USCGC Андроскоггин

О других кораблях с таким же названием см. USRC Androscoggin .

USCGC Androscoggin (WHEC-68) в Мексиканском заливе , 13 августа 1958 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Андроскоггин
Оператор	Береговая охрана США
Строитель	Вестерн Труба и Сталь
Расходы	4 239 702 доллара США (корпус и оборудование)
Запущен	16 сентября 1945 г.
Приобретенный	26 сентября 1946 г.
Введен в эксплуатацию	26 сентября 1946 г.
Выведен из эксплуатации	27 февраля 1973 г.
Судьба	Продан на металлолом, 7 октября 1974 г.
Общие характеристики
Тип	Owasco класса Резак
Смещение	1978 полных (1966) 1342 легких (1966 г.)
Длина	254 фута (77,4 м) над землей . 245 футов (74,7 м) стр .
Луч	43 фута 1 дюйм (13,1 м)
Черновик	17 футов 3 дюйма (5,3 м) (1966)
Установленная мощность	4000 л.с. (3000 кВт) (1945 г.)
Движение	1 × электродвигатель Westinghouse с приводом от турбины (1945 г.)
Скорость	17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час).
Диапазон	6157 миль (9909 км) на скорости 17 узлов 10 376 миль (16 699 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) (1966)
Дополнить	10 офицеров, 3 ордера, 130 рядовых (1966 г.)
Датчики и системы обработки	РЛС обнаружения: СПС-23, СПС-29, Мк 26, Мк 27 (1966 г.) Гидролокатор: SQS-1 (1966 г.)
Вооружение	1945: 2 × сдвоенные, 5 дюймов/38 кал. двойного назначения артиллерийские установки 2 счетверенные 40-мм зенитные артиллерийские установки 2 × глубинных бомб гусеницы 6 × проекторов глубинных бомб «К» 1 × проектор «Ёжик» . 1966: 1 × 5 дюймов/38 кал. артиллерийская установка двойного назначения 1 × проектор «Ежик»
Примечания	Запас топлива: 141 755 галлонов (масло, 95%).

USCGC Androscoggin (WHEC-68) — Owasco класса высокопрочный катер , построенный для во время Второй мировой войны службы в Береговой охране США . Война закончилась до того, как корабль был завершен, и, следовательно, Андроскоггин не участвовал в военной службе до войны во Вьетнаме .

Androscoggin был построен компанией Western Pipe & Steel на верфи компании в Сан-Педро . Названная в честь озера Андроскоггин , штат Мэн , она была введена в эксплуатацию в качестве патрульной канонерской лодки с идентификационным номером WPG-68 26 сентября 1946 года. Ее идентификационный номер был позже изменен на WHEC-68 (HEC означает «высокопрочный катер» - буква W означает береговую линию). Сторожевое судно).

История обслуживания

Андроскоггин находился в Бостоне , штат Массачусетс , в 1947 и 1948 годах. Он использовался в основном на дежурстве на океанской станции в Северной Атлантике . С 1948 по 3 июля 1949 года она находилась в Нью-Йорке . Он был выведен из эксплуатации и хранился на верфи береговой охраны в Кертис-Бей, штат Мэриленд , с 31 октября 1949 года по 8 мая 1950 года. 8 мая 1950 года «Андроскоггин» принял экипаж с USCGC Mocoma , был повторно введен в строй и дислоцирован в Майами-Бич , Флорида .

Впоследствии Андроскоггин использовался в основном для правоохранительных и поисково-спасательных операций, но также обслуживал несколько туров по океанским станциям. 29 и 30 мая 1952 года она буксировала вышедший из строя ВМС США самолет PBM Mariner в 60 милях (97 км) к юго-востоку от Майами в Майами, Флорида. В 1956 году она служила в патруле Кампече . В апреле и мае 1956 года ей была поручена специальная обязанность, связанная с испытаниями «Лорана-С» , и она посетила Эквадор , Ямайку , Колумбию и Панаму . В июле 1956 года она участвовала в ежегодном резервном круизе в Сан-Хуан , Пуэрто-Рико , и Порт-о-Пренс , Гаити . С 17 апреля по 4 июля 1959 года она делила обязанности Международного ледового патруля с USCGC Acushnet . В январе 1960 года она отплыла в Рейкьявик , Исландия , со специальной миссией.

В ноябре 1961 года она приняла участие в специальной миссии с участием ВВС США и Национальной гвардии, связанной с берлинским кризисом . В 1962 году « Андроскоггин» служил учебным кораблем береговой охраны в Школе гидролокаторов ВМС США в Ки-Уэсте, Флорида .

В конце августа 1965 года она эвакуировала кубинских беженцев из Кей-Сала в Ки-Уэст. 17, 19 и 20 ноября 1965 года катер проводил киносъемки в поддержку фильма « Нападение на королеву» . 10 января 1966 года она спасла экипаж тонущего судна « Лампсис» и безуспешно попыталась спасти судно. 3 февраля 1966 года он стоял рядом с терпящим бедствие судном « Ароин», пока не прибыл коммерческий буксир. 19 февраля 1966 года она спасла троих кубинских беженцев с острова Ангила-Кей и перевезла их в Майами. 25 мая 1966 года она погрузила 12 кубинских беженцев с Кей Лобос и перевезла их в Ки-Уэст.

Вьетнамская война

Погодные колоды защищены Доном Ван Лью

Андроскоггин был назначен в эскадрилью береговой охраны третью Южного Вьетнама с 4 декабря 1967 по 4 августа 1968 года для непосредственной поддержки операции Market Time . 1 марта 1968 года она участвовала в уничтожении вражеского стального траулера в перестрелке в устье реки Сонг Кау . В мае 1968 года она спасла 27 вьетнамцев из Южно-Китайского моря .

Вернуться к обязанностям мирного времени

В 1969 году Андроскоггин ассистировал голландскому MV Алиде Готерн . 19 февраля 1970 года она стояла рядом с вышедшим из строя MV Stellanova , пока не прибыл коммерческий буксир. 29 апреля 1970 года она оказывала медицинскую помощь авианосцу USS Dahlgren у берегов Бермудских островов .

Выведен из эксплуатации 27 февраля 1973 года и продан на слом 7 октября 1974 года.

Ссылки

• «USCGC Андроскоггин , 1946 (WPG/WHEC-68)» . Просмотр по теме: Водные ресурсы . Офис историка береговой охраны США . Проверено 4 января 2024 г.
• Шейна, Роберт Л. (1990). Катеры и суда береговой охраны США, 1946–1990 гг . Издательство Военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN  978-0-87021-719-7 .
• Шейна, Роберт Л. (1982). Катеры и корабли береговой охраны США времен Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN  978-0-87021-717-3 .