Pitcairn Mailwing

Mailwing
Mailwing
	PA-8 Mailwing в полете
Общая информация
Тип	Почтовый перевозчик и спорт
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Pitcairn Aircraft Company
Дизайнер	Агнью Э. Ларсен
Основной пользователь	Отдел почтового отделения США
Номер построен	106
История
Дата введения	1927
Первый полет	1927
Разработан из	Pitcairn PA-4 FleetWing II

Семья Pitcairn Mailwing -это серия американских почтовых перевозчиков и трехместного спортивного утилиты биплан , производимого с 1927 по 1931 год.

Дизайн и разработка

Mailwings Pitcairn были разработаны для перевозки Air Mail для отделения почтового отделения США . Из простой и надежной конструкции у них были относительно доброкачественные полеты. ^{[ 1 ]}

Они были построены с использованием хромированной стальной трубки и квадратных серийных лонжеек с ельными и фанерными ребрами. Фузеляж был обременен с использованием деревянных сформировщиков и покрыт тканью. Хвосты были построены из стальной трубки и ткани . Mailwing Pitcairn имел регулируемый на земле плавник и регулируемый хвост в полете. ^{[ 1 ]}

Ошибка была типа Autrigger с амортизаторами Oleo-Spring и дисковыми тормозами на главных колесницах. Все версии выглядели очень похожими, и изменения были незначительными, причем несколько расширений фюзеляжа были наиболее очевидными. ^{[ 1 ]}

Почта была перенесена в огнеупорную металлическую отсек вперед от кабины пилота. Mailwings были широко пролетаны в сфере службы Air Mail в США с 1927 года до окончания специальных маршрутов с воздушной почтой. ^{[ 1 ]}

Pitcairn также построил те же самолеты в спортивных версиях для частного использования. Эти самолеты сняли почтовый отсек, и была установлена двухместная кабина. ^{[ 1 ]}

Варианты

Данные от: Aerofiles: Pitcairn ^{[ 2 ]}

PA -5 -оригинальная производственная версия 1927 года с Wright J -5 двигателем -9; ATC 18 (32 построено)
- PA -5 Mailwing - версия для перевозчика почты
- PA -5 Sport Mailwing - спортивная версия с местами для двух пассажиров
PA- 6-1928 Производственная версия с двигателем Wright J-5-9; ATC 2-22 (рано), 92 (поздно) (53 построено)
- PA -6 Super Mailwing - версия для перевозчика почты
  - PA-6B Super Mailwing- (1 преобразован из PA-6)
- PA -6 Sport Mailwing - спортивная версия с местами для двух пассажиров
PA- 7-1929 Производственная версия с двигателем Wright J-6 ; ATC 196
- PA-7A Sport Mailwing
- PA -7M Super Mailwing - версия для перевозчика почты (12 встроенных)
- PA-7S Super Sport Mailwing (15 Build)
PA- 8-1930 Производственная версия с двигателем Wright J-6; ATC 364
- PA -8M Super Mailwing - версия Mail Carrier (6 встроенных)

Операторы

Канада

Royal Canadian Air Force One Pa-5 Mailwing для экспериментального использования по рейсам станции, CFB Borden ^{[ 3 ]}

Соединенные Штаты

Отдел почтового отделения США
Говард Хьюз владел Mailwing PA-5 с хромированным двигателем.
Felix du Pont владел PA-5 с золотыми покрытиями. ^{[ 4 ]}
Стив МакКуин владел PA-8

Выжившие и самолеты на выставке

PA-5 C/N 1 NC2895 выставлен в Музее воздуха и космоса , Вашингтон, округ Колумбия.
PA-5 C/N 9 NC3835 в настоящее время выставлен в музее Shannon Air , Fredericksburg, VA
PA-6 C/N 48 NC548K, в настоящее время выставленного в музее Eagles Mere Air , Laporte, PA
PA-7S C/N 147 NC95W демонстрируется в Музее AVIATION EAA , Oshkosh, WI
PA-7S C/N 151 NC13158
PA-6 C/N 159 NC15307 выставлен на старом аэродроме Rhinebeck , Poughkeepsie, NY
PA-8 C/N 164 NC10753
PA-8 C/N 162 NC10751 выставлен в Музее авиации «Крыльев свободы» , Хоршам, Пенсильвания

