Бхарат NCAP

Программа оценки новых автомобилей Бхарата
	Логотип Бхарат NCAP
Промышленность	Автомобильная безопасность
Основан	август 2023 г.
Штаб-квартира	Пуна , Махараштра, Индия
Обслуживаемая территория	Индия
Веб-сайт	www .bncap .в

Программа оценки новых автомобилей Bharat , также известная как Bharat NCAP , является официальной программой оценки новых автомобилей в Индии . Автомобили, продаваемые в стране, будут получать звездные рейтинги в зависимости от их показателей безопасности. Он реализовывался поэтапно в соответствии с планами, составленными Национальным проектом инфраструктуры автомобильных испытаний и исследований и разработок . Это 10-й NCAP в мире, учрежденный правительством Индии. ^{[ 1 ]}

Ожидалось, что программа начнется в середине 2014 года, но ее запуск был перенесен на 2017 год. Позже она была отменена до окончательного запуска в августе 2023 года. ^{[ 2 ]} В течение двух лет после внедрения новые автомобили, продаваемые в Индии, должны будут соответствовать добровольным звездным рейтингам, основанным на тестах на безопасность при столкновении . Важнейшие функции безопасности, такие как подушки безопасности , ABS и напоминания о ремнях безопасности, станут стандартными для автомобилей, продаваемых в Индии, в результате рейтингов и обязательных краш-тестов. , на столкновение со смещением спереди сбоку и сзади . Испытания Автомобили постепенно должны будут соответствовать более строгим нормам, таким как стандарты и требования по защите пешеходов , хлыстовым травмам и системам удержания детей .

Рейтинг по транспортное средство продажи в 2017 ^{[ 3 ]}	Страна	Предполагаемая дорога смерть в результате дорожно-транспортного происшествия рассрочка за 100 000 численность населения, 2018 г. ^{[ 4 ]}
1	Китай	18.2
2	Соединенные Штаты	12.4
3	Япония	4.1
4	Индия	22.6
5	Германия	4.1
6	Великобритания	3.1
7	Франция	5.5
8	Бразилия	19.7
9	Италия	5.6
10	Канада	5.8

Число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в Индии примерно в три-четыре раза превышает количество смертей в европейских странах, таких как Франция, Германия и Испания. ^{[ 5 ]} Индийские стандарты автомобильной безопасности подверглись критике как недостаточные и неэффективные. Индия имеет шестой по величине автомобильный рынок в мире, но по-прежнему является единственной страной среди десяти крупнейших автомобильных рынков мира, где нет программы тестирования, измеряющей безопасность транспортных средств. ^{[ 6 ]} По оценкам, в результате соблюдения этих норм автомобили в Индии будут стоить на 8–15% дороже. Однако ожидается, что гармонизация индийских стандартов безопасности транспортных средств с мировыми стандартами поможет автопроизводителям экспортировать автомобили местного производства по всему миру.

Протоколы

BNCAP начал официальное тестирование с декабря 2023 года. Протоколы испытаний автомобилей определены Индийской ассоциацией автомобильных исследований (ARAI) следующим образом:

Испытание на фронтальное смещение (предлагается 64 км/ч)
Испытание на боковой удар
Тестирование защиты пешеходов
Испытание на удар сзади
Динамическое краш-тестирование детского манекена

Баллы будут начисляться автомобилю на основе таких функций безопасности, как ABS, напоминания о ремнях безопасности, замок от детей и электронный контроль устойчивости.

С 2006 года в Индии ежегодно умирает больше людей на дорогах, чем в любой другой стране, причем ежегодно это уносит жизни 230 000 человек. Производители и лоббисты безопасности транспортных средств поддерживают сохранение нижнего лобового краш-теста на скорости 56 км/ч (34,8 миль в час).

