Токийское метро 03 серия

Токийское метро 03 серия
Токийское метро 03 серия
	Поезд серии 03 на линии Тобу Никко в декабре 2018 года.
В эксплуатации	1988 г. – февраль 2020 г.
Производитель	Kawasaki Heavy Industries , Nippon Sharyo , Kinki Sharyo , Tokyu Car Corporation
Заменено	Серия TRTA 3000 (Токийское метро) ; Серия Nagaden 3500/3600 (Нагаден) ; Серия Commander 6000 (Командор)
Построенный	1988–1994, 2001
Вступил в сервис	1 июля 1988 г.
Списано	2017–2020
Количество построенных	337 автомобилей (42 комплекта)
Номер в обслуживании	6 автомобилей (3 комплекта) на Кумамото Дентецу и 3 автомобиля (1 комплект) на Нагано Дентецу
Номер удален	328 машин (+1 от аварийных повреждений)
Преемник	Токийское метро 13000 серии
Формирование	8 вагонов в составе (линия Хибия) ; 2 вагона в составе поезда (Кумамото Дентецу) ; 3 вагона в составе (Нагано Дентецу)
Операторы	Эйдан / TRTA (1988–2004) ; Токийское метро (2004–2020 гг.) ; Электрическая железная дорога Кумамото (2019–) ; Электрическая железная дорога Нагано (2020–) ;
Склады	Сенджу, Такеноцука
Обслужено линий	H Токийское метро, линия Хибия , ; ТС Линия Тобу Скайтри , ; TN Линия Тобу Никко , ; TY Tokyu Toyoko Line (до 2013 г.)
Технические характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Алюминий
Длина автомобиля	18 м (59 футов 1 дюйм)
Ширина	2,83 м (9 футов 3 дюйма)
Высота	3,99 м (13 футов 1 дюйм) (наборы 01–25) ; 3,973 м (13 футов 0,4 дюйма) (комплекты 26–42) ; 3,995 м (13 футов 1,3 дюйма) (включая пантограф)
Двери	3 пары на машину, ; 5 пар на машину (автомобили 1,2,7,8)
Максимальная скорость	110 км/ч (68,4 миль в час)
Масса	21,9-32,7 т (управление измельчителем), ; 21,3-31,0 т (ВВВФ)
Тяговая система	4-х квадрантный GTO чоппер ; Переменная частота ( IGBT )
Выходная мощность	160 кВт или 190 кВт
Передача инфекции	Вестингауз-Натал Драйв; ; Передаточное число: 5,73:1 (управление прерывателем), 7,79:1 (ВВВФ)
Ускорение	3,3 км/(ч⋅с) (2,1 миль/ч/с)
Замедление	4 км/(ч⋅с) (2,5 миль/ч) (сервис) ; 5 км/(ч⋅с) (3,1 миль/ч) (аварийная ситуация)
Электрическая система(ы)	1500 В постоянного тока Накладные расходы
Токоприемник(и)	в форме ромба Пантограф
Тележки	СС-111, СС-011 (управление измельчителем), ; СС-135, СС-035 (ВВВФ)
Тормозная система(ы)	Пневматические тормоза с электронным управлением , рекуперативное торможение
Система(ы) безопасности	WS-ATC , Токю CS-ATC / ATS , Тобу ATS
Система соединения	Дженни муфта
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия Токийского метро 03 ( 東京メトロ03系 , Tōkyō Metoro 03-kei ) — электропоезд (электровоз), эксплуатируемый оператором токийского метро Tokyo Metro в Токио, Япония. Всего в период с 1988 по 1994 год было построено 42 состава из восьми вагонов, которые поступили в эксплуатацию 1 июля 1988 года, а последние составы были выведены из эксплуатации к 8 февраля 2020 года. ^{[ 2 ]}

Операции

Поезда серии 03 курсировали на линии Токийского метрополитена Хибия со сквозным движением до и от линии Тобу Скайтри , а до 2013 года - на линии Токю Тойоко .

