Двигатель Митсубиси Вулкан.

Двигатель Митсубиси Вулкан.
Двигатель Митсубиси Вулкан.
Обзор
Производитель	Мицубиси Моторс
Также называется	Вулкан
Производство	1972–1989
Горение
Тип топлива	Бензин
Хронология
Предшественник	Двигатель Митсубиси 2G1.
Преемник	Двигатель Митсубиси 3G8.

Двигатель Mitsubishi Vulcan , обозначенный кодом 2G2 , представляет собой двухцилиндровый двигатель с железным блоком и тремя коренными подшипниками , построенный Mitsubishi Motors для kei car автомобилей класса с сентября 1972 года. Это была конструкция с верхним распределительным валом , пришедшая на смену более старым двухцилиндровым двигателям . ход серии 2Г1 . 2G2 , в свою очередь, был заменен многоклапанной серией 3G8 трехцилиндровой .

2Г21

Технические характеристики

Тип двигателя	Двухцилиндровый OHC
Смещение	359 куб.см
Отверстие х ход	62,0 х 59,6 мм
Тип топлива	Обычный бензин
Пиковая мощность	22 кВт (30 л.с. ) при 6000 об/мин (Minica F4, Minicab 4) "Vulcan S", декабрь 1974 г., с балансирными валами Silent Shaft. (МСА-II)
	24 кВт (32 л.с.) при 8000 об/мин (Minica F4) Первая версия, без балансирных валов. (МКА)
	26 кВт (36 л.с.) при 8500 об/мин (Minica F4 GS, GSL, Minica Skipper IV) «Спортивная серия» с двойным карбюратором. Спортивная серия F4 была прекращена в октябре 1973 года.
Пиковый крутящий момент	?? Н·м (?? фунт·фут) при ??00 об/мин (MCA-II)
	3,0 кг⋅м (29,4 Нм) при 5500 об/мин (MCA)
	3,2 кгм (31,4 Нм) при 6500 об/мин (спортивный режим с двумя карбюраторами)

«MCA» означает «Mitsubishi Clean Air» , что отражает новые законы Японии о качестве воздуха. MCA-II был еще чище, а с балансирными валами он также обеспечивал гораздо более плавный ход за счет потери нескольких лошадиных сил. Двигатель Sports не соответствовал более строгим законам о выбросах, что привело к гибели Skipper.

Приложения

10.1972-04.1976 Митсубиси Миника Ф4
10.1972-12.1974 Митсубиси Миника Скиппер IV

2Г22

Технические характеристики

Тип двигателя	Двухцилиндровый SOHC
Смещение	471 куб.см
Отверстие х ход	65,0 х 71,0 мм
Тип топлива	Обычный бензин, компрессия 9,0:1.
Пиковая мощность	21 кВт (28 л.с.) при 6000 об/мин: Minica 5 Van, Minicab 5 22 кВт (30 л.с.) при 6500 об/мин: Minica 5 Sedan
Пиковый крутящий момент	3,7 кг⋅м (36,3 Нм) при 4000 об/мин (все) ^{[ 1 ]}

Этот двигатель соответствовал расширенным правилам кэй-дзидоша , которые вступили в силу в конце 1975 года. В периодической рекламе он назывался Vulcan S и поступил в продажу в середине апреля 1976 года; это был первый из нового, расширенного класса кей-каров, появившийся на рынке. ^{[ 2 ]} Считалось, что правила разрешают использовать только 500 куб.см, поэтому ряду производителей пришлось быстро разработать модели объемом 550 куб.см. 2Г22 строили всего десять месяцев.

Приложения

1976.04-1977.06 Мицубиси Миника 5
1976.04-1977.03 Мицубиси Миника 5 Ван
1976.04-1977.03 Митсубиси Миникаб 5 ( грузовик )

2Г23

Двигатели G23B также оснащались улучшенной системой выбросов MCA-JET с каталитическим нейтрализатором и тремя клапанами на цилиндр. Последние два года (до лета 1989 года) производилась только Mazda Porter.