Технические характеристики (PA-7M Super Mailwing)

Данные из Jane's All The World's Aircraft 1931, ^{[ 5 ]} Аэрофили: Pitcairn ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Емкость: почтовый отсек 40 куб. ³) / 550 фунтов (250 кг) полезная нагрузка
Длина: 23 фута 9 дюймов (7,24 м)
Верхний размах крыльев: 33 фута (10 м)
Нижний размах крыльев: 30 футов (9,1 м)
Высота: 9 футов 6,5 дюйма (2,908 м)
Область крыла: 243,5 кв. Фута (22,62 м. ²)
Аэродинамическая профиль : Pitcairn № 1
Пустой вес: 1820 фунтов (826 кг)
Весовой вес: 3050 фунтов (1383 кг)
Топливная емкость: 60 галлонов США (50 IMP GAL; 230 л)
Силовая установка: 1 × Wright J-6 Whirlwind 9-цилиндровый радиальный поршневой двигатель, 220 л.с. (160 кВт)
Пропеллеры: 2-летний стандартный стальный винт

Производительность

Максимальная скорость: 150 миль в час (240 км/ч, 130 кН)
Скорость посадки: 57 миль в час (50 кН; 92 км/ч)
Скорость круиза: 112 миль в час (180 км/ч, 97 кН) ( PA-5 ) ^{[ 2 ]}
Скорость стойла: 45 миль в час (72 км/ч, 39 кН) ( PA-5 ) ^{[ 2 ]}
Диапазон: 520 миль (840 км, 450 нми)
Потолок обслуживания: 18 000 футов (5500 м) ( PA-5 ) ^{[ 2 ]}
Скорость подъема: 1100 футов/мин (5,6 м/с) ( PA-5 ) ^{[ 2 ]}
Загрузка крыла: 12,1 фунта/кв. Фута (59 кг/м ²)
Мощность/масса : 13,8 фунта/л.с. (8,4 кг/кВт)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

(Частичный список, охватывает только большинство многочисленных типов)

Связанные списки

Ссылки

Цитаты

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Юптнер, Джозеф П. (1963). Гражданский самолет США т.2 . Лос -Анджелес: аэродаты. С. 279–81.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Экленд, Ко "Питкэрн" . Aerofiles.com . Получено 27 декабря 2018 года .
^ "Pitcairn Mailwing" . Получено 23 января 2024 года .
^ «Питкэрн» . Получено 23 января 2011 года .
^ Грей, CG, ed. (1931). Джейн все мировые самолеты 1931 года . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. п. 307c.

Библиография

"Pitcairn Mailwing" . airmister.net . Получено 2008-10-20 .
«Авиационная служба США - 90 -летие» . Antiqueairfield.com . Получено 2008-10-20 .

[Juptner-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Юптнер, Джозеф П. (1963). Гражданский самолет США т.2 . Лос -Анджелес: аэродаты. С. 279–81.

[Aerofilespitc-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Экленд, Ко "Питкэрн" . Aerofiles.com . Получено 27 декабря 2018 года .

[Pitcairn_Mailwing-3] "Pitcairn Mailwing" . Получено 23 января 2024 года .

[Pitcairn-4] «Питкэрн» . Получено 23 января 2011 года .

[JAWA1931-5] Грей, CG, ed. (1931). Джейн все мировые самолеты 1931 года . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. п. 307c.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v Т и Pitcairn и Autogiro Company of America самолеты
Pitcairn	PA-1 Fleetwing PA-2 Sesquiwing PA-3 Orowing PA-4 Fleetwing II PA-5, PA-6, PA-7, PA-8 Mailwing PA-11 PA-18 PA-19 PA-20 PA-21 PA-22 PA-24 PA-33 (YG-2) PA-34 (OP-2) PA-36 PA-38 PA-39 PA-44 (XO-61
Pitcairn-Cierva Autogiro	PAA-1 PAA-2 PCA-1 PCA-2 OP-1 PCA-3
Autogiro Company of America	AC-35