Легкое метро
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( март 2014 г. ) |
| Легкое метро | |
|---|---|
 | |
 LRV на линии ML-1 в 2011 году. | |
| Обзор | |
| Владелец | Автономное правительство Мадридского сообщества |
| Местный | Мадрид |
| Тип транзита | Легкорельсовый транспорт / Полуметро |
| Количество строк | 3 [ 1 ] |
| Количество станций | 37 |
| Веб-сайт | www |
| Операция | |
| Начало работы | 24 мая 2007 г |
| Технический | |
| Длина системы | 28 км (17 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея |
| Электрификация | 750 В постоянного тока |
Легкое Метро ( Испанское произношение: [ˈmetɾo liˈxeɾo] ; буквально «Легкое метро», что означает «легкорельсовый транспорт») — система полуметро в Мадриде , Испания. В нем три строки, [ 1 ] общая протяженность 27,8 км (17,3 мили) и 37 станций.
Линии
[ редактировать ]Линия МЛ-1
[ редактировать ]Линия МЛ-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия ML-1 открылась между Пинар-де-Чамартин и Лас-Таблас 24 мая 2007 года, ее длина составляет 5,4 км (3,4 мили) и девять станций, пять из которых находятся под землей. Оба вокзала обеспечивают соединение с линиями мадридского метро . Единственные надземные станции — Антонио Саура, Альварес де Вильямиль, Палас де Рей и Лас Таблас. Линия ML-1 обслуживает новые районы Санчинарро и Лас-Таблас в районе Фуэнкарраль .
Линия МЛ-2
[ редактировать ]
Линия ML-2 открылась 27 июля 2007 года между Колония-Хардин и Эстасьон-де-Аравака в районе Аравака , в западных общинах Боадилья-дель-Монте и Посуэло-де-Аларкон . Его длина составляет 8,7 км (5,4 мили), на нем 13 станций, три из которых находятся под землей. Это Колония Хардин, Сомосагуас Сур и Авенида де Европа. Линия ML-2 также обслуживает Мадридский университет Комплутенсе . В рамках проекта предусмотрено строительство будущей станции в Прадо-де-лас-Бодегас, которая подлежит дальнейшему развитию. Станция также обеспечит соединение с запланированной линией метро Ligero ML-4 до станции Estación de Las Rozas.
Линия МЛ-3
[ редактировать ]Линия МЛ-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия ML-3 также открылась 27 июля 2007 года между Колония-Хардин и Пуэрта-де-Боадилья, протяженностью 13,7 км (8,5 миль) и 15 станциями, две из которых находятся под землей. Это Колония Хардин и Монтепринсипе (которые находятся в открытом разрезе между двумя отдельными туннелями). Линия ML-3 обслуживает Сьюдад-де-ла-Имижен, центр занятости аудиовизуальной тематики, и заканчивается в Боадилья-дель-Монте . Первые 50–75 метров (от 164 до 246 футов) пути используются совместно с линией ML-2. Как и линия ML-2, линия ML-3 обслуживает западные пригороды Мадрида. Обе линии находятся в специальной тарифной зоне, обозначенной как «Metro Ligero Oeste». На линии предусмотрено строительство трех дополнительных станций: Retamares Oeste, Ciudad Financiera Este и Ciudad Financiera Oeste. Ни один из трех не планируется открыть до тех пор, пока не начнется дальнейшее развитие.
Линия МЛ-4
[ редактировать ]
Трамвай Parla также известен как ML-4 . [ 2 ]
Будущие проекты
[ редактировать ] | Эту статью может потребовать очистки Википедии , чтобы она соответствовала стандартам качества . Конкретная проблема: противоречивая информация, линия ML-4 уже присутствует. ( Август 2021 г. ) |
- Новая линия метро Ligero, линия ML-4 , предлагается от новой станции Prado de las Bodegas на линии ML-2 до Estación de Las Rozas , с соединением с Cercanías поездами . Линия будет обслуживать больницу Пуэрта-де-Йерро. В настоящее время ведется строительство маршрута длиной 14,3 км (8,9 миль) с 24 станциями.
- Также предлагается построить трамвай в южном пригороде Вальдеморо , который соединит железнодорожный вокзал Серканиас и больницу Инфанта Елена. Оба должны были открыться к 2011 году.
- Ожидается, что к 2020 году линии ML-2 и ML-3 будут продлены от Колония Хардин до Алуче.
Подвижной состав
[ редактировать ]Три линии метро Ligero обслуживаются парком из 70 низкопольных трамваев Alstom Citadis модели 302. В отличие от мадридского метро трамваи ходят справа. Трамваи развивают максимальную скорость 70 км/ч (43 мили в час) и способны перевозить 200 пассажиров, 54 сидячих места. В настоящее время они собираются в составы поездов длиной 30 метров (98 футов), но сконструированы таким образом, что в будущем их можно увеличить до 45 метров (148 футов).
Модель Citadis 302, используемая в метро Лигеро, аналогична моделям, используемым в трамвае Парла в южном пригороде Парлы . Однако трамваи, используемые в метро Лигеро, окрашены в красный и синий цвета, а трамваи, используемые в Парле, - в салатовый.
Вагон 153 был предоставлен в аренду Буэнос-Айресу начиная с 2008 года для использования на Tranvía del Este демонстрационном трамвае в Пуэрто-Мадеро.
В мае 2009 года шесть (165–170) были проданы компании TransAdelaide для использования на линии Glenelg в Аделаиде , Австралия. [ 3 ] [ 4 ] В декабре 2017 года Аделаида получила еще три (150, 154, 155). [ 5 ] [ 6 ]
Галерея
[ редактировать ]-
Один из легкорельсовых транспортных средств в Пинар-де-Чамартин , линия ML-1. -
Трамвай линии ML-2 на станции Аравака, внешней конечной точке линии. -
Трамвай линии МЛ-3. -
Интерьер ML-1 Citadis 302 -
Трамвай из Пинар-де-Чамартин прибывает в Лас-Таблас (ML-1).
Карта сети
[ редактировать ]
См. также
[ редактировать ]- Мадридское метро
- Список систем трамвайного и легкорельсового транспорта
- Категория:Станции мадридского метро Лигеро
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Линии и расписания» . Метро Мадрида . Проверено 9 марта 2014 г.
- ^ «Мадридский региональный транспортный консорциум - легкое метро / трамвай» .
- ^ Шесть новых трамваев для Adelaide-ex-Madrid Adelaide Advertiser, 7 июня 2009 г.
- ^ «Шесть новых трамваев для Аделаиды», выпуск Trolley Wire 318, август 2009 г., стр. 21
- ^ Старые трамваи с устаревшими технологиями рассматриваются для Аделаиды, сообщает оппозиция ABC News 19 февраля 2017 г.
- ^ "Здесь и там", выпуск троллейбуса 352, февраль 2018 г., стр. 19
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Metro Ligeros de Madrid - официальный сайт (архив) (на испанском языке)
| Базы данных авторитетного контроля : географические |
|---|
