Мэт Рой Томпсон

Мэт Рой Томпсон
Рожденный	Лерой Томпсон 8 февраля 1874 г. Данлэп, Айова
Умер	8 июня 1962 г. Такома , Вашингтон
Национальность	ВША
Другие имена	Мэтью Р. Томпсон, Мэтт Р. Томпсон, Мэтью Р. Томпсон, М. Рой Томпсон, Рой Томпсон
Образование	Роуз Политехникум Стэнфордский университет
Известный	Проекты гражданского строительства , включая работы над замком Скотти на территории нынешнего национального парка Долина Смерти .
Супруг (а)	Пейшенс О'Хара (ок. 1896–1931) Ива Такстон (ок. 1932–1962)
Дети	Филип Томпсон (1896 г.р.) Ральф Э. Томпсон (род. 1899) Мэтью Р. Томпсон (1900 г.р.) Хью О'Хара Томпсон (род. 1905) Пейшенс Томпсон (1910 г.р.) Максин Томпсон (род.1915)
Родители)	Джордж Вашингтон Томпсон Сьюзан Форрер

Мэт Рой Томпсон (8 февраля 1874 — 8 июня 1962), известный также как Мэтт Рой Томпсон , Мэтью Р. Томпсон , Мэтью Р. Томпсон , М. Рой Томпсон , Рой Томпсон и Лерой Томпсон , был инженером-строителем и архитектором. который работал над множеством строительных и девелоперских проектов по всей территории Соединенных Штатов , в первую очередь над замком Скотти , особняком в Долине Смерти эксцентричного миллионера Альберта Масси Джонсона .

Биография

Ранние годы

Томпсон родился Лерой Томпсон в Данлэпе, штат Айова , в 1874 году в семье Джорджа Вашингтона Томпсона, по недвижимости брокера с обеспеченным, хотя и умеренным достатком , и его жены Сьюзан Форрер. Отец Томпсона перенес свой бизнес в сфере недвижимости в Такому , штат Вашингтон, когда Томпсон был еще очень молод, и поэтому Томпсон вырос именно в штате Вашингтон. В 1890 году, по достижении шестнадцати лет, Томпсон окончил среднюю школу и срочно поступил в Политехнический технологический институт Роуза , инженерно -техническую школу в Терре-Хот , штат Индиана .

Когда год спустя, в 1891 году, Стэнфордский университет впервые открыл свои двери для студентов, Томпсон с радостью поступил на второй курс , один из одиннадцати старшеклассников. из 559 студентов. Продолжая изучать гражданское строительство , Томпсон познакомился с симпатичной молодой первокурсницей по имени Бесси Пенниман . Пара вместе посетила множество студенческих общественных мероприятий, в том числе первый футбольный матч между Стэнфордом и конкурирующим Калифорнийским университетом в Беркли , во время которого команду Стэнфорда привел к победе однокурсник и будущий президент американский Герберт Гувер . Вскоре Томпсон и Бесси поженились , а затем поженились .

Семья Бесси Пенниман была чрезвычайно богатой. Ее отец, Хирам Пенниман, был выдающимся жителем Уолнат-Крик, штат Калифорния, и создателем ранчо Шейдлендс . Бесси была младшей дочерью Хирама, и ее очень любили. Таким образом, Хирам не одобрял помолвку Бесси с менее богатым человеком. Когда отец Томпсона потерял то умеренное богатство, которое он имел во время паники 1893 года , Бесси была вынуждена разорвать помолвку с Томпсоном и перевестись из Стэнфордского университета в Корнелльский университет на противоположной стороне Соединенных Штатов . Сам Томпсон был вынужден бросить школу и присоединиться к своим братьям, чтобы помочь поддержать свою семью.

Томпсон получил работу на лесопилке дома в Такоме . Он и Бесси продолжали переписываться, но реже. В Корнелле Бесси встретила нового человека, Альберта Масси Джонсона , еще одного студента-инженера, и влюбилась в него. Альберт Джонсон окончил Корнеллский университет в 1895 году и год спустя женился на Бесси. Томпсон также женился в 1896 году на женщине по имени Пейшенс О'Хара, которую он встретил в Такоме.

