Авианка Групп

Авианка Груп Интернэшнл Лимитед
	Штаб-квартира Avianca в Боготе
Тип компании	Частная компания с ограниченной ответственностью
Промышленность	Воздушный транспорт
Основан	февраль 2010 г.
Основатель	Эрнесто Кортиссос
Штаб-квартира	Сент-Олбанс , Англия, Великобритания ; ( Зарегистрированный офис ) ; Богота , Колумбия ; ( Главный офис корпорации )
Количество локаций	Богота ; Сан-Сальвадор ; Святой Иосиф ; Кито ;
Ключевые люди	Фредерико Педрейра ( генеральный директор ) ; Роберто Криете ( председатель )
Продукты	Воздушные пассажирские перевозки ( Авианка ) ; Грузовые авиаперевозки ( Avianca Cargo ) ; Наземный грузовой транспорт (Быстрый) ; Техническое обслуживание самолетов и обучение персонала ( Avianca Services ) ; Программа для часто летающих пассажиров ( LifeMiles ) ; Туристические и праздничные услуги (Avianca Tours) ; Воздушное такси и чартерные услуги ( Helicol ) ;
Доход	долларов США 4,3 миллиарда (2012 г.)
Чистая прибыль	долларов США 198,6 млн (2012 г.)
Количество сотрудников	+19,000
Родитель	Абра Групп
Дочерние компании	Авианка Геликол ; ; Авианка Карго АэроЮнион ; ; Авианка Коста-Рика ; Авианка Эквадор ; Авианка Сальвадор ; Авианка Экспресс ; Авианка Гватемала ; Авианка Гондурас ; Торопиться ;
Веб-сайт	www .aviancaholdings .с
	Сноски/ссылки ; Размер флота: 107 ( 134 , региональные и чартерные) ; направления: 100

Avianca Group International Limited (ранее Avianca Holdings SA и AviancaTaca Holding Inc. ) — панрегиональная латиноамериканская многонациональная авиакомпания , с зарегистрированным офисом в Сент-Олбансе Англия, и глобальной штаб-квартирой в Боготе , Колумбия . Она была образована в феврале 2010 года после соглашения о слиянии Avianca и TACA Airlines , флагманских авиаперевозчиков Колумбии соответственно, когда Avianca и TACA стали 100 % и Сальвадора дочерними компаниями Avianca Holdings. Акционерам TACA Airlines было передано 29%, а акционерам Avianca Airlines — 71% акций новой компании. ^[2]^[3]^[4]

Ранее компания котировалась на Нью-Йоркской фондовой бирже и Колумбийской фондовой бирже как Avianca Holdings. С момента своего создания Avianca Group расширила свой портфель операций и брендов за счет приобретения мексиканской AeroUnion в 2014 году. Группе также принадлежат бренд Avianca Express и LifeMiles , программа вознаграждений Avianca.

Операции

Компания является вторым по величине авиационным холдингом в Латинской Америке по выручке и размеру флота после LATAM Airlines Group, базирующейся в Сантьяго , Чили . Имея парк из 173 самолетов и более 19 000 сотрудников, Avianca обслуживает более 100 направлений в Америке и Европе , которые соединяются с более чем 750 направлениями по всему миру посредством соглашений о код-шеринге с авиакомпаниями-партнерами. В 2013 году Avianca перевезла 24,6 миллиона пассажиров. ^[5]

Дочерние компании

Текущий

Авианка
- Геликол
  - PAS - Нефтяная авиация и услуги
Авианка Карго
- АэроЮнион
Авианка Коста-Рика
Авианка Эквадор
Авианка Сальвадор
Авианка Экспресс
Авианка Гватемала
Авианка Гондурас (спящая) ^[6]
Торопиться

Бывший

Акционерное обеспечение

Бывший логотип

Состав акционеров Avianca Holding SA по состоянию на 31 марта 2021 г.: ^[8]

