проводит международную арктическую экспедицию MOSAiC (Многопрофильная дрейфующая обсерватория по изучению арктического климата), которая стала одной из крупнейших исследовательских акций такого рода. Около 442 ученых из 20 стран работали над различными задачами в экстремальных погодных условиях. Бюджет исследовательской экспедиции составил 140 миллионов евро. Кроме того, с тех пор ни одна другая полярная исследовательская поездка не освещалась в средствах массовой информации так широко, как экспедиция MOSAiC. Институт Альфреда Вегенера увеличил свой пресс-отдел до и во время экспедиции, нанял «менеджера по связям с общественностью MOSAiC» и собственного фотографа для освещения каналов «MOSAiC» в Twitter и Instagram.

Вначале целью AWI было создание комплексной инфраструктуры для исследований в Арктике и Антарктике . Помимо международного престижа, территориальные претензии на ресурсы суши и морских территорий были для Германии одной из причин дорогостоящей работы Института Альфреда Вегенера. Климатологи и геофизики из AWI еще в начале 1980-х годов осознали фатальные последствия глобального потепления в наиболее пострадавших географических районах, но за пределами научного сообщества им было уделено меньше внимания. биологические аспекты полярных и глубоководных местообитаний В 1990-е годы в основном геофизико-океанографические исследования были расширены, включив , среди прочего, . С 2000-х годов проблема изменения климата достигла сознания немецкого общества и политиков, которые финансировали AWI. Фокус и продвижение работы института учитываются дебатами о глобальных изменениях. Текущие проекты часто также были направлены на исследование особых аспектов изменения климата и последствий глобального потепления, особенно для полярных регионов. Благодаря директору Боэцию, пиар и маркетинг полярных исследований получили дальнейшее развитие.

В 2024 году AWI подписал меморандум о взаимопонимании с Антарктикой и Новой Зеландией , чтобы способствовать сотрудничеству между двумя полярными научными организациями на фоне растущего присутствия Китая в Антарктиде. ^{[ 4 ]}

Исследовать

В институте имеется три основных кафедры:

Департамент климатической системы, изучающий океаны, лед и атмосферу как физические и химические системы.
Отдел биологических наук, изучающий биологические процессы в морских и прибрежных экосистемах.
Геонаучный отдел, изучающий развитие климата, особенно выявленное отложениями.

Удобства

Институт распределен по нескольким площадкам на территории Северной Германии и Лаборатории полярных и морских исследований имени Отто Шмидта (OSL) при Арктическом и антарктическом научно-исследовательском институте (ААНИИ) в Санкт-Петербурге в рамках российско-германского сотрудничества в области арктических исследований им. полярный исследователь Отто Шмидт .

Бремерхафен

Штаб-квартиру основал Готхильф Хемпель . В настоящее время AWI имеет несколько зданий в городе Бремерхафен . ^{[ 5 ]}

Здание D расположено рядом со старым портом (нем. Alter Hafen ). Здание из темного клинкового кирпича было спроектировано Освальдом Матиасом Унгерсом в 1985 году, получившим архитектурную премию BDA за это здание . Здесь находится библиотека AWI, главный лекционный зал, а также различные лаборатории и офисы.
Главное здание E находится рядом с шлюзом Doppelschleuse . Основными характеристиками являются клетчатая плитка и наличие трех офисных башен. Здание было спроектировано Отто Штайдле и построено в 2004 году как продолжение комплекса A, B, C.
Дом F находится недалеко от парома Везер в Геесте устье реки . Жилищное товарищество StäWoG (нем. Städtische Wohnungsgesellschaft ) отремонтировало здание бывшего мореходного колледжа (нем. Hochschule für Seefahrt ) в 1999 году. По этой причине здесь находится планетарий , который в настоящее время используется звездными друзьями Бремерхафена.
Небольшое здание батиметрии расположено недалеко от радиолокационной вышки .
Вилла Nordsee раньше принадлежала быстрого питания сети ресторанов Nordsee , и в ней расположены несколько офисов AWI. Сейчас это Haus der Technik. ^{[ 6 ]} и является частью старейшего немецкого института дальнейшего технического образования в тесном сотрудничестве с RWTH Ахена и другими университетами.
Склад в гавани (нем. Hafenlager ) расположен на территории Ллойд-Верфта , см. карту Ллойда-Верфта.

