ВМА-611

611-я штурмовая эскадрилья морской пехоты
611-я штурмовая эскадрилья морской пехоты
Активный	1 октября 1943 г. - 30 ноября 1945 г. ; 15 апреля 1958 г. - 1 марта 1969 г. ;
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Соединенные Штаты Америки
Ветвь	Корпус морской пехоты США
Тип	Бомбардировщик
Роль	Атака
Часть	Неактивный
Хвостовой код	ДТ
Помолвки	Вторая мировая война
Самолет летал
Бомбардировщик	PBJ-1C/D/J

611-я ударная эскадрилья морской пехоты (VMA-611) — ударная эскадрилья резерва Корпуса морской пехоты США . Первоначально эскадрилья была введена в эксплуатацию как эскадрилья средних бомбардировщиков, летавших на PBJ-1C/D во время Второй мировой войны . VMB-611 была единственной эскадрильей бомбардировщиков морской пехоты, действовавшей на Филиппинах во время войны, и была быстро выведена из эксплуатации после капитуляции Японии . ^{[ 2 ]} Эскадрилья была повторно задействована в качестве ударной эскадрильи в резерве в 1958 году на военно-морской авиабазе Гленвью , штат Иллинойс . Позже он был переведен на военно-морскую авиабазу Лос-Аламитос , Калифорния, в 1968 году и окончательно выведен из эксплуатации в 1969 году.

История

Вторая мировая война

Ввод в эксплуатацию, обучение в США и движение на запад

611-я бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMB-611) была введена в строй 1 октября 1943 года на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина . ^{[ 3 ]} В январе 1944 года эскадрилья перебралась на авиабазу морской пехоты Пэррис-Айленд , Южная Каролина, для проведения первоначальной летной подготовки. За это время эскадрилья тренировалась в сбросе бомб, полетах строем, атаках на малых высотах, а также полетах и навигации в ночное время. ^{[ 4 ]} В это время эскадрилья также была развернута в Ки-Уэсте , штат Флорида, и вернулась в MCAS Cherry Point для дополнительной подготовки в июле 1944 года. ^{[ 5 ]}

Полетный эшелон эскадрильи вылетел из Сан-Диего 24 августа 1944 года на борту авианосца USS Manila Bay (CVE-61) и направился к авиабазе морской пехоты Ева , Гавайи . С начала сентября самолеты эскадрильи были оснащены пусковыми установками высокоскоростных авиационных ракет (HVAR) и LORAN навигационными системами на военно-морской авиабазе Барберс-Пойнт . Тыловой эшелон эскадрильи покинул авиабазу морской пехоты Мирамар в конце сентября и прибыл в Перл-Харбор 2 октября 1944 года. ^{[ 6 ]}

Самолеты VMB-611 вылетели из MCAS Ewa четырьмя палками в период с 21 по 23 октября 1944 года. Самолеты пролетели через атолл Пальмира , остров Кантон , Фунафути , Эспириту-Санто и Мунда по пути к конечному пункту назначения — Эмирау . За время перехода эскадрилья потеряла два самолета. Один самолет погиб в Кантоне, когда во время руления он врезался в затонувший бензобак. Другой самолет пролетел мимо взлетно-посадочной полосы при попытке приземлиться на одном двигателе в Тертл-Бэй недалеко от Эспириту-Санто. Самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в болото. ^{[ 7 ]}

Операции из Эмирау

Первый боевой вылет эскадрильи состоялся 17 ноября 1944 года, когда командир эскадрильи подполковник Джордж А. Сарлес выполнил ночную миссию по преследованию над Кавиенгом . За оставшуюся часть ноября эскадрилья выполнила три дополнительных ночных вылета по преследованию Кавиенга и один воздушный удар по каучуковой плантации в Новой Ирландии . ^{[ 8 ]} В январе 1945 года VMB-611 продолжали атаковать на малых высотах японские цели в Новой Ирландии, Рабауле и Кавиенге. 22 января эскадрилья совершила первые атаки на Вотье . ^{[ 9 ]}

