Уильямс FJ33

ФДЖ33
Тип	ТРДД
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Уильямс Интернэшнл
Первый запуск	1998
Основные приложения	Циррус Видение SF50 ; Даймонд Д-Джет
Разработано на основе	Уильямс FJ44

Williams FJ33 — американское семейство турбовентиляторных реактивных двигателей, предназначенных для использования в очень лёгких реактивных самолётах. FJ33 — это уменьшенная версия двигателя FJ44 . FJ33-5A — последняя версия, сертифицированная в июне 2016 года. ^{[ 2 ]}

Дизайн

Конфигурация двигателя представляет собой одноступенчатый вентилятор с наддувной ступенью, приводимой в движение двухступенчатой турбиной низкого давления, наддувом центробежного компрессора высокого давления, приводимого в действие одноступенчатой турбиной высокого давления. ^{[ 3 ]} кольцевая камера сгорания Предусмотрена .

FJ33 имеет сухой вес менее 300 фунтов (140 кг), общий диаметр 18,36 дюйма (466 мм), общую длину 38,43 дюйма (976 мм) и развивает усилие от 1000 фунтов силы (4400 Н) до 1800 фунтов силы (8000 Н). ) статическая тяга. Удельный расход топлива при тяге 1200 фунтов силы (5300 Н) (SLS, ISA) принимается равным 0,486 фунта/(фунт-сила-ч) (13,8 г/(кН⋅с)).

Варианты

ФДЖ33-1 ФДЖ33-2 ФДЖ33-3 ФДЖ33-4-А11 ФДЖ33-4 ФДЖ33-4-17М ФДЖ33-4-18М ФДЖ33-4А-19 ФДЖ33-5А Джахеш-700

Иран, очевидно, разработал вариант и использует его в качестве силовой установки для БПЛА высокой выносливости. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Приложения

Технические характеристики (FJ33-5A)

Общие характеристики

Тип: турбовентиляторный
Длина: 38,43 дюйма (976 мм)
Диаметр: 18,36 дюйма (466 мм),
Сухой вес: менее 300 фунтов (140 кг)

Компоненты

Компрессор: 2-золотниковый, 1-ступенчатый вентиляторный, 3-ступенчатый осевой низкого давления, 1 центробежный.
Турбина : 2 золотника, 1 HP и 2 LP.

Производительность

Максимальная тяга : 1846 фунтов _силы (8,21 кН)
Удельный расход топлива : 0,486 фунта/фунт-силы/час (13,77 г/кН/с)
Тяговооруженность : 6

См. также

Связанные разработки

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

^ «P&WC представляет исследование легкого реактивного самолета» . Рейс Интернешнл . 28 октября 1998 г.
^ «Турбовентиляторный двигатель Williams International FJ33-5A сертифицирован FAA» . 8 июня 2016 г. Проверено 10 июня 2016 г.
^ «ЭМ-9303-05и» (PDF) . sistemas.anac.gov.br .
^ «Иран демонстрирует новые технологии ракет и реактивных двигателей» . Вашингтонский институт . Проверено 10 июня 2022 г.
^ «Первый турбовентиляторный двигатель Ирана: Джахеш-700» . Иранпресс.com . Проверено 10 июня 2022 г.

Внешние ссылки

[1] «P&WC представляет исследование легкого реактивного самолета» . Рейс Интернешнл . 28 октября 1998 г.

[2] «Турбовентиляторный двигатель Williams International FJ33-5A сертифицирован FAA» . 8 июня 2016 г. Проверено 10 июня 2016 г.

[3] «ЭМ-9303-05и» (PDF) . sistemas.anac.gov.br .

[4] «Иран демонстрирует новые технологии ракет и реактивных двигателей» . Вашингтонский институт . Проверено 10 июня 2022 г.

[5] «Первый турбовентиляторный двигатель Ирана: Джахеш-700» . Иранпресс.com . Проверено 10 июня 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]