Потсдам

Отель Forschungsstelle Potsdam расположен на улице Телеграфенберг рядом с Потсдамом . С 1992 года он принадлежит AWI. Исследования сосредоточены на физике атмосферы и атмосферной химии атмосферы, с одной стороны, и перигляциальных исследованиях, с другой стороны.

Варенье

Ваттовая морская станция Зильт расположена на северогерманском острове Зильт . Он был основан в 1924 году как устричная лаборатория для изучения сокращения запасов устриц и изучения способов их выращивания. В 1937 году название было изменено с устричной лаборатории на станцию Ваддензе . Станция росла, и в 1949 году станцию перенесли с самой северной окраины острова на нынешнее место, рядом с гаванью Листа . В 1998 году станция вошла в состав AWI . В настоящее время здесь работает около 30 ученых и технических специалистов. Два гостевых дома позволяют проводить семинары и видеоконференции со штаб-квартирой AWI.

Исследования сосредоточены на экологии и геологии побережья. существовали устричные рифы В 1930-е годы ниже мидийных отмелей на уровне воды . Ниже них находились рифы сабелларии , разрушенные рыболовством. Сейчас остались только банки с мидиями.

Гельголанд

Биологический Анштальт Гельголанд расположен по адресу: 54 ° 10'40 "N 7 ° 53'29" E / 54,177821 ° N 7,891402 ° E / 54,177821; 7,891402 на острове Гельголанд (нем. Helgoland ). ученые изучают экологию Северного моря Станция существует с 1892 года . На этой исследовательской станции .

С 1962 года на Гельголандском рейде. 54 ° 11'2 "N 7 ° 54'0" E / 54,18389 ° N 7,90000 ° E / 54,18389; 7,90000 , пробы фитопланктона и воды отбираются каждое утро в будний день, диска Секки измеряют мутность (например, с помощью ) и записывают другие параметры. Северное море потеплело на 1,65 °C с начала временного ряда.

Станции

Институт имеет несколько исследовательских станций в Северном Ледовитом океане и на Антарктическом континенте. ^{[ 7 ]}

Станция Ноймайер

Станция Ноймайер III расположена по адресу 70 ° 40'08 "ю.ш., 8 ° 16'02" з.д. / 70,66889 ° ю.ш., 8,26722 ° з.д. / -70,66889; -8,26722 , примерно в 5 км (3,1 мили) от предыдущей станции, Ноймайер II , которая сейчас заброшена и покрыта толстым ледяным покровом. Новая станция ( Веб-камера ) представляет собой футуристически выглядящую комбинированную платформу над поверхностью снега, предлагающую пространство для исследований, работы и проживания с 2009 года. Станция стоит на 16 гидравлических стойках, которые используются для адаптации здания к растущему снежному покрову. На крыше станции расположен зал для запуска воздушных шаров. Под станцией PistenBully, лыжи, сани и другое оборудование хранятся в построенном под снегом гараже с пандусом и крышкой, закрывающей отверстие для въезда транспортных средств. Летом станция может принять до 40 человек. На станции есть несколько лабораторий, площадка для запуска метеозондов и больница с телемедицинским оборудованием. На станции имеется лестничная клетка и несколько подсобных и складских помещений в гараже. На станции имеется снеготаяльная и энергоустановка.

Лаборатория Даллмана

В сотрудничестве с Антарктическим институтом Аргентины (IAA) в 1994 году AWI открыл исследовательскую станцию на острове Кинг-Джордж в 62 ° 14,00' ю.ш., 58 ° 40,00' з.д. / 62,23333 ° ю.ш., 58,66667 ° з.д. / -62,23333; -58,66667 . Станция названа в честь Эдуарда Даллмана , немецкого китобоя , торговца и полярного исследователя, жившего недалеко от Бремена .

