Откидная железная дорога

Откидная железная дорога
Откидная железная дорога
Парк морских львов
Расположение	Парк морских львов
Координаты	40 ° 34'41 ″ с.ш. 73 ° 58'44 ″ з.д. / 40,578 ° с.ш. 73,979 ° з.д.
Статус	Удаленный
Дата открытия	1895
Дата закрытия	1902
Общая статистика
Тип	Древесина
Производитель	Лина Бичер
Дизайнер	Лина Бичер
Инверсии	1
G-сила	12
Поезда	одна машина. Всадники располагаются по одному в 2 ряда, всего по 2 гонщика на поезд.
	Железная дорога с откидной крышкой в RCDB

Flip Flap Railway — название петлевых деревянных американских горок , которые в течение нескольких лет эксплуатировались в Пола Бойтона Парке морских львов на Кони-Айленде в Бруклине , Нью-Йорк . Горки, открывшиеся в 1895 году, были одними из первых американских горок с петлей, работавших в Северной Америке. Он также отличался своей инженерией, а также экстремальными перегрузками , которые эта инженерия оказывала на гонщиков.

История и дизайн

Первые американские горки с петлями были построены в Европе в середине 1800-х годов. Эти аттракционы, известные как « центробежные железные дороги », изначально проектировались как временные сооружения и не имели большого успеха. ^{[ 1 ]}

Ранний видеоролик о работе Flip Flap Railway

Железная дорога Flip Flap Railway была испытана в Толедо , штат Огайо, в 1888 году дизайнером Линой Бичер, прежде чем горки были перенесены на Кони-Айленд. ^{[ 2 ]} Каботажное судно было протестировано с использованием мешков с песком и обезьянами, прежде чем на него допустили людей. ^{[ 3 ]} У каботажного судна был один рельс, и гонщики ехали по двое в машине и сидели тандемом . ^{[ 4 ]} Разработчику парка морских львов Бойтону понравились горки Бичера, и он решил перенести их в парк морских львов. ^{[ 2 ]}

Железная дорога Flip Flap была закрыта вместе с Парком морских львов в 1902 году. Хотя Парк Sea Lion был заменен Луна-парком в 1903 году, железная дорога Flip Flap не была сохранена, поскольку она не была такой популярной. ^{[ 2 ]}Двухместные автомобили также означали, что на горках было трудно получить прибыль. ^{[ 5 ]}

Опыт езды

Как и более ранние центробежные железные дороги в Европе, Flip Flap Railway была известна экстремальными перегрузками, которые она создавала у своих пассажиров. Круглый характер петли горки, а также ее относительно небольшой диаметр - 7,6 метра (25 футов). ^{[ 3 ]} означало, что он мог создавать силы примерно 12 г ₀ (120 м/с). ²). ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Из-за этого гонщики часто испытывали дискомфорт и получали травмы шеи из-за хлыстовой травмы. ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]} В современных американских горках с петлями используются петли каплевидной формы, чтобы значительно уменьшить эти перегрузки. ^{[ 6 ]}

См. также

Loop the Loop (Кони-Айленд) , вторые американские горки с петлями, построенные на Кони-Айленде.
Loop the Loop (Пирс Янга) , петлевые горки, построенные в Атлантик-Сити , штат Нью-Джерси, иногда называли Flip Flap Railway . которые также
Loop the Loop (Парк Олентанги) , единственные американские горки Лины Бичер. Петлеобразные стальные горки, построенные в парке Олентанги недалеко от Колумбуса, штат Огайо .

Ссылки

^ Картмелл, Роберт (1987). Невероятная машина крика: история американских горок . Популярная пресса. ISBN 0-87972-342-4 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Фрэнсис, Дэвид В.; Фрэнсис, Дайан ДеМали (2003). Золотой век американских горок . Издательство Аркадия. ISBN 0738523380 . Проверено 9 августа 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Беннетт, Дэвид (1998). Американские горки: деревянные и стальные горки, твистеры и штопоры . Эдисон, Нью-Джерси: Chartwell Books. ISBN 078580885X .
^ Мангелс, Уильям Ф. (1952). Индустрия развлечений на открытом воздухе . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Vantage Press. ISBN 0848820029 .
^ Урбанович, Стивен Дж. (2002). Спутник любителя американских горок: Путеводитель для любителей острых ощущений по лучшим горкам мира . Цитадель Пресс. ISBN 978-0-8065-2309-5 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Типлер, Пол А.; Моска, Джин (2008). Физика для ученых и инженеров . Том. Стандарт (6-е изд.). Нью-Йорк: WH Freeman and Company. ISBN 978-1429201247 . Проверено 9 августа 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Пирсон, Уилл; Хаттикудур, Мангеш; Керт-Бейкер, Мэгги (2005). Mental_Floss представляет мгновенные знания . Нью-Йорк: ХарперКоллинз. ISBN 0061747661 . Проверено 9 августа 2013 г.

[Scream_Machine-1] Картмелл, Роберт (1987). Невероятная машина крика: история американских горок . Популярная пресса. ISBN 0-87972-342-4 .

[The_Golden_Age_of_Roller_Coasters-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Фрэнсис, Дэвид В.; Фрэнсис, Дайан ДеМали (2003). Золотой век американских горок . Издательство Аркадия. ISBN 0738523380 . Проверено 9 августа 2013 г.

[Bennett_Roller_Coaster-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Беннетт, Дэвид (1998). Американские горки: деревянные и стальные горки, твистеры и штопоры . Эдисон, Нью-Джерси: Chartwell Books. ISBN 078580885X .

[Outdoor_Amusement_Industry-4] Мангелс, Уильям Ф. (1952). Индустрия развлечений на открытом воздухе . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Vantage Press. ISBN 0848820029 .

[Roller_Coaster_Lover-5] Урбанович, Стивен Дж. (2002). Спутник любителя американских горок: Путеводитель для любителей острых ощущений по лучшим горкам мира . Цитадель Пресс. ISBN 978-0-8065-2309-5 .

[Physics_for_Scientists_and_Engineers-6] Перейти обратно: ^а ^б Типлер, Пол А.; Моска, Джин (2008). Физика для ученых и инженеров . Том. Стандарт (6-е изд.). Нью-Йорк: WH Freeman and Company. ISBN 978-1429201247 . Проверено 9 августа 2013 г.

[Mental_Floss-7] Перейти обратно: ^а ^б Пирсон, Уилл; Хаттикудур, Мангеш; Керт-Бейкер, Мэгги (2005). Mental_Floss представляет мгновенные знания . Нью-Йорк: ХарперКоллинз. ISBN 0061747661 . Проверено 9 августа 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]