Внешняя посадочная площадка ВМФ Имперский пляж
| Внешняя посадочная площадка ВМФ Имперский пляж | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Развернуть поле | |||||||||
| Часть военно-морской базы Коронадо. | |||||||||
| Империал-Бич , Калифорния, США . | |||||||||
 MH -60S Seahawk , приписанный к HSC-3 , вместе с двумя другими Seahawk тренируется приземляться на NOLF Imperial Beach. | |||||||||
  НОЛЬФ Империал Бич Расположение в США | |||||||||
| Координаты | 32 ° 33'48 "N 117 ° 06'42" W / 32,56333 ° N 117,11167 ° W | ||||||||
| Тип | Внешняя посадочная площадка ВМФ | ||||||||
| Информация о сайте | |||||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||||
| Оператор | ВМС США | ||||||||
| Контролируется | Юго-западный регион ВМФ | ||||||||
| Состояние | Оперативный | ||||||||
| Веб-сайт | Официальный сайт | ||||||||
| История сайта | |||||||||
| Построен | 1917 (как Авиационная Область) | ||||||||
| В использовании | 1917 – настоящее время | ||||||||
| Информация о гарнизоне | |||||||||
| Текущий командир | Капитан Джон ДеПри | ||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||
| Идентификаторы | ИАТА : NRS, ИКАО : KNRS, LID ФАУ : NRS, ВМО : 722909 | ||||||||
| Высота | 7,3 метра (24 фута) над уровнем моря | ||||||||
| |||||||||
| Другой аэродром удобства | Неулучшенная зона приземления (Пляж LZ) | ||||||||
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации. [ 1 ] | |||||||||
Naval Outlying Landing Field (NOLF) Imperial Beach ( IATA : NRS , ICAO : KNRS , FAA LID : NRS ) — ВМС США база вертолётная , расположенная на территории площадью 1204 акра (5 км). 2 ) примерно в 14 милях (23 км) к югу от Сан-Диего и в пределах города Империал-Бич, Калифорния . Он известен как «Вертолетная столица мира».
Заявление о миссии
[ редактировать ]Миссия NOLF Imperial Beach состоит в том, чтобы справиться с потоком вертолетной эскадрильи (VFR и IFR) с Северного острова NAS. В результате вертолетные эскадрильи Северного острова выполняют 95% своих операций на Империал-Бич.
История
[ редактировать ]В 1917 году армия Соединенных Штатов создала авиационное поле на нынешнем месте OLF Imperial Beach. Авиационное поле использовалось армией для тренировок по воздушной артиллерии (помимо других видов деятельности) и действовало на протяжении всей Первой мировой войны . В 1918 году он был переименован в честь майора Уильяма Роя Рима, первого летного хирурга американской армии и первого летного хирурга, погибшего в авиакатастрофе.
В начале 1920-х годов военно-морской флот начал использовать Ream Field для отработки высадки авианосцев. Месторождение было не так выгодно для расширения, как Браун-Филд, расположенное в 8 милях (13 км) вглубь страны, и не разрабатывалось дальше до Второй мировой войны .
В 1943 году были построены нынешние взлетно-посадочные полосы и началось строительство зданий. 17 июля 1943 года была введена в эксплуатацию вспомогательная авиабаза ВМФ Риам Филд . К 12 апреля 1946 года на станции было 78 зданий и четыре взлетно-посадочные полосы, состоящие из взлетно-посадочных полос, одна из которых была ориентирована с северо-запада на юго-восток, а другая - с северо-востока на юго-запад, обе из которых имели размеры 2500 на 500 футов (150 м). Помимо четырех взлетно-посадочных полос, было построено 82 730 квадратных метров стоянки самолетов.
Вскоре после Второй мировой войны Реам Филд был выведен из эксплуатации. В 1951 году он был повторно введен в эксплуатацию в качестве вспомогательной посадочной площадки, а в 1955 году переименован в вспомогательную авиабазу ВМФ «Империал-Бич» .
В 1951 году Рим Филд Империал Бич стал домом для своей первой вертолетной эскадрильи, когда на борт прибыл HU-1 . В 1952 году там также были введены в эксплуатацию HS-2 и HS-4. За ними последовали многие другие: HS-6 и HS-8 в 1956 году и HS-10 в 1960 году.
В 1967 году старейшая из вертолетных эскадрилий, HC-1, введенная в строй в 1948 году в авиабазе NAS Lakehurst , была разделена на пять эскадрилий: HC-3 , HC-5, HC-7, HA(L)-3 и HC-1 и доставлен на борт в Империал-Бич. (примечание: HC-1, HC-3 и HC-5 базировались в Империал-Бич, тогда как HC-7 базировался в NAS Atsugi , Япония, до марта 1971 года, затем переехал в NAS Imperial Beach, а HA(L)-3 был Базируется на Бинь Туи авиабазе в Южном Вьетнаме с 1 апреля 1967 года и никогда не базировался в США.