Формации

По состоянию на 1 апреля 2017 г. ^[update], автопарк состоял из 40 комплектов по восемь вагонов, сформированных, как показано ниже, причем вагон 1 находился на конце Нака-Мэгуро (юг). ^{[ 3 ]} Наборы состояли из четырех автомобилей с двигателем («М») и четырех автомобилей с прицепом без двигателя («Т»). ^{[ 3 ]}

Номер автомобиля.	8	7	6	5	4	3	2	1
Обозначение	КТ1	М1	М2	Тс	Тс'	М1	М2	КТ2
Нумерация	03-100	03-200	03-300	03-400	03-500	03-600	03-700	03-800

Вагоны М1 (вагоны 2 и 6) имели по два пантографа ромбовидной формы . ^{[ 3 ]}
Вагоны 1, 2, 7 и 8 в комплектах с 09 по 28 имели по пять пар дверей с каждой стороны вместо трех. ^{[ 3 ]}

Действие происходит 13 октября 2008 года, с пятидверными концевыми автомобилями.
Указатель положения на станции линии Хибия для 5-дверных автомобилей серии 03.

Снятие

С 25 марта 2017 года поезда серии 03 начали заменяться новыми поездами серии 13000 . ^{[ 4 ]} Первый списанный комплект, комплект 14, был вывезен на слом в феврале 2017 года. ^{[ 5 ]}

Серия 03 была полностью снята с линии Хибия 28 февраля 2020 года без помпы; Токийский метрополитен назвал неудобства, возникающие из-за скопления любителей поездов во время прощального мероприятия серии 6000 . В качестве основной причины такого решения ^{[ 6 ]}

Перепродажа

Электрическая железная дорога Кумамото

Три бывших электропоезда серии 03 были перепроданы для использования Электрической железной дорогой Кумамото в префектуре Кумамото в период с 2018 по 2020 год. ^{[ 7 ]} Они вступили в строй 4 апреля 2019 года.

Поезд серии 03 находится в эксплуатации на электрической железной дороге Кумамото. Они поддерживают классификацию и нумерацию токийского метрополитена.
Интерьер серии Кумаден 03

Электрическая железная дорога Нагано

31 января 2020 года компания Nagano Electric Railway объявила о покупке подержанных единиц серии 03, которые будут переименованы в серию 3000. Они предназначены для замены более старых моделей серии 3500 (бывшая серия TRTA 3000, которая сама по себе тоже является бывшей частью Hibiya Line), которые в настоящее время составляют основу подвижного состава местного сообщения на железной дороге. ^{[ 8 ]}

Бывшая серия 03 использовалась на электрической железной дороге Нагано , которая была переименована в Nagaden 3000. серию
Интерьер серии Nagaden 3000

Хокурику железная дорога

Железная дорога Хокурику планирует закупить в общей сложности пять комплектов серии 03 для использования на линии Асаногава . Первые два комплекта поступили в депо железной дороги 11 января 2020 года.

03 серия о железной дороге Хокурику
« Железная дорога Хокурику » Интерьер серии 03

Галерея

Интерьер

Салон 3-дверного автомобиля
Салон 5-дверного автомобиля
Светодиодный дисплей над пассажирской дверью

Нижнее оборудование

Блок УВД серии 03
Воздушный компрессор
Управление измельчителем для более ранних комплектов серии 03.
Инвертор VVVF для комплектов более поздней серии 03
SS011 тележка
SS035 тележка
Тележка SS111
Тележка SS135

