Йоркская фабрика
| Йоркская фабрика | |
|---|---|
 Йоркская фабрика в 1853 году | |
| Расположение | Манитоба , Канада |
| Область | 102 га (250 акров) |
| Основатель | Компания Гудзонова залива |
| Построен | 1788–1850 гг. |
| Оригинальное использование | Форт , военное сооружение, меховая фактория |
| Руководящий орган | Парки Канады |
| Веб-сайт | парки |
| Назначен | 1936 |
York Factory — поселение и компании Hudson's Bay Company (HBC) фабрика (торговый пост) на юго-западном берегу Гудзонова залива на северо-востоке Манитобы , Канада, в устье реки Хейс , примерно в 200 километрах (120 миль) к юго-юго-востоку от Черчилля. .
Йоркская фабрика была одной из первых торговых точек, основанных HBC, построенной в 1684 году и использовавшейся в этом бизнесе более 270 лет. Поселение было штаб-квартирой Северного отдела HBC с 1821 по 1873 год. [1] В 1936 году комплекс был признан Национальным историческим памятником Канады . [2]
В 1957 году HBC закрыла его. Он принадлежит канадскому правительству с 1968 года, и в настоящее время сайт находится в ведении Parks Canada . На Йоркской фабрике никто не живет постоянно; есть летняя резиденция для сотрудников Parks Canada и несколько близлежащих сезонных охотничьих лагерей. Деревянное строение на территории парка датируется 1831 годом и является старейшим и крупнейшим деревянным сооружением, построенным на вечной мерзлоте в Канаде.
Расположение
[ редактировать ]Фабрика Йорка находится на северном берегу реки Хейс, примерно в 11 километрах (7 милях) от суши. Устье реки Нельсон находится на севере, через «Пойнт-оф-Марш». Хейс - более практичный маршрут на каноэ, хотя Нельсон намного больше (он впадает в озеро Виннипег). Морские корабли стояли на якоре у Five Fathom Hole в 11 км (7 миль) от форта из-за мелкого дна, а товары перевозились на лодках меньшего размера . аэропорты Шаматтава и аэропорт Гиллам . Сегодня неподалеку находятся [3]
История
[ редактировать ]
С 17-го до конца 19-го века склад на Йоркской фабрике и ее предшественниках был центральной базой операций компании Гудзонова залива (HBC), контролировавшей торговлю мехом и другие деловые отношения с коренными народами на всей Земле Руперта , обширной территории. территория, включающая весь водораздел Гудзонова залива и которая сейчас составляет большую часть Канады.
Первые три поста HBC были созданы в заливе Джеймс около 1670 года. В 1684 году был основан Форт Нельсон , пост по торговле мехом в устье реки Нельсон и первая штаб-квартира компании Гудзонова залива. в устье близлежащей реки Нельсон . Компания построила второй форт, York Factory, на реке Хейс, назвав его в честь герцога Йоркского . Создание фортов вызвало ответную реакцию Новой Франции . В экспедиции в Гудзонов залив (1686 г.) французы прошли по суше из Квебека и захватили все посты в заливе Джеймс. Во время войны короля Вильгельма Франция несколько раз отправляла военно-морские силы в Гудзонов залив, чтобы захватить или разрушить форт. В 1690 году Пьер Ле Мойн д'Ибервиль попытался это сделать, но его отогнал более крупный английский корабль. В 1694 году д'Ибервиль вернулся и, захватил Йоркскую фабрику продемонстрировав силу, . Он переименовал его в Форт Бурбон. Английские войска вернулись в следующем году и отбили форт у небольшого французского гарнизона. В 1697 году д'Ибервиль выиграл битву при Гудзоновом заливе , самую крупную Арктическое морское сражение в истории Северной Америки. Французские войска одержали победу в морском сражении с тремя английскими военными кораблями и снова захватили Йоркскую фабрику, поскольку д'Ибервиль осадил форт таким образом, чтобы создать видимость гораздо более сильных сил. Йоркская фабрика принадлежала французам до 1713 года, когда она была возвращена британцам по Утрехтскому договору . Затем HBC снова разместила свою северную штаб-квартиру на фабрике Йорк, в устье реки Хейс.
С 1788 по 1795 год компания построила квадратный форт-бастион из камня и кирпича на Йоркской фабрике. Форт был известен как «Восьмиугольник» из-за восьмиугольной формы окружающей территории. Однако выбор материала был неудачным, поскольку камень и кирпич не выдержали пучинистой вечной мерзлоты, и в 1831 году каменный форт был снесен. Трехэтажная центральная часть нынешнего комплекса была завершена в том же году, а двухэтажные крылья были построены в течение двух последующих лет.
В течение первого столетия своего существования склад работал, привлекая на пост торговцев из числа коренных народов, а не отправляя на поле своих собственных торговцев. Его расположение в устье Нельсона позволяло добраться на каноэ из водоразделов рек Саскачеван и Красная .
