Набережная Ригельманна

Набережная Ригельманна
Набережная Ригельманна
	Магазины вдоль променада прыжка с парашютом . на фоне
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Расположение	Бруклин , Нью-Йорк
Ближайший город	Нью-Йорк
Координаты	40 ° 34'24 "с.ш. 73 ° 58'44" з.д. / 40,5733 ° с.ш. 73,9788 ° з.д.
Область	2,7 мили (4,3 км) в длину и от 50 до 80 футов (от 15 до 24 м) в ширину.
Созданный	1923
Управляется	Департамент парков и отдыха Нью-Йорка
Открыть	с 6 утра до 1 ночи
Статус	Открыть
Достопримечательность Нью-Йорка
Назначен	15 мая 2018 г.
Справочный номер.	2583

Променад Ригельманн (также известный как променад Кони-Айленда длиной 2,7 мили (4,3 км) ) — это променад вдоль южного берега Кони-Айленда в йоркском районе Бруклина нью - , обращенный к Атлантическому океану . Открытый в 1923 году променад проходит между 37-й Западной улицей на западе, на окраине района Си-Гейт , и 15-й Брайтонской улицей на востоке, в Брайтон-Бич . Он находится в ведении Департамента парков и отдыха Нью-Йорка (NYC Parks).

Дощатый настил Ригельмана в основном состоит из деревянных досок, расположенных в виде шеврона . Его ширина составляет от 50 до 80 футов (от 15 до 24 м) и он немного приподнят над уровнем моря. Променад соединяет несколько зон развлечений и достопримечательностей на Кони-Айленде, в том числе Нью-Йоркский аквариум , Луна-парк , парк развлечений «Колесо чудес Дено» и парк Маймонида . Он стал символом Кони-Айленда, неоднократно появляясь в изобразительном искусстве, музыке и кино. После завершения строительства променад считался самым важным проектом общественных работ в Бруклине со времен Бруклинского моста , оказывая сопоставимое воздействие с водоразделом Кэтскилл и Центральным парком .

К середине 19 века набережная Кони-Айленда была разделена между несколькими частными организациями, которые возвели заграждения. Планы строительства променада на Кони-Айленде впервые обсуждались в конце 1890-х годов как средство объединения различных частей Кони-Айленда и как проект возрождения этих территорий. Дощатый настил, спроектированный Филипом П. Фарли, был назван в честь президента района Бруклина Эдварда Дж. Ригельмана , который руководил его строительством. Первая часть набережной Ригельманн открылась в 1923 году, с дальнейшими расширениями в 1926 и 1941 годах, а также с несколькими модификациями и ремонтами на протяжении 20 века. После того, как в начале 21 века компания NYC Parks предложила отремонтировать променад бетоном, Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка в 2018 году объявила променад Ригельманн живописной достопримечательностью . В ноябре 2021 года было объявлено о реконструкции променада, но она была отложена.

Описание

Размеры и материалы

Внутренняя структура променада после реконструкции 2016 года.

Модифицированный шевронный рисунок досок.

Променад Ригельманн простирается на 2,7 мили (4,3 км) от Западной 37-й улицы на границе Кони-Айленда и Си-Гейт до 15-й Брайтон-стрит в Брайтон-Бич . Ширина дощатого настила на большей части его длины составляет 80 футов (24 м), хотя некоторые участки на Брайтон-Бич имеют ширину 50 футов (15 м). ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Он поднят на 13 или 14 футов (4,0 или 4,3 м) над уровнем моря для защиты от штормовых нагонов. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Согласно речи, произнесенной в 1923 году в Ротари-клубе Бруклина, приподнятый променад был спроектирован так, чтобы «оставлять достаточно свободного пространства под променадом» как параллельно, так и перпендикулярно палубе. ^{[ 4 ]} Лестницы и пандусы ведут на юг к пляжу через интервалы 1 + 1 ⁄ 2 блока или 300 футов (91 м). Пандусы также соединяют променад с улицами на севере. ^{[ 3 ]}

Дощатый настил имеет стально-бетонный фундамент, поддерживающий деревянную обшивку дорожки, хотя большая часть этого больше не видна из-за того, что пляж был поднят после строительства дощатого настила. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Дощатый настил был построен с использованием 1 700 000 кубических ярдов (1 300 000 м²). ³) песка, 120 000 коротких тонн (110 000 длинных тонн) камня, 7700 кубических ярдов (5900 м ³) железобетона и 3 600 000 футов (1 100 000 м ) деревянных полов. ^{[ 2 ]} Чтобы сильные волны не разбивались о дощатый настил, было построено шестнадцать каменных причалов с интервалом в 600 футов (183 м). ^{[ 5 ]} Пляжи не являются природным объектом; песок, который естественным образом пополнил бы Кони-Айленд, отрезан пристанью в Бризи-Пойнт, Квинс . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} После строительства променада песок снова отложился на пляжах в результате подкормки пляжей . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Дощатый настил рассчитан на максимальную нагрузку 125 фунтов на квадратный фут (610 кг/м2). ²). Для этого дизайнер Филип Фарли установил сборного железобетона конструкцию из под променадом балочную по совету Дж. У. Хакни, который спроектировал Атлантик-Сити променад свай . Изгибы располагались через каждые 20 футов (6 м), причем каждый изгиб содержал две связки из четырех железобетонных свай. Сваи опираются на основания площадью 14 квадратных дюймов (36 см) и простираются вниз на 20 футов (6 м). ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Концы балочных конструкций консольно вынесены за пределы свай. ^{[ 5 ]}^{[ 11 ]}

Доски променада имеют модифицированную шевронную конструкцию и проходят под углом 45 градусов между двумя продольными деревянными осями. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} диагональный рисунок был призван «облегчить ходьбу». По данным журнала American Lumberman , ^{[ 5 ]} в то время как деревянные оси шириной 6 футов (1,8 м) были предназначены для катания стульев по тротуару. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Дощатый настил был впервые построен из досок ели Дугласа из штата Вашингтон . ^{[ 11 ]}^{[ 13 ]} К началу 2010-х годов к дощатому настилу добавили прочные лиственные породы. ^{[ 14 ]} как и пластик и бетон. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Дощатый настил используется как велосипедная дорожка с 6:00 до 21:00. каждый день, кроме лета, когда езда на велосипеде прекращается после 10 часов утра. ^{[ 17 ]} Во время снежных бурь дощатый настил приходится расчищать вручную, так как дорожная соль и снегоочистители повреждают древесину. ^{[ 18 ]}

Удобства

расположены туалеты , скамейки и фонтанчики с питьевой водой По всей длине набережной , как наверху, так и под ним. Пять павильонов и пять пергол были построены в 1925 году Дж. Сарсфилдом Кеннеди . ^{[ а ]} Они больше не существуют, но были спроектированы в стиле средиземноморского возрождения и имели арочные дверные проемы, а также черепичные крыши, поддерживаемые угловыми опорами и тосканскими колоннами . ^{[ 11 ]}

Под дощатым настилом также располагались «станции комфорта» или туалеты с декоративными полукруглыми лестницами и террасами на крыше на той же высоте, что и палуба. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Большинство тенистых павильонов к югу от променада были построены в 2000-х и 2010-х годах и подняты в соответствии с правилами Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям (FEMA) о штормовых нагонах, хотя есть также несколько исторических павильонов 20-го века. ^{[ 19 ]} Новые павильоны, спроектированные Garrison Architects, представляют собой модульные конструкции, устанавливаемые парами. Модульные конструкции имеют двухслойные фасады из нержавеющей стали и питаются от фотоэлектрических элементов. ^{[ 20 ]} Есть четыре нефункциональных исторических чугунных фонтана, а также новые действующие стальные фонтаны. ^{[ 19 ]}

