Сидней Паром класса

	Королева Сиднея входит в терминал Вествью на реке Пауэлл в 1993 году.
Обзор класса
Имя	Сидней класс
Строители	Машиностроительный депо Виктория , Виктория ; Burrard Dry Dock Co. Ltd. , Северный Ванкувер ;
Операторы	Британская Колумбия Паромы
Преемник	Виктория класс
Построен	1959–1960
В эксплуатации	1960–2007
Завершенный	2
Ушедший на пенсию	2
Общие характеристики Queen of Sidney в том виде, в каком она построена
Тип	Самокатный паром
Тоннаж	2976 брт ; Дедвейт 702 тонны ;
Длина	102,4 м (335 футов 11 дюймов) над землей ; 93,8 м (307 футов 9 дюймов) стр. ;
Луч	22,6 м (74 фута 2 дюйма)
Установленная мощность	Дизельные двигатели
Движение	Два вала
Скорость	18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час)

Класс Sidney и находившихся в эксплуатации с 1960 по 2008 состоял из двух паромов Queen самоходных of Sidney и Queen of Tsawwassen , построенных для паромной корпорации Британской Колумбии год. Конструкция кораблей была основана на пароме MV Coho с внесены изменения для обеспечения возможности загрузки транспортных средств через носовую часть судна. Оба судна на протяжении всего срока службы обслуживали разные маршруты.

Дизайн и описание

*Королева Сиднея* сидит на реке Фрейзер в 2009 году.

Конструкция двух самокатных паромов , Queen of Sidney и Queen of Tsawwassen , который строился для Black Ball Transport, , была основана на пароме MV Coho для международных перевозок вдоль побережий Британской Колумбии и Вашингтона . Проект Кохо носу был изменен первоначальным военно-морским архитектором Филипом Ф. Сполдингом и его канадским партнером Артуром Маклареном, чтобы позволить канадским судам принимать погрузку транспортных средств как на , так и на корме . ^{[ 1 ]} Оба корабля имели общую длину 102,4 м (335 футов 11 дюймов) и длину между перпендикулярами 93,8 м (307 футов 9 дюймов) при ширине 22,6 м (74 фута 2 дюйма). ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Корабли оснащались 16-цилиндровыми беззеркальными сдвоенными дизельными двигателями. ^{[ 1 ]} создавая мощность 4500 кВт (6000 л.с. ) при вращении двух винтов с максимальной скоростью 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} На момент постройки корабли имели разный тоннаж; Первоначально Queen of Sidney имела водоизмещение 2976 брутто-тонн 702 тонны (GRT) и дедвейт (DWT). ^{[ 2 ]} в то время как Queen of Tsawwassen имела водоизмещение 3127 GRT и дедвейт 980 тонн. ^{[ 3 ]} На момент постройки суда имели вместимость 108 автомобилей, однако в 1971 году к автомобильным палубам были добавлены дополнительные платформы, увеличив вместимость до 138 автомобилей. ^{[ 5 ]}

Корабли

Данные о строительстве ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
Имя	Строитель	Заложен	Запущен	Завершенный	Судьба
Королева Сиднея (бывший Сидней )	Машиностроительный склад Виктории , Виктория, Британская Колумбия	9 мая 1959 г.	6 октября 1959 г.	Май 1960 г.	Заложен в реке Фрейзер в 2001 году.
Королева Цаввассен (бывшая Цаввассен )	Сухой док Беррарда , Ванкувер, Британская Колумбия	9 мая 1959 г.	28 ноября 1959 г.	Май 1960 г.	Продано в 2008 г.

Строительство и карьера

В 1958 году премьер Британской Колумбии У.АК Беннетт санкционировал создание провинциальной паромной службы. ^{[ 6 ]} Новая служба, известная как Паромная корпорация Британской Колумбии, заказала два корабля, построенных на верфях Британской Колумбии . Sidney был заказан на заводе Victoria Machinery Depot в Виктории , заводской номер 85, и был заложен 9 мая 1959 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Судно было спущено на воду 6 октября 1959 года и завершено в мае 1960 года. ^{[ 2 ]} Tsawwassen был построен на верфи Burrard Dry Dock в Ванкувере под номером 309 и заложен 9 мая 1959 года. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Паром был спущен на воду 28 ноября 1959 года и завершен в мае 1960 года. ^{[ 3 ]} Оба корабля начали работу 15 июня 1960 года, обслуживая два терминала, соединяющие Викторию и Ванкувер. ^{[ 7 ]} В 1962 году Цаввассен была переименована в Королеву Цаввассен. ^{[ 3 ]} а в 1963 году Сидней была переименована в Королеву Сиднея . ^{[ 2 ]} Это произошло из-за изменения политики наименования всего флота, согласно которой CP Ships называла свои суда «Принцессой». В результате на более крупных судах паромного флота Британской Колумбии перед их первоначальными названиями будет стоять слово «Queen», а на меньших — в конце. ^{[ 8 ]}