Шесть месяцев в море

Личный состав наземного эшелона эскадрильи покинул Порт-Уэнеме на борту грузового корабля «Зоэлла Лайкс» (MC-83), которому первоначально было поручено принять участие во вторжении на Яп . По пути на Яп приказы были изменены, и следующие шесть месяцев люди провели в море, конвоируя между различными якорными стоянками в Тихом океане, ожидая последующих заданий. ^{[ 10 ]} По пути они провели время на побережье Эниветок , Улити , Коссол-Роудс , Таклобан , Самар и залива Лингаен или недалеко от него, а затем высадились в Миндоро 15 марта 1945 года. ^{[ 11 ]} Двумя днями позже люди сели на самолеты LST и отправились в Морет-Филд, где начали обустраивать объекты эскадрильи, ожидая прибытия самолетов и летного экипажа. ^{[ 12 ]}^{[ 2 ]}

Операции на Филиппинах

На совещании 11 февраля 1945 года специалисты по планированию Дальневосточных ВВС поручили авиации Корпуса морской пехоты поддерживать операции на Южных Филиппинах, начиная с вторжения на Минданао, в рамках продолжающейся кампании по возвращению Филиппин . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Для поддержки этих высадок были привлечены дополнительные эскадрильи, в том числе VMB-611. В начале марта 1945 года VMB-611 все еще совершал боевые вылеты против японских баз в Кавиенге , Тобере и Новой Ирландии . Эскадрилья получила известие о своей новой задаче 7 марта, была переведена в 32-ю группу морской авиации и следующие три недели провела в подготовке к следующему заданию. ^{[ 15 ]} 29 марта 1945 года 15 PBJ вылетели из Эмирау на 4 разных участках, а затем остановились на ночевке на аэродроме Ови . Самолеты эскадрильи прибыли на базу Морет-Филд в Замбоанге , Филиппины , 30 марта 1945 года. VMB-611 выполнил свой первый боевой вылет на Филиппинах на следующий день, когда четыре самолета выполнили ночные вылеты по атакам японских целей на острове Бонгао . ^{[ 12 ]}

Прикрепленный к MAG-32 на Филиппинах, VMB-611 немедленно начал патрулирование дальнего действия над Борнео и Мандоро . ^{[ 2 ]} В начале апреля эскадрилья осуществляла непосредственную воздушную поддержку (CAS) и воздушный перехват сил армии США, действующих на Холо . 7 апреля 1945 года шесть самолетов эскадрильи провели CAS в поддержку филиппинских партизан, когда они отбили аэродром Малабанг . Прежде чем сбросить бомбу, два из шести самолетов приземлились на поле боя с японскими войсками всего в 1000 ярдах от них, скоординировав свои действия с партизанами, затем взлетели и приступили к миссии. ^{[ 16 ]} 17 апреля актер и комик Джо Э. Браун , который находился на Филиппинах вместе с USO , сопровождал подполковника Сарлса в разведывательном полете над Парангом , чтобы наблюдать, как 24-я пехотная дивизия проводит высадку десанта. ^{[ 17 ]}

На протяжении оставшейся части филиппинской кампании VMB-611 продолжал обеспечивать фоторазведку, непосредственную поддержку с воздуха, воздушный запрет , ночные помехи, противолодочное патрулирование, транспортировку войск и другие задачи по мере необходимости. ^{[ 18 ]} Потери среди летного состава эскадрильи из-за огня противника составили 27%. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Подполковник Джордж А. Сарлс, давний и очень любимый командир эскадрильи, погиб, когда его самолет был поражен зенитным огнем противника 30 мая 1945 года. ^{[ 21 ]} 9 августа 1945 года бомбардировщики VMB-611 в сопровождении истребителей VMF-115 нанесли авиаудары по штабу 100-й дивизии японской армии после получения разведданных и брифингов о местонахождении штаба от лейтенанта японской армии Минору Вада . ^{[ 22 ]} За время войны ВМБ-611 потерял 32 убитых и 32 раненых. ^{[ 23 ]} 27 августа 1945 года передовой эшелон эскадрильи отправился с Филиппин в Пелелиу . ^{[ 24 ]}

15 сентября 1945 года эскадрилья была вновь передана под командование 61-й авиационной группы морской пехоты (MAG-61). Обычные тренировочные полеты продолжались в течение сентября и октября, за исключением полета 10 самолетов, которые сопровождали F4U Corsair из 12-й группы морской авиации в Бэйпин , Китай, в период с 21 по 29 октября 1945 года. Последний полет эскадрильи состоялся 4 ноября, после чего самолеты поднялись в воздух. на авиабазу ВМС Барберс-Пойнт , Гавайи. Наземный состав эскадрильи покинул Замбоангу 8 ноября 1945 года на борту военного корабля США «Галатин» (APA-169) . Корабль прибыл в Сан-Диего 30 ноября, и в тот же день эскадра была выведена из эксплуатации. ^{[ 25 ]}