Лишь в 1904 году Томпсон и Бесси снова увидели друг друга. Первый ребенок Томпсона и Пейшенс, Филип, родился в 1896 году, а к 1904 году Пейшенс родила еще двоих детей, в том числе сына по имени Мэтью Рой Томпсон по имени Мэт в 1900 году. Альберт Джонсон и Бесси направлялись на Аляску, когда решили остановиться в Пьюджет-Саунде, чтобы навестить молодую семью Томпсона. Джонсон попал в катастрофическую железнодорожную катастрофу в 1899 году, из-за которой он был неспособен иметь детей, поэтому для Бесси встреча с детьми Томпсона была проблеском жизни, которая могла бы быть у нее, и началом сложных и неоднозначных отношений с третьим сыном Томпсона. , Мат.

В конце концов у Пейшенс и Томпсона родилось шестеро детей, и, чтобы поддержать свою растущую семью, он начал работать на различных должностях в сфере гражданского строительства. К несчастью для Пейшенса, работа Томпсона все чаще отрывала его от дома на длительные периоды времени. В годы, предшествовавшие Первой мировой войне , Томпсон подписался на общенациональную правительственную программу, направленную на оценку стоимости всей собственности, принадлежащей железным дорогам, в качестве прелюдии к тому, чтобы Комиссия по межштатной торговле увеличила свое управление американскими железными дорогами. Эта работа позволила ему объехать всю страну, и между 1919 и 1924 годами Томпсон проводил большую часть своего времени в Чикаго . Длительная разлука между Томпсоном и его женой вызвала большое напряжение в их браке и, возможно, породила отчуждение между ними.

Бесси и Альберт Джонсон сохранили свою главную резиденцию в Чикаго, где лежали основные деловые интересы Альберта, и Томпсон часто их навещал.

Замок Скотти

См. также: Замок Скотти.

Замок Скотти в завершенном виде с включенными архитектурными улучшениями Томпсона.

К 1924 году работа Томпсона снова забрала его из Чикаго, и он потерял связь с Джонсонами. Бесси и Альберт начали начальные этапы строительства своего загородного дома на ранчо Долины Смерти в Долине Смерти , штат Калифорния , в 1922 году, а к концу 1924 года они подготовились к капитальному строительству. и искали архитекторов и инженеров, которые помогли бы им воплотить в жизнь свою мечту.

В 1924 году Мэт Томпсон, старший сын Мэта Роя, устроился на работу секретарем по работе в организации YMCA Boys в Портленде , штат Орегон . В порыве ностальгии он решил написать и послать короткое рождественское поздравление Джонсонам . Получив карточку Мэта, Альберт Джонсон ответил телеграммой с просьбой узнать местонахождение отца Мэта. Мэт подчинился, и вскоре Джонсон предложил Томпсону работу по надзору за строительством на ранчо Долины Смерти. В то время Томпсон жил в Вашингтоне, округ Колумбия , и работал старшим оценщиком железных дорог в Межштатной торговой комиссии . Томпсон взял годовой отпуск на своей государственной работе и 6 ноября 1925 года присоединился к Бесси и Альберту в Долине Смерти . После быстрой оценки работы, которую предстоит выполнить на ранчо Долины Смерти, Томпсон понял, что года будет недостаточно: и не зная, когда ранчо будет завершено, он полностью уволился с работы в Вашингтоне, округ Колумбия.

Если не считать некоторых очень конкретных технических советов и рекомендаций на раннем этапе, Альберт Джонсон мало участвовал в процессе строительства, и именно Бесси тесно сотрудничала с Томпсоном над окончательным проектом того, что впоследствии стало Замком Скотти . Джонсон уже построил на участке главный дом, который обычно описывался как простая оштукатуренная коробка. Хотя Джонсону нравился простой коробчатый дизайн, и он считал его «символом того, что все, что он делал, происходило на площади», Бесси подумала, что это некрасиво, и была очень довольна, когда Томпсон представил ей серию эскизов, в которых лепной ящик был преобразован в в стиле испанского возрождения гасиенду , чем-то напоминающую стиль зданий, которые они вдвоем видели в Стэнфорде.

