Маршрут 60 Нью-Джерси
 Маршрут 60 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Скоростная автомагистраль Дипуотер-Оушен-Сити | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NJDOT | ||||
| Длина | 58,4 миль (94,0 км) | |||
| Существовал | 1953–1970-е (так и не построены) | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  США 40 в Глубоководье | |||
 Маршрут 55 в Вайнленде | ||||
| Ист-Энд |   US 9 / GS Parkway в Оушен-Сити | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Джерси | |||
| Округа | Салем , Камберленд , Атлантический океан | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут 60 был предложенной государственной автомагистралью с ограниченным доступом в американском штате Нью -Джерси . Он должен был проходить от Мемориального моста Делавэра в Дипуотер районе городка Пеннсвилл до Оушен-Сити . Автострада должна была идти параллельно шоссе 40 США с самого начала , а затем проходить одновременно с шоссе 55 в Вайнленде . Оттуда он продолжил бы свой путь на восток и закончился бы в Оушен-Сити. Он был спроектирован как соединение между Южным Джерси и точками на запад через Мемориальный мост Делавэра . Однако близлежащая скоростная автомагистраль Атлантик-Сити в сочетании с финансовым кризисом середины 1970-х годов помешала строительству автострады.
Несмотря на планы по закрытию автострады, Министерство транспорта Нью-Джерси (NJDOT) официально не исключило ее из своего журнала маршрутов. Маршрут 60, а также Маршрут 74 и Маршрут 85 являются единственными оставшимися незастроенными автострадами, которые еще не отменены Законодательным собранием штата Нью-Джерси.
История
[ редактировать ]Маршрут 60 был обозначен в 1953 году как предлагаемая автострада от участка Верга в городке Вест-Дептфорд через Баррингтон до Бриджборо . [ 1 ] Он был перестроен и позже получил обозначение как часть I-295 .
Столкнувшись с дилеммой из-за увеличения автомобильного движения после Второй мировой войны , Департамент шоссейных дорог штата Нью-Джерси в 1960 году собрал предложенный набор автострад через штат Нью-Джерси. Одним из выдвинутых предложений была автострада, соединяющая Дипуотер с Оушен-Сити. , параллельно трассе шоссе 40 США . От поселка Милвилл до Вайнленда было предложено совместить Маршрут 60 с также предложенным Маршрутом 55 . Оттуда шоссе должно было идти на восток к скоростной автомагистрали 9 США недалеко от Оушен-Сити, штат Нью-Джерси. [ 2 ] Проект автострады должен был помочь улучшить урбанизацию через такие места, как Милвилл и Вайнленд. [ 3 ] наряду с предоставлением доступа людям из Делавэра , Мэриленда и юго-восточной Пенсильвании к южным частям побережья Джерси . [ 2 ] Министерство транспорта Нью-Джерси оценило строительство автострады длиной 58,4 мили (94,0 км) в 116 миллионов долларов (1967 долларов США ), однако трудности в экономике, а также близость близлежащей скоростной автомагистрали Атлантик-Сити остановили проект. от движения вперед. [ 4 ]
С 1970-х годов появились предложения возродить автостраду Route 60. В 2007 году Управление регионального планирования Западного и Южного Камберленда предложило построить новую ветку автострады от построенной автострады Route 55 до населенного пункта Бриджтон, штат Нью-Джерси, после общего выравнивания нынешней трассы 552 округа . Это же исследование указывает на необходимость строительства автострады с ограниченным доступом между штатами от Мемориального моста Делавэра до Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . [ 5 ] В феврале 2010 года член законодательного собрания Селеста Райли предложила возродить автостраду Route 60, изучив проблему отсутствия транспорта в Бриджтоне. В исследовании также будет рассмотрен лучший транспорт между Мемориальным мостом Делавэра и Атлантик-Сити . Однако местные чиновники полагают, что эти предложения могут не воплотиться в жизнь из-за местной оппозиции. [ 6 ]
Предлагаемый список выхода
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Салем | Глубоководный | 0.0 | 0.0 | США 40 | Предлагаемая западная конечная остановка | |
| Вудстаун |  Маршрут 45 | |||||
| Городок Аппер-Питтсгроув |  Маршрут 77 | |||||
| Камберленд | Городок Аппер-Дирфилд |  Маршрут 56 | ||||
| Вайнленд | Маршрут 55 | Западная конечная остановка предлагаемого одновременного использования с шоссе 55 | ||||
| Маршрут 55 | Восточная конечная точка предлагаемого совмещения с шоссе 55 | |||||
| Атлантический | Гамильтон Тауншип |  Маршрут 50 | ||||
| Сомерс-Пойнт | GS Парквей | |||||
| 58.4 | 94.0 | США 9 | Предлагаемая восточная конечная остановка шоссе 60 Планируется подключиться к недостроенной автостраде US 9. | |||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Законодательные акты штата Нью-Джерси» .
{{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется|journal=( помощь ) - ^ Jump up to: а б Департамент шоссейных дорог штата, Нью-Джерси (1961). Нью-Джерси строит лучшие автомагистрали . Юинг, Нью-Джерси: Департамент шоссейных дорог штата Нью-Джерси.
- ^ Генеральный план транспорта . Юинг, Нью-Джерси: Министерство транспорта Нью-Джерси. 1972.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог, Министерство транспорта Нью-Джерси (1975 г.). «Шоссе Нью-Джерси 55: Окончательное заявление о воздействии административных мер на окружающую среду и заявление раздела 4 (f)» . Юинг, Нью-Джерси; Вашингтон, округ Колумбия : Министерство транспорта Нью-Джерси.
{{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется|journal=( помощь ) - ^ «Программа регионального планирования и реализации Западного / Южного Камберленда» (PDF) . Западный/Южный регион Камберленда. стр. 3, 7 . Проверено 17 марта 2007 г.
- ^ Данн, Мэтт (10 февраля 2010 г.). «Селеста раскапывает шоссе 60» . Новости округа Камберленд . Нью-Джерси Онлайн Live, LLC . Проверено 17 марта 2010 г.