Резервные годы

VMA-611 был реактивирован 15 апреля 1958 года на авиабазе ВМС Гленвью , штат Иллинойс . ^{[ 26 ]} В сентябре 1964 года эскадрилья была награждена премией начальника управления военно-морских операций по авиационной безопасности . ^{[ 27 ]} В 1968 году эскадрилья была переведена на авиабазу ВМС Лос-Аламитос , штат Калифорния. ^{[ 28 ]} VMA-611 был выведен из эксплуатации 1 марта 1969 года на авиабазе NAS Лос-Аламитос, Калифорния. ^{[ 29 ]}

Потери самолетов

22 октября 1944 г. - BuNo 35152 был поврежден и не подлежал ремонту, когда его правое шасси ударилось о затонувшую топливную яму во время руления на острове Кантон . Никто из членов экипажа не пострадал. ^{[ 7 ]}
15 ноября 1944 г. - BuNo 35165 разбился при взлете из Эмирау. Никто из членов экипажа серьезно не пострадал. ^{[ 8 ]}
17 января 1945 г. - BuNo 35175 разбился при попытке приземлиться в Эмирау , когда пилот неправильно оценил угол захода на посадку во время захода на посадку в условиях низкой освещенности. Пять военнослужащих эскадрильи погибли. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}
8 апреля 1945 г. - BuNo 35193 совершил аварийную посадку в проливе Басилан из-за потери мощности из-за проблем с правым двигателем. Все члены экипажа выжили при приземлении, были подобраны местными моро в воде и доставлены в район к востоку от города Замбоанга . ^{[ 18 ]}
12 апреля 1945 г. - BuNo 35157 был поражен зенитным огнем противника при нанесении ударов по аэродрому Дель Монте . Самолет разбился в Гитагуме при попытке вернуться на базу. PFC Барни Аллен погиб в результате пожара, возникшего в самолете после его аварийной посадки. ^{[ 32 ]}
2 мая 1945 г. - BuNo 35200 был подбит зенитным огнем противника при ударе по складу снабжения возле аэродрома Дель Монте. Самолет разбился, в результате чего погиб весь находившийся на борту персонал. ^{[ 33 ]}
30 мая 1945 г. - BuNo 35164 был подбит зенитным огнем противника при обстреле целей возле Кибаве . Самолет разбился после того, как его крыло при попытке взлететь зацепило дерево. Двенадцать членов экипажа погибли в результате крушения, трое выжили и вернулись на свои позиции. ^{[ 34 ]}
19 июня 1945 г. - BuNos 35172 и 35194 проводили атаки на малых высотах по целям в окрестностях Сарангани , когда они были поражены зенитным огнем противника. BuNo 35172, пилотируемый майором Робертом Р. Дэвисом, совершил аварийную посадку на близлежащих полях, при этом все члены экипажа остались живы. BuNo 35194 врезался в залив Сарангани, в результате чего погибли три члена экипажа, включая пилота, старшего лейтенанта Роберта А. Гриффита. ^{[ 35 ]}

Награды подразделения

Награда или благодарность — это награда, присуждаемая организации за упомянутое действие. Военнослужащим подразделения, принимавшим участие в указанных действиях, разрешается носить на своей форме одежды награжденную грамоту подразделения. ВМА-611 был удостоен следующих наград: ^{[ 36 ]}

Премия	Годы)	Дополнительная информация
Стример благодарности военно-морскому подразделению	1945	Филиппинская кампания
Стример Азиатско-Тихоокеанской кампании
Стример Победы во Второй мировой войне	1941–1945	Тихоокеанская война
Стример Службы национальной обороны	1961–1974	Вьетнамская война
Стример освобождения Филиппин	1945	Вторая мировая война

Галерея

ВМБ-611 Знак отличия времен ВОВ.
Цветная версия знаков различия Второй мировой войны.
1-й лейтенант Дойт Л. Фиш, пилот VMB-611, погиб 30 мая 1945 года в результате крушения его самолета.