Станция Колдевей

Станция Колдевей в 78 ° 55'24 "N 11 ° 55'15" E / 78,92333 ° N 11,92083 ° E / 78,92333; 11,92083 назван в честь немецкого полярного исследователя Карла Колдевея и участника франко-германского арктического исследования AWIPEV Arctic в Ню-Олесунне на Шпицбергене . ^{[ 8 ]}

Станция Кон

Станция Конен была основана в 2001 году в качестве логистической базы для ледяного керна бурения на Земле Королевы Мод . Антарктиде в 75 ° 0'S 0 ° 4'E / 75,000 ° S 0,067 ° E / -75,000; 0,067

Samoylov Station

Самойловская станция — российская научно-исследовательская станция в 72 ° 22'6 "N 126 ° 28'29" E / 72,36833 ° N 126,47472 ° E / 72,36833; 126,47472 расположена в дельте Лены, недалеко от моря Лаптевых . Станция создана как логистическая база для совместных российско-германских вечной мерзлоты исследований заповедника «Дельта Лены» (ЛДР) и AWI. ^{[ 9 ]}

Корабли

Всего AWI принадлежит шесть кораблей. ^{[ 10 ]}

РВ Поларштерн

Флагманом AWI является немецкий исследовательский ледокол RV Polarstern . Судно было введено в эксплуатацию в 1982 году. Двухкорпусный ледокол работоспособен до температуры -50 °C (-58 °F). Polarstern может пробивать морской лед толщиной 1,5 м на скорости 5 узлов, более толстый лед приходится пробивать тараном. В 2022 году Бундестаг Германии утвердил бюджет в 2 миллиона евро на процедуру заключения контракта на строительство нового ледокола Polarstern II . ^{[ 11 ]}

Р.В. Хайнке

Судно RV Heincke — многофункциональное и малошумное судно для исследований в незамерзающих водах, названное в честь немецкого зоолога и ихтиолога Фридриха Хайнке . Корабль длиной 54,6 м, шириной 12,5 м и осадкой 4,16 м относится к категории «средних исследовательских судов» немецкого исследовательского флота. Корабль введен в эксплуатацию в 1990 году, стоимость его постройки составила около 16 миллионов евро . На судне могут работать до 12 ученых и 8 членов экипажа до 30 дней перехода. Это соответствует дальности действия примерно 7500 морских миль. Судовладельцем является компания Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG из Леера , города в Восточной Фризии . ^{[ 12 ]}

для автофургонов Уголок

Исследовательский катер RV Uthörn назван в честь небольшого острова Уторн рядом с Зильтом в Северном море . Судно регулярно совершает исследовательские рейсы в Немецкую бухту , а также используется для снабжения упомянутого выше филиала AWI Biologische Anstalt Helgoland . Два ученых и четыре члена экипажа могут жить и работать на борту до 180 дней, однако судно в основном используется для однодневных поездок. ^{[ 14 ]} Другая цель работы - краткосрочные круизы продолжительностью в несколько часов для группы до 25 студентов для демонстрации океанографических и биологических методов отбора проб.

Вступив в строй в 1982 году, RV Uthörn заменил одноименное судно, построенное в 1947 году и имевшее длину 24 метра. Нынешнее судно оснащено двумя V12 четырехтактными дизельными двигателями производства компании MWM GmbH из Мангейма . Каждый двигатель выдает мощность до 231 кВт на винт регулируемого шага ; максимальная скорость составляет около 10 узлов . На рабочей палубе расположены сухая лаборатория и лаборатория для мокрых работ по сортировке рыбы. Корабль оснащен стандартными устройствами для отбора проб: на борту можно найти донный трал , пробоотборник Ван Вина , бутылки Нискина и даже устаревшие реверсивные термометры для учебных целей.

Мия , Мия II , Ааде и Дайкер

Исследовательский катамаран Mya был специально спроектирован для исследований в приливной зоне и мог засохнуть во время отлива. В 2013 году его заменил обычный корабль Mya II . Основная область исследований — Ваттовое море и морские ветряные электростанции . есть две небольшие моторные лодки, Aade и Diker, для отбора проб и дайвинга И последнее, но не менее важное: в районе Гельголанда .

Самолет

Прошлые самолеты

Институт Альфреда Вегенера эксплуатировал пять самолетов под названием Polar , а именно: ^{[ 15 ]}

Polar 1 , Dornier 128, введенный в эксплуатацию в 1983 году, сейчас принадлежит TU Braunschweig.
Polar 2 , Dornier 228, введенный в эксплуатацию в 1983 году, до сих пор находится на вооружении AWI.
Polar 3 , как и Polar 2, введенный в эксплуатацию в 1983 году, возможно, сбит ракетой SA-2 Guideline 24 февраля 1985 года над Западной Сахарой.
Polar 4 , Dorniers 228, введенный в эксплуатацию в 1985 году, серьезно поврежденный при приземлении на британской исследовательской станции Ротера в 2005 году, сейчас экспонируется в Институте.

