Действия от 1 марта 1968 г.
| Действия от 1 марта 1968 г. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть войны во Вьетнаме | |||||||
  #1 #3 #2  Камбоджа Лаос ДМЗ Южный Вьетнам Северный Вьетнам #4 Расположение траулеров 1 марта 1968 г. | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Южный Вьетнам  Соединенные Штаты |  Северный Вьетнам | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
 Уильям Х. Стюарт | неизвестный | ||||||
| Сила | |||||||
| Море: 1 тральщик 4 фрезы 7 быстрых лодок 2 джонки 1 патрульный катер Воздух: 3 самолета | 4 морских траулера | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| никто 4 фрезы повреждены | ~14 убитых 2 морских траулера потоплены 1 военный траулер затоплен | ||||||
Действия 1 марта 1968 года представляли собой скоординированную попытку четырех северовьетнамских траулеров пополнить запасы Вьетконга и усилия участников операции Market Time остановить их во время войны во Вьетнаме. 28 февраля 1968 года ВМС США, самолет SP-2H Neptune выполнявший обычное патрулирование, обнаружил северо-вьетнамский класса SL, военно-морской траулер направлявшийся к побережью Южного Вьетнама с севера от демилитаризованной зоны . На следующее утро были обнаружены еще три траулера и подразделения операции Market Time для внезапного перехвата были задействованы . Подозреваемые траулеры не несли флагов, поэтому их происхождение было обнаружено только в начале боя. Траулеры представляли собой суда со стальным корпусом длиной 100 футов и вооруженные 57-миллиметровыми безоткатными орудиями и пулеметами . Все четыре судна были загружены оружием и боеприпасами, предназначенными для доставки Вьетконгу . В число американских и южновьетнамских сил, участвовавших в боевых действиях, входили береговой охраны США катера «Андроскоггин» и «Пойнт Грей». , Пойнт-Велком , Вайнона , Пойнт-Грейс , Пойнт-Хадсон , Пойнт-Марон , быстрые лодки USS PCF-18 , USS PCF-20 , USS PCF-42 , USS PCF-43 , USS PCF-46 , USS PCF-47 и USS PCF -48 , два ВМС Южного Вьетнама джонки и один патрульный катер . В бою также участвовали два армии США боевых вертолета , а также самолеты, использовавшиеся для запуска осветительных ракет . [1] [2]
Фон
[ редактировать ]ВМС США, ВМС Южного Вьетнама и Береговая охрана США, действующие под руководством правительства Южного Вьетнама, установили блокаду Южного Вьетнама, получившую название «Операция «Время рынка»», чтобы предотвратить проникновение персонала, боеприпасов и оборудования правительства Северного Вьетнама. Зона ограниченного доступа шириной двенадцать миль существовала вдоль всего побережья Южного Вьетнама, и корабли, назначенные Market Time, имели право останавливать и обыскивать любое судно в зоне на предмет контрабандных материалов, а также проверять документы, удостоверяющие личность любого человека на задержанном судне. [3] [4] [5]
Действие
[ редактировать ]Действия у реки Бо Де
[ редактировать ]Траулер, обозначенный в записях ВМС США как «Траулер провинции Ан Сюэнь» (ссылка на карте № 1), был впервые замечен 28 февраля примерно в 150 милях к востоку-юго-востоку от Вонгтау, держа курс на юго-восток. [6] Вечером 29-го числа он сменил курс на запад, и USCGC Winona начала скрытое наблюдение. Траулер пересек границу в 12 миль в 01:20 1 марта и в 02:00 начал путь к пляжу у устья реки Бо Де . [1] Блокирующие силы, размещенные возле устья реки, состояли из нескольких PCF ВМС и катеров береговой охраны «Пойнт-Хадсон» , «Пойнт-Грейс» и «Пойнт-Марон» . [7] Вайнона произвела предупредительные выстрелы в восьми милях от берега, но они были проигнорированы, поэтому она открыла огонь из своей 5-дюймовой пушки 38-го калибра после ответного огня с траулера. [8] [9] Траулер взорвался огромным огненным шаром после нескольких прямых попаданий и затонул примерно в семи милях от пляжа. [1] [10] Вайнона пострадала от нескольких обломков взрыва, однако в ходе боя экипаж получил лишь легкие травмы. [11]
Действия возле Нячанга