В течение следующих шести лет Томпсон курировал строительные бригады и логистические потребности крупного строительного предприятия на ранчо Долины Смерти и близлежащем участке Джонсона на ранчо Лоуэр Вайн. Джонсон платил ему ежемесячную зарплату в размере 400 долларов , половину из которой отправлял домой в Такому, чтобы поддержать Пейшенса и его выводок детей. Однако эти деньги не могли заменить мужа, и в 1931 году Пейшенс О'Хара и Томпсон развелись. Всего несколько недель спустя строительство ранчо Долины Смерти закончилось из-за финансовых трудностей Джонсона и спора о праве собственности на землю.

Спустя годы

Почти разоренный и без причины возвращаться в Такому, Томпсон перебрался на небольшое расстояние в Рино , штат Невада . Томпсон пробыл в Рино недолго, когда он вступил в отношения со своей знакомой, миссис Ивой Такстон, с которой он познакомился некоторое время назад, когда она отдыхала на ранчо Долины Смерти, со своим мужем, с которым она к тому времени развелась. Томпсон и Ива Такстон вскоре поженились.

Томпсон несколько раз писал Альберту Джонсону с просьбой возобновить работу на ранчо Долины Смерти в ближайшем будущем, даже в какой-то момент прислав совершенно избыточное резюме . Позже Джонсон предоставил Томпсону несколько небольших работ в замке, в том числе нанял его для завершения некоторых неуказанных рисунков в путеводителе по замку Скотти, который Бесси собрала для туристов. и обследование земельного участка в Санта-Марии, Калифорния , чтобы выяснить статус его собственности. В 1947 году, в конце жизни Джонсона, он попытался перезвонить Томпсону, чтобы проследить за завершением строительства бассейна, но из этого ничего не вышло.

Вместо дальнейшей стабильной работы в замке Томпсон возобновил свои инженерные контракты с правительством, и в январе 1933 года Томпсон и его новая жена переехали в Лос-Анджелес. чтобы устроиться на работу в Metropolitan Water District и работать над новым акведуком реки Колорадо в Лос-Анджелесе .

После этого Томпсон сосредоточил свое инженерное внимание на военных и оборонных контрактах. Он помог спланировать и разместить ряд военных баз по всему миру, в том числе базу ВВС Кадена на Окинаве , Япония .

Томпсон наконец вышел на пенсию в 1954 году в возрасте восьмидесяти лет. Он умер естественной смертью недалеко от дома своего детства в Такоме, штат Вашингтон, 8 июня 1962 года в возрасте восьмидесяти восьми лет.

Противоречивая личная жизнь

Портрет юной Бесси Пенниман в 1892 году во время ее ухаживания за Томпсоном в Стэнфорде.

Роман Бесси и Томпсона

Многие люди в жизни Томпсона, включая его детей и первую жену, придерживались мнения, что Томпсон так и не смог забыть свою первую любовь, Бесси Джонсон, урожденную Пенниман. Степень и частота переписки между парой заставили многих из их знакомых с подозрением относиться к природе дружбы Томпсона и Бесси, особенно в свете пожизненной инвалидности, которую Альберт Джонсон получил в результате железнодорожной катастрофы в 1899 году, через несколько лет после своей свадьбы. к Бесси. Многие считали Бесси нереализованной без детей, которые у нее в противном случае могли бы быть, и стремящейся направить свою энергию в другое русло, поэтому она была более склонна с ностальгией останавливаться на отношениях своего прошлого.

Признание

В какой-то степени Томпсон, похоже, подтвердил ряд широко распространенных подозрений в отношении себя и Бесси. Хотя в целом он был сдержанным человеком, который держал свои личные дела при себе, правда, возможно, была для него слишком тяжелой, и он признался в своих чувствах к Бесси в письме своей тогдашней жене Пейшенс О'Хара. Пейшенс описывает это письмо так:

«...Когда [Томпсон] жил в Чикаго, работая на RR, он много общался с Джонсонами. [Томпсон] написал мне в это время, что «Бесси была единственной любовью всей его жизни, и если бы он этого не сделал, увидев ее еще 25 лет, он будет любить ее так же сильно». Были и другие подробности мольбы о поцелуе, не знаю, какие именно, но в любом случае Бесси сыграла вполне добродетельную роль. Она была строго религиозной женщиной и, несомненно, не одобряла [Томпсона]. ] развода, но, будучи человеком, вероятно, тихо лелеял мысль, что она его настоящая любовь..."