Текущий автопарк

В настоящее время AWI использует два Basler BT-67 . Эти самолеты имеют длину 20 м, высоту 5,2 м и размах крыльев 29 м. Масса пустого — 7680 кг, с лыжным шасси — 8340 кг. Минимальная крейсерская скорость — 156 км/ч, максимальная — SFA. ^{[ нужны разъяснения ]}. Без полезной нагрузки дальность полета составляет около 3900 км. Самолеты обслуживает компания Kenn Borek Air, расположенная в Калгари, Альберта , Канада.

Полярный 5

Корпус самолета был построен в 1942 году, но полностью отремонтирован после того, как AWI приобрела самолет в 2007 году. С тех пор он «предоставил большой объем ценных данных», сказал профессор Генрих Миллер , бывший директор AWI.

Полярный 6

Этот самолет с позывным C-GHGF был приобретен AWI в 2011 году. BMBF , федеральный министр образования и исследований Германии, профинансировал покупку и оснащение самолета на общую сумму 9,78 миллиона евро. ^{[ 16 ]}

См. также

Открытый доступ в Германии
Ocean Frontier Institute , центр исследования океанов в Галифаксе, Канада.

Ссылки

Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

^ Институт Альфреда Вегенера (AWI): Профиль . Проверено 21 сентября 2021 г.
^ «Институт Альфреда Вегенера: Экспедиции продолжатся в 2023 году | Heidjers Stadtwerke» . heidjers-stadtwerke.de . Проверено 14 июля 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Салевский, Кристиан; Краузе, Рейнхард; Анжеле, Элиас (1 января 2020 г.). «Институт Альфреда Вегенера в истории полярных исследований: введение и хроника; 2-е, расширенное и переработанное издание» . Библиотека технической информации TIB. Библиотека Ганноверского университета, Институт полярных и морских исследований Альфреда Вегенера. Институт Альфреда Вегенера, Центр полярных и морских исследований имени Гельмгольца: 203 страницы. дои : 10.2312/bzpm_0748_2020 . {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )
^ Сэм Маккейт (4 мая 2024 г.), Новая Зеландия подписывает Меморандум о взаимопонимании с немецким институтом сотрудничества в Антарктике Reuters .
^ «Планировщик адресов и маршрутов» . Институт полярных и морских исследований Альфреда-Вегенера, Бремерхафен . Проверено 18 сентября 2012 г.
^ Киккер, Урсель (5 июня 2012 г.). «szmtag Haus der Technik открывает филиал» (на немецком языке). Газета Северного моря. Архивировано из оригинала 7 октября 2022 года . Проверено 18 сентября 2012 г.
^ «Станции в Арктике и в Антарктике» . Институт Альфреда Вегенера.
^ Менгедохт, Дирк. «Арктическая исследовательская база AWIPEV» . Институт полярных и морских исследований Альфреда-Вегенера.
^ Лангер, Мориц. «Станция Самойлов» . Институт полярных и морских исследований Альфреда-Вегенера . Проверено 20 сентября 2012 г.
^ «Корабли и лодки» . Официальный сайт . Институт полярных и морских исследований Альфреда-Вегенера. Архивировано из оригинала 11 октября 2012 года.
^ Венгер, Михаэль (6 июня 2020 г.). «Немецкий проект Polarstern II становится реальностью» .
^ «Форшунгсшиффе» . Архивировано из оригинала 7 июня 2012 года.
^ «Детали исследовательского катера «Р.В. Утхёрн» (на немецком языке)» . Ридерей Ф. Лаесиз. Архивировано из оригинала 27 января 2011 года . Проверено 12 сентября 2012 г.
^ «План размещения корабля RV Uthörn » . Федеральное морское и гидрографическое агентство . Архивировано из оригинала 1 ноября 2012 года . Проверено 12 сентября 2012 г.
^ Бывший самолет. Архивировано 11 апреля 2013 г. в Wayback Machine (на немецком языке) Института Альфреда Вегенера - Бывшие самолеты, доступ: 18 апреля 2009 г.
^ В основном, Фольке. «Новый самолет для исследований – Polar 6 готов к первому заданию в Антарктиде» . Институт полярных и морских исследований Альфреда Вегенера . Проверено 11 сентября 2012 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] Институт Альфреда Вегенера (AWI): Профиль . Проверено 21 сентября 2021 г.