ООО «БРВ Авиэйшн» – 51,53 %
Kingsland Holdings Limited – 14,46 %
United Airlines – менее 1%
Avianca Holdings SA – 15,64 %
Несколько пенсионных фондов плюс многочисленные индивидуальные инвесторы, в основном колумбийские и другие – 17,37%

Корпоративные дела

Ключевыми тенденциями для Avianca Group являются (по состоянию на финансовый год, заканчивающийся 31 декабря):

	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Общий доход (млн долл. США)	3,794	4,269	4,609	4,703	4,361	4,138	4,441	4,890	4,621	1,711	336	4,047
Чистая прибыль ^[а] (млн долл. США) ^[9]	99	38	248	128	−139	44.2	82.0	1.1	−894	−1,094	−15.1	−322
Количество сотрудников ( ЭПЗ )	17,360	18,071	19,153	19,961	20,485	20,449	18,641	18,338	16,707	14,568
Количество пассажиров ^[б] (м)	20.4	23.0	24.6	26.2	28.2	29.4	30.5	30.6	30.5	7.9		24.6
Коэффициент пассажирской загрузки (%)	79.6	79.6	80.5	79.4	79.7	81.1	81.7	83.0	81.7	74.1
Всего самолетов		147	171	193	193	191	187	191	196	171	150	140
Ссылки	^[10]	^[11]	^[10]	^[12]^[13]	^[12]	^[14]	^[15]	^[16]	^[17]	^[18]	^[19]	^[19]^[20]

Райские документы

5 ноября 2017 года « Райские документы» , набор конфиденциальных электронных документов, касающихся оффшорных инвестиций , показали, что бывший председатель компании Герман Ефромович был связан с офшорным конгломератом, используемым для аэрокоммерческого холдингового бизнеса с ответвлениями на Бермудских островах , Панаме и Кипр . Ефромович использовал панамский офшор, в котором скрывалось более 20 фирм, расположенных в налоговых убежищах. Конгломерат был использован Avianca Holdings при покупке MacAir Jet, ныне Avianca Argentina , авиационной компании, принадлежащей Macri Group, за сумму в 10 миллионов долларов США. Это позволит Avianca добиться успехов в бизнесе бюджетных авиаперевозчиков в Аргентине. Правительство Аргентины приняло эти офшоры в качестве финансовой гарантии для выделения авиамаршрутов для авиакомпании Avianca, что сейчас расследуется федеральной системой правосудия Аргентины. ^[21]

Банкротство

10 мая 2020 года Avianca подала заявление о банкротстве по главе 11 в США после невыплаты держателям облигаций, став одной из крупнейших авиакомпаний, подавших заявление о банкротстве из-за кризиса, вызванного пандемией COVID-19 . ^[22]^[23]^[24]

В ноябре 2020 года Суд США по делам о банкротстве Южного округа Нью-Йорка утвердил план рефинансирования на сумму 2 миллиарда долларов. ^[25]^[26]

В ноябре 2021 года Avianca Holdings объявила, что перенесет свой юридический адрес из Панамы в Великобританию и изменит свое название на Avianca Group . ^[27] 1 декабря 2021 года Avianca во второй раз в своей истории вышла из банкротства по главе 11. ^[28]

Флот

По состоянию на июнь 2024 г. ^[update], парк Avianca Group состоит из следующих самолетов: ^[29]

Самолет	В услуга	Заказы	Пассажиры					Примечания
Самолет	В услуга	Заказы	С	В	Да+	И	Общий	Примечания
Аэробус А319-100	8	—	–	12	48	84	144	На пенсию выйдет к 2024 году. ^[30]
Аэробус А320-200	79	—	–	12	60	108	180
Аэробус А320-200	79	—	–	–	–	188	188	Бывший самолет Viva Air Colombia . ^[31]
Аэробус А320нео	44	44 ^[32]	–	12	60	108	180
Аэробус А320нео	44	44 ^[32]	–	–	–	188	188	Бывший самолет Viva Air Colombia . ^[31]
Боинг 787-8	15	1 ^[33]	28	–	–	222	250
			20	–	–	271	291
			32	–	–	259	291	Бывший норвежский дальнемагистральный самолет. ^[34]
Грузовой флот
Аэробус А300-600РФ	1	—	Груз
Аэробус А330-200F	6	—
Аэробус А330-200P2F	—	2 ^[35]
Аэробус А330-300P2F	1	1
Боинг 767-200ER/BDSF	2	—
Общий	154	49