В конце 18 века централизованный характер работы компании Гудзонова залива со склада начал становиться недостатком по сравнению с более ловкими путешественниками компании Северо-Западной . Они действовали, путешествуя среди коренных народов по обширной водной сети озер и рек. В ответ компания начала отправлять своих торговцев со склада и в конечном итоге открыла внутренние посты, сначала вдоль реки Саскачеван, а затем простираясь до страны Орегон . Дважды в год, с 1821 по 1846 год, бригады, известные как York Factory Express, отправлялись по суше в штаб-квартиру форта Ванкувер HBC для департамента Колумбия , привозили припасы и товары для торговли и возвращались с мехами, предназначенными для Лондона.
К середине 19 века Йоркская фабрика создала обширный торговый пост и поселение с 50 зданиями, большинство из которых были разрушены, и постоянной рабочей силой. Однако это не было любимым местом. Главный трейдер Джон Маклин писал, что в 1837 году он «без особого сожаления распрощался с Фортом Йорком, его туманами, болотами и комарами». [4] Более того, господство Йоркской фабрики как одного из самых важных постов компании Гудзонова залива пришло в упадок в 1860-х и 1870-х годах из-за передачи Земли Руперта Канаде и изменений в транспортной сети HBC Northwest, которые увеличили использование железных дорог Соединенных Штатов. пароходы и телеги Ред-Ривер для Верхнего форта Гарри южной линии снабжения . Склад остался в руках компании после приобретения Земли Руперта Канадой в 1870 году. В 1872 году роль Йоркской фабрики свелась к оснащению только определенных постов в Манитобе. Год спустя название штаб-квартиры по торговле мехом было отменено, а некоторые обязанности были переданы в Аппер-Форт-Гарри, современный Виннипег . [5]
Значение Йоркской фабрики еще больше снизилось. С 1874 по 1875 год почта практически перестала принимать припасы и товары для перевозки в другие места. В последующие годы, а именно в 1878 году, британская продукция почты начала перемещаться в Норвежский дом . [6] Йоркская фабрика пережила краткий подъем, когда в 1911 году она была назначена штаб-квартирой нового округа Нельсон-Ривер. Однако в 1929 году фабрика уступила этот титул Черчиллю из-за строительства железнодорожной линии, которая соединила Черчилль с Виннипегом. С этого момента Йоркская фабрика служила региональным торговым постом. [5]
В 1957 году фабрика Гудзонова залива в Йорке закрылась. Жители были переселены в Йорк-Лэндинг-Кри-Нейшн , [7] около 116 километров (72 миль) к востоку-востоку от Томпсона, Манитоба , а также Сплит-Лейк и Шаматтава. В устных рассказах старейшины кри, которые когда-то проживали на фабрике Йорка в первой половине двадцатого века, вспоминали о своем желании остаться в Кихчи-васкахикан, или Великом доме, когда производство прекратится. Kihci-waskahikan и Great House — это слова, обозначающие пост, используемый болотными кри, западными кри, низменными кри и/или кри ополчения. [8]
В настоящее время это историческое место с 1 июня до середины сентября обслуживается парками Канады. Археологические раскопки «восьмиугольника» XVIII века ведутся с 1991 года.
См. также
[ редактировать ]- Битва при Йоркской фабрике
- Йорк Фабрика Экспресс
- Североамериканская торговля мехом
- Северо-западная конная полиция на севере Канады
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Паннекук, Фриц (7 февраля 2006 г.). «Йоркская фабрика» . Канадская энциклопедия (онлайн-изд.). Историка Канады . Проверено 5 октября 2015 г.
- ^ Национальный исторический памятник Йоркской фабрики в Канаде . Канадский реестр исторических мест . Проверено 6 декабря 2016 г.
- ^ "О нас" . Архивировано из оригинала 16 января 2016 года . Проверено 8 июня 2014 г.
- ^ Бойл, Дэвид (1892), «Заметки об первооткрывателе Великого водопада Лабрадора» , Труды Канадского института , том. II, Торонто: Копп, Кларк Ко, стр. 335 .
- ^ Jump up to: а б Борода, Флора; Куттс, Роберт, ред. (1996). Голоса из Гудзонова залива: Истории кри с фабрики Йорка . Монреаль: Издательство Университета Макгилла-Куина. п. XXI. ISBN 0-7735-1440-6 . Проверено 5 октября 2015 г.
- ^ Иннис, Гарольд А. (2001) [1930]. Торговля мехом в Канаде: Введение в экономическую историю Канады (переиздание). Торонто, Онтарио: Издательство Университета Торонто. п. 341. ИСБН 0-8020-8196-7 . Проверено 5 октября 2015 г.
- ^ "О нас" . Йоркская фабрика First Nation . Архивировано из оригинала 22 марта 2012 года . Проверено 16 мая 2011 г.
- ^ Beardy & Coutts (1996) , стр. xi и xvi.
Вторичные источники
[ редактировать ]- Ньюман, Питер К. (1998). Империя залива .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Французские форты в Канаде
- Торговля мехом
- Города-призраки в Манитобе
- Торговые посты компании Гудзонова залива в Манитобе
- Населенные пункты в Манитобе
- Манитоба: Национальные исторические достопримечательности
- Населенные пункты Гудзонова залива
- Населенные пункты, основанные в 1684 году.
- Населенные пункты ликвидированы в 1957 году.
- Закрытие 1957 года в Манитобе
- 1684 заведения в Северной Америке
- Здания и сооружения в Северном регионе, Манитоба
- Населенные пункты в Северном регионе, Манитоба