Операция Алмаз

Операция Алмаз ^{[ 1 ]} ( иврит : מִבְצָע יַהֲלוֹם , Мивца Яалом ) — операция, предпринятая Моссадом . Его целью было приобретение советского . МиГ-21 , самого современного советского истребителя того времени Операция началась в середине 1963 года и завершилась 16 августа 1966 года, когда МиГ-21 иракских ВВС , пилотируемый иракским ассирийцем- перебежчиком Муниром Редфа , приземлился на авиабазе в Израиле. Израиль и США смогли изучить конструкцию самолета.

История

Производство МиГ-21 началось в 1959 году, Египет, Сирия и Ирак . большое количество самолетов получили ^{[ 2 ]}

Первые две попытки

Первую попытку приобрести самолет предпринял в Египте агент Моссада Жан Томас. Томасу и его группе было приказано найти пилота, который за 1 миллион долларов согласился бы переправить самолет в Израиль. Однако их первая попытка оказалась неудачной. Египетский пилот, с которым они связались, Адиб Ханна, сообщил властям об интересе Томаса к МиГу. Томас, его отец и еще трое человек были арестованы и обвинены в шпионаже. Томас и двое других были повешены в декабре 1962 года. Остальные трое членов группы получили длительные сроки тюремного заключения. ^{[ 2 ]} Вторая попытка также не удалась. Агенты Моссада в конечном итоге напали на двух иракских пилотов, которые отказались с ними сотрудничать, чтобы заставить их замолчать на какое-то время. ^{[ 2 ]}

Успех

Кадры иракского самолета

В 1964 году иракский еврей Юсуф связался с израильским персоналом в Тегеране , поскольку Израиль и Иран все еще поддерживали дипломатические отношения. Юсуф с 10 лет работал слугой в христианской семье маронитов . Подруга его девушки была замужем за иракским пилотом по имени Мунир Редфа . Редфа был раздражен тем, что его христианские корни помешали ему продвинуться по службе в армии. Он также был расстроен тем, что ему приказали атаковать иракских курдов . Юсуф считал, что Редфа готов покинуть Ирак. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Женщина-агент Моссада подружилась с Редфа, и он рассказал ей, что был вынужден жить вдали от своей семьи в Багдаде , командиры ему не доверяли, и ему разрешали летать только с небольшими топливными баками из-за его христианства. Он также выразил свое восхищение израильтянами, которые «немногие против такого количества мусульман». ^{[ 3 ]} Редфа уговорили поехать в Европу для встречи с израильскими агентами. Сам Меир Амит наблюдал за встречей Редфа с офицером разведки через глазок. ^{[ 2 ]} Редфе предложили 1 миллион долларов, израильское гражданство и постоянную работу. Редфа потребовал, чтобы его родственники были тайно вывезены из Ирака, на что Израиль согласился. Позже Редфа поехал в Израиль, чтобы увидеть аэродром, который он собирался использовать для посадки самолета. Он также встретился с командующим ВВС Израиля генерал-майором Мордехаем «Мотти» Ходом . Они обсудили опасный полет и его путь. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Многочисленные агенты Моссада были отправлены в Ирак, чтобы помочь вывести из страны жену Редфа Бетти, их двоих детей трех и пяти лет, его родителей и ряд других членов семьи. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Бетти и двое их детей отправились в Париж, как она думала, на летние каникулы. Редфа, обещавший подготовить ее к тому, что должно было случиться, ничего ей не сказал. Когда с Бетти связался агент Моссада, у которого был ее новый израильский паспорт, она сначала очень расстроилась и пригрозила связаться с посольством Ирака, прежде чем успокоилась. ^{[ 4 ]} Остальных членов семьи доставили к иранской границе, где курдские боевики помогли им перебраться в Иран, откуда их доставили в Израиль. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Возможность дезертировать представилась 16 августа 1966 года. Пока Редфа летел над северной Иорданией, его самолет проследил радар . Иорданцы связались с Сирией, но их заверили, что самолет принадлежал сирийским ВВС и выполнял тренировочную миссию. ^{[ 2 ]} Когда самолет Редфа достиг Израиля, его встретили два самолета Dassault Mirage III израильских ВВС , которые сопроводили его до посадки в Хацоре . Позже на пресс-конференции Редфа заявил, что посадил самолет на "последней капле топлива". ^{[ 2 ]}