См. также

Список авиахолдингов

Примечания

^ «Чистая прибыль/чистый убыток за период»
^ «Общее количество перевезенных пассажиров»

Ссылки

↑ факты и цифры. Архивировано 2 апреля 2013 г., на официальной странице Wayback Machine Star Alliance, июль 2012 г.
^ «Регистрация SEC Avianca Holdings SA» . сек.отчет . Архивировано из оригинала 13 июня 2021 г. Проверено 13 июня 2021 г.
^ BVC : PFAVH
^ Информационный бюллетень Quiénes Somos Avianca Holdings SA. Архивировано 3 июня 2017 г. на Wayback Machine , aviancaholdings.com, получено 16 июня 2017 г.
^ Avianca Holdings — Корпоративная презентация 2014 г. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine . aviancaholdings.com. Проверено 14 мая 2015 г.
^ «Avianca Group оставляет Isleña Airlines бездействующей» . Ch-aviation.com . Проверено 19 октября 2022 г.
^ Матео Медина (3 февраля 2023 г.). «Avianca продала все акции одной из своих дочерних компаний: в чем заключалась сделка» . Infobae.com . Проверено 3 февраля 2023 г.
^ «Состав акционеров Avianca Holdings SA» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2 мая 2019 г. Получено 2 мая 2019 г.
^ «Чистая прибыль Avianca 2014-2022» . Статистика . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «2013 20-Ф» (PDF) . Annualreports.com . Проверено 15 ноября 2023 г.
^ «Годовой отчет за 2012 год» (PDF) . Annualreports.com . Проверено 15 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «2015 20-Ф» . СЕК . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ «Годовой отчет за 2014 год» (PDF) . Annualreports.com . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ «2016 20-Ф» . СЕК . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ «2017 20-Ф» . СЕК . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ «2018 20-Ф» . СЕК . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ «2019 20-Ф» . СЕК . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ «2020 20-Ф» . СЕК . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Консолидированная финансовая отчетность Avianca за 2022 год» (PDF) . Авианка . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ «Avianca завершила 2022 год, перевезя более 24,6 миллиона путешественников и выполнив более 187 000 рейсов» . Авианка . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Дельфино, Эмилия; Круцианелли, Сандра; ФитцПатрик, Мэриэл; БРОМ, Рикардо; Ястребланский, Майя; РУИЗ, Иван; Альконада Мон, Хьюго (10 ноября 2017 г.). «Райские документы – Прибытие более 20 оффшоров за высадкой Авианки» . Профиль . Архивировано из оригинала 10 ноября 2017 года . Проверено 10 ноября 2017 .
^ «Avianca подает заявление о банкротстве в США из-за кризиса Covid-19» . Объяснение. 11 мая 2020 года. Архивировано из оригинала 16 мая 2020 года . Проверено 11 мая 2020 г.
^ «Файлы Avianca Holdings по главе 11» . Ч-АВИАЦИЯ . 10 мая 2020 г. Проверено 11 мая 2020 г.
^ «Вторая старейшая авиакомпания в мире» объявила о банкротстве» . www.9news.com.au . 12 мая 2020 г. Проверено 12 мая 2020 г.
^ Эмблин, Ричард (17 ноября 2020 г.). «План рефинансирования Avianca на 2 миллиарда долларов США одобрен судом по главе 11» . Городская газета . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 г. Проверено 4 декабря 2020 г.
^ Висконти, Амброджо (10 ноября 2020 г.). «Финансирование DIP Avianca Holdings на сумму 1,5 миллиарда долларов» . Глобальная правовая хроника . Проверено 4 декабря 2020 г.
^ «Колумбийская компания Avianca переезжает в Великобританию» . Рейтер.com . 3 ноября 2021 г. Проверено 3 ноября 2021 г.
^ «Колумбийская авиакомпания Avianca заявляет, что завершила процедуру банкротства» . Рейтер . Декабрь 2021 года . Проверено 5 декабря 2021 г.
^ «Авианка Групп» . 12.11.2023 . Проверено 12 ноября 2023 г.
^ Сена, Гастон (24 сентября 2023 г.). «Avianca выведет из эксплуатации свой парк А319 в 2024 году; в Южной Америке останется один оператор» . Aviacionline.com (на испанском языке) . Проверено 12 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Сена, Гастон (27 июня 2023 г.). «Avianca получает все A320neos, принадлежавшие вышедшей из строя VIVA» . Aviacionline.com (на испанском языке) . Проверено 12 ноября 2023 г.
^ Заказы и поставки Airbus (XLS), обновляется ежемесячно, доступ через «Заказы и поставки» . Аэробус . Эйрбас САС . Проверено 13 ноября 2023 г.
^ Лори Рэнсон. «Avianca стремится разместить больше двухфюзеляжных самолетов на маршрутах Северной Америки» . Aviationweek.com . Проверено 7 августа 2023 г.
^ Ошибка цитирования: именованная ссылка NLH был вызван, но так и не был определен (см. страницу справки ).
^ «Avianca переоборудует два списанных пассажирских самолета А330-200» . Ch-aviation.com . Проверено 28 сентября 2023 г.