См. также

Примечания

^ Миллштейн 1995 , стр. 104.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Кэри 2002 , стр. 62.
^ Роттман 2002 , стр. 446.
^ Перри 1987 , стр. 36.
^ Шеттл-младший, 2001 , стр. 122.
^ Скаттс 1993 , стр. 17–19.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Военный дневник ВМБ-611 – октябрь 1944 года» . НАРА . Корпус морской пехоты США. Октябрь 1944 года . Проверено 3 декабря 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Военный дневник ВМБ-611 – ноябрь 1944 года» . НАРА . Корпус морской пехоты США. Октябрь 1944 года . Проверено 3 декабря 2023 г.
^ Скаттс 1993 , стр. 35.
^ Фицсиммонс, Памела (7 июня 1992 г.). «Ветеринары объединяются, чтобы помнить об испытаниях на лодке». Вс округа Сан-Бернардино . Округ Сан-Бернардино .
^ Боггс 1951 , стр. 110.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Военный дневник ВМБ-611 – март 1945 года» . НАРА . Корпус морской пехоты США. Март 1945 года . Проверено 2 декабря 2023 г.
^ Шеррод 1952 , стр. 313.
^ Чапин 1997 , стр. 15.
^ Скаттс 1993 , стр. 37.
^ Кэри 2002 , стр. 63.
^ Перри 1987 , стр. 139–139.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Военный дневник ВМБ-611 – апрель 1945 года» . НАРА . Корпус морской пехоты США. Апрель 1945 года . Проверено 6 января 2024 г.
^ Кэри 2002 , стр. 73.
^ Боггс 1951 , стр. 129.
^ Кэри 2002 , стр. 68, 90.
^ «Последняя боевая миссия Минору Вада» . ВместеМыСлужили . Ноябрь 2016 года . Проверено 6 января 2024 г.
^ Боггс 1951 , стр. 144.
^ Боггс 1951 , стр. 133.
^ «Военный дневник ВМБ-611 - 1 сентября 1945 г. - 30 ноября 1945 г.» . НАРА . Корпус морской пехоты США. 19 декабря 1945 года . Проверено 18 декабря 2023 г.
^ Список сборов VMA-611 за апрель 1958 г.
^ «Аэродром ВМС США Гленвью – 1937–1995 – Последний салют» (PDF) . Журнал о закрытии базы GNAS. 1995. с. 77 . Проверено 18 декабря 2023 г.
^ «Перестановка эскадрильи» (PDF) . Новости морской авиации . Вашингтон, округ Колумбия: начальник управления военно-морских операций. Август 1968 г. с. 31 . Проверено 2 декабря 2023 г.
^ «Списки сборов Корпуса морской пехоты США – 1969 год» (PDF) . НАРА . Корпус морской пехоты США. п. 77 . Проверено 25 ноября 2023 г.
^ Перри 1987 , стр. 74.
^ Кэри 2002 , стр. 91.
^ Кэри 2002 , стр. 65.
^ Кэри 2002 , стр. 66, 91.
^ Кэри 2002 , стр. 68, 90–91.
^ Кэри 2002 , стр. 72–73, 90.
^ «НАВМК 2922» (PDF) . 13 мая 2020 г. Корпус морской пехоты США . Проверено 25 ноября 2023 г.

Ссылки

Библиография

Кэри, Алан С. (2002). Бомбардировщики Leatherneck: эскадрильи B-25/PBJ Mitchell корпуса морской пехоты во Второй мировой войне . Издательство Шиффер. ISBN 0-7643-1501-3 .
Миллштейн, Джефф (1995). Знаки отличия авиационного подразделения Корпуса морской пехоты США, 1941-1946 гг . Падука, Кентукки: Издательская компания Turner. ISBN 1-56311-211-6 .
Перри, Рэймонд (1987). Бомбардировщики МАГЗАМ: история 611-й бомбардировочной эскадрильи морской пехоты . Кросам Пресс.
Роттман, Гордон (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне — наземные и воздушные подразделения в войне на Тихом океане, 1939–1945 гг . Гринвуд Пресс. ISBN 0-313-31906-5 .
Скаттс, Джерри (1993). Марин Митчеллс во Второй мировой войне . Сент-Пол, Миннесота: Издательство Phalanx. ISBN 0-9625860-9-9 .
Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7 .
Шеттл-младший, ML (2001). Авиационные базы морской пехоты США во время Второй мировой войны . Бауэрсвилл, Джорджия: ISBN Schaertel Publishing Co. 0-9643388-2-3 .

Интернет

Боггс, Чарльз В. (1951). Морская авиация на Филиппинах (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Исторический центр морской пехоты . Проверено 7 августа 2020 г.
Чапин, Джон К. (1997). «...И несколько морских пехотинцев: Морские пехотинцы в освобождении Филиппин» . Проверено 2 ноября 2020 г.

