Энтони Майерс

сэр Энтони Майерс
Энтони Майерс
Псевдоним(а)	Дерьмо Майерс
Рожденный	( 1906-11-11 ) 11 ноября 1906 г. Инвернесс , Шотландия
Умер	30 июня 1985 г. (30 июня 1985 г.) (78 лет) Инвернесс, Шотландия
Похороненный	Кладбище Томнахурич , Инвернесс
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1924–1959
Классифицировать	Контр-адмирал
Команды	Флагман Ближнего Востока (1956–59) HMS Тесей (1954–55) Королевский военно-морской колледж, Гринвич (1952–54) 1-я флотилия подводных лодок (1950–52) HMS Форт (1950–52) HMS Blackcap (1948–50) HMS Вернон (1946) HMS Торбей (1940–42) HMS L54 (1936–37)
Битвы/войны	Вторая мировая война
Награды	Виктория Кросс Кавалер Ордена Британской Империи Кавалер Ордена Бани Орден за выдающиеся заслуги и бар Упоминается в депешах Легион Заслуг (США)

Контр-адмирал сэр Энтони Сесил Кэпел Майерс , VC , KBE , CB , DSO и Bar (11 ноября 1906 - 30 июня 1985), известный как «Crap Miers» и «Gamp» , был офицером Королевского флота , служившим на подводной лодке во время Второй мировой войны .

Майерс был награжден Крестом Виктории , высшей и самой престижной наградой за храбрость перед лицом врага, которой могут быть награждены силы Великобритании и Содружества . Он предположительно был ответственен за два военных преступления , когда командовал HMS Torbay , включая расстрел семи немцев на спасательном плоту.

Ранний период жизни

Майерс родился в 1906 году в Инвернессе , Шотландия, в семье армейского капитана, погибшего в Первой мировой войне. Он получил образование в школе Стаббингтон-Хаус в Госпорте, Эдинбургской академии и Веллингтонском колледже . В 1924 году он вступил в Королевский флот в качестве курсанта специального назначения, а в 1929 году пошел добровольцем на службу на подводных лодках. Он мог быть вспыльчивым, и в 1933 году предстал перед военным трибуналом за повышение рейтинга . Однако карьера Майерса продолжилась: HMS L54 стал его первым командованием подводной лодкой (1936–7). Затем он служил на линкоре HMS Iron Duke , а затем поступил в качестве лейтенанта-коммандера в штаб главнокомандующего Флотом Метрополии (1939–40), где он упоминался в депешах .

Военная служба

HMS Torbay в 1943 году.

В ноябре 1940 года Майерс получил командование подводной лодкой « Торбей » . Во время работы Торбей столкнулся с британским танкером «Ванкувер» в Лох-Лонге, но серьезных повреждений не причинил.

Торбей начал свое первое патрулирование в марте 1941 года. Подводная лодка ушла в кратчайшие сроки, половина экипажа была в отпуске и заменена членами запасного экипажа корабля -базы , причина в том, что немецкие линкоры Шарнхорст и Гнейзенау прибыли в Брест и Королевский флот хотели, чтобы за ними следили на случай, если они выйдут на морские пути Атлантического океана. Позже подводная лодка продолжила путь в Гибралтар , затем в Александрию ( Египет), чтобы присоединиться к 1-й флотилии подводных лодок .

27 апреля 1941 года во время патрулирования у мыса Феррато Майерс атаковал двухмачтовое однотрубное торговое судно водоизмещением около 4000 брт . Торбей выпустил две торпеды, но обе промахнулись.

Третий военный патруль Торбея находился в северной части Эгейского моря. 28 мая 1941 года Торбей артиллерийским огнем потопил два греческих каика , затем торпедировал и повредил французский танкер Виши «Альберта» у мыса Эллада.

В 1989 году бывший офицер Королевского военно-морского флота и телеведущий Людовик Кеннеди опубликовал свою автобиографию. в котором он описывает «злодеяние подводной лодки» в ночь на 9 июля 1941 года, которое послужило поводом для обвинений в «военных преступлениях». Согласно отчетам, в двух отдельных случаях Майерс приказал расстрелять из пулемета нескольких потерпевших кораблекрушение немецких солдат на плотах, которые прыгнули за борт, когда их суда были потоплены « Торбеем» . Свидетелем этих событий стал и сообщил исполняющий обязанности старшего лейтенанта Пол Чепмен, который сообщил, что «все и вся были уничтожены тем или иным видом артиллерийского огня». Майерс также не пытался скрыть свои действия, в его журнале патрулирования записано: «Подводная лодка отшвырнулась и с помощью пушки Льюиса уничтожила солдат на резиновом плоту, чтобы не дать им вернуться на свой корабль…» Когда ему сообщили о действиях Майерса, Флагманский офицер подводных лодок адмирал Макс Хортон писал Адмиралтейству о возможности немецких репрессий: «Насколько мне известно, у противника не появилось привычки стрелять по личному составу в воде или на плотах, даже когда такой личный состав был членами из боевых служб; после инцидентов, упомянутых в отчете Торбея , он может чувствовать себя оправданным». Затем Адмиралтейство направило Майерсу резкое письмо, в котором посоветовало ему не повторять практику своего последнего патруля.

