Авиа БН-29

БН-29
Роль	Тренер
Производитель	Имел
Дизайнер	Павел Бенеш и Мирослав Хайн
Первый полет	1927
Количество построенных	2

Avia BH-29 — учебно-тренировочный самолет, построенный в Чехословакии в 1927 году. в надежде продать его обоим Чехословацкой армии и в Чехословацких авиалиниях в качестве основного инструктора. Это был традиционный самолет - неравноразмахный биплан деревянной конструкции с хвостовым шасси . Пилот и инструктор сидели в тандемных открытых кабинах . Была построена более мощная версия с радиальным двигателем Walter NZ-120 мощностью 120 л.с. (89 кВт) .

Когда интерес к самолету внутри страны не проявился, «Авиа» предприняла рекламный тур, в ходе которого самолет был продемонстрирован в восемнадцати европейских странах, но это также не привело к продажам, и было построено лишь несколько экземпляров.

Технические характеристики (двигатель НЗ-85)

Чертеж Avia BH-29, 3 вида, из Ле-Эля, 21 июня 1928 года.

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1928 г.

Общие характеристики

• Экипаж: два
• Длина: 7,4 м (24 фута 3 дюйма)
• Размах крыльев: 9,8 м (32 фута 2 дюйма)
• Площадь крыла: 25 м ² (270 кв. футов)
• Вес пустого: 545 кг (1202 фунта)
• Полная масса: 815 кг (1797 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Walter NZ-85 7-цил. Радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, номинальная мощность 63 кВт (85 л.с.), на взлете 75 кВт (100 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

• Максимальная скорость: 135 км/ч (84 миль в час, 73 узла)
• Скорость сваливания: 60 км/ч (37 миль в час, 32 узла)
• Дальность: 420 км (260 миль, 230 миль)
• Практический потолок: 2200 м (7200 футов)
• Скорость набора высоты: 2,5 м/с (490 футов/мин)
• Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) за 12 минут; 2000 м (6600 футов) за 40 минут

Дальнейшее чтение

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 86.
• Герман, Вацлав (1968). Чехословацкий самолет (на чешском языке). Прага: Наше Войско.