[ редактировать ]Траулер, получивший обозначение «Траулер провинции Кханьхоа» (ссылка на карте № 2), был впервые замечен самолетом Market Time 29 февраля примерно в 90 милях к востоку-северо-востоку от Нячанга, двигаясь юго-западным курсом. [12] Наблюдение продолжалось судами Market Time, пока она не пересекла 12-мильную границу в 28 милях к северо-востоку от Нячанга. [1] Не обращая внимания на предупреждение о необходимости подняться на борт, траулер продолжил путь к пляжу. Патрульный катер ВМС Южного Вьетнама открыл огонь по траулеру, он быстро изменил курс и открыл ответный огонь. При содействии ВВС США боевого корабля AC-47 , быстрых катеров PCF-42 , PCF-43 , PCF-46 , PCF-47 , PCF-48 и двух джонок СВН вылетели, чтобы помочь патрульному кораблю преследовать траулер до бухты, где он сел на мель в секретной зоне Хон Хо [1] [10] [13] В 02:30 1 марта пять 81-миллиметровых минометных выстрелов из PCF-47 попали прямым попаданием, и траулер взорвался с мощным взрывом из-за находившихся на борту боеприпасов. [1] На следующее утро были обнаружены четырнадцать погибших моряков Северного Вьетнама. Винтовки, пулеметы и ракетные установки; На затонувшем траулере было обнаружено значительное количество боеприпасов и взрывчатки. Спасательные операции продолжались более 12 дней и включали в себя обнаружение 14,5-миллиметровой зенитной пушки и 68 ящиков с боеприпасами. [1]
Действия у реки Та Кау
[ редактировать ]
В сорока милях от Чу Лая и в шести милях от побережья (ссылка на карту № 3) USCGC Androscoggin перехватил третий траулер, обозначенный в записях ВМС США как траулер провинции Куангнгай . Андроскоггин подал сигнал траулеру идентифицировать себя в 01:12, но ответа не последовало, поэтому Андроскоггин выстрелил 5-дюймовыми звездчатыми снарядами, чтобы осветить траулер. в воздух [14] Именно тогда траулер был точно идентифицирован как северо-вьетнамский траулер класса SL , поэтому в 01:20 «Андроскоггин» открыл огонь из 5-дюймовых фугасных морских артиллерийских орудий и пулеметов 50-го калибра. [15] Траулер открыл ответный огонь из безоткатного орудия, поставил дымовую завесу и повернул в сторону Андроскоггина , но один из снарядов катера попал в кормовой правый борт, поэтому траулер изменил курс и направился к берегу. [15] [16] В результате прохождения гражданского хлама через район боя кораблям Market Time пришлось прекратить огонь. [17] Двум вертолетам армии США было приказано поразить траулер ракетами и миниганами в 01:29, и после их атаки было замечено уменьшение интенсивности огня со стороны траулера. [15] В 01:40 Пойнт-Грей , Пойнт-Велком , PCF-18 и PCF-20 было приказано обстрелять траулер из минометов и пулеметов с близкого расстояния, поскольку траулер подошел слишком близко к берегу, чтобы Андроскоггин мог маневрировать. [17] [18] Point Welcome дважды поразил траулер 81-миллиметровыми снарядами. [15] Затем в 02:10 траулер приземлился в 50 ярдах от устья реки Такау . [15] В 02:20 северовьетнамцы попытались затопить свой корабль, но потерпели неудачу, но вторая попытка в 02:35 увенчалась успехом, уничтожив судно 500-футовым огненным шаром. [19] В результате взрыва пострадала рулевая рубка Point Welcome , палуба была завалена обломками, однако о пострадавших не сообщалось. [15]
Другие действия 1 марта
[ редактировать ]USCGC Minnetonka следила за траулером, обозначенным как траулер провинции Биньдон (ссылка на карту № 4), но вскоре после обнаружения траулер развернулся и направился обратно в море, не вступая в бой. [8] [9] Судя по всему, он направлялся в район Ло Дьен , расположенный в 42 милях к северу от Куинёна . [1] [20] Траулер никогда не приближался к берегу ближе, чем на 30 миль, и после того, как он изменил курс, за ним следили самолеты, пока он не приблизился к побережью Китайской Народной Республики . [1]
1 марта, выполняя патрульные обязанности по рыночному времени, военный корабль США Persistent обнаружил заброшенный мусор, стоящий на якоре в 52 милях к юго-востоку от Дананга. После того, как при обыске местности не удалось обнаружить людей в воде, джонка была взята на абордаж и были обнаружены предметы коммунистического китайского происхождения, включая флаг коммунистического Китая. Мусор был поднят на борт Persistent и доставлен в Дананг для дальнейшей проверки. [1]