1 января 1968 года NAAS Imperial Beach был повышен до статуса военно-морской авиабазы и переименован в NAS Imperial Beach . Задача NAS Imperial Beach заключалась в поддержке операций и подразделений морской авиации. В этом качестве он был базой для семи вертолетных эскадрилий, а со временем стал базой для десяти эскадрилий, все вертолетные эскадрильи западного побережья ВМФ. [ 2 ] Станция также поддерживала учебный отряд по техническому обслуживанию авиации ВМФ и учебный отряд по бортовой электронике флота. В то время общая численность военнослужащих NAS Imperial Beach составляла около 3400 человек.
1 августа 1974 года NAS Imperial Beach снова был переименован в вспомогательную посадочную площадку ВМФ, а в октябре 1975 года был обозначен как отдаленное поле (OLF Imperial Beach) и в настоящее время действует как филиал военно-морской базы Коронадо .
Когда Имперский пляж был переименован в отдаленное поле, это положило конец генеральному плану, разработанному в 1967 году для определения объектов, необходимых для поддержки подразделений, назначенных начальником военно-морских операций . В соответствии с этим планом началось строительство новой столовой для военнослужащих и современных общежитий для военнослужащих-холостяков. В 1968 году были завершены строительство диспетчерской вышки и оперативного здания, а также был открыт новый клуб военнослужащих и ангар стоимостью 1,2 миллиона долларов . Другими зданиями, построенными в соответствии с планом, были новые помещения для офицеров-холостяков, второй ангар и новый розничный магазин Navy Exchange, площадь которого в пять раз превышает площадь предыдущей Navy Exchange.
Одновременно с остановкой строительства базы вертолетные эскадрильи были переброшены на Северный остров ВМС США . Таким образом, отпала необходимость в казармах, столовых, авиационных ангарах и клубах. Эти новые здания были закрыты, а весь связанный с ними персонал был переведен и, как ожидается, будет использовать помещения на Северном острове. В 1977 году пустые ангары для самолетов были сданы в аренду Управлению по утилизации оборонного имущества (DPDO), ныне Управлению повторного использования и маркетинга обороны (DRMO) Агентства оборонной логистики, для хранения излишков и пригодных для утилизации материалов. В 1978 году почти половина зданий базы (например, к востоку от Лексингтон-стрит) была сдана в аренду Министерству труда США. Сан-Диего трудоустройства В 1979 году на этом арендованном помещении был открыт Центр .
В начале 2000-х годов деятельность военно-морских сил, не связанная с военно-морской авиацией, на OLF Imperial Beach была расширена за счет создания и размещения прибрежной речной группы ONE (CORIVGRU 1). [ 3 ] и одна из ее подчиненных эскадрилий, ТРЕТЬЯ прибрежная речная эскадрилья (CORROVRON 3) [ 3 ] на Империал-Бич.
В настоящее время OLF Imperial Beach занимает территорию площадью 1204 акра (5 км2). 2 ), из которых 270 акров сданы в аренду для сельскохозяйственных целей, а 284 акра (1,1 км²) 2 ) сдан в аренду штату Калифорния под заповедник дикой природы в юго-восточном углу базы.
Команды арендатора
[ редактировать ]Приграничная военно-морская посадочная площадка
[ редактировать ]
Пограничное военно-морское внешнее посадочное поле — Пограничное поле было построено к югу от военно-морского внешнего посадочного поля Имперского пляжа. Построенный и использовавшийся во время Второй мировой войны, он использовался для тренировок по бомбардировке с пикирования, стрельбе по движущимся мишеням и в сухую погоду для тренировок по приземлению, а также в качестве площадки для аварийной посадки. База также входила в систему береговой обороны США. На Банкер-Хилл, к востоку от Монумент-Меса, была построена 50-футовая радиолокационная вышка. От поля не осталось и следа, земля не освоена. База находилась недалеко от нынешнего государственного парка Бордер-Филд . Бордер-Филд был построен в 1918 году как небольшая взлетно-посадочная полоса. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
См. также
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ Форма аэропорта FAA 5010 для NRS в формате PDF.
- ^ Ла Туретт, Роберт, LT USN (июнь 1968 г.). «Военно-морской комплекс Сан-Диего». Труды Военно-морского института США.
{{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется|journal=( помощь ) CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ Перейти обратно: а б «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 28 июля 2019 г. Проверено 28 июля 2019 г.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) - ^ Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Калифорния — район Южного Сан-Диего.
- ^ sunnycv.com Военные базы в Южном заливе
- ^ Ван Вормер, Стивен Р. «История землепользования в долине реки Тиа Хуана», Парки штата Калифорния, Южный сервисный центр, июнь 2005 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Официальный сайт
- Глобальная безопасность
- «Исходные данные: отдаленные военно-морские районы Имперского пляжа и его окрестностей» (PDF) . Международный аэропорт Сан-Диего . Март 2005 года.
Действующие военные объекты в Калифорнии |
|---|
Муниципалитеты и сообщества округа Сан-Диего, Калифорния , США |
|---|