[2] «Институт Альфреда Вегенера: Экспедиции продолжатся в 2023 году | Heidjers Stadtwerke» . heidjers-stadtwerke.de . Проверено 14 июля 2023 г.

[:0-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Салевский, Кристиан; Краузе, Рейнхард; Анжеле, Элиас (1 января 2020 г.). «Институт Альфреда Вегенера в истории полярных исследований: введение и хроника; 2-е, расширенное и переработанное издание» . Библиотека технической информации TIB. Библиотека Ганноверского университета, Институт полярных и морских исследований Альфреда Вегенера. Институт Альфреда Вегенера, Центр полярных и морских исследований имени Гельмгольца: 203 страницы. дои : 10.2312/bzpm_0748_2020 . {{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal= ( помощь )

[4] Сэм Маккейт (4 мая 2024 г.), Новая Зеландия подписывает Меморандум о взаимопонимании с немецким институтом сотрудничества в Антарктике Reuters .

[5] «Планировщик адресов и маршрутов» . Институт полярных и морских исследований Альфреда-Вегенера, Бремерхафен . Проверено 18 сентября 2012 г.

[6] Киккер, Урсель (5 июня 2012 г.). «szmtag Haus der Technik открывает филиал» (на немецком языке). Газета Северного моря. Архивировано из оригинала 7 октября 2022 года . Проверено 18 сентября 2012 г.

[RefAwiStations-7] «Станции в Арктике и в Антарктике» . Институт Альфреда Вегенера.

[8] Менгедохт, Дирк. «Арктическая исследовательская база AWIPEV» . Институт полярных и морских исследований Альфреда-Вегенера.

[9] Лангер, Мориц. «Станция Самойлов» . Институт полярных и морских исследований Альфреда-Вегенера . Проверено 20 сентября 2012 г.

[10] «Корабли и лодки» . Официальный сайт . Институт полярных и морских исследований Альфреда-Вегенера. Архивировано из оригинала 11 октября 2012 года.

[11] Венгер, Михаэль (6 июня 2020 г.). «Немецкий проект Polarstern II становится реальностью» .

[12] «Форшунгсшиффе» . Архивировано из оригинала 7 июня 2012 года.

[13] «Детали исследовательского катера «Р.В. Утхёрн» (на немецком языке)» . Ридерей Ф. Лаесиз. Архивировано из оригинала 27 января 2011 года . Проверено 12 сентября 2012 г.

[AwiUthoernPlan-14] «План размещения корабля RV Uthörn » . Федеральное морское и гидрографическое агентство . Архивировано из оригинала 1 ноября 2012 года . Проверено 12 сентября 2012 г.

[former-15] Бывший самолет. Архивировано 11 апреля 2013 г. в Wayback Machine (на немецком языке) Института Альфреда Вегенера - Бывшие самолеты, доступ: 18 апреля 2009 г.

[AwiPolar6PressRelease-16] В основном, Фольке. «Новый самолет для исследований – Polar 6 готов к первому заданию в Антарктиде» . Институт полярных и морских исследований Альфреда Вегенера . Проверено 11 сентября 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF
National	Germany Israel United States Czech Republic 2 3
Other	IdRef

v т и Бремерхафен
Area	Havenwelten Wulsdorf [de]
Landmarks	Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research German Emigration Center German Maritime Museum German submarine Wilhelm Bauer Bürgermeister-Smidt-Gedächtniskirche [de] Klimahaus Bremerhaven [de]
Railways	Bremerhaven-Lehe Bremerhaven-Wulsdorf Bremerhaven-Speckenbüttel (CLOSED)
Education	Hochschule Bremerhaven [de]
Culture	Bremerhaven Seahawks Eisbären Bremerhaven Fischtown Pinguins
This list is incomplete.