Ягдгешвадер 400

Ягдгешвадер 400
Эмблема JG 400: барона Мюнхгаузена на пушечном ядре полет
Активный	1944–45
Страна	Нацистская Германия
Ветвь	‹См. Тфд ›  ВВС
Тип	Истребитель
Роль	Превосходство в воздухе
Размер	Крыло ВВС
Командиры
Примечательный командиры	Вольфганг Поздно
Самолет летал
боец	Мне 163

Jagdgeschwader 400 (JG 400) истребитель Люфтваффе мировой — времен войны Второй . JG 400 был сформирован 1 февраля 1944 года в Брандисе со штабом только для ракетного истребителя Messerschmitt Me 163 , как единственное военное авиационное подразделение любого размера в истории, активно использовавшее боевые самолеты с ракетными двигателями в военное время.

Майор Вольфганг Шпете из JG 54 был переведен в экспериментальное летное подразделение Erprobungskommando 16 в Бад-Цвишенане в Северной Германии, где Мессершмитт Me 163 Komet находился в стадии разработки и тактических испытаний.

После того, как в июле 1944 года Me 163B был объявлен боевым, Шпете получил под командование официально сформированный JG 400, который в конечном итоге стал единственным подразделением на передовой, которое использовало Me 163 в боевых условиях.

Из-за головокружительной скорости набора высоты и ограниченной выносливости «Кометы» Люфтваффе намеревались разместить отдельные штаффели «Комет» в стратегических точках Германии для перехвата группировок бомбардировщиков союзников, направлявшихся к целям. JG 400 первоначально базировался в Венло , Нидерланды, а затем переехал в Брандис недалеко от Лейпцига , Германия.

Операционная история

Я 163Б

Истребители Me 163B-1a впервые поднялись в боевой режим 6 августа 1944 года, два Me 163, как сообщается, уничтожили три североамериканских P-51 Mustang из 352-й истребительной группы . перехватил строй бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress JG 400 впервые 16 августа 1944 года. Лейтенант Хартмут Рилл вступил в бой с B-17, но был сбит и убит двумя P-51 из 359-й истребительной группы .

24 августа 1944 года было атаковано несколько B-17, в том числе Fw. Зигфред Шуберт утверждает, что два B-17 были сбиты (еще один заявили другие пилоты). Его ведомый также сбил B-17. Один «Комет» был сбит артиллеристами бомбардировщика.

11 сентября семь самолетов атаковали группу бомбардировщиков ВВС США (USAAF), и три B-17 были сбиты. 7 октября были заявлены два B-17, но еще два «Комета» были потеряны. К 24 сентября у JG 400 было одиннадцать исправных Me 163, но не хватало компетентных пилотов, которые могли бы на них летать. «Кометы» летали в боевом режиме пять дней в течение месяца, но наибольшее количество задействованных ракетных истребителей было 28 сентября, когда было задействовано девять. В том же месяце два основных завода по производству летучего топлива были серьезно повреждены в результате бомбардировок, и возникшая в результате нехватка топлива помешала JG 400 до конца войны.

Вскоре была разработана тактика; обычно для того, чтобы пролететь через строй бомбардировщиков на высоту 40 000 футов (12 000 м), а затем снова совершить пикирование через строй. Теоретически это давало пилоту две возможности прицелиться и произвести несколько очередей из 30-мм пушки, прежде чем вернуться обратно к аэродрому базирования.

Истребительные соединения союзников противостояли «Комете» несколькими способами; Вскоре была отмечена чрезвычайно короткая продолжительность полета, и во время планирования «Комета» была очень уязвима для любого истребителя сопровождения. Брандис был быстро идентифицирован как базовый аэродром JG 400, и обстрелы привели к сокращению операций.

Пилоты JG 400 столкнулись со многими другими тактическими проблемами, помимо химической нестабильности двигательной установки самолета и его гиперголической комбинации топлива и окислителя. Было очень сложно прицеливаться и точно стрелять из орудий на таких высоких скоростях захода на посадку. Был опробован ряд решений, самым инновационным из которых была установка батареи из восьми 50-мм минометов , стреляющих вверх. Стрельба из минометов производилась по сигналу фотоэлемента на верхней поверхности самолета. Когда «Комета» пролетела под бомбардировщиком, тень самолета над ним сработала фотоэлемент и был произведен минометный выстрел. Исследования показывают, что эта конструкция использовалась в бою только один раз, как сообщается, был уничтожен бомбардировщик Королевских ВВС (RAF) Handley Page Halifax .

Хотя было выпущено более 300 Me 163 (в том числе несколько Me 163C с увеличенным запасом топлива), к концу войны JG 400 было засчитано только 9 подтвержденных воздушных побед, а 14 «Кометов» были потеряны по всем причинам (в основном катастрофам и авариям).

I./JG 400 был расформирован в Брандисе в апреле 1945 года, а II. Группа была расформирована в Хусуме .

Командир

• Майор Вольфганг Шпете , 1 февраля 1944 г. - март 1945 г.