Оба корабля провели почти весь свой срок службы так же, как и на момент их постройки, за исключением расширения ресторанных площадей из-за неожиданного спроса на еду вскоре после начала эксплуатации. ^{[ 9 ]}

Королева Сиднея ушла в отставку в ноябре 2000 года. ^{[ 10 ]} Выведенный из эксплуатации паром был продан Бобу и Джеральду Тэппам за 100 000 канадских долларов в 2002 году и переименован в Bad Adventure . Корабль был отправлен на верфь в Миссии, Британская Колумбия , где он и стоит с тех пор. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Queen of Tsawwassen была выведена из эксплуатации в 2007 году. Это произошло из-за того, что корабль больше не соответствовал государственным нормам, а ремонт был непомерно дорогим. паром I-класса . На замену корабля был заказан ^{[ 12 ]} Судно было выставлено на продажу в 2008 году. ^{[ 13 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Баннерман и Баннерман 1985 , с. 54.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Сидни .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Цаввассен .
^ «Королева Цаввассена 1960» . Evergreenfleet.com . Архивировано из оригинала 7 июля 2020 года . Проверено 22 июня 2021 г.
^ Баннерман и Баннерман 1985 , с. 170.
^ Баннерман и Баннерман 1985 , с. 30.
^ Баннерман и Баннерман 1985 , стр. 30–31.
^ Баннерман и Баннерман 1985 , с. 73.
^ Баннерман и Баннерман 1985 , стр. 16, 68–69.
^ Jump up to: ^а ^б Олсен, Тайлер (25 июля 2014 г.). «После многих лет усилий паром остался» . Рекорд города Миссии . Проверено 22 июня 2021 г.
^ Танчер, Дженнифер (25 марта 2019 г.). «Что происходит с паромами и оборонными судами в конце их жизни?» . Вождь Сквомиш . Проверено 22 июня 2021 г.
^ «Представление паромной секции 55 среднего класса» (PDF) . Комиссия по переправе Британской Колумбии . Проверено 22 июня 2021 г.
^ «На продажу: несколько действительно больших лодок», — сообщает BC Ferries . Новости ЦБК . 30 января 2008 года . Проверено 22 июня 2021 г.

Ссылки

Баннерман, Гэри и Баннерман, Патрисия (1985). Корабли Британской Колумбии – иллюстрированная история паромной корпорации Британской Колумбии . Суррей, Британская Колумбия: Издательство Hancock House. ISBN 0-88839-188-9 .
« Сидни (5288011)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 22 июня 2021 г.
« Цаввассен (5288023)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 22 июня 2021 г.

Внешние ссылки

В 2014 году Королеву Сиднея можно увидеть здесь. 49 ° 08'49 "N 122 ° 23'26" W / 49,1470 ° N 122,3906 ° W / 49,1470; -122,3906

Предшественник	BC Ferries Флагман 1960–1962	Преемник Виктория Паромы класса

[FOOTNOTEBannermanBannerman198554-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Баннерман и Баннерман 1985 , с. 54.

[FOOTNOTESidney-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Сидни .

[FOOTNOTETsawwassen-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Цаввассен .

[4] «Королева Цаввассена 1960» . Evergreenfleet.com . Архивировано из оригинала 7 июля 2020 года . Проверено 22 июня 2021 г.

[FOOTNOTEBannermanBannerman1985170-5] Баннерман и Баннерман 1985 , с. 170.

[FOOTNOTEBannermanBannerman198530-6] Баннерман и Баннерман 1985 , с. 30.

[FOOTNOTEBannermanBannerman198530–31-7] Баннерман и Баннерман 1985 , стр. 30–31.

[FOOTNOTEBannermanBannerman198573-8] Баннерман и Баннерман 1985 , с. 73.

[FOOTNOTEBannermanBannerman198516,_68–69-9] Баннерман и Баннерман 1985 , стр. 16, 68–69.

[olsen-10] Jump up to: ^а ^б Олсен, Тайлер (25 июля 2014 г.). «После многих лет усилий паром остался» . Рекорд города Миссии . Проверено 22 июня 2021 г.

[11] Танчер, Дженнифер (25 марта 2019 г.). «Что происходит с паромами и оборонными судами в конце их жизни?» . Вождь Сквомиш . Проверено 22 июня 2021 г.

[12] «Представление паромной секции 55 среднего класса» (PDF) . Комиссия по переправе Британской Колумбии . Проверено 22 июня 2021 г.

[13] «На продажу: несколько действительно больших лодок», — сообщает BC Ferries . Новости ЦБК . 30 января 2008 года . Проверено 22 июня 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]