Оригинальная уличная обстановка на променаде включала 170 уличных фонарей с двумя фонарями, подобных тем, которые были установлены на Пятой авеню в Манхэттене. Эти уличные фонари размещаются через каждые 80 футов (24 м), а также на перекрестках улиц. Скамейки с видом на океан были установлены компанией JW Fiske Ironworks Company, но с тех пор были заменены. ^{[ 6 ]}

Достопримечательности

Современные достопримечательности на променаде включают Луна-парк , парк развлечений Deno's Wonder Wheel и Нью-Йоркский аквариум . ^{[ 21 ]} Променад примыкает к парку Маймонида . ^{[ 21 ]} который открылся в 2001 году и является домашним стадионом Brooklyn Cyclones , команды Малой бейсбольной лиги . ^{[ 22 ]} площадка для живых выступлений — Амфитеатр Форда на Кони-Айленде . В 2016 году на променаде открылась ^{[ 23 ]} Несколько парков развлечений, которые раньше выходили на променад, в том числе парк с препятствиями (1897–1964), первоначальный Луна-парк (1903–1944) и Астроленд (1962–2008), больше не существуют. ^{[ 24 ]}

На променаде есть несколько официально обозначенных достопримечательностей. ^{[ 24 ]} Здание Childs Restaurants , признанная достопримечательность Нью-Йорка , которое сейчас является местом амфитеатра Форда, открылось в 1923 году на Западной 21-й улице; его терракотовый фасад был спроектирован так, чтобы гармонировать с внешним видом променада. ^{[ 25 ]} На востоке находится Прыжок с парашютом , несуществующая парашютная башня высотой 250 футов (76 м). ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} который является одновременно городской достопримечательностью и национальным историческим местом . ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} Отель типа «постель и завтрак» Carousell , расположенный прямо рядом с площадкой для прыжков с парашютом, является последней действующей каруселью на Кони-Айленде и также внесен в Национальный реестр исторических мест. ^{[ 29 ]} Циклон Кони-Айленда , деревянные американские горки, построенные в 1927 году на Западной 10-й улице, являются единственными действующими горками на Кони-Айленде 20-го века и являются одновременно городской и национальной достопримечательностью. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} Вдали от променада находится Колесо Чудес (построенное в 1920 году), эксцентричное колесо обозрения высотой 150 футов (46 м), признанное городской достопримечательностью. ^{[ 32 ]} Другие достопримечательности на набережной включают американские горки Thunderbolt и Центр отдыха Эйба Старка, а также небольшие аттракционы, магазины и рестораны. ^{[ 21 ]}^{[ 33 ]}

«Первая симфония моря» , настенный рельеф, созданный японским художником Тошио Сасаки , был установлен вдоль променада возле Нью-Йоркского аквариума в 1993 году. Его длина 332 фута (101 м), а высота 10 футов (3,0 м). ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} Рельеф содержит изображения волн, рыб и зигот морских видов в терраццо и керамике. ^{[ 34 ]}

Пирс с препятствиями

Пирс с препятствиями, единственный оставшийся на пляже Кони-Айленда, простирается на 1040 футов (317 м) к югу от пересечения променада с Западной 17-й улицей. Он находится недалеко от парка с препятствиями, частью которого изначально был пирс. Пирс был построен к 1904 году, и на тот момент его длина оценивалась в 2000 футов (610 м). ^{[ 36 ]} В газетной статье того года хвалился вид с пирса: «Нет более прекрасного вида вокруг Нью-Йорка, чем вид мерцающих цветных огней Кони-Айленда и его отражения в воде». ^{[ 37 ]} Пирс с препятствиями первоначально использовался рыболовами, а до 1932 года использовался паромными переправами на Кони-Айленд. ^{[ 38 ]}

Первоначальный пирс с препятствиями был построен строителем Ф. Дж. Келли в неизвестную дату и был завершен в течение 30 дней. ^{[ 39 ]} Пирс был передан городу в октябре 1921 года, незадолго до строительства променада, и вновь открыт в декабре 1922 года. ^{[ 38 ]} Несколько предложенных улучшений, таких как расширенная площадка и зрительный зал, ^{[ 12 ]}^{[ 40 ]} никогда не были построены. В последующие годы пирс с препятствиями несколько раз пострадал от ураганов, пожаров и аварий на лодках. ^{[ 38 ]} Самым серьезным инцидентом стал пожар 1957 года, разрушивший пирс; ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]} В следующем году открылась более крупная замена с Т-образным расширением на конце. ^{[ 38 ]}^{[ 43 ]} Последний раз пирс был перестроен в 2013 году после того, как он был поврежден ураганом «Сэнди» в 2012 году. ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]} Через два года после открытия пирс получил грант в размере 3,4 миллиона долларов на полную реконструкцию. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}

История

Контекст

Дом Кони-Айленда, основанный в начале 19 века, был первым морским курортом на Кони-Айленде. ^{[ 48 ]} До Кони-Айленда можно легко добраться из Манхэттена , хотя кажется, что он находится относительно далеко. В результате в 1830-х и 1840-х годах Кони-Айленд начал привлекать отдыхающих, и было построено множество курортов. ^{[ 49 ]} Новые железнодорожные линии, построенные после Гражданской войны в США , обслуживали рестораны, отели, купальные павильоны, театры, набережную и другие достопримечательности Кони-Айленда. ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]} Серия пожаров уничтожила курорты в 1880-х и 1890-х годах. Это открыло большие участки земли для развития тематических парков; Первым из них стал Парк морских львов , открывшийся в 1895 году и закрывшийся восемь лет спустя. К первому десятилетию 20-го века на Кони-Айленде было три конкурирующих парка развлечений (Луна-парк, Страна грез и Парк с препятствиями), а также множество независимых парков развлечений. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}

Пляж оставался в основном недоступным для публики, поскольку он находился в частной собственности прибрежных участков. ^{[ 55 ]} В 1882 году первые лоты были приобретены в деревне Грейвсенд по необычно низким ценам и переданы в частные руки. ^{[ 56 ]} На некоторых участках пляжа были частные дощатые настилы, на других участках не было никакой инфраструктуры, а некоторые участки пляжа были огорожены заборами, уходящими в воду. ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]} В 1890-х годах был построен частный променад, соединяющий отели и бунгало на Брайтон-Бич и Манхэттен-Бич; ^{[ 44 ]}^{[ 59 ]} эта прогулка продлилась почти на 1 милю (1,6 км). ^{[ 60 ]} Джордж К. Тилью , который управлял различными развлечениями на Кони-Айленде, а затем объединил их в свой парк с препятствиями, построил дощатые настилы на своих курортах на Кони-Айленде. ^{[ 44 ]} и Рокавей-Бич . ^{[ 61 ]} Многочисленные частные пирсы вдавались в воду на Западной 5-й, Западной 8-й и Западной 17-й улицах. ^{[ 44 ]} Доступность общественного пляжа считалась практически невозможной; в 1904 году было подсчитано, что здесь было 1,4 квадратных дюйма (9,0 см). ²) общественного пляжа на Кони-Айленде на каждого из 3,7 миллионов жителей Нью-Йорка. ^{[ 62 ]} В 1912 году Лига благоустройства Вест-Энда Кони-Айленда отметила, что только одна улица, 23-я Западная улица, имела прямой общественный доступ к пляжу с Серф-авеню, самой южной артерии с запада на восток на том месте, которое тогда было островом. ^{[ 63 ]}

