Курс Дикерсона Уайтуотер

Начальная точка курса Дикерсон Уайтуотер. Электростанция на заднем плане. Пластиковые каяки попадают на трассу, скатываясь по бетонной стене канала. Более тонкие слаломные лодки из стекловолокна или композитных материалов можно спустить по ступенькам.

Середина трассы длиной 900 футов.

Поле Dickerson Whitewater на реке Потомак недалеко от Дикерсона , штат Мэриленд , было построено для использования гребцами на каноэ и каяках, готовящимися к Олимпийским играм 1992 года в Испании. Это был первый водоем с искусственной бурной водой , построенный в Северной Америке, и до сих пор единственный в мире, где вода подогревается. Он остается действующим тренировочным центром по гонкам на слаломе по бурной воде , тренировкам по спасению в быстрой воде и другим видам деятельности на бурной воде.

Объект принадлежит компании NRG Energy . За исключением особых мероприятий, для доступа требуется членство в Потомакском гоночном центре Whitewater Racing Center, Национальном учебном центре США по каноэ и каякам.

Поле было построено в 1991 году внутри уже существовавшего прямого бетонного канала длиной 900 футов (270 м) и шириной 40 футов (12 м). С 1959 года канал возвращал охлаждающую воду с электростанции Дикерсон в реку Потомак, расположенную в 41 миле (66 км) вверх по течению от Вашингтона, округ Колумбия. Вода перекачивается из реки, нагретой до 35 ° F (20 ° C). он охлаждает три угольных генератора электростанции, а затем сливается в канал самотеком обратно в реку. (На заводе есть еще три генератора, в которых используется другая система охлаждения.)

Скорость потока через русло составляет 200 куб футов / с (5,7 м). ³ / с) до 600 куб футов / с (17 м ³ /с), в зависимости от работы трех угольных генераторов станции и шести насосов охлаждающей воды. В летние месяцы, когда температура воды в канале превышает 100 °F (38 °C), курс закрывается по состоянию здоровья. Он также закрывается, когда река Потомак поднимается выше 5 футов (1,5 м) по шкале Литл-Фолс. 20 000 куб футов / с (570 м ³ /с), затопляя нижнюю часть русла.

История

В 1960-х годах местные гребцы на каноэ и каяках начали проводить зимние тренировки в нагретой воде реки Потомак сразу под сливным каналом. Прошло почти три десятилетия, прежде чем гребцу Скотту Уилкинсону пришла в голову идея перенести практику в сам канал, облицованный бетоном. В 1991 году он продал свою идею двум менеджерам электростанции, и в поддержку олимпийской команды 1992 года Потомакская электроэнергетическая компания Pepco, владевшая в то время электростанцией, одобрила установку примерно 75 искусственных бетонных валунов. и две крыльевые дамбы в канал.

Соратник Уилкинсона, архитектор Джон Андерсон, построил модель в масштабе 1:12 с функциями отклонения потока, аналогичными моделям искусственной площадки Олимпийского парка Сегре в Сео-де-Уржель , Испания, построенной для игр 1992 года. ВМФ Модель прошла испытания в модельном бассейне Дэвида Тейлора .

Строительные компании, строящие турбины внутреннего сгорания на площадке Pepco (и для нее), предоставили время и оборудование, и трасса была открыта в декабре 1991 года. Первые забеги состоялись в июне 1992 года. Спортсмены, тренировавшиеся на трассе Дикерсон, завоевали бронзовые и золотые медали. на Олимпийских играх 1992 года, а другие продолжали завоевывать олимпийские медали и чемпионаты мира в последующие годы.

Осенью 2002 года курс снова был переработан Джоном Андерсоном. Была построена новая масштабная модель, на этот раз на открытом воздухе и на месте. После тестирования нового расположения элементов отклонения потока на модели он определил новые места для некоторых искусственных валунов. Крыльчатая плотина с левой стороны была перенесена вниз по течению в четвертый участок. Для переезда был задействован кран.

В октябре 2003 года постоянная проблема в конце курса была устранена. Всякий раз, когда уровень реки Потомак опускается ниже 3,5 футов (1,1 м) на отметке Литл-Фолс, скорость составляет 6000 куб футов / с (170 м). ³ /с), между концом бетонного канала и рекой есть отвесный перепад. В определенных условиях с высоким течением течения и низким уровнем реки удерживающая гидравлика по всему ручью, или «липкая дыра», представляла опасность для гребцов, которые не смогли правильно « гребнуть » через обрыв. Это была еще более серьезная проблема для гребцов, которые вылезли из перевернутой лодки на мокрой воде и плыли по дистанции.