Технические характеристики

Тип двигателя	Двухцилиндровый SOHC
Смещение	546 куб.см
Отверстие х ход	70,0 х 71,0 мм
Тип топлива	Обычный бензин
Пиковая мощность	22 кВт (29 л.с.) при 5500 об/мин (2G23) Только Minicab 55 Wide/Minica 55 Van/Econo (с каталитическим нейтрализатором), Mazda Porter Cab 23 кВт (31 л.с.) при 5500 об/мин (2G23) Minica, Minicab после 1979 г.
	23 кВт (31 л.с.) при 5500 об/мин (G23B Vulcan II с цепью ГРМ) 23 кВт (31 л.с.) при 6000 об/мин (G23B Vulcan II с ремнем ГРМ) , 84-87 Minica Econo, Minicab 24 кВт (33 л.с.) при 6000 об/мин (G23B Vulcan II с ремнем ГРМ) , 84-87 Minica
	29 кВт (39 л.с.) при 5500 об/мин (G23B Turbo) , Minica Oil/Econo 03.83-0 31 кВт (42 л.с.) при 6000 об/мин (турбоинтеркулер G23B)
Пиковый крутящий момент	4,1 кг⋅м (40,2 Нм) при 3000 об/мин (2G23) 4,2 кг⋅м (41,2 Нм) при 3000 об/мин (2G23) в Minica 55 Van, Minicab 55 Wide до 1979 г.
	4,2 кг⋅м (41,2 Нм) при 3500 об/мин (G23B) 43 (или 44) Нм при 3500 об/мин (84-87)
	54 Нм при 3500 об/мин (G23B Turbo) 57 Нм при 3500 об/мин (Турбоинтеркулер G23B)

Приложения

1977-1979 Mitsubishi Minicab Wide 55 (LO13)
1979-1987 Mitsubishi Minicab ( грузовик )
03.1977-09.1981 Миника 55 Ван ^{[ 3 ]}
06.1977-02.1984 Mitsubishi Minica Ami 55/Ami L/Econo
02.1984-01.1987 Mitsubishi Minica/Econo 5-го поколения
1977-1981 Мицубиси Л100
1977-83 Mazda новая кабина Porter (2G23)
1983-07.1989 Кабина Mazda Porter (G23B)

2Г24

Технические характеристики

Тип двигателя	Двухцилиндровый SOHC
Смещение	644 куб.см
Отверстие х ход	76,0 х 71,0 мм
Тип топлива	Обычный бензин
Пиковая мощность	?
Пиковый крутящий момент	?

Произведено 8.82-12.83

Приложения

11.1981–1983 Mitsubishi Minicab 700 ( грузовик )
1985–1990-е годы Лючжоу Улин LZ110

2Г25

Технические характеристики

Тип двигателя	Двухцилиндровый SOHC
Смещение	783 куб.см
Отверстие х ход	78,0 х 72,0 мм (по разным данным, хотя это будет 688 куб.см)
Тип топлива	Обычный бензин
Пиковая мощность	?
Пиковый крутящий момент	?

Произведено 1,84-11,88

Приложения

1984 Mitsubishi Towny (Миника) (Тайвань)
1984 года выпуска Mitsubishi Minicab 800 (грузовик)

См. также

Список двигателей Mitsubishi

Ссылки

^ Автомобильный путеводитель 1976/1977 (на японском языке), том 23, Япония: Японская ассоциация производителей автомобилей , 20 октября 1976 г., стр. 156, 173, 0053-760023-3400.
^ Автомобильный путеводитель 1976/1977 , стр. 86
^ Автомобильные архивы CG 70-х , с. 71

360cc: Легкий автомобиль Nippon Memorial 1950–1975 . Токио: Yaesu Publishing, 2007. ISBN 978-4-86144-083-0
Автомобильная графика: Автомобильные архивы Vol. 5, японские автомобили 70-х . Нигенша, 2007. ISBN 978-4-544-09175-5
Автомобильная графика: Автомобильные архивы Vol. 11, Японские автомобили 80-х . Нигенша, 2007. ISBN 978-4-544-91018-6
Кадзуо Озэки, Воспоминания о японских К-карах: 1951~1975 гг . Мики Пресс, 2007. ISBN 978-4-89522-501-4

[Catvol23-1] Автомобильный путеводитель 1976/1977 (на японском языке), том 23, Япония: Японская ассоциация производителей автомобилей , 20 октября 1976 г., стр. 156, 173, 0053-760023-3400.

[2] Автомобильный путеводитель 1976/1977 , стр. 86

[3] Автомобильные архивы CG 70-х , с. 71

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Митсубиси Моторс Технологии
Двигатели	Список двигателей — 2G1 2G2 3Б2 3G8 3А9 4А3 4А9 4Б1 4Б4 4J1 4D5 4D6 4G1 4G3 4G4 4G5 4G6 4G8 4G9 4К1 4К2 4М4 4Н1 6А1 6Б3 6Г3 6Г7 8А8 КЕ Астрон Циклон V6 ЭХО Нептун Орион Сатурн Сатурн 6 Сириус Вулкан
Платформы	платформа GS МР-платформа Платформа PS С платформ
Технологии	АКД Актив-Трак АВК AYC ГСБ ИНВЕКС М-АСТС МЭТТ МИЕВ МИВЕК Модулированное смещение РОСТ S-AWC Тихий вал Умный холостой ход Супервыбор Двойное сцепление, нержавеющая сталь Вертикальный вихрь (МВВ)