Планирование и строительство

Интерес к созданию общественного променада возрос в 1890-х годах, когда были объединены ранее отдельные районы Нью-Йорка . ^{[ 44 ]} Экономист Саймон Паттен , сторонник променада, сказал, что строительство аналогичного променада в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, в конце 19-го века помогло оживить ранее ветхую набережную. ^{[ 64 ]} Аналогичную позицию заняла Нью-Йоркская ассоциация улучшения положения бедных. ^{[ 65 ]} В 1897 году Совет по благоустройству и президент района Бруклина Эдвард М. Граут предложил построить дощатый настил вдоль южного берега Кони-Айленда, между Западной 37-й и Западной 5-й улицами. Правление и Граут ожидали, что владельцы недвижимости откажутся от своих участков на набережной, чтобы создать пространство шириной 100 футов (30 м) для променада. ^{[ 66 ]} Законопроект, предложенный Законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1901 году, требовал от владельцев недвижимости оплатить половину стоимости строительства променада в размере 350 000 долларов. ^{[ 67 ]} Однако против законопроекта выступили организации, которые назвали формулировку законопроекта и прогнозируемые потери имущества причинами своего неодобрения. ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]} В конечном итоге только один сегмент был построен рядом с курортом Сисайд-Парк, между Западной 5-й улицей и Оушен-Паркуэй . ^{[ 70 ]}

Другие организации в 1900-х годах представили многочисленные предложения по строительству дощатого настила, хотя в основном они заключались в строительстве пешеходной дорожки над океаном, а не в строительстве пляжа или расчистке набережной. ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]} В 1912 году Лига благоустройства Вест-Энда опубликовала 36-страничный буклет о преимуществах строительства дощатого настила шириной 60 футов (18 м). ^{[ 70 ]}^{[ 72 ]} Этот план был одобрен Сметной комиссией города Нью-Йорка , которая в апреле 1913 года утвердила отчет специального комитета о целесообразности строительства такого сооружения. ^{[ 73 ]} На этот раз жители Кони-Айленда в значительной степени поддержали предложенный променад, хотя были споры о том, следует ли платить 5 миллионов долларов за счет частного капитала или городских фондов. ^{[ 74 ]} Одновременно в 1912 году штат Нью-Йорк подал в суд на владельцев развлечений за то, что они переняли в частную собственность пляж Кони-Айленда. ^{[ 75 ]}^{[ 76 ]} В следующем году судья постановил, что вся береговая линия, обнаженная во время отлива, принадлежит государству. ^{[ 77 ]} Апелляционный суд подтвердил это решение в 1916 году, за исключением части парка с препятствиями, участка земли, предоставленного государством до создания парка. ^{[ 78 ]} В соответствии с постановлением все заграждения на набережной были снесены. ^{[ 79 ]}^{[ 80 ]}

Станция Кони-Айленд – Стиллвелл-авеню , построенная в 1920 году, обеспечила больший доступ из остальной части Нью-Йорка. Перенаселенность стала обычным явлением: в самые жаркие дни остров заполнял до миллиона человек. ^{[ 2 ]} В мае 1921 года законодательный орган штата проголосовал за предоставление городу права на приобретение любых возвышенностей, обращенных к Атлантическому океану, на Кони-Айленде, а также на полуострове Куинс-Рокэвей к западу от 25-й Бич-стрит в Фар-Рокавей, Квинс . ^{[ 81 ]} Готовясь к этому действию, в 1919 году город провел собрания по первоначальному проекту променада. ^{[ 81 ]} В июле 1920 года город одобрил предложение президента района Бруклина Эдварда Дж. Ригельмана о променаде шириной 80 футов (24 м) и длиной 9 000 футов (2700 м) между Оушен-Паркуэй и Си-Гейт. ^{[ 82 ]}^{[ 83 ]} городские власти провели церемонию закладки фундамента . 1 октября 1921 года ^{[ 84 ]}^{[ 85 ]} день, когда они получили право собственности на землю. ^{[ 81 ]}

Фактическое благоустройство пляжа и строительство набережной началось в 1922 году. ^{[ 9 ]} Строительством руководил Филип П. Фарли, инженер-консультант Бруклина с 1918 по 1951 год. ^{[ 86 ]} Первые изгибы конструкции дощатого настила были возведены в марте 1923 года, а последние изгибы были завершены десять месяцев спустя. ^{[ 11 ]} Первоначально строительство набережной вызвало некоторую оппозицию, и владельцы бизнеса безуспешно пытались установить заборы, чтобы помешать строительству. ^{[ 87 ]} Одновременно с улучшением променада Ригельманн обратился к городским властям с просьбой улучшить пляж и прилегающие улицы, чтобы облегчить доступ к променаду. ^{[ 88 ]} В соответствии с этим песок с морского дна использовался для восполнения размытых берегов. ^{[ 89 ]} Деревянные переборки, деревянные буны и гранитные причалы были установлены начиная с августа 1922 года. ^{[ 5 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Когда проект был завершен, пляж мог вместить более полумиллиона человек. ^{[ 90 ]}

Открытие и начало работы

В апреле 1923 года, незадолго до завершения строительства променада, городские власти назвали его в честь Ригельмана. ^{[ 91 ]}^{[ 92 ]} Как один из главных руководителей проекта, он хвастался, что променад повысит стоимость недвижимости на Кони-Айленде. ^{[ 93 ]} Несмотря на свою роль в развитии променада, Ригельманн и его помощник комиссара общественных работ выступили против этого названия, предпочитая, чтобы проект назывался «Променад Кони-Айленда». ^{[ 92 ]} Ригельманн заявил, что, когда променад будет завершен, «беднякам больше не придется стоять, прижимаясь лицом к проволочным заборам и глядя на океан». ^{[ 11 ]}

Дощатый настил открывался в три этапа между Оушен-Паркуэй и Западной 37-й улицей. Первая часть променада, включающая восточную часть между Оушен-Паркуэй и Западной 5-й улицей, открылась в октябре 1922 года. ^{[ 94 ]} В декабре 1922 года променад был продлен на запад до 17-й Западной улицы. ^{[ 95 ]} Последний участок променада, от 17-й Западной до 37-й Западной улицы, был официально открыт на церемонии 15 мая 1923 года. ^{[ 96 ]}^{[ 97 ]} На момент открытия променад считался шире и дороже, чем аналогичные променады в Атлантик-Сити, Рокуэйс и Лонг-Бич на Лонг-Айленде . ^{[ 98 ]}

После того, как променад был завершен, Чарльз Л. Крейг , контролер города Нью-Йорка , заявил, что его нельзя считать «настоящим променадом» без беседок и туалетов. ^{[ 96 ]} Соответственно, в июне 1924 года Сметная комиссия города Нью-Йорка одобрила строительство пяти станций комфорта и пяти пляжных павильонов. ^{[ 99 ]} Павильоны были завершены к началу 1925 года. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Сметная комиссия в декабре 1922 года одобрила еще один проект по расширению, созданию или открытию частных улиц, ведущих к променаду. Работы, начавшиеся в 1923 году, включали в себя изъятие 288 участков, в том числе 175 домов и частей парка с препятствиями. ^{[ 100 ]} Между 8-й Западной и 35-й Западной улицами было построено восемнадцать улиц шириной 60 футов (18 м) каждая. Авеню Серф и Стиллвелл были расширены, и город занял несколько частных проездов, включая Западную 12-ю улицу. ^{[ 11 ]}^{[ 101 ]} Проложены канализация и тротуары. Представители власти Бруклина полагали, что эти изменения оживят побережье Кони-Айленда и уменьшат заторы на Серф-авеню. ^{[ 36 ]} В общей сложности стоимость променада и связанных с ним проектов благоустройства составила 20 миллионов долларов (около 356 миллионов долларов в 2023 году). Из этой стоимости 35 процентов было выплачено за счет налогов, а оставшуюся часть оплатил город. ^{[ 102 ]}