- Пейшенс О'Хара, цитата из книги «Замок Скотти был ребенком Бесси».

Конечно, такое признание не было бы ни конструктивным, ни приветствуемым в большинстве браков, и хотя некоторые утверждают, что давняя отчужденность между Пейшенс и Томпсоном привела к их окончательному разводу в 1924 году, другие объясняют их расставание, по крайней мере в некоторой степени, вмешательством намеренно или непреднамеренно, самой Бесси. Изучая для потомков участие своего отца в замке Скотти в 1933 году, сын Томпсона Мэт обсудил этот вопрос с некоторыми сотрудниками замка, у которых было бы больше шансов наблюдать за Томпсоном и Бесси, чем у самого Мэта. Мэт заключил:

«...Я склонен принять наблюдения мистера Эрлза как по существу верные... Я спросил его, думает ли он, что миссис Дж. подговорила папу к разводу (это пришло к ней внезапно), он ответил, что нет. Не знаю, чтобы он не пропустил это мимо нее..."

- Мэт Томпсон, Письмо Ральфу Э. Томпсону

Участие Джонсона

Третьи считали, что некоторые из наиболее убедительных доказательств тайного романа между Томпсоном и его Бесси были предоставлены самим Альбертом Джонсоном в его обращении с Томпсоном. Молодой Мэт и его сестра Пейшенс согласились, что Джонсон временами проявлял враждебное поведение по отношению к их отцу. В совместном интервью они заявили:

«Между Альбертом Джонсоном и Томпсоном, казалось, было некоторое соперничество или какое-то эмоциональное состояние, и казалось, что каждый раз, когда г-н Джонсон видел подпись Роя Томпсона на рисунке или документе, он стирал ее».

- Ширли Хардинг, интервьюер/перефраз, Совместное интервью семьи Томпсонов

Действительно, в 1941 году Джонсон поручил Томпсону завершить серию рисунков частей замка Скотти для включения в туристический буклет, написанный Бесси для туристов замка. Как это принято у художников, Томпсон ненавязчиво включил в оформление каждой картины свои инициалы. Однако к тому времени, когда буклет был напечатан, его инициалы были удалены со всех изображений, кроме одного, которое, как предположил молодой Мэт, могло быть достаточно хорошо замаскировано как часть дизайна, поэтому их не заметили. Джонсону также приписывают яростное противодействие разводу Томпсона с Пейшенс О'Хара, призывая Томпсона и Пейшенс пересмотреть свое решение, но безуспешно. Неясно, были ли его мотивы противодействия разводу религиозными или личными.

Бесси и молодой Мэт

«В 1920 году я провел шесть недель с отцом, чей офис в то время находился в Авроре, штат Иллинойс, недалеко от Чикаго. Мы с отцом провели несколько выходных у Джонсонов. Однажды, когда мы с Бесси оказались одни, она сказала мне с некоторым чувством: «Я почти чувствую, что ты мой собственный сын».

- Мэт Томпсон, Замок Скотти был ребенком Бесси.

Разврат Томпсона

«...Папа довольно свободно держал руки на одной из жен Эрлса, на что Эрлс не возмущался, но [он] сказал миссис Эрлс ударить его в стратегическом месте, если ей [это] не понравится», [и ] она привела папу к соглашению; папины отношения с женщинами у него в «голове», он будет лапать их, но не насиловать, у Джонсона были свои женщины, а у миссис Джонсон был папа…»