По словам историка Альфреда-Мориса де Зайаса в его работе 1979 года «Бюро по расследованию военных преступлений Вермахта, 1939–1945» , этот инцидент был одним из нескольких случаев, когда Королевский флот топил греческие корабли, предположительно перевозившие немецких солдат, а затем стрелял по выжившим в воде. или в спасательных шлюпках. Все сообщения о таких инцидентах расследовались Бюро по военным преступлениям Вермахта, которое собрало показания выживших немецких и греческих свидетелей, подтверждающих утверждения Кеннеди относительно инцидента.

К настоящему времени Майерс провел девять успешных патрулей на HMS Torbay на Средиземноморском театре военных действий, получил орден «За выдающиеся заслуги» и коллегию адвокатов , а в декабре 1941 года получил звание командующего. Его десятый патруль на HMS Torbay в марте 1942 года стал свидетелем инцидента, за который он получил звание ВК. Во время патрулирования в Торбее у греческого побережья 4 марта 1942 года Майерс заметил идущий на север конвой из четырех военных кораблей, входящий в пролив Южный Корфу , и, поскольку они были слишком далеко, чтобы он мог атаковать первоначально, он решил последовать за ним в надежде, что поймать их в гавани Корфу . Ночью с 4 на 5 марта Торбей незамеченной подошла к каналу и осталась на поверхности, заряжая аккумулятор. Конвой прошел прямо через канал, но утром 5 марта, в условиях стеклянного моря, Майерс успешно атаковал два корабля с запасами, находившиеся на рейде, а затем благополучно доставил Торбей обратно в открытое море. Подводная лодка выдержала 40 глубинных бомб и семнадцать часов находилась в тщательно патрулируемых водах противника.

Цитата в « Лондонской газете» гласила:

Командующий Энтони Сесил Кейпел Майерс, DSO, Королевский флот:
За доблесть в командовании подводной лодкой Ее Величества «Торбей» в смелом и успешном рейде на суда в защищенной вражеской гавани, спланированном с полным знанием больших опасностей, которые можно ожидать в течение семнадцати часов в водах, тщательно патрулируемых противником. По прибытии в гавань ему пришлось заряжать свои батареи, лежавшие на поверхности при полной луне, под артиллерийским огнем противника. Поскольку он не мог видеть свою цель, он подождал несколько часов и атаковал при дневном свете, в стеклянной тишине. Когда он выпустил торпеды, он подвергся сильной контратаке, и ему пришлось отходить через длинный канал, окруженный противолодочными кораблями и постоянным воздушным патрулем над головой.

Его венчурный капитал выставлен в галерее Лорда Эшкрофта в Имперском военном музее в Лондоне.

С декабря 1942 года Майерс служил офицером связи подводных лодок Тихоокеанского флота США, а позже стал командиром Американского Легиона за заслуги . С июля 1944 года он был командиром (подводными лодками) 8-й флотилии подводных лодок на Дальнем Востоке, базирующейся в Тринкомали , Шри-Ланка, а затем во Фримантле , Австралия.

Пост был

Майерс остался во флоте после войны и получил звание капитана в декабре 1946 года. Он был командиром военно-морских сил HMS Vernon , а затем HMS Blackcap , станции авиации флота (1948–50), HMS Forth и 1-й подводной лодки. эскадрилья (1950–52) и Королевский военно-морской колледж в Гринвиче (1952–4). Он командовал авианосцем HMS «Тезей» в течение года с 9 декабря 1954 года. ему было присвоено звание контр-адмирала . В январе 1956 года и стал флагманом Ближнего Востока до выхода на пенсию в августе 1959 года. В 1958 году он был назначен кавалером Ордена Бани (CB). и кавалер Ордена Британской Империи (KBE) в 1959 году.

Майерс в течение многих лет был национальным президентом Ассоциации старых товарищей по подводным лодкам. Он умер в своем доме в Рохэмптоне , Лондон, 30 июня 1985 года. Похоронен на кладбище Томнахурич Инвернессе в . Шотландия, в римско-католической секции.

Ссылки

• Кук, Грэм (1976). Тихие мародеры: британские подводные лодки в двух мировых войнах . Харт-Дэвис, МакГиббон. ISBN  0-246-10784-7 .
• Харви, Дэвид (1999). Памятники мужества : Памятники и надгробия Креста Виктории . Кевин и Кей Пейшенс.
• Иззард, Брайан (2009). Gamp VC: Военная история командира подводной лодки Maverick Энтони Майерса . Издательство Хейнс. ISBN  978-1-84425-725-6 .
• Лаффин, Джон (1997). Британские венчурные капиталисты времен Второй мировой войны: исследование героизма . Саттон Паблишинг Лтд.
• Реестр Креста Виктории . Это книги Англии. 1997.
• Росс, Грэм (1995). Забытая доблесть Шотландии . Маклин Пресс. ISBN  1-899272-00-3 .

Внешние ссылки

• Документы контр-адмирала сэра Энтони Майерса, хранящиеся в Архивном центре Черчилля