Макс Жан

24 часа карьеры в Ле-Мане
Годы	1968
Команды	Андре Мойне
Лучшая отделка	ДНФ
Класс побеждает	0

Макс Жан
Рожденный	27 июля 1943 г. (81 год) ; Марсель , Франция
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Французский
Активные годы	1971
Команды	Гоночные автомобили Фрэнка Уильямса
Записи	1
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Франции 1971 года.
Последняя запись	Гран-при Франции 1971 года.

Макс Жан (родился 27 июля 1943 г.) ^{[ 1 ]} — бывший французский гонщик , выигравший чемпионат Формулы Франции в 1968 году. Помимо многочисленных заявок на участие в Формуле-2 и Формуле-3, Жан участвовал в одном при Формулы-1 Гран- , выступая за команду Frank Williams Racing Cars в своей домашней гонке 4 июля. 1971. Он не набрал чемпионских очков.

Краткое описание карьеры

Макс Жан родился в Марселе . В начале своей карьеры его имя было неправильно указано как Жан Макс , и впоследствии он часто был известен под этим именем. в заявочной форме ^{[ 2 ]} Он был чемпионом Формулы Франции в 1968 году, выступая за заводскую команду GRAC и одержав 11 побед в 17 гонках серии, в том числе будущий двукратный 24 часа Ле-Мана» победитель гонки « Жерар Ларрус и будущий гонщик Формулы-1 Жан. -Пьер Жарье . ^{[ 3 ]} Его успех побудил Ecurie GRAC построить для него машину Формулы-3, на которой он мог бы выступать в 1969 году. ^{[ 2 ]} но результаты были скудными. Он финишировал десятым на этапе По и седьмым в Дижоне, но это были его единственные две гонки в чемпионате Франции, и ему часто не удавалось пройти квалификацию на гонки. ^{[ 4 ]}

В 1970 году он покинул компанию GRAC и получил финансирование от производителя смазочных материалов Motul с заводской поддержкой для запуска автомобиля Tecno . На открытии сезона в Ногаро он финишировал вторым. Он повторил это место в четвертом и пятом турах чемпионата в Линас-Монлери и Маньи-Кур. Однако, за исключением шестого места в восьмом туре в Дижоне и девятого по сумме двух матчей во втором визите в Ногаро, он не достиг финишного флага ни в одном из своих других выступлений. ^{[ 5 ]} пострадал от различных механических неисправностей. Тем не менее, несмотря на его разочаровывающие выступления в Формуле-3, ^{[ 2 ]} его призвали в заводскую команду Tecno для участия в гонках Формулы 2 в Поль Рикаре во Франции и Тульн-Лангенлебарне в Австрии, ^{[ 6 ]} где он занял седьмое и 13-е места соответственно.

В 1971 году Жан стал спонсором Motul независимой команды Frank Williams Racing Cars и управлял для них автомобилем March 712M Formula Two в Руане и По. ^{[ 2 ]} Однако в обоих случаях финишировать ему не удалось. Ему также не удалось пройти квалификацию автомобиля для участия в гонке лотереи Монцы в июне. Его участие в команде Williams дало Жану возможность принять участие в его домашнем этапе Формулы-1 в том же году: Гран-при Франции 1971 года на Поль Рикаре в июле. Поскольку Williams модернизировала своего ведущего гонщика, соотечественника Жана Анри Пескароло 1971 года, , до автомобиля March 711 команды 1970 года версия March 701 стала доступна . Жан квалифицировался в 701, заняв 23-е место среди 24 автомобилей, но стартовал с 22-й позиции после ухода мартовского заводского пилота Нанни Галли . Во время гонки у машины Жана сломалась коробка передач. ^{[ 2 ]} и он финишировал неклассифицированным и последним, отстав на девять кругов от победителя.

После 1971 года гоночная деятельность Джина снизилась. В 1972 году он принял участие в двух гонках Формулы-2 за команду Rondel Racing , которая также получила спонсорскую поддержку Motul. Ему не удалось пройти квалификацию на командном Brabham BT38 на этапе По, и он финишировал на 13-м месте в августовской гонке в Альби. В 1973 году Жан вновь принял участие в чемпионате Формулы-3 Франции, управляя автомобилем Automobiles Martini за команду ORECA . После сезона с низкими очками, нулевыми финишами и уходом из команды в конце года Motul прекратила спонсорство, и Жан ушел в отставку. ^{[ 2 ]}

Завершив свою гоночную карьеру, Макс Жан построил успешный семейный бизнес в сфере транспорта. ^{[ 2 ]}

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	МЦД	Очки
1971	Гоночные автомобили Фрэнка Уильямса	Март 701 г.	Форд Косворт DFV 3.0 V8	ЮАР	ESP	МОЙ	ВНИЗ	ОТ Северная Каролина	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	МОЖЕТ	олень	Северная Каролина	0

Ссылки

^ «Водители: Макс Джин» . Энциклопедия врача общей практики . GrandPrix.com . Проверено 20 марта 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Смолл, Стив (2012). Автокурс Гран-при Кто есть кто (4-е изд.). Икона Паблишинг Лимитед. п. 401. ИСБН 978-1905334-69-8 .
^ «Формула Франции 1968» . OldRacingCars.com . Проверено 20 марта 2013 г.
^ «Формула-3 1969» . Формула2.нет . Проверено 20 марта 2013 г.
^ «Формула-3 1970» . Формула2.нет . Проверено 20 марта 2013 г.
^ «Формула 2 1970» . Формула2.нет . Проверено 20 марта 2013 г.

[gpe-1] «Водители: Макс Джин» . Энциклопедия врача общей практики . GrandPrix.com . Проверено 20 марта 2013 г.

[GPWW-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Смолл, Стив (2012). Автокурс Гран-при Кто есть кто (4-е изд.). Икона Паблишинг Лимитед. п. 401. ИСБН 978-1905334-69-8 .

[ORC-3] «Формула Франции 1968» . OldRacingCars.com . Проверено 20 марта 2013 г.

[F2-4] «Формула-3 1969» . Формула2.нет . Проверено 20 марта 2013 г.

[F270-5] «Формула-3 1970» . Формула2.нет . Проверено 20 марта 2013 г.

[F2F270-6] «Формула 2 1970» . Формула2.нет . Проверено 20 марта 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]