Расширение променада Брайтон-Бич, которое должно было построить променад от Оушен-Паркуэй на восток до Кони-Айленд-авеню, было официально одобрено городской сметной комиссией в июне 1925 года. ^{[ 103 ]}^{[ 104 ]} Длина пристройки составляла от 3000 до 4000 футов (от 910 до 1220 м), ^{[ 40 ]} и повлекло за собой расширение пляжа и создание новых дорожек к променаду. ^{[ 104 ]} В результате расширения было предложено строительство недвижимости. ^{[ 105 ]} которое было завершено к середине 1926 года. ^{[ 106 ]} Расширение на 1 миллион долларов должно было финансироваться за счет налогов, взимаемых с владельцев недвижимости Кони-Айленда. ^{[ 104 ]} Хотя некоторые владельцы недвижимости возражали против таких оценок, ^{[ 107 ]} в конечном итоге они были вынуждены заплатить за проект. ^{[ 108 ]}

Аналогичная схема расширения променада на 3000 футов (910 м) на запад, от Западной 37-й улицы до Кони-Айленд-Лайт , вызвала протест со стороны жителей Си-Гейт, частного сообщества, через которое променад должен был быть расширен. ^{[ 109 ]} В июне 1927 года президент района Джеймс Дж. Бирн одобрил расширение Си-Гейт и купил землю на набережной Си-Гейт. ^{[ 110 ]}^{[ 111 ]} В следующем году линии переборок в Морских воротах были одобрены к сносу в ожидании расширения променада. ^{[ 112 ]}^{[ 113 ]} Планировалось, что расширение променада будет соединено с пароходным причалом, которым управляет пароходная корпорация Кони-Айленда. ^{[ 114 ]}^{[ 115 ]} Однако в июле 1930 года компании было навсегда запрещено продавать акции и облигации. Корпорация утверждала, что правительство Бруклина выделило 3 миллиона долларов на расширение променада в декабре 1929 года, но президент района Генри Хестерберг отрицал это. ^{[ 116 ]}^{[ 117 ]} Дощатый настил в конечном итоге не продлился за забор на Западной 37-й улице. ^{[ 118 ]} занимавший четыре квартала . После того как в июле 1932 года в результате пожара был поврежден участок променада, ^{[ 119 ]}^{[ 120 ]} он был восстановлен и вновь открыт в течение месяца. ^{[ 121 ]}

Реконструкция Моисея

В 1938 году Департамент парков и отдыха Нью-Йорка (NYC Parks) взял на себя ответственность за содержание променада. ^{[ 2 ]} Комиссар по паркам Роберт Мозес раскритиковал состояние променадов на Кони-Айленде, Рокуэе и Саут-Бич , заявив: «Эти пляжи и променады никогда не планировались должным образом, и в нынешних условиях их нельзя должным образом обслуживать и эксплуатировать». ^{[ 38 ]}^{[ 122 ]} В письме мэру Фиорелло Ла Гуардиа Мозес писал:

Дощатый настил был построен слишком близко к воде, и на северной стороне не было никаких игровых площадок. [...] Когда для увеличения ширины пляжа закачивали песок, вместо получения хорошего белого материала подрядчику разрешили положить на пляж коричневый песок. Были перерезаны улицы, которые заканчивались тупиком на променаде и которые не годятся в качестве транспортных артерий и не являются полноценными парковочными местами. Постановление о зонировании было адаптировано к пожеланиям владельцев собственности, а не к требованиям общественного благосостояния. ^{[ 122 ]}

Моисей безуспешно пытался запретить карнавальным зазывалам выходить на променад. ^{[ 123 ]}^{[ 124 ]} Он также объявил о планах расширить его на восток, в окрестности Корбин-Плейс в Брайтон-Бич, а также включить еще 18 акров (7,3 га) в состав Брайтон-Бич. ^{[ 125 ]} Расширение увеличит пропускную способность пляжа Кони-Айленд для 50 000 посетителей. ^{[ 126 ]} Проект включал восстановление участка променада длиной 800 футов (240 м). ^{[ 127 ]} перемещение его на 300 футов (91 м) вглубь суши и спрямление маршрута; для этого потребовалось снести 20 зданий и снести муниципальные бани на Западной 5-й улице. ^{[ 38 ]}^{[ 128 ]}^{[ 129 ]} В августе 1938 года городские власти объявили о планах приобрести 18 акров (7,3 га) вдоль береговой линии Брайтон-Бич. ^{[ 130 ]} В октябре того же года город приобрел 18 акров (7,3 га) у застройщика Джозефа П. Дэя для расширения на восток. ^{[ 131 ]} Расширенный пляж на Брайтон-Бич открылся для публики в июле 1939 года. ^{[ 132 ]} и в том же году чиновники начали разрешать велосипедистам пользоваться променадом. ^{[ 133 ]}

Первоначально Моисей планировал расчистить еще 100 футов (30 м) от променада вглубь суши, но в августе 1939 года эти планы были изменены, чтобы сохранить там зону развлечений. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]} Сметная комиссия утвердила измененный план променада в декабре; ^{[ 136 ]}^{[ 137 ]} одобрение было отложено на одну неделю после возражения землевладельца. ^{[ 138 ]} В следующем месяце совет выделил на эту работу ассигнования в размере 850 000 долларов. ^{[ 139 ]}^{[ 140 ]} и началось строительство пристройки к променаду. ^{[ 128 ]}^{[ 141 ]} Чтобы облегчить доступ к променаду, была построена новая улица возле Западной 9-й улицы. ^{[ 129 ]} В рамках ремонта было возведено покрытие из песка высотой два фута (0,61 м) из Рокуэйса и Нью-Джерси. ^{[ 142 ]} был расположен вдоль всей береговой линии. ^{[ 2 ]} Некоторые части первоначального променада были сохранены и перенесены с помощью кранов. ^{[ 143 ]} Кроме того, рабочие перенесли освещение и телефонные будки экстренной помощи; перестроен Surf Avenue; и построили спасательную станцию с туалетами. ^{[ 140 ]} Перенесенный променад был завершен к маю 1940 года. ^{[ 143 ]}^{[ 144 ]} В том же году серые брусчатки были добавлены на Брайтонской 2-й, Западной 2-й, Западной 15-й, Западной 21-й, Западной 27-й и Западной 33-й улицах, а также на Стиллвелл-авеню, создав противопожарные преграды на променаде. ^{[ 3 ]}

В начале 1941 года рабочие начали расширять променад на 1500 футов (460 м) от Кони-Айленд-авеню до 15-й Брайтон-стрит. Пристройка шириной 50 футов (15 м) была уже остальной части променада. ^{[ 38 ]}^{[ 142 ]} После завершения расширения променад достиг своей нынешней длины - 2,7 мили (4,3 км). ^{[ 38 ]} В 1955 году Моисей предложил продлить променад на восток до променада Манхэттен-Бич. Против этих планов выступили владельцы недвижимости Манхэттен-Бич, которые утверждали, что это приведет к социальной деградации их сообщества. ^{[ 145 ]}^{[ 146 ]} Сметная комиссия в конечном итоге проголосовала против плана Моисея. ^{[ 147 ]}

Конец 20 века

Дальнейшие работы на променаде были проведены в конце 20 века. Это включало замену оригинальных уличных фонарей копиями 1960-х годов, а также замену скамеек, питьевых фонтанчиков, павильонов и пунктов комфорта. Бетонные и кирпичные спасательные вышки были построены в 1970-х годах. ^{[ 148 ]}