[9] «Чистая прибыль/чистый убыток за период»

[11] «Общее количество перевезенных пассажиров»

[1] факты и цифры. Архивировано 2 апреля 2013 г., на официальной странице Wayback Machine Star Alliance, июль 2012 г.

[2] «Регистрация SEC Avianca Holdings SA» . сек.отчет . Архивировано из оригинала 13 июня 2021 г. Проверено 13 июня 2021 г.

[3] BVC : PFAVH

[4] Информационный бюллетень Quiénes Somos Avianca Holdings SA. Архивировано 3 июня 2017 г. на Wayback Machine , aviancaholdings.com, получено 16 июня 2017 г.

[5] Avianca Holdings — Корпоративная презентация 2014 г. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine . aviancaholdings.com. Проверено 14 мая 2015 г.

[6] «Avianca Group оставляет Isleña Airlines бездействующей» . Ch-aviation.com . Проверено 19 октября 2022 г.

[7] Матео Медина (3 февраля 2023 г.). «Avianca продала все акции одной из своих дочерних компаний: в чем заключалась сделка» . Infobae.com . Проверено 3 февраля 2023 г.

[8] «Состав акционеров Avianca Holdings SA» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2 мая 2019 г. Получено 2 мая 2019 г.

[10] «Чистая прибыль Avianca 2014-2022» . Статистика . Проверено 14 ноября 2023 г.

[:2-12] Jump up to: ^а ^б «2013 20-Ф» (PDF) . Annualreports.com . Проверено 15 ноября 2023 г.

[13] «Годовой отчет за 2012 год» (PDF) . Annualreports.com . Проверено 15 ноября 2023 г.

[:0-14] Jump up to: ^а ^б «2015 20-Ф» . СЕК . Проверено 14 ноября 2023 г.

[15] «Годовой отчет за 2014 год» (PDF) . Annualreports.com . Проверено 14 ноября 2023 г.

[16] «2016 20-Ф» . СЕК . Проверено 14 ноября 2023 г.

[17] «2017 20-Ф» . СЕК . Проверено 14 ноября 2023 г.

[18] «2018 20-Ф» . СЕК . Проверено 14 ноября 2023 г.

[19] «2019 20-Ф» . СЕК . Проверено 14 ноября 2023 г.

[20] «2020 20-Ф» . СЕК . Проверено 14 ноября 2023 г.