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Метро [ Метро ]. Япония: Сансуиша. 2004. с. 31. ISBN 978-4-06-366218-4 .
^ японское метро [ Метро Японии ] (на японском языке). Япония: Издательство Икарос. 20 апреля 2013 г. с. 11. ISBN 978-4-86320-701-1 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2017 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава – 2017 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2017 г. с. 70. ИСБН 978-4-330-81317-2 .
^ Серия Tokyo Metro 13000 начинает полномасштабную коммерческую эксплуатацию [Токийское метро серии 13000 начало полномасштабную коммерческую эксплуатацию]. railf.jp (на японском языке). Железнодорожный вентилятор. 26 марта 2017 года . Проверено 28 мая 2017 г.
^ Серия Tokyo Metro 03 будет отправлена в Китататебаяси на металлолом. [Серия Tokyo Metro 03 отправлена в Китататебаяси на слом]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 3 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2017 г. . Проверено 16 января 2018 г.
^ «Поезд серии 03 линии Хибия токийского метро списан без мероприятия, первый новый поезд с кондиционером в метро Eidan» .Ride News 3 марта 2020 г.
^ «Вторая жизнь» подержанных автомобилей электрической железной дороги Кумамото. Все 5 моделей автомобилей будут переданы в три очереди Токийского метрополитена. [Старый подвижной состав получит новую жизнь, 5 различных типов уже переданы, будут введены в эксплуатацию 3 поезда токийского метро] (на японском языке). Япония: Нисиниппон Симбун. 15 января 2018 г. Архивировано из оригинала 16 января 2018 г. . Проверено 16 января 2018 г.
^ «Внедрение новых пригородных транспортных средств железной . » дороги

Внешние ссылки

Информация о серии 03 линии Токийского метро Хибия (на японском языке)

[thesubway2004-1] Jump up to: ^а ^б ^с Метро [ Метро ]. Япония: Сансуиша. 2004. с. 31. ISBN 978-4-06-366218-4 .

[ikaros2013-2] японское метро [ Метро Японии ] (на японском языке). Япония: Издательство Икарос. 20 апреля 2013 г. с. 11. ISBN 978-4-86320-701-1 .

[jrrprivate2017-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2017 г. [ Частные формирования железнодорожного подвижного состава – 2017 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2017 г. с. 70. ИСБН 978-4-330-81317-2 .

[railf-4] Серия Tokyo Metro 13000 начинает полномасштабную коммерческую эксплуатацию [Токийское метро серии 13000 начало полномасштабную коммерческую эксплуатацию]. railf.jp (на японском языке). Железнодорожный вентилятор. 26 марта 2017 года . Проверено 28 мая 2017 г.

[railfan20170203-5] Серия Tokyo Metro 03 будет отправлена в Китататебаяси на металлолом. [Серия Tokyo Metro 03 отправлена в Китататебаяси на слом]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 3 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2017 г. . Проверено 16 января 2018 г.

[6] «Поезд серии 03 линии Хибия токийского метро списан без мероприятия, первый новый поезд с кондиционером в метро Eidan» .Ride News 3 марта 2020 г.

[nishinippon20180115-7] «Вторая жизнь» подержанных автомобилей электрической железной дороги Кумамото. Все 5 моделей автомобилей будут переданы в три очереди Токийского метрополитена. [Старый подвижной состав получит новую жизнь, 5 различных типов уже переданы, будут введены в эксплуатацию 3 поезда токийского метро] (на японском языке). Япония: Нисиниппон Симбун. 15 января 2018 г. Архивировано из оригинала 16 января 2018 г. . Проверено 16 января 2018 г.

[8] «Внедрение новых пригородных транспортных средств железной . » дороги

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Составы токийского метрополитена
Текущий	05 серия 07 серия 08 серия 1000 серия 2000 серия 8000 серия 9000 серия 10000 серия 13000 серия 15000 серия 16000 серия 17000 серия 18000 серия
Бывший	100 серия 300 серия 400 серия 500 серия 900 серия 1000 серия 1100 серия 1200 серия 1300 серия 1400 серия 1500 серия серия 1500Н 1600 серия 1700 серия 1800 серия серия 1900 года 2000 серия 3000 серия 5000 серия 6000 серия 7000 серия 01 серия 02 серия 03 серия 06 серия