К 1960-м годам Кони-Айленд находился в упадке из-за роста преступности, недостаточного количества парковочных мест, плохой погоды и автомобильного бума после Второй мировой войны. ^{[ 149 ]} Кульминацией этого стало закрытие и продажа парка с препятствиями, последнего крупного парка развлечений в этом районе, в 1965 году. ^{[ 150 ]}^{[ 151 ]} В газетной статье 1961 года отмечалось, что от 5 000 до 10 000 человек каждую ночь спали на пляже и что променад был обычным местом для кражи сумок и грабежей. ^{[ 152 ]} Поскольку под променадом было широко открытое пространство, он был частым местом для таких действий, как поиск женских юбок, непристойное обнажение и поцелуи. ^{[ 153 ]} К 1970-м годам содержание променада пришло в упадок. ^{[ 148 ]} хотя к 1975 году ремонт на двух участках променада между Брайтон-1-й и Брайтон-15-й улицами уже проводился. ^{[ 154 ]} Местные чиновники, такие как тогдашний член законодательного собрания Чак Шумер , и жители окрестных населенных пунктов обратились к Сметной комиссии с просьбой выделить 650 000 долларов на ремонт променада. ^{[ 155 ]}

К 1980-м годам променад находился в плохом состоянии; несколько человек получили ранения, упав на прогнившие участки дощатого настила, туалеты и питьевые фонтанчики не работали, а участок между Западной 32-й и Западной 33-й улицами полностью обрушился. В 1983 году официальные лица подсчитали, что четверть досок находилась в плохом состоянии. ^{[ 156 ]}^{[ 157 ]} В том же году контролер города Нью-Йорка Харрисон Дж. Голдин оценил качество променада как «плохое» из-за дыр и гвоздей в настиле, пустырей рядом с променадом, разбитых фонтанов с водой и грязных туалетов. ^{[ 158 ]} В 1985 году небольшая часть пляжа Кони-Айленда, а также три других городских пляжа и Центрального парка были Овечий луг определены как «тихие зоны», где громкое радио было запрещено. ^{[ 159 ]}^{[ 160 ]} Последующий ремонт променада был завершен к 1987 году. ^{[ 161 ]}

В начале 1990-х годов в рамках проекта защиты береговой линии стоимостью 27 миллионов долларов Инженерный корпус армии США (USACE) засыпал песком территорию под дощатым настилом. ^{[ 153 ]}^{[ 157 ]} После этого пространство под ним оказалось занято бездомными, поэтому в 1996 году городские власти очистили лагерь и отгородили пространство под дощатым настилом. ^{[ 153 ]}^{[ 162 ]} Президент района Бруклина Говард Голден заявил в 1997 году, что, по его мнению, состояние променада оценивается на «четверку с плюсом»; По словам Голдена, самая большая проблема заключалась в том, что необходимо было починить некоторые рельсы и знаки. ^{[ 163 ]} С другой стороны, в прошлом году жители жаловались на то, что доски на тротуаре расшатаны и потрескались, дыры в дереве и неровные сваи. Городские транспортные средства часто проезжали по тротуару, несмотря на превышение допустимого веса; кроме того, в NYC Parks было всего три сотрудника, которые обслуживали променад круглый год, по сравнению с восемью в 1990 году. NYC Parks утверждала, что потратила 180 000 долларов на недавний проект по ремонту променада и что канцелярия президента района Бруклина заложила в бюджет 20 миллионов долларов. с 1981 года на ремонте. ^{[ 164 ]}

21 век

парки Нью-Йорка начали обшивать тротуар липовой древесиной . В конце 1990-х годов ^{[ 165 ]} хотя против этого выступили группы защиты окружающей среды, которые возражали против вырубки древесины из тропических лесов Амазонки . ^{[ 166 ]} Примерно в 2001 году были добавлены новые пункты комфорта и теневые павильоны. ^{[ 148 ]} Хотя променад был хорошо известен, Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка (LPC) не получала никаких запросов на определение променада в качестве официальной достопримечательности к 2000-м годам. Председатель LPC Роберт Б. Тирни заявил в 2003 году, что променад вряд ли будет охраняться как достопримечательность города, поскольку за прошедшие годы он претерпел кардинальные изменения. ^{[ 167 ]}

Первоначальный ремонт и статус достопримечательности

К 2010 году правительство города отремонтировало дощатый настил: на некоторых участках были установлены новые деревянные настилы поверх бетонных опор, а другие были полностью заменены бетонными. ^{[ 14 ]}^{[ 168 ]} Добавление бетонных секций вызвало споры. Хотя бетон был дешевле и не требовал древесины, добываемой в тропических лесах Амазонки, многие местные жители и чиновники считали, что древесина будет более аутентичной. Логистических трудностей с доставкой древесины не возникло, поскольку набережная Рокавей одновременно перестраивалась из этого материала. ^{[ 14 ]}^{[ 169 ]} После установки двух небольших бетонных участков дощатого настила компания NYC Parks предложила использовать пластик, напоминающий дерево. ^{[ 170 ]} Реконструкция из бетона и пластика была одобрена в марте 2012 года. ^{[ 157 ]} хотя позже защитники древесины подали иск с требованием прекратить использование бетона. ^{[ 171 ]}^{[ 172 ]} Дощатый настил был слегка поврежден во время урагана «Сэнди» в октябре того же года, а прилегающие парки развлечений и аквариум понесли более серьезные повреждения. ^{[ 173 ]}^{[ 174 ]} как и Пирс с препятствиями. ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]} В 2013 году были добавлены дополнительные станции комфорта. ^{[ 148 ]} четыре модульных блока будут доставлены на Западную 8-ю, Западную 2-ю, Брайтон-2-ю и Нью-Брайтон-стрит. ^{[ 45 ]}^{[ 175 ]}

В конце 2014 года компания NYC Parks начала ремонтировать участок между Кони-Айленд-авеню и 15-й Брайтон-стрит с бетонированием. ^{[ 15 ]}^{[ 176 ]} Решение использовать бетон и пластик снова было спорным, но, по мнению NYC Parks, оно было необходимо для устранения десятилетий использования и износа. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} В декабре того же года, после объявления о ремонте, члены городского совета Марк Трейгер и Хаим Дойч предложили объявить променад живописной достопримечательностью . ^{[ 177 ]} LPC первоначально отклонил заявку, заявив, что променад был слишком сильно изменен. ^{[ 15 ]} NYC Parks завершил ремонт в мае 2016 года. ^{[ 178 ]}^{[ 179 ]} Несмотря на отказ от статуса достопримечательности, Трейгер продолжал выступать за сохранение набережной Ригельманн. В марте 2018 года LPC проголосовал за «запланировать» публичные слушания, чтобы определить, следует ли обозначить променад. ^{[ 180 ]} Комиссия признала променад одиннадцатой живописной достопримечательностью города два месяца спустя, 15 мая 2018 года. ^{[ 181 ]}^{[ 182 ]}^{[ 183 ]} В том же месяце на 15-й улице Брайтона открылись два пункта комфорта. ^{[ 184 ]} В ноябре 2019 года правительство города объявило, что потратит 3,2 миллиона долларов на установку антитеррористических столбов на въездах на променад в рамках более широкой инициативы по повышению безопасности в общественных местах после смертельного нападения грузовика на Манхэттене в 2017 году . ^{[ 185 ]}^{[ 186 ]}

Проект капитального ремонта

Начиная с 2021 года компания NYC Parks наняла команду плотников для ремонта частей променада в период с марта по ноябрь каждого года. ^{[ 187 ]} В ноябре 2021 года компания NYC Parks объявила, что отремонтирует весь променад Ригельманн за 114,5 миллиона долларов. Ремонт будет проводиться в несколько этапов, хотя финансировался только один этап. На время реализации проекта променад останется открытым. ^{[ 188 ]}^{[ 189 ]} В планы входит замена досок из твердой древесины переработанным пластиком, ремонт мебели и строительство бетонных опор взамен изношенных деревянных опор. ^{[ 190 ]}^{[ 191 ]} План должен был быть одобрен избранным мэром Эриком Адамсом , который, будучи президентом района, выступал против предыдущего предложения о замене деревянного настила пластиком и бетоном. ^{[ 190 ]} В середине 2022 года член городского совета Ари Каган выразил обеспокоенность тем, что городское правительство не включило какое-либо дополнительное финансирование на реконструкцию променада в свой бюджет на 2022 год. Гранта в размере 114,5 миллионов долларов хватило только на ремонт участка променада длиной 3 мили (4,8 км). ^{[ 192 ]}