- Мэт Томпсон, Письмо Ральфу Э. Томпсону

Инженерные проекты Томпсона

• Университетская земельная компания (1897–1901)
• Помощник государственного инженера, Вашингтон (1901–1907)
• Окружной инженер, округ Пирс, Вашингтон (1913–1915)
• Суперинтендант шоссе штата, Вашингтон (1915–1917)
• Майор Эдвард Боуз и Джон Х. Спринг
  • План Риджентс-парка, Такома , Вашингтон
  • План Таузенд- Оукса, Беркли, Калифорния .
• Межгосударственная торговая комиссия , Оценочная комиссия (1918–1925)
  • Инженер по оценке железных дорог
• Инженер-строитель замка Скотти , Долина Смерти , Калифорния (1925–1931)
• Инженер-оценщик Metropolitan Water District , Лос-Анджелес , Калифорния (1931–1940)
  • в Лос-Анджелесе Акведук реки Колорадо
• Киснер, Кертис и Райт
  • Схема авиабазы ​​​​Мохаве (1942 г.)
  • База Рузвельта , Терминальный остров , Калифорния
• Холмс и Нарвер, Inc., старший инженер-строитель (1943–1952)
  • Первичное технико-экономическое обоснование военно-морской испытательной станции на озере Чайна , Иньокерн , Калифорния
  • в бикини Атомные испытания
  • базы ВВС Кадена Планирование , Окинава , Япония (1948 г.)
  • Эниветок Атомные испытания на полигоне , Маршалловы острова (1952 г.)

Приключения в гражданском строительстве

Поездка

На протяжении своей успешной карьеры Томпсон был одним из самых инновационных пионеров современного гражданского строительства. Работая инженером округа Пирс, штат Вашингтон, Томпсон начал экспериментировать с проектированием системы дорог округа вокруг автомобилей — хитроумного устройства, которое он считал самым важным средством передвижения будущего. Между 1913 и 1914 годами Томпсон совершил поездку по Соединенным Штатам на модели Т, чтобы изучить местные дорожные системы по всей стране, чтобы получить представление о том, какие дороги будут наиболее подходящими как для автомобилей, так и для самого округа Пирс. Дороги, на которых он остановился, были шириной девять футов и были бетонными. Он считал, что эти дороги представляют собой отличный компромисс между эффективностью движения и бюджетом, позволяющий построить дороги с максимальной протяженностью в округе Пирс. Когда Томпсон оставил свою работу в округе Пирс в 1915 году после завершения проекта строительства дороги, было сказано, что только в одном округе во всех Соединенных Штатах было больше миль дорог с твердым покрытием, чем в Пирсе.

Его справедливые заслуги

Хотя образование, которое Томпсон получил во время своего пребывания как в Политехническом институте Роуз , так и в Стэнфорде, в целом было эквивалентно полному диплому колледжа, финансовое положение его семьи после паники 1893 года и последующая необходимость его ухода из школы означало, что Томпсон так и не приобрел некоторых из официальные документы, которые его сокурсники составили, чтобы подтвердить его навыки. Позже в своей карьере, когда такие вещи становились все более формализованными, Томпсон подал заявку на получение калифорнийского ландшафтного архитектора лицензии . Ему сказали, что для получения лицензии ему нужно будет сдать экзамен, и он с готовностью согласился. В назначенный день Томпсону вручили тест, но, просмотрев его, он возразил, что все-таки не сможет его сдать. Оказалось, что экзамен он сам написал несколько лет назад. Излишне говорить, что он получил лицензию.

Возраст прежде красоты

В 1947 году, когда тогдашний работодатель Томпсона, компания Holmes & Narver, Inc., ясно дала понять, что их контракт на планировку базы ВВС в Кадене потребует участия инженера с навыками Томпсона в ландшафтном и дренажном проектировании, 73-летний старый Томпсон попросил отправить его на Окинаву для работы над проектом. Компания Holmes & Narver первоначально отклонила просьбу Томпсона из-за его возраста, но когда два их младших ландшафтных инженера не прошли необходимое медицинское обследование, Томпсон был выбран по умолчанию.

Имя Томпсона

Вокруг имени Томпсона существует большая путаница. Имя Томпсона при рождении в 1874 году было Лерой Томпсон. Мальчику, тогда известному как Лерой, или часто просто «Рой», не хватало второго имени , которое было в моде того времени. Родственник Томпсона, который, по словам некоторых источников, был его двоюродным братом, а другие - его дядей, считал, что для юного Роя было бы более уместно носить три более модных имени. Этот родственник, которого самого звали Мэт, предложил Рою взять имя «Мэт» в обмен на пони, которого он получит по достижении 21 года. Томпсон с радостью согласился и позволил сохранить свое имя. изменился на Мэт Рой. Однако, поскольку имя Мэт было добавлено поздно, оно оставалось довольно излишним на протяжении большей части ранней жизни Томпсона, а его семья и близкие друзья продолжали называть его просто Роем.

