Dikson (icebreaker)

	Dikson in Arkhangelsk in July 2018
История
Россия
Имя	Dikson ( Диксон )
Тезка	Dikson
Владелец	Murmansk Shipping Company (1983–1986) ; Северная судоходная компания (1986–2006) ; Rosmorport (2006 - Present) ;
Порт реестра	Мурманск , Советский Союз (1983–1986) ; Архангельск , Советский Союз (1986–1992) ; Архангельск , Россия (1992 - Пресс) ;
Заказано	Апрель 1980
Строитель	Wärtsilä Helsinki Shipyard , Финляндия
Расходы	ФИМ 400 миллионов (1980; три корабля)
Номер двора	438
Заложено	6 января 1981 года
Запущен	9 июля 1982 года
Завершенный	17 марта 1983 года
В эксплуатации	1983 -Present
Идентификация	IMO номер : 8009208 ; MMS номер : 273912100 ; Знак звонка : uhrl ;
Статус	В эксплуатации
Общие характеристики
Тип	Ледокол
Тоннаж	5 342 гт ; 1603 нт ; 2281 DWT ;
Смещение	6 583 т (6 479 тонн) (максимум)
Длина	92,0 м (301,8 фута) (включая буксировку) ; 88,5 м (290,4 фута) (корпус) ; 78,5 м (257,5 футов) ( глупо ) ;
Луч	21,2 м (69,6 фута) (корпус) ; 20,0 м (65,6 фута) ( глупо ) ;
Черновик	6,8 м (22,3 фута) (максимум) ; 6,0 м (19,7 фута) ( глупо ) ;
Глубина	10,5 м (34,4 фута)
ICE Class	LL4
Установленная питание	4 x wärtsilä 8r32 (4 x 2,390 кВт)
Движитель	Два вала; управляемые винты высоты тона
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час)

Диксон ( русский : Диксон ) - русский ледокол и финальное судно в серии из трех субарктических ледоколов, построенных на верфи Варцля Хельсинки в Финляндии в 1982–1983 годах. Сестринские корабли судно - Mudyug (восстановленные в 1986 году) и Магадан .

Дизайн

Диксона Корпус 88,5 метров (290,4 фута) составляет длину в целом и имеет луч 21,2 метра (69,6 фута) в самой широкой точке. ^{[ 3 ]} Тем не менее, буксировочная выемка увеличивает крайнюю длину сосуда до 92,0 метра (301,8 фута), в то время как наклонные стороны уменьшают ширину корпуса до 20,0 метров (65,6 фута) на дизайне. ^{[ 6 ]} При загрузке до максимального проекта 6,8 метра (22,3 фута), ледокол имеет смещение 6583 тонн (6479 тонн). ^{[ 3 ]} суда Класс льда , LL4, предназначен для ледовых операций, в основном в портах и прибрежных районах. ^{[ 7 ]} Максимальная толщина покрытия оболочки в области лука составляет 35 миллиметров (1,4 дюйма). ^{[ 6 ]}

В отличие от большинства ледоколов, Dikson имеет дизельную механическую двигательную систему, где четырехцилиндровый 8r32 среднескоростной (3210 Wärtsilä л.с.) . -С-стадия коробки передач для валов пропеллера, приводящих к 4-метровым (13 FT) Четырехлепая из нержавеющей стали камева контролируемые винты . ^{[ 8 ]} Чтобы защитить основные двигатели от больших изменений крутящего момента во время ледовых операций и предотвратить остановку пропеллеров, когда лезвия вступают в контакт со льдом, каждый вал имеет 11,5-тонную (11,3-тона Маховик , чтобы увеличить вращательную инерцию трансмиссии. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Способность сосуда на льду еще больше увеличивается благодаря пузырьковой системе воздуха Wärtsilä (WABS), смазывающей корпус, а также активную систему каблуки. ^{[ 6 ]} Встроенная электрическая мощность генерируется тремя вспомогательными дизельными двигателями Wärtsilä-Vasa 624TS с генераторами 960 кВА. ^{[ 8 ]}

Dikson Bollard . Притяжение составляет 914 килонвтонов (93 TF) при работе с непрерывной двигательной силой 7000 киловатт (9 400 л.с.) ^{[ 11 ]} Тем не менее, для краткосрочной работы ледокол может использовать максимальную выходную мощность вала в 9 100 киловатт (12,200 л.с.), чтобы генерировать притяжение Bollard в размере 1400 килонвтонов (140 TF). ^{[ 6 ]}^{[ 8 ]} Судно имеет скорость обслуживания 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час) в открытой воде ^{[ 3 ]} и поддерживайте непрерывную скорость 2 узла (3,7 км/ч; 2,3 миль в час) при разрыве 1 метра (3,3 фута). ^{[ 12 ]}