Расследование новостной организации The City показало, что с 2012 по 2022 год правительство города потратило несколько сотен тысяч долларов на урегулирование исков посетителей, получивших ранения на променаде. ^{[ 192 ]} WCBS-TV также обнаружило, что в период с 2017 по 2022 год тридцать один человек заявил, что получил травмы, находясь на променаде. ^{[ 193 ]} Хотя в середине 2022 года в парках Нью-Йорка было заменено более тысячи досок, ^{[ 194 ]} В октябре 2022 года WCBS-TV сообщил, что проект реконструкции не начался. ^{[ 193 ]} В то время USACE рассматривала возможность поднятия дощатого настила до 18 футов (5,5 м). Если бы этот план был реализован, проект поднятия настила не был бы завершен до 2030 года. ^{[ 193 ]} Алек Брук-Красный , переизбранный ^{[ б ]} Ассамблее штата Нью-Йорк в 2022 году предложил профинансировать ремонт променада, если будет одобрено строительство казино на Кони-Айленде. ^{[ 195 ]}

К началу 2023 года компания NYC Parks планировала перестроить участок от 24-й Западной до 27-й Западной улицы за 11,5 миллионов долларов. Хотя изначально предполагалось, что этот участок будет восстановлен к февралю 2022 года, работы даже не начались. ^{[ 196 ]} Проект реконструкции должен был быть завершен к апрелю 2023 года, но был отложен, поскольку городу нужно было добавить пандусы для инвалидных колясок. ^{[ 197 ]}

Влияние

Культурное значение

района Променад открыл пляж для миллионов посетителей Кони-Айленда в период его расцвета, и он стал известен как « Главная улица », заменив в этой роли Серф-авеню. ^{[ 24 ]} В путеводителе 1923 года этот район описывался как «самый старый, самый густонаселенный и самый демократичный» из всех развлекательных центров Нью-Йорка. ^{[ 198 ]} Променад увеличил количество иностранных посетителей на Кони-Айленд. Один французский наблюдатель написал о променаде вскоре после его открытия: «Семьи, которые не могут пойти в богатые водопои, приходят в воскресенье толпами, чтобы насладиться муниципальным пляжем. Это похоже на Английскую набережную в Ницце , переданную пролетариату». ^{[ 199 ]} Писатель Brooklyn Daily Eagle назвал завершение строительства променада «фактором, способствующим модернизации участка Кони-Айленда», заявив, что его строительство привело к развитию жилых домов на полуострове Кони-Айленд. ^{[ 118 ]}

Набережная является местом проведения двух крупных ежегодных мероприятий. Конкурс по поеданию хот-догов Натана проводится каждый 4 июля возле первоначального места «Знаменитое место Натана» на авеню Серф и Стиллвелл, рядом с променадом. «Натан» был одним из нескольких продавцов хот-догов, которые раньше располагались вдоль Кони-Айленда. ^{[ 33 ]} Парад русалок Кони-Айленда проводится вдоль набережной с 1983 года. ^{[ 2 ]} Парад обычно проводится каждый июнь и включает в себя платформы и костюмы, а также Короля Нептуна и Королеву-Русалку, которых коронуют в конце каждого парада. ^{[ 33 ]}

Как символ Кони-Айленда, променад Ригельманн был изображен в изобразительном искусстве, музыке и кино. В нескольких произведениях искусства променад изображен как центр внимания, в том числе Гарри Роузленда изображения променада и пляжа «Люди играют летом» 1930-х годов, а также литография Бентона Мердока Спруэнса 1938 года . ^{[ 24 ]} В фильмах променад использовался как место действия или как сюжетное повествование, например , «Праздник грешников» (1930), «Маленький беглец» (1953), «Энни Холл» (1977), «Воины» (1979) и «Реквием по мечте » (2000). ^{[ 33 ]}^{[ 200 ]} Дощатый настил появлялся в телешоу, в том числе в детских шоу, таких как «Дора-исследовательница», и в ситкомах, таких как «Сейнфельд» . Это также место действия в музыкальных клипах, таких как Salt-N-Pepa (1993) и Бейонсе (2013), а также в таких альбомах, как Coney Island Baby (1975). ^{[ 33 ]}

Награды и знаковые обозначения

На момент строительства променад считался самым важным проектом общественных работ в Бруклине со времен Бруклинского моста , строительство которого было завершено в 1883 году. ^{[ 201 ]} Одна газета описала проект так: «Нью-йоркские ученые и инженеры преуспели там, где король Канут не смог остановить наступление приливов ». ^{[ 89 ]} После открытия променад сразу же стал одной из самых больших достопримечательностей Кони-Айленда. ^{[ 80 ]} Обозреватель Brooklyn Times-Union написал в 1932 году, что, несмотря на то, что эффект променада был настолько мощным, «променад и Кони-Айленд теперь стали синонимами». ^{[ 102 ]}

В 1994 году Американская ассоциация охраны берегов и пляжей признала променад «инфраструктурным достижением», сравнимым с водоразделом Кэтскилл и Центральным парком. Вручая награду, ASBPA заявила, что променад послужил людям, которые в противном случае «не имели бы доступа к эксклюзивным пляжам Лонг-Айленда». ^{[ 9 ]}^{[ 86 ]} В 2018 году городская комиссия по сохранению достопримечательностей включила променад в число живописных достопримечательностей города. ^{[ 181 ]} ранее отвергнув его как памятник архитектуры. ^{[ 15 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

^ Павильоны были построены на Западной 8-й, Западной 15-й, Западной 21-й, Западной 27-й и Западной 33-й улицах. Беседки были построены между следующими улицами: Западная 12-я улица/Джонс-Уок, Западная 23-я/24-я улицы, Западная 29-я/30-я улицы и Западная 35-я/36-я улицы. ^{[ 11 ]}
^ Брук-Красный ранее представлял Кони-Айленд в Ассамблее до 2015 года. ^{[ 195 ]}