NHTSA — это стандарты, которым следуют стандарты безопасности США, которые проводят лобовые краш-тесты на скорости 64,3 км/ч (40 миль в час). ^{[ 7 ]} В рамках BNCAP, как и в случае с Euro NCAP , автомобили будут проходить краш-тесты на скорости 64 км/ч на предмет лобового удара, что является средней скоростью в Индии. ^{[ 8 ]}

На официальном сайте создаются и регулярно обновляются комплексы краш-тестов. ^{[ 9 ]}

Bharat NCAP 2023 аналогичен Global NCAP 2023. ^{[ 10 ]} который основан на Latin NCAP 2016. ^{[ 11 ]}

Обновления статуса

В 2022 году министр транспорта Союза Нитин Гадкари объявил, что автомобили в Индии будут тестироваться Bharat NCAP. ^{[ 12 ]}

запустил программу Bharat NCAP 22 августа 2023 года министр транспорта Союза Нитин Гадкари , которая начнется 1 октября 2023 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Из-за фестивалей программа была отложена на несколько месяцев, и теперь первые результаты испытаний автомобилей должны быть подведены 15 декабря 2023 года, при этом в первой партии краш-тестов автомобилей будут участвовать такие компании, как Hyundai, Maruti и Tata. ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Ссылки

^ «Datsun Go и Maruti Suzuki Swift не получили ноль звезд в глобальных краш-тестах NCAP — CarAdvice» . Проверено 15 октября 2016 г.
^ «Автомобили станут безопаснее: правительство устанавливает строгие нормы краш-тестов, вынуждающие вносить архитектурные изменения в модели» . Экономические времена . 21 мая 2014 года . Проверено 5 июня 2014 г.
^ «Индия сейчас является 4-м по величине автомобильным рынком, обогнав Германию» . 24 марта 2018 г.
^ «Глобальный доклад о состоянии безопасности дорожного движения 2018» . www.who.int . Проверено 3 августа 2021 г.
^ ВОЗ, изд. (2015). «Глобальный доклад ВОЗ о состоянии безопасности дорожного движения, 2015 г. (таблица данных А2)» (официальный отчет). Женева, Швейцария: Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ). Архивировано из оригинала (PDF) 30 ноября 2015 года . Проверено 26 января 2016 г. .
^ «Индийские малолитражные автомобили провалили независимые краш-тесты» . НДТВ . 31 января 2014 года . Проверено 5 июня 2014 г.
^ «О наших испытаниях» .
^ «Новые нормы безопасности в октябре 2017 года: автопроизводители обеспокоены сроками получения результатов краш-тестов глобальной неправительственной организации» . 16 мая 2016 года . Проверено 15 октября 2016 г.
^ "Дом" . Проверено 15 октября 2016 г.
^ «Bharat NCAP и Global NCAP: объяснение различий и сходств» . Автокар Индия .
^ «Протоколы краш-тестов NCAP Global 2022 для автомобилей в Индии | Team-BHP» . Team-BHP.com .
^ «Протокол системы рейтинга безопасности автомобилей Bharat NCAP скоро будет окончательно доработан» . РашЛейн . Проверено 17 февраля 2022 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] «Datsun Go и Maruti Suzuki Swift не получили ноль звезд в глобальных краш-тестах NCAP — CarAdvice» . Проверено 15 октября 2016 г.

[2] «Автомобили станут безопаснее: правительство устанавливает строгие нормы краш-тестов, вынуждающие вносить архитектурные изменения в модели» . Экономические времена . 21 мая 2014 года . Проверено 5 июня 2014 г.

[3] «Индия сейчас является 4-м по величине автомобильным рынком, обогнав Германию» . 24 марта 2018 г.

[4] «Глобальный доклад о состоянии безопасности дорожного движения 2018» . www.who.int . Проверено 3 августа 2021 г.

[datatables-5] ВОЗ, изд. (2015). «Глобальный доклад ВОЗ о состоянии безопасности дорожного движения, 2015 г. (таблица данных А2)» (официальный отчет). Женева, Швейцария: Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ). Архивировано из оригинала (PDF) 30 ноября 2015 года . Проверено 26 января 2016 г. .

[6] «Индийские малолитражные автомобили провалили независимые краш-тесты» . НДТВ . 31 января 2014 года . Проверено 5 июня 2014 г.

[7] «О наших испытаниях» .

[8] «Новые нормы безопасности в октябре 2017 года: автопроизводители обеспокоены сроками получения результатов краш-тестов глобальной неправительственной организации» . 16 мая 2016 года . Проверено 15 октября 2016 г.

[9] "Дом" . Проверено 15 октября 2016 г.

[10] «Bharat NCAP и Global NCAP: объяснение различий и сходств» . Автокар Индия .

[11] «Протоколы краш-тестов NCAP Global 2022 для автомобилей в Индии | Team-BHP» . Team-BHP.com .

[12] «Протокол системы рейтинга безопасности автомобилей Bharat NCAP скоро будет окончательно доработан» . РашЛейн . Проверено 17 февраля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]