Пеликанский переход
Пеликанский переход - это тип пешеходного перехода со светофорами как для пешеходов, так и для движения транспорта, активируемый кнопками вызова для пешеходов, при этом сигнал пешехода находится прямо через дорогу от пешехода. Переходы для пеликанов распространены во многих странах, но использование фразы «переход для пеликанов» ограничивается в основном Великобританией и Ирландией. Первоначально дизайн был представлен в Великобритании; они также встречаются на острове Мэн, Нормандских островах, Ирландии, Индонезии и Австралии. [1] : правило 196 [2] [3] [4] В Великобритании переходы начали постепенно выводить из эксплуатации в 2016 году, их заменили переходами-тупиками , у которых сигналы для пешеходов расположены над кнопкой вызова, а не через дорогу. [5] : 142
Переход «пеликан» обычно состоит из двух столбов по обе стороны дороги, каждый из которых содержит три сигнальных головки (по одному в каждом направлении для водителей и один для пешеходов) и кнопку вызова для пешеходов для управления переходом. Тип перехода отличается фиксированным временем сигнала (в отличие от переменного времени перехода тупика и мигающей фазы желтого / зеленого человечка, которая позволяет освободить переход и водителям продолжить движение, когда это произойдет). Звуковой сигнал и тактильный вращающийся конус обычно присутствуют для помощи слабовидящим пешеходам.
Аналогичная система под названием маяк HAWK используется в Соединенных Штатах.
История
[ редактировать ]Этимология
[ редактировать ]Название происходит от слова PELICON , что пешеходный » свет « управляемый означает . Термин «переход пеликана» возник в Соединенном Королевстве , Королевских зависимых территориях и британских заморских территориях , но аналогичные устройства управления дорожным движением используются во всем мире. Этот термин также иногда используется в Ирландской Республике .
Разработка
[ редактировать ]
Переход «пеликан» был относительно незначительным развитием ранее опробованного перехода «x-way» . [6] Он был во многом идентичен переходу «пеликан», но вместо зеленого света для автомобилистов имел белый диагональный крест. Целью этого было отличить светофоры перекрестка от светофоров любого ближайшего перекрестка (стандартных). Белый крест подвергся широкой критике, и как пользователи, так и автомобильные организации призвали заменить белый крест зеленым светом. [6]
С этим изменением, а также с некоторыми изменениями в тайминге света. [7] и дорожной разметки, переход «x-way» стал переходом «пеликан».
Введение
[ редактировать ]
В Соединенном Королевстве переход «пеликан» стал первым стандартным переходом для пешеходов с регулируемым освещением, введенным в эксплуатацию в 1969 году. Это было после ранее неудачного эксперимента по переходу «панда» . Раньше только переходы «зебра» использовались с предупредительными сигналами ( маяки «Белиша» ), но без контрольных сигналов.
В 1974 году актеры «Папиной армии» показали информационный фильм, в котором объясняли, как переходят пеликаны и как это работает. [8] [9] В 1976 году Пол Гринвуд спел «Песню о переходе пеликанов», еще раз объясняя, как работает переход пеликанов.
Изменения в правилах перехода для пеликанов, опубликованные в 1987 году, включали введение зигзагообразной разметки, аналогичной той, которая использовалась на переходе «Зебра» с 1989 года. [10]
Вывод из эксплуатации
[ редактировать ]Законодательное право на переход пеликанов было отменено в обновлении Правил дорожных знаков и общих указаний в 2016 году . После 22 октября 2016 года на дорогах общего пользования в Великобритании нельзя будет устанавливать новые переходы «пеликан», за исключением незавершенных работ, на которых удалось сэкономить за шесть месяцев. переходы «Тупики» . Вместо них необходимо установить [11]
Характеристики
[ редактировать ]Кроме того, переход для пеликанов, в отличие от перехода для тупиков, имеет особенность: в то время как зеленый человечек мигает, указывая на то, что пешеходы могут продолжать переход, но не могут начать переход, красный свет меняется на желтый мигающий свет, разрешающий проезд автомобилям. если больше нет пешеходов. Это уменьшает задержку движения.
Согласно законодательству Великобритании, [12] переходы для пеликанов, идущие прямо через дорогу, определяются как одиночный переход, даже если есть центральный остров. Поэтому движение в обоих направлениях должно ждать, пока пешеходы не закончат переход и сигнал не загорится зеленым или не начнет мигать желтым. Это правило отличается от аналогичных стандартных пешеходных переходов, где каждая часть перехода рассматривается как отдельный переход. Однако на объектах, где переходы, пересекающие каждую проезжую часть, являются отдельными, переходы располагаются в шахматном порядке.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Официальный кодекс дорожного движения . Агентство по стандартам вождения, Великобритания. Департамент транспорта (15-е изд.). Лондон: ТСО. 2007. ISBN 978-0-11-552814-9 . OCLC 141379651 .
{{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка ) - ^ «Для удобства пешеходов установлен новый переход «пеликан»» . Джакарта Пост . Проверено 3 января 2022 г.
- ^ Мэй, Мелани (18 декабря 2017 г.). «Разница между переходом зебры и пеликана: руководство для простака» . TheJournal.ie . Проверено 3 января 2022 г.
- ^ Услуги, дороги и морское судоходство (20 апреля 2021 г.). «Пешеходные переходы» . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 3 января 2022 г.
- ^ Руководство по дорожным знакам. Глава 6. Управление дорожным движением . Великобритания. Министерство транспорта Северной Ирландии. Департамент инфраструктуры Шотландии. Правительство Шотландии, Уэльс. Правительство Уэльса. Лондон. 2019. ISBN 978-0-11-553744-8 . OCLC 1134444798 .
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) CS1 maint: другие ( ссылка ) - ^ Jump up to: а б «Пешеходные переходы: наконец-то зеленый человечек» . road.org.uk (Крис Маршалл). Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 29 июля 2024 г.
- ^ «Пешеходные переходы: история повторяется» . road.org.uk (Крис Маршалл). Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 30 июля 2024 г.
на новом переходе [пеликан] был зеленый свет [вместо буквы «X»] [..и тогда как на X-way..] был лишь очень короткий период, когда автомобилисты видели красный свет, и большую часть фазы пешеходного перехода был включен «мигающий желтый свет» [..у пеликана вместо этого был..] гораздо более длинный красный свет [и] использовал мигающий желтый свет только ближе к концу
- ^ «Пеликан-Кроссинг (Папина армия) (1974)» . Ютуб . 8 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 г. Проверено 10 июня 2015 г.
- ^ «Армия пап-автомобилистов-перекрестков-пеликанов» . Ютуб . 19 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 г. Проверено 10 июня 2015 г.
- ^ «Правила и общие указания по пешеходным переходам «Пеликан» 1987 года» . законодательство.gov.uk .
- ^ «Циркуляр DFT 01/2016 — Правила и общие указания в отношении дорожных знаков 2016» (PDF) . Департамент транспорта. ХМСО. 2015. с. 63 раздел 17.6 . Проверено 26 мая 2018 г.
- ^ «Пользование дорогой – Пешеходные переходы (с 191 по 199)» . Правила дорожного движения . Проверено 9 мая 2019 г.
- История британских дорожных знаков , Департамент транспорта, 2-е издание, 1999 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Статья BBC о введении кроссоверов Panda и последующих разработках.
- Видео на YouTube от British Pathé об открытии перехода «Пеликан» в Лондоне в 1969 году.
- У BBC Rewind есть кадры из Points West, посвященные открытию перехода «Пеликан» в Бристоле в июле 1969 года.
- Статья с сайта road.org.uk о развитии перехода «пеликан».