Эта особенность была изменена путем добавления бетонной плиты под обрывом и двух отклонителей трапециевидной формы по бокам. Гидравлика была преобразована в центральный водный язык, заканчивающийся волновой цепочкой с водоворотами с каждой стороны.

Представляем дизайн курса

Трасса состоит из четырех секций длиной 200 футов (61 м), соединенных в одну прямую линию, с перепадом 2 фута (0,61 м) в конце каждой секции. Последний участок длиной 100 футов (30 м) заканчивается в реке, с перепадом или без него, в зависимости от уровня реки. Общий уклон добавляет еще семь футов перепада, что дает общий перепад трассы 15 футов (4,6 м) плюс от 0 до 4 футов (от 0 до 1,2 метра) в реку в конце. На следующей карте показано расположение видимых и подводных объектов.

Чтобы использовать трассу без присутствия сертифицированного инструктора, гребец должен пройти тест «синей карты», а именно: сделать паузу в каждом из пронумерованных водоворотов последовательно и катиться в потоке, а не в водовороте, между водоворотами 1 и 5. вверху и снова между вихрями 1 и 5 внизу. Во время теста на получение синей карты поток на трассе должен быть почти полным, 450 куб футов/с (13 м). ³ /с), а река должна быть достаточно низкой, чтобы дно русла имело значительный перепад в реку.

Уникальные особенности курса

Поскольку водный канал был спроектирован для промышленных, а не рекреационных целей, здесь нет широких бассейнов, которые могли бы служить местами для отдыха, и нет простого выхода из воды, если не считать конца. Вода обманчиво быстрая, и во всех водоворотах, кроме двух, есть закрученная вода с восходящим компонентом. От реки гребцы должны нести свои лодки на протяжении всего маршрута, чтобы вернуться и совершить еще один заход.

В среднеатлантическом регионе есть еще два искусственных водоема с бурной водой: в Шарлотте, Северная Каролина, и МакГенри, Мэриленд. Поле Шарлотты, Национальный центр белой воды США , USNWC, открылось в 2006 году, а поле МакГенри, Международный центр приключенческого спорта , ASCI, открылось в 2007 году. У них нет подогреваемой воды. Электростанция Дикерсон работает в разы меньше, чем 10 лет назад, поэтому количество нагретой воды соответственно уменьшается. В обоих есть круглые водные каналы с конвейерными подъемниками от конца поля к началу, а также большие спуски, более широкие водовороты, бассейны в середине курса и поездки на плотах с гидом для туристов. Dickerson предназначен только для палубных лодок с твердым корпусом. Все три объекта используются для тренировок на каноэ и байдарках, а также в качестве площадок для проведения соревнований.

Галерея

• 
  Практика слалома. Гребля на палубном каноэ C1.
• 
  Национальные соревнования 2010 года. 22 ворот на гонку 26 сентября.
• 
  Ворота №4 на первом падении, столбы на отдельных проводах.
• 
  Ворота №5, однополюсные, восходящие.
• 
  Особенности канала. Боковой серфинг в Средней дыре при полном потоке 600 куб футов / с (17 м). ³ /с).
• 
  Средняя скважина при низком расходе 200 куб футов/с (5,7 м ³ /с), обнажая подводную скалу, которая его создала.
• 
  Одно из двух мест для отдыха — на этот раз под плотиной левого крыла в новом положении.
• 
  Зимний день, когда река Потомак была достаточно высокой, чтобы затопить последнюю каплю.
• 
  1991. Канал каким он был 1959-1991 годы.
• 
  Проточная вода через модель.
• 
  Придание формы бетонным валунам.
• 
  Опускаем их на место (стечет вода).

Полностраничное изображение Washington Post

Ссылки на видео

• Курс при малом течении , среднем течении и полном потоке .
• Дыра Киблера при среднем течении.
• Слайд-шоу 2006 г.
• Забойная дыра до исправления 2003 года.
• Два полных заезда в слаломе ( 1 и 2) американского олимпийца 2008 года Скотта Парсонса.