Последствия

Вскоре после его бегства МиГу Редфа был присвоен номер 007 , отражающий способ его прибытия. Через несколько недель самолет снова поднялся в воздух под управлением израильского летчика-испытателя Дэнни Шапиры, совершив первый из многих испытательных полетов. Были проанализированы сильные и слабые стороны самолета, и он был использован против истребителей ВВС, в конечном итоге обучая израильских пилотов обращению с самолетом. ^{[ 5 ]} В мае 1967 года директор ЦРУ Ричард Хелмс заявил, что Израиль доказал, что хорошо использовал самолеты, когда 7 апреля 1967 года в ходе воздушных боев над Голанскими высотами израильские ВВС сбили 6 сирийских МиГ-21 без потеря любого из своих Dassault Mirage III. ^{[ 2 ]}

В январе 1968 года Израиль предоставил МиГ в аренду Соединенным Штатам, которые оценили самолет в рамках программы HAVE DONUT . Эта передача помогла подготовить почву для приобретения Израилем F-4 Phantom , который американцы не хотели продавать Израилю. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}

В популярной культуре

Фильм «Укради небо» (1988) основан на операции «Алмаз». ^{[ 7 ]}

См. также

Операция "Синица" - как украинская военная разведка помогла российскому летчику угнать военно-транспортный вертолет Ми-8
Бегство Виктора Беленко - Увозя с собой МиГ-25 в Японию
Список дезертиров пилотов времен холодной войны

Ссылки

^ Амос Гильбоа и Эфраим Лапид (редакторы), Thought Craft: 60 лет израильской разведки - взгляд изнутри (стр. 246), издательство Yediot Books Publishing и Центр разведывательного наследия, 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Ян Блэк и Бенни Моррис (2007). Тайные войны Израиля: история разведывательных служб Израиля . Гроув Пресс. стр. 206–209. ISBN 978-0-8021-3286-4 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Лох К. Джонсон (2007). Стратегическая разведка, Том 1 . Praeger Security International. стр. 75–76. ISBN 978-0-275-98943-9 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Узи Махнаими (3 июня 2007 г.). «Украденный иракский самолет помог Израилю выиграть шестидневную войну» . Таймс .
^ Нортон, Билл (2004). Воздушная война на грани – история ВВС Израиля и их самолетов с 1947 года . Издательство Мидленд . п. 382. ИСБН 1-85780-088-5 .
^ Вайс, Реувен (29 мая 2007 г.). «Легенда о синей птице» . Инетньюс . Инет . Проверено 31 июля 2010 г.
^ «Укради небо». Список фильмов о военной авиации . Получено: 13 декабря 2021 г.

[1] Амос Гильбоа и Эфраим Лапид (редакторы), Thought Craft: 60 лет израильской разведки - взгляд изнутри (стр. 246), издательство Yediot Books Publishing и Центр разведывательного наследия, 2008 г.

[Secret_Wars-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Ян Блэк и Бенни Моррис (2007). Тайные войны Израиля: история разведывательных служб Израиля . Гроув Пресс. стр. 206–209. ISBN 978-0-8021-3286-4 .

[Loch_K._Johnson-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Лох К. Джонсон (2007). Стратегическая разведка, Том 1 . Praeger Security International. стр. 75–76. ISBN 978-0-275-98943-9 .

[Times-4] Перейти обратно: ^а ^б Узи Махнаими (3 июня 2007 г.). «Украденный иракский самолет помог Израилю выиграть шестидневную войну» . Таймс .

[norton-5] Нортон, Билл (2004). Воздушная война на грани – история ВВС Израиля и их самолетов с 1947 года . Издательство Мидленд . п. 382. ИСБН 1-85780-088-5 .

[ynet-6] Вайс, Реувен (29 мая 2007 г.). «Легенда о синей птице» . Инетньюс . Инет . Проверено 31 июля 2010 г.

[7] «Укради небо». Список фильмов о военной авиации . Получено: 13 декабря 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]