История

Разработка и строительство

В 1977 году Wärtsilä начал разрабатывать новую концепцию ледокола в тесном сотрудничестве с экспертами Советского Союза . Хотя финский судостроитель доставлял больше льда, чем любая другая верфи в мире, все они были дизель-электрическими сосудами, где дизельные генераторы питались электрическими двигателями, приводящими к фиксированным пропеллерам. В новых ледоколах эта довольно дорогая специализированная трансмиссия будет заменена более дешевой и более эффективной механической передачей, где основные дизельные двигатели будут подключены к управляемым винтам шага через коробку передач редуктора. Обширная исследовательская программа была инициирована Wärtsilä Arctic Design and Marketing (Wadam), чтобы гарантировать, что новая концепция была жизнеспособной, и что проблемы столкнулись с недавно заказанными береговой охраны Соединенных Штатов ледниковыми ледоколами . ^{[ 9 ]}^{[ 13 ]}

В апреле 1980 года Wärtsilä и Советский Союз подписали контракт на судостроение на 400 миллионов FIM на строительство трех ледоколов для сопровождения кораблей в замораживающих субарктических портах. Суда, первые из которых будут доставлены в конце 1982 года, а два следующих в 1983 году будут размещены в море Барентса , Море Охотса и Балтийском море . ^{[ 4 ]}

Диксон , третий и последний Mudyug ледяной ледокол , был заложен на верфи Hietalahti в то же время со вторым судном сериала, Магадан 6 января 1981 года, ^{[ 5 ]} и запущен 9 июля 1982 года. Судно было доставлено 17 марта 1983 года. ^{[ 14 ]}

Карьера

Skison 's 2019.

В то время как первоначально разработанный в основном для субарктических вод, Dikson был передан в судоходную компанию Murmansk и первоначально отправила в свой тежурный порт в Кара -море , чтобы сопровождать суда, транспортирующие руду из Дудины вдоль реки Йенисей . ^{[ 14 ]} В 1986 году ледокол был переведен в северную судоходную компанию и переехал в Архангельск в Белом море . В 2006 году Диксон был переведен в Rosmorport , исполнительный орган, который управляет государственной собственностью и помогает транспортным кораблям. Диксон года остается в эксплуатации с 2023 ^[update]. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}

Примечательные события

Диксон был одним из многочисленных ледоколов, вовлеченных в судоходную кризис в Советской Восточной Арктике, где беспрецедентные ледяные условия вызвали серьезные нарушения для доставки в конце сезона навигации 1983 года. ^{[ 15 ]}

В 2012 году Диксон использовался для проведения сейсмического картирования в море Баренса. Для этой цели ледокол был оснащен стримером и связанным оборудованием в Норвегии. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

В 2019 году Диксон отбуксировал плавучую атомную электростанцию Akademik Lomonosov для Пеке . ^{[ 18 ]} Конвой покинул Мурманск 23 августа и проплыл 2640 морских миль (4890 км; 3040 миль) вдоль северного морского маршрута до прибытия в пункт назначения 10 сентября перед графиком. ^{[ 19 ]}