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 1.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Пляж и променад Кони-Айленда» . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 6.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джонс, TI (7 апреля 1923 г.). «Промышленное развитие Бруклина в 1922 году: обращение к Ротари-клубу Бруклина» . Бруклинская жизнь . п. 31. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «На Кони-Айленде появится 80-футовый променад» . Американский лесоруб (часть 1): 47. 17 июня 1922 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Postal & Baldwin 2018 , стр. 6, 14.
^ «Геологическая служба США, геология национальных парков, 3D- и фотографические туры, 72. Кони-Айленд» . Министерство внутренних дел США . Архивировано из оригинала 19 декабря 2016 года.
^ «Глава 17, Южный Бруклин» (PDF) . Более сильный и устойчивый Нью-Йорк . Город Нью-Йорк . 2013. с. 337. Архивировано (PDF) из оригинала 23 июля 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Дорнхельм, Ричард Б. (25 сентября 2003 г.). «Общественный пляж и набережная Кони-Айленда, благоустройство 1923 года». Городские пляжи . Американское общество инженеров-строителей: 52–63. дои : 10.1061/40682(2003)6 . ISBN 978-0784406823 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Зыбучие пески» . Бруклин Дейли Игл . 16 марта 1935 г. с. 15. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 14.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Семь лет прогресса: важные общественные улучшения и достижения муниципальных и городских властей города Нью-Йорка, 1918–1925 гг . Правительство Нью-Йорка . 1925. с. 157. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.
^ Мировой обзор пиломатериалов . Компания по обзору пиломатериалов. 1921. с. 9. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Бергер, Джозеф (1 июля 2011 г.). «Бои за тропический лес Айпе на набережной Кони-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Хансен, Мэтт (27 апреля 2015 г.). «Бетон? Фанаты Кони-Айленда говорят, что для их любимого тротуара подойдет только дерево» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 29 апреля 2015 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Жители борются за то, чтобы променад Кони-Айленда оставался деревянным» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . 28 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2019 г.
^ «NYC DOT – Велосипедные карты» (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . 2019. Архивировано (PDF) из оригинала 14 мая 2019 г.
^ Камилла, Джада (21 февраля 2024 г.). «Скользко в снег! Зимняя погода обнаружила лазейку в безопасности на променаде Кони-Айленда» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 4 марта 2024 года . Проверено 4 марта 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 7.
^ Банкир, Мэри; Берни, Дэвид Дж.; Меркель, Джейн (2014). Мы строим город: Программа совершенствования дизайна и строительства Нью-Йорка . Оро издания. п. 89. ИСБН 978-1-941806-16-6 . OCLC 841912195 . Архивировано из оригинала 27 сентября 2022 года . Проверено 27 сентября 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Карты окрестностей MTA: Кони-Айленд» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2018 . Проверено 1 октября 2018 г.
^ Весси, Джордж (26 июня 2001 г.). «Спорт The Times; Летний обряд возвращается в церковный район» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 февраля 2019 года.
^ Рамос, Эндрю (29 июня 2016 г.). «На знаменитой набережной Кони-Айленда открывается огромный развлекательный амфитеатр» . ВПИКС . Архивировано из оригинала 22 июля 2019 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 18.
^ Куршан, Вирджиния. «(Бывшее) Здание детского ресторана (Отчет о проектировании)» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2009 г.
^ «Прыжок с парашютом» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 23 мая 1989 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 февраля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Основные моменты парка с препятствиями: прыжок с парашютом» . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. 26 июня 1939 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года.
^ Кроган, Лор (11 мая 2016 г.). «Достопримечательности Кони-Айленда, настоящее и (мы надеемся) будущее» . Бруклин Дейли Игл . Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года.
^ «Отчет об исторических сооружениях: B&B Carousell» (PDF) . Национальный реестр исторических мест , Служба национальных парков . 2016. Архивировано (PDF) из оригинала 16 февраля 2017 г.
^ «Циклон» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 12 июля 1988 г. с. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 23 декабря 2016 г.
^ Кинг, Кристен (4 августа 1995 г.). «Циклон с честью катится» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 23 апреля 2009 года.
^ «Колесо чудес» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка. 23 мая 1989 г. Архивировано (PDF) из оригинала 4 октября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 19.
^ Перейти обратно: ^а ^б «История Нью-Йоркского аквариума» . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 года.
^ Хевеси, Деннис (31 марта 2007 г.). «Умер Тосио Сасаки, 60 лет, скульптор крупных проектов в Нью-Йорке» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 16.
^ «Великий бег с препятствиями у моря» . Вечерний мир . 6 июня 1904 г. с. 4. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 17.
^ «Ф. Дж. Келли, умирает: руководитель строительства» . Бруклин Дейли Игл . 21 марта 1940 г. с. 13. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Старый Кони-Айленд претерпевает трансформацию в новые структуры» . Бруклин Дейли Игл . 15 марта 1925 г. с. 72. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Огонь разрушает пирс для бегов с препятствиями; горящее здание улетает в море» . Нью-Йорк Таймс . 23 апреля 1957 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года.
^ «Двойной зонд запущен в место пожара на пирсе Кони» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 23 апреля 1957 г. с. 430. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.
^ «Пирс для бегов с препятствиями вновь открывается» . Нью-Йорк Таймс . 13 сентября 1958 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 9.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Дэйли, Джессика (17 июля 2013 г.). «Составление карты улучшений пляжей Нью-Йорка после песчаных событий» . Обузданный Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.
^ Спивак, Анна (5 мая 2015 г.). «Пирс с препятствиями на Кони-Айленде получил финансирование FEMA в размере 3,4 миллиона долларов» . Бруклинский домашний репортер . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ «Финансирование Сэнди на сумму 3 миллиона долларов одобрено для строительства пирса с препятствиями на Кони-Айленде» . Бруклин Игл . 28 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2019 г.
^ «Пожелтевшие страницы реестра Кони-Айленда свидетельствуют о визитах многих великих и почти великих людей того времени» . Бруклин Дейли Игл . 5 марта 1939 г. с. 11. Архивировано из оригинала 12 июля 2024 года . Проверено 12 июля 2024 г. - через газеты.com.
^ Берман, Джон С.; Музей города Нью-Йорка (2003 г.). Кони-Айленд . Портреты Америки. Барнс и благородные книги. п. 15. ISBN 978-0-7607-3887-0 . Архивировано из оригинала 3 января 2016 года.
^ Снайдер-Гренье, Эллен Мари; Бруклинское историческое общество (1996). Бруклин! : иллюстрированная история . Издательство Университета Темпл. п. 182. ИСБН 1566394082 . OCLC 34282893 .
^ Кудахи, Брайан Дж. (2009). Как мы добрались до Кони-Айленда: развитие общественного транспорта в Бруклине и округе Кингс . Издательство Фордхэмского университета. п. 71. ИСБН 978-0-8232-2211-7 . Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.
^ ДеСена, Джудит Н.; Шортелл, Тимоти (2012). Мир в Бруклине: джентрификация, иммиграция и этническая политика в глобальном городе . Лексингтонские книги. стр. 147–150. ISBN 978-0-7391-6670-3 . Архивировано из оригинала 7 мая 2016 года.
^ Параскандола, Джон, изд. (2014). Читатель Кони-Айленда: Через головокружительные врата иллюзий . Издательство Колумбийского университета. п. 11. ISBN 978-0-231-53819-0 . Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.
^ Денсон 2002 , с. 50.
^ Дивайн 1904 , стр. 801, 804.
^ «Аренда Кони-Айленда: ценные участки на берегу моря, закрепленные за пустую цену» . Нью-Йорк Таймс . 3 октября 1882 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года.
^ «Кони-Айленд, который был» . Нью-Йорк Сан . 18 августа 1907 г. с. 21. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Дивайн 1904 , стр. 805.
^ Денсон 2002 , с. 41.
^ «Серфинг сейчас в самом разгаре; популярность летнего спорта в Нью-Йорке не снижается, хотя мода изменилась» . Нью-Йорк Таймс . 14 июля 1918 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 24 июля 2019 года.
^ «Набережная Рокавей» . Бруклин Дейли Игл . 20 мая 1900 г. с. 37. Архивировано из оригинала 12 июля 2024 года . Проверено 12 июля 2024 г. - через газеты.com.
^ Дивайн 1904 , стр. 801, 805.