Последствия
[ редактировать ]Уничтожение трех из четырех траулеров и поворот четвертого назад продемонстрировали, что операция «Рыночное время» была эффективной сетью для перехвата грузов, предназначенных для пополнения запасов Вьетконга. За исключением траулеров 1 марта и еще одного случая, произошедшего в дни после Тета 1968 г., в период с июля 1967 г. по август 1969 г. других траулеров замечено не было. [21] Северовьетнамцы были вынуждены использовать тропу Хо Ши Мина через Лаос или нейтральный порт Сиануквиль в Камбодже для доставки грузов во Вьетконг. После закрытия порта Сиануквиль для коммунистического судоходства в августе 1969 года попытки движения северовьетнамских траулеров в Южный Вьетнам возобновились. [Примечание 1] [22] Из 15 траулеров, обнаруженных средствами Market Time с августа 1969 по конец 1970 года, один был потоплен, 13 повернули назад и только один прошел. [21] В 1970 году десять из одиннадцати траулеров были потоплены или возвращены обратно. [21]
Примечания
[ редактировать ]Сноски
[ редактировать ]- ↑ Камбоджийский принц Нородом Сианук прекратил поставки оружия через Камбоджу в августе 1969 года, фактически закрыв портовый город Сиануквиль для коммунистического судоходства. [22]
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж Командующий ВМС Вьетнама (март 1968 г.). «Ежемесячная историческая справка. Март 1968 года» . Военно-морской исторический центр ВМС США. стр. Приложение I. Архивировано (PDF) из оригинала 8 мая 2011 г. . Проверено 26 июня 2017 г.
- ^ Командующий ВМС Вьетнама (февраль 1968 г.). «Ежемесячный исторический обзор. Февраль 1968 года» . Военно-морской исторический центр ВМС США. стр. 1–20 . Проверено 26 июня 2017 г.
- ^ Катлер, стр. 81.
- ^ Ларзелер, стр. 6–7.
- ^ Скотти, стр. 18.
- ^ Келли, стр. 5-541.
- ^ Талли, стр. 8
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Джонсон, стр. 335.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Ларзелер, стр. 130
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Катлер, стр. 131.
- ^ Скотти, стр. 77.
- ^ Келли, стр. 5-359.
- ^ Келли, стр. 5-247.
- ^ Ларзелер, стр. 128.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д и ж Ларзелер, стр. 129
- ^ Скотти, стр. 75.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Катлер, стр. 130.
- ^ Джонсон, стр. 336.
- ^ Скотти, стр. 76.
- ^ Келли, стр. 5-430.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Саммерс, стр. 100.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Скотти, стр. 54.
В этой статье использованы общедоступные материалы из Оперативные архивы Командования ВМС США, военно-морской истории и наследия . ВМС США . Архивировано из оригинала 26 декабря 2004 года.
Процитированные ссылки
[ редактировать ]- Катлер, Томас Дж. (2000). Коричневая вода, черные береты: прибрежная и речная война во Вьетнаме . Издательство Военно-морского института, Аннаполис. ISBN 978-1-55750-196-7 .
- Джонсон, Роберт Ирвин (1987). Стражи моря, История береговой охраны США с 1915 года по настоящее время . Издательство Военно-морского института, Аннаполис. ISBN 978-0-87021-720-3 .
- Келли, Майкл П. (2002). Где мы были во Вьетнаме . Hellgate Press, Центральная точка, Орегон. ISBN 978-1-55571-625-7 .
- Ларзелер, Алекс (1997). Береговая охрана на войне, Вьетнам, 1965–1975 гг . Издательство Военно-морского института, Аннаполис. ISBN 978-1-55750-529-3 .
- Военно-морской исторический центр ВМС США. «Вьетнамский оперативный архив» . ВМС США. Архивировано из оригинала 30 октября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - Скотти, Пол К. (2000). Действия береговой охраны во Вьетнаме: истории тех, кто служил . Hellgate Press, Центральная точка, Орегон. ISBN 978-1-55571-528-1 .
- Саммерс, Гарри Дж. младший (1995). Исторический атлас Вьетнамской войны . Компания Houghton Mifflin Co., Нью-Йорк. ISBN 978-0-395-72223-7 .
- Тулич, Евгений Н. (1975). «Береговая охрана США в Юго-Восточной Азии во время Вьетнамского конфликта» (asp) . Историческая монография береговой охраны . 1 . Проверено 28 февраля 2012 г.