В 2022 году Диксон присоединился к Арктике , Полярному Королю , Индженеру Трубину , Севмурпоту и Капитан Драницун , чтобы доставить строительные материалы проекта медного добычи в городе Певек . Арктика сопровождала остальные корабли во флоте в море Барентса в конце февраля. ^{[ 20 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} « Диксон (8009208)» . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергии . Получено 14 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и "Диксон" . FleetPhoto (in Russian) . Retrieved 15 November 2020 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин " Диксон (812471)" . Регистр кораблей . Русский морской реестр доставки . Получено 14 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Три ледокола в Советский Союз», Navigator , нет. . OY ВМС, тел 5 ,
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в « Дексон (8009208)» . Морская палочка . S & P Global . 14 2020ноября
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Petrovich, I.B.; Andreevich, Z.V.; Mikhailovich, G.E., Проектирование ледоколов (in Russian), pp. 126–127
^ «Ключ к реестру кораблей» . Транс-сервисное морское агентство . Получено 14 ноября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Дизель-механическая передача для советских субарктических ледоколов (мудюг, магадан и диксон)» , Корабельное строительство и морская инженерия , нет. 106, с. 153, 1983
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Id, Калле; Питер, Брюс (2017), Инновации и специализация - история судостроения в Финляндии , Наутилус, с. 92, ISBN 9788790924683
^ «Для Камева, большой порядок пропеллера», Navigator , нет. 1, OY ВМС, тел .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Гронный дизельный ледокол Mudyug» , Sudostroenie (по -русски), нет. 7, с. 3, 1983
^ Понимание Советских военно -морских событий, Пятое издание , Управление начальника военно -морских операций, Департамент ВМФ, 1985, с. 77
^ «Новый тип», Navigator , № . Военно-морской флот, тел 9 ,
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Для использования гавани», Navigator , нет. . военно-морской флот, тел 5 ,
^ Барр, W.; Уилсон, Э. (март 1985 г.), «Кризис судоходства в Советской Восточной Арктике в конце сезона навигации 1983 года», Арктика , 38 (1): 1–17, Citeseerx 10.1.1.554.8653 , doi : 10.14430// Arctic2101
^ «Русский ледокол в Киркенес для обновления» . Барантский наблюдатель. 22 мая 2012 года . Получено 15 ноября 2020 года .
^ «WGP завершает 2D -опрос в российской высокой Арктике» . Оффшорная энергия. 23 октября 2012 года . Получено 15 ноября 2020 года .
^ «Марш Певе» . РОЗАТОМ НАСТОЯЩИЙ. Сентябрь 2019 года . Получено 15 ноября 2020 года .
^ «Российский плавучий завод прибывает в конечный пункт назначения впереди графика» . Ядерная инженерия International. 12 сентября 2019 года . Получено 15 ноября 2020 года .
^ «После двух месяцев на льду ядерный конвоя пробивается к открытым водам» . Независимый наблюдатель Barents . Получено 2022-12-07 .

[equasis-1] Jump up to: ^а ^{беременный} « Диксон (8009208)» . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергии . Получено 14 ноября 2020 года .

[fleetphoto-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и "Диксон" . FleetPhoto (in Russian) . Retrieved 15 November 2020 .

[rs-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин " Диксон (812471)" . Регистр кораблей . Русский морской реестр доставки . Получено 14 ноября 2020 года .

[navigator_may1980-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Три ледокола в Советский Союз», Navigator , нет. . OY ВМС, тел 5 ,

[seaweb-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в « Дексон (8009208)» . Морская палочка . S & P Global . 14 2020ноября

[petrovich-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Petrovich, I.B.; Andreevich, Z.V.; Mikhailovich, G.E., Проектирование ледоколов (in Russian), pp. 126–127

[7] «Ключ к реестру кораблей» . Транс-сервисное морское агентство . Получено 14 ноября 2020 года .

[shipbuilding1983-8] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Дизель-механическая передача для советских субарктических ледоколов (мудюг, магадан и диксон)» , Корабельное строительство и морская инженерия , нет. 106, с. 153, 1983

[id-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Id, Калле; Питер, Брюс (2017), Инновации и специализация - история судостроения в Финляндии , Наутилус, с. 92, ISBN 9788790924683

[navigator_jan1981-10] «Для Камева, большой порядок пропеллера», Navigator , нет. 1, OY ВМС, тел .

[sudostroenie1983-11] Jump up to: ^а ^{беременный} «Гронный дизельный ледокол Mudyug» , Sudostroenie (по -русски), нет. 7, с. 3, 1983

[12] Понимание Советских военно -морских событий, Пятое издание , Управление начальника военно -морских операций, Департамент ВМФ, 1985, с. 77

[navigator_sep1980-13] «Новый тип», Navigator , № . Военно-морской флот, тел 9 ,

[navigator_may1983-14] Jump up to: ^а ^{беременный} «Для использования гавани», Navigator , нет. . военно-морской флот, тел 5 ,

[15] Барр, W.; Уилсон, Э. (март 1985 г.), «Кризис судоходства в Советской Восточной Арктике в конце сезона навигации 1983 года», Арктика , 38 (1): 1–17, Citeseerx 10.1.1.554.8653 , doi : 10.14430// Arctic2101

[16] «Русский ледокол в Киркенес для обновления» . Барантский наблюдатель. 22 мая 2012 года . Получено 15 ноября 2020 года .

[17] «WGP завершает 2D -опрос в российской высокой Арктике» . Оффшорная энергия. 23 октября 2012 года . Получено 15 ноября 2020 года .

[18] «Марш Певе» . РОЗАТОМ НАСТОЯЩИЙ. Сентябрь 2019 года . Получено 15 ноября 2020 года .

[19] «Российский плавучий завод прибывает в конечный пункт назначения впереди графика» . Ядерная инженерия International. 12 сентября 2019 года . Получено 15 ноября 2020 года .

[20] «После двух месяцев на льду ядерный конвоя пробивается к открытым водам» . Независимый наблюдатель Barents . Получено 2022-12-07 .

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]