PS обычно (1900)

История
Имя	1900-1901: PS обычно ; 1901 - ????: PS Red Cross II ;
Оператор	1900–1901: Лондон и Юго -Западная железная дорога ; 1901 - ????: Столичный совет по убеждениям ;
Порт реестра
Строитель	Mordey, Carney (Southampton) Ltd.
Запущен	25 августа 1900
Общие характеристики
Тоннаж	161 валовой реестр тонн (GRT)
Длина	120 футов (37 м)
Луч	18,5 футов (5,6 м)
Черновик	8,9 футов (2,7 м)

PS Solent был пассажирским судом, построенным для Лондона и Юго -Западной железной дороги в 1900 году. ^{[ 1 ]}

История

Солент был построен Mordey, Carney (Southampton) Limited и запущен 25 августа 1900 года. ^{[ 2 ]}

Она была разработана для скорости 11 узлов, с пассажирским жильем, содержащей палубу набережного, простирающуюся от корма до 23 футов для стебля, и круговой фронт. Салон был расположен в кормовой части, продлевая полную ширину судна.

Тем не менее, судно не соответствовало ожиданиям железнодорожной компании и было продано до регистрации в Столичный совет по убеждениям и переименован в Красного Креста II . ^{[ 1 ]} Железнодорожная компания заказала еще одну палочку из той же компании, Solent , которая была запущена в 1902 году.

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Лангмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и другие пароходы . Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
^ «Запуск юго-западного парохода в Вулстоне» . Гемпширский рекламодатель . Англия. 29 августа 1900 . Получено 1 декабря 2015 года - через британский газетный архив .

[Duckworth-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Лангмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и другие пароходы . Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.

[2] «Запуск юго-западного парохода в Вулстоне» . Гемпширский рекламодатель . Англия. 29 августа 1900 . Получено 1 декабря 2015 года - через британский газетный архив .

[ 1 ]

[ 2 ]