Томпсон начал использовать свое полное имя, когда стал взрослым, и начал называть себя М. Роем Томпсоном в профессиональной среде. В конце 1930-х годов мода на имена изменилась, и для мужчин стало стандартной практикой называть себя по формуле « Имя , отчество, инициал , фамилия », а не по предыдущей формуле, в которой упор делался на второе имя. Томпсон начал называть себя Мэтом Р. Томпсоном, но, к своему ужасу, быстро обнаружил, что эта версия его имени привела к большой путанице. Секретари , бухгалтеры и знакомые все его предположили, что его имя «Мэт» было прозвищем , и начали называть его как устно, так и письменно как Мэтт Р. Томпсон, Мэтью Р. Томпсон и Мэтью Р. Томпсон, но все это неверно. . Ситуация еще больше усложнилась, когда Томпсон позже попытался применить свои инженерные навыки для работы в области национальной обороны , в свидетельстве о рождении, которое он получил для проверки данных правительством, было указано его официальное имя при рождении, Лерой Томпсон, имя, которое не имело никакого отношения к имена, под которыми он теперь был известен.

Чтобы прояснить ситуацию раз и навсегда, Томпсон добился юридического изменения своего имени на Мэтью Рой Томпсон. Однако это имя было также именем, которое Томпсон дал своему третьему сыну после его рождения в 1900 году. Томпсон и его сын Мэт любили шутить, что, несмотря на то, что Томпсон был старшим из двух мужчин, Мэт на самом деле был «Мэттью Р. Томпсон- старший », а Томпсон — «Мэтью Р. Томпсон- младший » из-за порядка, в котором они были названы.

См. также

• Замок Скотти
• Бессилин Джонсон
• Альберт Масси Джонсон
• Национальный парк Долина Смерти

Источники

• Вертикальный файл Бесси Джонсон , Библиотека ресурсов замка Скотти, NPS: DEVA.
• Хендерсон, Рэндалл. «Он построил замок Скотти…», Desert Magazine , сентябрь 1952 г.; Стр. 4–10.
• Отчет об исторической структуре, специальное издание для переводчиков . Библиотека ресурсов замка Скотти, NPS: DEVA.
  • Приложение A. Биографии выдающихся личностей, связанных с ранчо в Долине Смерти.
• Ливингстон, Дьюи. Исследование исторических ресурсов: Исторический район Скотти в Долине Смерти, черновая версия, Библиотека ресурсов замка Скотти, NPS: DEVA.
• Вертикальный файл Мэта Роя Томпсона , Библиотека ресурсов замка Скотти, NPS: DEVA.
  • Хардинг, Ширли. «Совместное интервью семьи Томпсон». Вертикальный файл Мэта Роя Томпсона , Библиотека ресурсов замка Скотти, NPS: DEVA.
  • Томпсон, Мат. «Письмо Ральфу Э. Томпсону». Вертикальный файл Мэта Роя Томпсона , Библиотека ресурсов замка Скотти, NPS: DEVA.
  • Томпсон, Мат. «Замок Скотти был ребенком Бесси». Вертикальный файл Мэта Роя Томпсона , Библиотека ресурсов замка Скотти, NPS: DEVA.
    • Раздел: Развод
    • Раздел: Факты
    • Раздел: Финал
    • Раздел: Смещение от мертвой точки
    • Раздел: Струнный бас и офорты
• «Здесь гостит Мэтт Р. Томпсон, сын ветерана, сражавшегося в битве при Геттисберге, и строитель знаменитого дворца Долины Смерти». «Геттисберг Таймс» , 27 июля 1956 г.
• Оснесс, Ричард Д. О львах и мечтах, людях и реальности: иллюстрированная история Фиркреста, Вашингтон. Двухсотлетний выпуск, 1976 г.