[FOOTNOTEMillstein1995104-1] Миллштейн 1995 , стр. 104.

[FOOTNOTECarey200262-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Кэри 2002 , стр. 62.

[FOOTNOTERottman2002446-3] Роттман 2002 , стр. 446.

[FOOTNOTEPerry198736-4] Перри 1987 , стр. 36.

[FOOTNOTEShettle_Jr.2001122-5] Шеттл-младший, 2001 , стр. 122.

[FOOTNOTEScutts199317–19-6] Скаттс 1993 , стр. 17–19.

[October1944-7] Перейти обратно: ^а ^б «Военный дневник ВМБ-611 – октябрь 1944 года» . НАРА . Корпус морской пехоты США. Октябрь 1944 года . Проверено 3 декабря 2023 г.

[November1944-8] Перейти обратно: ^а ^б «Военный дневник ВМБ-611 – ноябрь 1944 года» . НАРА . Корпус морской пехоты США. Октябрь 1944 года . Проверено 3 декабря 2023 г.

[FOOTNOTEScutts199335-9] Скаттс 1993 , стр. 35.

[10] Фицсиммонс, Памела (7 июня 1992 г.). «Ветеринары объединяются, чтобы помнить об испытаниях на лодке». Вс округа Сан-Бернардино . Округ Сан-Бернардино .

[FOOTNOTEBoggs1951110-11] Боггс 1951 , стр. 110.

[March1945-12] Перейти обратно: ^а ^б «Военный дневник ВМБ-611 – март 1945 года» . НАРА . Корпус морской пехоты США. Март 1945 года . Проверено 2 декабря 2023 г.

[FOOTNOTESherrod1952313-13] Шеррод 1952 , стр. 313.

[FOOTNOTEChapin199715-14] Чапин 1997 , стр. 15.

[FOOTNOTEScutts199337-15] Скаттс 1993 , стр. 37.

[FOOTNOTECarey200263-16] Кэри 2002 , стр. 63.

[FOOTNOTEPerry1987139–139-17] Перри 1987 , стр. 139–139.

[April1945-18] Перейти обратно: ^а ^б «Военный дневник ВМБ-611 – апрель 1945 года» . НАРА . Корпус морской пехоты США. Апрель 1945 года . Проверено 6 января 2024 г.

[FOOTNOTECarey200273-19] Кэри 2002 , стр. 73.

[FOOTNOTEBoggs1951129-20] Боггс 1951 , стр. 129.

[FOOTNOTECarey200268,_90-21] Кэри 2002 , стр. 68, 90.

[22] «Последняя боевая миссия Минору Вада» . ВместеМыСлужили . Ноябрь 2016 года . Проверено 6 января 2024 г.

[FOOTNOTEBoggs1951144-23] Боггс 1951 , стр. 144.

[FOOTNOTEBoggs1951133-24] Боггс 1951 , стр. 133.

[25] «Военный дневник ВМБ-611 - 1 сентября 1945 г. - 30 ноября 1945 г.» . НАРА . Корпус морской пехоты США. 19 декабря 1945 года . Проверено 18 декабря 2023 г.

[26] Список сборов VMA-611 за апрель 1958 г.

[27] «Аэродром ВМС США Гленвью – 1937–1995 – Последний салют» (PDF) . Журнал о закрытии базы GNAS. 1995. с. 77 . Проверено 18 декабря 2023 г.

[28] «Перестановка эскадрильи» (PDF) . Новости морской авиации . Вашингтон, округ Колумбия: начальник управления военно-морских операций. Август 1968 г. с. 31 . Проверено 2 декабря 2023 г.

[29] «Списки сборов Корпуса морской пехоты США – 1969 год» (PDF) . НАРА . Корпус морской пехоты США. п. 77 . Проверено 25 ноября 2023 г.

[FOOTNOTEPerry198774-30] Перри 1987 , стр. 74.

[FOOTNOTECarey200291-31] Кэри 2002 , стр. 91.

[FOOTNOTECarey200265-32] Кэри 2002 , стр. 65.

[FOOTNOTECarey200266,_91-33] Кэри 2002 , стр. 66, 91.

[FOOTNOTECarey200268,_90–91-34] Кэри 2002 , стр. 68, 90–91.

[FOOTNOTECarey200272–73,_90-35] Кэри 2002 , стр. 72–73, 90.

[36] «НАВМК 2922» (PDF) . 13 мая 2020 г. Корпус морской пехоты США . Проверено 25 ноября 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]