Мэтт Эллисон

Мэтт Эллисон
Мэтт Эллисон
Национальность	Британский
BTCC запись
Команды	Производительность моторной базы , Robertshaw Racing
Водителей ; чемпионаты	0
Победы	0
Подиумная отделка	0
поляки	0
Самые быстрые круги	0
Дебютный сезон	2007
Первая победа	–
Лучшая позиция чемпионата	12 место в 2007 году
в финальном сезоне ( 2008 г. ) Позиция	17 место (3 очка)

Мэтт Эллисон (родился 13 июня 1983 года в Норидже ) — британский автогонщик . Он наиболее известен благодаря победе в чемпионате British GT Championship 2006 года и участию в чемпионате British Touring Car Championship (BTCC). Он продвигался по карьерной лестнице в британском картинге, выиграв два чемпионата и два трофея, заняв второе место, прежде чем перешел в Формулу Форд в 2000 году.

В свой первый год участия в автогонках Эллисон выиграл чемпионат BRDC Formula Ford 1600 на одноместных автомобилях. Он перешел в старшую категорию Ford 1800 в 2001–2003 годах, неоднократно финишировав на подиуме и лучший результат в чемпионате, заняв 5-е место в 2002 году. Кубок Рено Клио. Третье место только в его третьей гонке на седанах означало, что Эллисон снова оказался в лидерах уважаемого британского чемпионата и боролся за титул. Заняв 3-е место в общем зачете с впечатляющими 12 подиумами, он выиграл престижную серию зимних кубков Renault Clio в 2005 году. ^{[ 1 ]}

В 2006 году карьера Эллисона сделала большой шаг вперед, когда ему представилась возможность войти в мир гонок на спортивных автомобилях в чемпионате British GT Championship. На своем Porsche 911 GT3 он одержал четыре победы, девять подиумов и шесть поул-позиций, завоевав свой третий чемпионат Великобритании за шесть лет. Гоняясь по Европе, Эллисон выиграла престижную уличную гонку Гран-при По во Франции в июле 2006 года. ^{[ 2 ]} обойдя более 60 участников со всей Европы.

В конце 2006 года Эллисон участвовал в последних этапах чемпионата Европы FIA GT3 в Муджелло в Италии, участвуя в гонках на Ascari KZ1 . В проливных условиях он доказал свой талант на машине, которую едва знал, финишировав вторым в обеих двухчасовых гонках, что стало лучшим результатом Аскари в сезоне. ^{[ 3 ]}

В 2007 году Эллисон приняла участие чемпионата Великобритании по кузовным гонкам на автомобилях в гонках Motorbase Performance на своем SEAT Toledo Cupras. Он занял очень убедительное 6-е место в Independents Trophy и 12-е место в общем зачете. Его выступления в течение сезона принесли ему широкое признание как автогонщика, и в свой первый сезон он вошел в десятку лучших в сезоне BTCC 2007 по версии Autosport . ^{[ 4 ]}

В начале 2008 года Эллисон подписал контракт с командой Robertshaw Racing на Chevrolet Lacetti в сезоне чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 2008 года . Имея мало возможностей протестировать машину перед Днем СМИ на Rockingham Motor Speedway , он финишировал седьмым за день в своей первой поездке на машине, что оправдало его большие ожидания от сезона. Он показал хорошие результаты в первых 9 раундах серии, набрав несколько хороших очков, но организаторы утяжелили машину, что сделало ее неконкурентоспособной, и Эллисон был вынужден отказаться от участия после раундов в Донингтон-парке из-за финансовых проблем. ^{[ 5 ]} Несмотря на это, Эллисон по-прежнему оставался 17-м в чемпионате.

Не имея возможности обеспечить удовлетворительную постоянную работу в 2009 году, Эллисон решил выделить некоторое время, чтобы сконцентрироваться на своем семейном бизнесе, основным акционером которого он является, и проанализировать открывающиеся возможности.

Лишь в 2011 году Эллисон вернулся в гонки в высококонкурентном Кубке Renault Clio. После трех сезонов отсутствия он не проявлял никаких признаков замедления, финишировав 4-м в своем дебютном матче, а затем одержал две популярные победы на «Крофте».

2012 год стал для Эллисона важным годом, поскольку он впервые стал отцом вместе со своей женой Элизой, а также был принят в качестве полноправного члена Британского клуба автогонщиков (BRDC), личной амбицией Эллисона, которой он очень гордится. .

Личная жизнь

Эллисон не только заядлый игрок в гольф, но и директор многочисленных компаний в своем родном городе Норидже. Он также является опытным инструктором по гонкам, работал во многих гоночных школах Англии и работал в корпоративных компаниях, в частности, в Mazda , Renault и Volvo .

В последние годы он был тренером по производительности пилотов в компании R Racing Ltd на юниорском чемпионате Ginetta, который поддерживает чемпионат BTCC и British GT Championship . В 2022 и 2023 годах он тренировал абсолютного чемпиона по гонкам Джоша Роуледжа и Фредди Слейтера соответственно.

Гоночный рекорд

2014 — Отборочные гонки серии Michelin Clio Cup. Поул-позиция в первом раунде на Тракстоне после трехлетнего творческого отпуска. Множество подиумов, включая двойную победу в Крофте.

2012 г. – принят полноправным членом BRDC – Британского клуба автогонщиков.

2011 – Часть сезона в Кубке Elf Renault Clio – 2 поул-позиции и 2 победы (Крофт) + вершина x6

           6 finishes with new team, leading the team on setup & best practise.

