Ледокол полярного класса
 USCG Полярная звезда
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители | Lockheed Shipbuilding and Construction Company , Сиэтл , Вашингтон |
| Операторы | Береговая охрана США |
| Предшественник | USCGC Ледник |
| Преемник | Полярный резак безопасности |
| Построен | 1972–1978 |
| В эксплуатации | 1976– |
| Завершенный | 2 |
| Активный | 1 |
| Заложен | 1 [ 1 ] |
| Общие характеристики [ 2 ] | |
| Тип | Ледокол |
| Смещение |
|
| Длина | 399 футов (122 м) |
| Луч | 83 фута 6 дюймов (25,45 м) |
| Высота | 137 футов 10 дюймов (42 м) (от ватерлинии) |
| Черновик | 31 фут (9,4 м) [ 3 ] |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон |
|
| Дополнить |
|
| Авиационные объекты | Вертолетная площадка и ангар |
Ледоколы полярного класса USCGC Polar Star (WAGB-10) , USCGC Polar Sea (WAGB-11) — тяжелые ледоколы , эксплуатируемые Береговой охраной США (USCG). Эти катера, специально предназначенные для ледокольных работ, имеют усиленные корпуса, специальные ледокольные носовые части и систему, позволяющую осуществлять быструю смену балласта для повышения эффективности их ледокольной работы. Суда проводят исследования в Арктике и Антарктике и являются основными ледоколами, расчищающими проход к станции Мак-Мердо для судов снабжения. Все они находятся в Сиэтле , штат Вашингтон.
Помимо двух ледоколов полярного класса, у USCG есть третий ледокол полярного класса — USCGC Healy (WAGB-20) . [ 4 ]
Срок службы и Polar Star , и Polar Sea приближается к концу, и они провели годы на стоянке, потому что нуждались в дорогостоящей и не предусмотренной в бюджете модернизации. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] В ноябре 2013 года четыре сенатора предложили поправку к Закону об ассигнованиях на оборону 2014 года , разрешающую строительство четырех новых кораблей полярного класса стоимостью 850 миллионов долларов каждый. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] Четырьмя сенаторами, поддержавшими поправку, были Мария Кэнтуэлл и Пэтти Мюррей от Вашингтона, а также Марк Бегич и Лиза Мурковски от Аляски . По данным газеты «Сиэтл Таймс», шансы на то, что поправка сохранится в принятом законопроекте, невелики. 22 февраля 2017 года Береговая охрана США объявила о заключении пяти контрактов с фиксированной ценой на сумму 20 миллионов долларов на исследования и анализ конструкции будущего тяжелого полярного ледокола. [ 11 ] ледоколы заменяются тремя тяжелыми и тремя средними ледоколами В рамках ледокольной программы «Полярный» . 18 мая 2017 года адмирал Пол Зукунфт заявил, что из-за изменений в Арктике Береговой охране, возможно, придется увеличить количество будущих ледоколов, а у будущих ледоколов могут возникнуть требования к пространству, весу и мощности, зарезервированным для наступательное и оборонительное вооружение, которое может включать в себя комплекс противокорабельных ракет. [ 12 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Утилизация Полярного моря остановлена, пока законодатели ищут бюджетный ледокол» . Сиэтл Таймс . 21 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 10 января 2014 года . Проверено 20 декабря 2012 г.
- ^ Бейкер 1998, с. 1119.
- ^ Мур 1985, с. 772.
- ^ «Northrop Grumman поставит навигационную поддержку полярных ледоколов для береговой охраны США» . 20 октября 2013. Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Проверено 21 октября 2013 г.
- ^
Тиббитс, Джордж (10 марта 2010 г.). «Аллен: Полярная звезда будет возобновлена к 2013 году» . «ВМС Таймс» . Правительственные СМИ Ганнетта. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 29 января 2013 г. Проверено 15 декабря 2012 г.
После капитального ремонта, стоимостью 62 миллиона долларов, в 2013 году Береговая охрана снова введет в строй свой третий ледокол, что удовлетворит острую потребность, поскольку флот берет на себя новые обязанности, заявил в среду комендант службы.
- ^
Сон, Кён М. (14 декабря 2012 г.). «Ледокол «Полярная звезда» получит капитальный ремонт стоимостью 57 миллионов долларов» . Сиэтл Таймс . ISSN 0745-9696 . OCLC 9198928 . Архивировано из оригинала 25 июля 2013 г. Проверено 15 декабря 2012 г.
Береговая охрана США возобновила работу «Полярной звезды» в пятницу после четырехлетнего капитального ремонта стоимостью 57 миллионов долларов на верфи Vigor Industrial. 34-летний корабль должен пройти испытания в следующем году, прежде чем снова отправиться в плавание по замерзшим арктическим регионам.
- ^
Сон, Кён М. (29 ноября 2013 г.). «Сенаторы Вашингтона и Аляски прокладывают путь к строительству четырех новых ледоколов» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 29 ноября 2013 г. Проверено 29 ноября 2013 г.
Четверо американских сенаторов от Вашингтона и Аляски добиваются разрешения строительства целых четырех новых сверхмощных ледоколов, что значительно расширит осажденный ледокольный флот Береговой охраны, базирующийся в Сиэтле.
- ^ «Сенаторы Аляски и Вашингтона вносят двухпартийную поправку о ледоколе» . Politicnews.me . 29 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 30 ноября 2013 года . Проверено 30 ноября 2013 г.
В настоящее время у США есть только два действующих ледокола: «Хили» и «Полярная звезда». «Полярная звезда» в настоящее время находится в Сиэтле и готовится отправиться 3 декабря в Антарктиду после многих лет обширной модернизации.
- ^
Келли, Девин (28 ноября 2013 г.). «Сенаторы настаивают на новых тяжелых полярных ледоколах» . Анкоридж Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 30 ноября 2013 г.
Согласно формулировке поправки, ВМФ будет поручено построить до четырех новых тяжелых ледоколов, а затем передать корабли Береговой охране США, которая берет на себя единоличную ответственность за полярные миссии. Это предложение сопровождается солидной ценой: каждый ледокол стоит около 860 миллионов долларов, сказала Хизер Хэндисайд, пресс-секретарь Бегича.
- ^ «Береговая охрана выделила 20 миллионов долларов на исследования ледоколов» . Workboat.com . Архивировано из оригинала 19 июля 2018 года . Проверено 19 мая 2017 г.
- ^ «Zukunft: Изменение Арктики может привести к появлению в составе будущего флота вооруженных ледоколов США» . news.usni.org . Архивировано из оригинала 18 мая 2017 года . Проверено 19 мая 2017 г.
Библиография
[ редактировать ]- Бейкер, AD (1998). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира на 1998–1999 годы . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-111-4 .
- Мур, Джон (1985). Боевые корабли Джейн 1985–86 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0814-4 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с ледоколами полярного класса, на Викискладе?