[:1-21] Jump up to: ^а ^б «Консолидированная финансовая отчетность Avianca за 2022 год» (PDF) . Авианка . Проверено 14 ноября 2023 г.

[22] «Avianca завершила 2022 год, перевезя более 24,6 миллиона путешественников и выполнив более 187 000 рейсов» . Авианка . Проверено 14 ноября 2023 г.

[23] Дельфино, Эмилия; Круцианелли, Сандра; ФитцПатрик, Мэриэл; БРОМ, Рикардо; Ястребланский, Майя; РУИЗ, Иван; Альконада Мон, Хьюго (10 ноября 2017 г.). «Райские документы – Прибытие более 20 оффшоров за высадкой Авианки» . Профиль . Архивировано из оригинала 10 ноября 2017 года . Проверено 10 ноября 2017 .

[24] «Avianca подает заявление о банкротстве в США из-за кризиса Covid-19» . Объяснение. 11 мая 2020 года. Архивировано из оригинала 16 мая 2020 года . Проверено 11 мая 2020 г.

[25] «Файлы Avianca Holdings по главе 11» . Ч-АВИАЦИЯ . 10 мая 2020 г. Проверено 11 мая 2020 г.

[26] «Вторая старейшая авиакомпания в мире» объявила о банкротстве» . www.9news.com.au . 12 мая 2020 г. Проверено 12 мая 2020 г.

[27] Эмблин, Ричард (17 ноября 2020 г.). «План рефинансирования Avianca на 2 миллиарда долларов США одобрен судом по главе 11» . Городская газета . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 г. Проверено 4 декабря 2020 г.

[28] Висконти, Амброджо (10 ноября 2020 г.). «Финансирование DIP Avianca Holdings на сумму 1,5 миллиарда долларов» . Глобальная правовая хроника . Проверено 4 декабря 2020 г.

[29] «Колумбийская компания Avianca переезжает в Великобританию» . Рейтер.com . 3 ноября 2021 г. Проверено 3 ноября 2021 г.

[30] «Колумбийская авиакомпания Avianca заявляет, что завершила процедуру банкротства» . Рейтер . Декабрь 2021 года . Проверено 5 декабря 2021 г.

[31] «Авианка Групп» . 12.11.2023 . Проверено 12 ноября 2023 г.

[32] Сена, Гастон (24 сентября 2023 г.). «Avianca выведет из эксплуатации свой парк А319 в 2024 году; в Южной Америке останется один оператор» . Aviacionline.com (на испанском языке) . Проверено 12 ноября 2023 г.

[VIVA-33] Jump up to: ^а ^б Сена, Гастон (27 июня 2023 г.). «Avianca получает все A320neos, принадлежавшие вышедшей из строя VIVA» . Aviacionline.com (на испанском языке) . Проверено 12 ноября 2023 г.

[airbus.com-34] Заказы и поставки Airbus (XLS), обновляется ежемесячно, доступ через «Заказы и поставки» . Аэробус . Эйрбас САС . Проверено 13 ноября 2023 г.

[35] Лори Рэнсон. «Avianca стремится разместить больше двухфюзеляжных самолетов на маршрутах Северной Америки» . Aviationweek.com . Проверено 7 августа 2023 г.

[NLH-36] Ошибка цитирования: именованная ссылка NLH был вызван, но так и не был определен (см. страницу справки ).

[37] «Avianca переоборудует два списанных пассажирских самолета А330-200» . Ch-aviation.com . Проверено 28 сентября 2023 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[а]

[9]

[б]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

v т и Авианка Групп
Passenger airlines	Avianca Avianca Costa Rica Avianca Ecuador Avianca El Salvador Avianca Express Avianca Guatemala Avianca Honduras
Cargo airlines	AeroUnion Avianca Cargo
Services	Avianca Services Deprisa Helicol LifeMiles PAS
Former members	Aeroperlas Avianca Perú La Costeña Sansa Airlines SAM VIP
Facilities	Avianca Building Avianca Puente Aéreo Terminal
Alliances	Star Alliance Avianca-United joint venture
List of airline holding companies