2010 г. – годичный творческий отпуск, чтобы сосредоточиться на семейном бизнесе. Избранные испытания GT и

           Development driving. VdeV Championship Ligier – x2 2nd places & fastest lap.

2009 — Выборочные гонки Elf Renault Clio Cup — 2-е место и новый рекорд круга, Снеттертон.

           Selected Ginetta G50 Supercup – Front row start on first outing. X4 top 6 finishes.

2008 - Чемпионат Hi-Q MSA British Touring Car, в Chevrolet Lacetti участвует инженерная команда RML Robertshaw Racing. Лучший результат 5 место.

2007 - Чемпионат Великобритании по кузовным гонкам Dunlop MSA, Seat Toledo Cupra, 6-й независимый чемпионат BTCC (лучший новичок), вошел в десятку лучших гонщиков BTCC по версии Autosport.

2006 — Британский чемпион Avon Tyres GTC (Porsche 911 GT3) с 4 победами и 9 подиумами. 2006 — Победитель Гран-при По, Porsche GT3.

      2006 – Selected rounds of the FIA GT3 Championship in an Ascari KZ1R V8, 2 X second places.

2005 - Чемпион зимней серии ELF Renault Clio Cup (призовой фонд 10 000 фунтов стерлингов)

2005 — Полный сезон ELF Renault Clio Cup с Boulevard Team Racing. Занял 3-е место в чемпионате Великобритании с 12 подиумами, 1 победой, 2 поул-позициями и 2 самыми быстрыми кругами. Clio Lap Records в Оултон-парке и Донингтон-парке.

2004 - Полный сезон Кубка ELF Renault Clio - Занял 6-е место в чемпионате Великобритании с пятью подиумами и двумя поул-позициями.

2003 - Последние четыре гонки в Кубке ELF Renault Clio, подиум в третьей в истории гонке седанов.

2003 - Slick 50 Formula Ford - занимает 6-е место в чемпионате с тремя турами до конца, но вынужден отказаться от участия из-за нехватки средств.

2001/2002 Чемпионат Avon Jnr Formula Ford, 5-е место в чемпионате Великобритании

2000–1600 Чемпион Формулы Форд BRDC с шестью победами

1999 - Второе место в TV Kart Masters.

1995–1998 — Чемпион всего Норфолка и Саффолка среди юниоров и взрослых по картингу. Чемпион Кимболтонского клуба.

Полные результаты чемпионата Великобритании по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию – 1 очко начисляется в первой гонке) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг – 1 очко присуждается во всех гонках) (* означает, что гонщик лидирует в гонке хотя бы на одном круге – 1 очко присуждается во всех гонках )

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	округ Колумбия	оч
2007	Производительность автобазы	SEAT Толедо Купра	БРХ 1 12	БРХ 2 9	БРХ 3 10	РПЦ 1 11	РПЦ 2 7	РПЦ 3 9	ТРР 1 7	ТРР 2 Верно	ТРР 3 11	CRO 1 Верно	CRO 2 Верно	CRO 3 Верно	ОЛЛ 1 Верно	ОЛЛ 2 10	ОЛЛ 3 8	ДОН 1 6	ДОН 2 8	ДОН 3 10	SNE 1 12	SNE 2 10	SNE 3 Верно	БРХ 1 9	БРХ 2 Верно	БРХ 3 12	КНО 1	КНО 2	КНО 3	ТРР 1 Верно	ТРР 2 Верно	ТРР 3 Верно	12-е	29
2008	Робертшоу Рэйсинг	Шевроле Лачетти	БРХ 1 11	БРХ 2 12	БРХ 3 8	РПЦ 1 12	РПЦ 2 Верно	РПЦ 3 DNS	ДОН 1 Верно	ДОН 2 DNS	ДОН 3 DNS	ТРР 1	ТРР 2	ТРР 3	CRO 1	CRO 2	CRO 3	SNE 1	SNE 2	SNE 3	ОЛЛ 1	ОЛЛ 2	ОЛЛ 3	КНО 1	КНО 2	КНО 3	SIL 1	SIL 2	SIL 3	БРХ 1	БРХ 2	БРХ 3	17-е	3

Ссылки

^ «Архивная копия» . www.cliocup.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 22 мая 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Trackspeed берет новичок в По | Британские новости GT | Июнь 2006 г. | Crash.Net» . www.crash.net . Архивировано из оригинала 20 декабря 2012 года . Проверено 22 мая 2022 г.
^ «ФИА ГТ3» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 15 ноября 2007 г.
^ Автоспорт ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Действие BTCC - Мэтт Эллисон отказывается от участия в BTCC 2008» . Архивировано из оригинала 11 октября 2008 года . Проверено 13 мая 2008 г.

Внешние ссылки

[1] «Архивная копия» . www.cliocup.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 22 мая 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[2] «Trackspeed берет новичок в По | Британские новости GT | Июнь 2006 г. | Crash.Net» . www.crash.net . Архивировано из оригинала 20 декабря 2012 года . Проверено 22 мая 2022 г.

[3] «ФИА ГТ3» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 15 ноября 2007 г.

[4] Автоспорт ^{[ мертвая ссылка ]}

[5] «Действие BTCC - Мэтт Эллисон отказывается от участия в BTCC 2008» . Архивировано из оригинала 11 октября 2008 года . Проверено 13 мая 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]