^ Дерст, Сеймур Б. (1912). Заброшенный Кони-Айленд . Лига улучшения Вест-Энда Кони-Айленда. п. 10. Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года.
^ «Ему нравится Новый Кони-Айленд» . Нью-Йорк Трибьюн . 12 июня 1904 г. с. 6. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Дивайн 1904 , стр. 580.
^ «Выйдите на променад» . Нью-Йорк Трибьюн . 15 сентября 1900 г. с. 6. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Променад Нью-Кони-Айленда; счет за строение на 350 000 долларов – владельцы недвижимости должны заплатить половину за землю» . Нью-Йорк Таймс . 16 января 1901 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года.
^ «Променад Кони-Айленда; большая оппозиция законопроекту о создании общественной зоны отдыха» . Нью-Йорк Таймс . 27 февраля 1901 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года.
^ «Законопроект о прохождении совета директоров Кони-Айленда отклонен в Олбани» . Нью-Йорк Трибьюн . 27 февраля 1901 г. с. 8 – через газеты.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 11.
^
См., например:
- «Планы двухмильного променада» . Нью-Йорк Трибьюн . 4 декабря 1908 г. с. 2. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
- «Спланируйте огромный променад над морем за прибоями Кони-Айленда» . Нью-Йорк Трибьюн . 5 марта 1911 г. с. 21. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Труды Совета старейшин . Городской совет Нью-Йорка . 1911. с. 92. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.
^ «Променад Кони теперь гарантирован» . Бруклин Дейли Игл . 3 апреля 1913 г. с. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Весь Кони-Айленд собирается сражаться за променад» . Нью-Йорк Трибьюн . 2 мая 1913 г. с. 16. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Государство заявляет о Кони-Айленде; в иске против Тилью утверждает, что пляж принадлежит людям» . Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1912 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 15 июля 2019 года.
^ «Государство подает в суд, чтобы вернуть людям Кони-Айленд» . Бруклин Дейли Игл . 24 октября 1912 г. с. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Земли, находящиеся в зоне приливов, принадлежат государству; пляж во время отлива не должен быть заграждён, решение судьи Бенедикта» . Нью-Йорк Таймс . 28 сентября 1913 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 15 июля 2019 года.
^ «Суд освобождает Кони-Бич; Апелляционный трибунал постановил, что жители не имеют права на землю» . Нью-Йорк Таймс . 13 июля 1916 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года.
^ «Разрушенные здания на Кони-Айленде» . Бруклин Стандарт-Юнион . 14 октября 1916 г. с. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б Иммерсо 2002 , с. 125.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 12.
^ «Железная дорога Третьего авеню просит автобусную франшизу: расширит свои услуги от парома на Дайкман-стрит до 207-й улицы» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . ПроКвест 98056550 . Архивировано из оригинала 12 июля 2024 года . Проверено 12 июля 2024 г.
^ «CI Boardwalk получает одобрение» . Таймс Юнион . 16 июля 1920. С. 1, 7 . Проверено 12 июля 2024 г. - через газеты.com.
^ «Отпразднуйте начало променада Кони; Торговая комиссия дает ужин Сметной комиссии - первая ставка, сделанная Ригельманном» . Нью-Йорк Таймс . 2 октября 1921 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года.
^ «Променад Кони готов к 31 июля, говорит Ригельманн» . Бруклин Дейли Игл . 2 октября 1921 г. с. 4 . Проверено 12 июля 2024 г. - через газеты.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 13.
^ «Как Ригельманн удержался на работе» . Бруклин Таймс-Юнион . 15 мая 1923 г. с. 12. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Начать строительство новых Кони-стрит в следующем месяце» . Бруклин Дейли Игл . 30 сентября 1923 г. с. 7. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Оттесняя океан назад, чтобы создать новую променад Кони-Айленда» (PDF) . Вечерняя телеграмма . 8 сентября 1922 г. с. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте fultonhistory.com.
^ Хейзелтон, Генри Ишем (1925). Районы Бруклин и Квинс, графства Нассау и Саффолк, Лонг-Айленд, Нью-Йорк, 1609–1924 гг . Том. 2. Корпорация «Историческое издательство Льюиса». п. 1082. Архивировано из оригинала 9 мая 2022 года . Проверено 4 января 2021 г.
^ «Предложите Хилана и Крейга в качестве новых названий улиц» . Нью-Йорк Таймс . 14 апреля 1923 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Променад Кони-Айленда назван в честь Ригельмана» . Бруклин Дейли Игл . 18 апреля 1923 г. с. 21. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «О, мистер Ригельманн, вы собираетесь возглавить этот большой детский парад? » Бруклин Дейли Игл . 6 августа 1922 г. с. 64. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Первая часть променада в Кони открыта для публики» . Нью-Йорк Таймс . 29 октября 1922 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.
^ «Променад Кони открыт для публики; променад для пятидесяти тысяч человек рядом с продолжением парка с препятствиями» . Нью-Йорк Таймс . 25 декабря 1922 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Толпа в Кони хочет открыть променад; мэр и другие городские власти рассматривают большой парад и становятся свидетелями поднятия флага» . Нью-Йорк Таймс . 16 мая 1923 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 24 июля 2019 года.
^ «Променад Кони официально открыт с большими удобствами» . Бруклин Дейли Игл . 15 мая 1923 г. с. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Как променад Кони сравнивается с другими» . Бруклин Дейли Игл . 13 мая 1923 г. с. 20. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Инструкция участникам торгов» . Бруклин Дейли Игл . 18 июня 1924 г. с. 32. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Награда в размере 6 139 968 долларов за землю, отведенную по плану Кони-стрит» . Бруклин Дейли Игл . 11 марта 1924 г. с. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Снос зданий, чтобы расчистить путь Кони-стрит» . Бруклин Дейли Игл . 10 февраля 1924 г. с. 64. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б «По городу с Джо Эрли» . Бруклин Таймс Юнион . 18 апреля 1932 г. с. 46. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Скоро начнутся работы над расширением Кони-Айленда» . Бруклин Дейли Игл . 14 июня 1925 г. с. 13. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Налогоплательщики Кони требуют сбора в размере 350 000 долларов» . Стандартный союз . 14 июня 1925 г. с. 28. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Новый променад Кони вызывает спрос на недвижимость» . Стандартный союз . 18 октября 1925 г. с. 26. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Достройка открытого променада 4 июля» . Бруклин Дейли Игл . 1 июня 1926 г. с. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Протест налогоплательщиков Кони; 200 человек возражают против доплаты за променад» . Нью-Йорк Таймс . 21 сентября 1927 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ «Правила, которые Кони должен платить за свой променад; председатель экспертной комиссии отказывается заставлять город платить часть налога – уклоняясь от «вечеринок ласки». " . Нью-Йорк Таймс . 1 июля 1926 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ «Морские ворота противоречат плану города Кони; жилой район выступает против проекта по превращению променада в частный поселок» . Нью-Йорк Таймс . 9 июня 1927 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ «Бирн планирует купить избранные морские ворота для города». Бруклин Дейли Игл . 8 июня 1927 г., стр. 1 , 2 – через газеты.com.
^ «Бирн одерживает победу по планам морских ворот; оцените голосование совета за добавление к променаду Кони, несмотря на противодействие жителей» . Нью-Йорк Таймс . 10 июня 1927 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ «Морские ворота разгромлены в деле о линии гавани; военное министерство одобрило запрос города об отмене старых границ там» . Нью-Йорк Таймс . 12 сентября 1928 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ «Город получает право на променад вокруг морских ворот». Бруклин Дейли Игл . 11 сентября 1928 г., стр. 1 , 2 – через газеты.com.
^ «Расширение променада; расширение Кони-Айленда до нового пароходного пирса» . Нью-Йорк Таймс . 4 мая 1930 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 15 января 2020 года.
^ «Прогулка по Кони-Айл, чтобы добраться до нового пирса» . Бруклин Таймс-Юнион . 4 мая 1930 г. с. 41 – через газеты.com.
^ «Продажа акций лодок на Кони-Айленде остановлена» . Бруклинский стандартный союз . 8 июля 1930 г. с. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Пароходная фирма обвиняется в мошенничестве при продаже акций» . Бруклин Таймс-Юнион . 8 июля 1930 г. с. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кирк, Винсент Р. (10 мая 1931 г.). «Домашняя застройка изменила район Кони-Айленда». Бруклин Дейли Игл . стр. 49 , 50 – через газеты.com.
^ «Ранние пожары в Кони сравняли с землей большие территории» . Нью-Йорк Таймс . 14 июля 1932 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 12 июля 2019 года.
^ «Пожар на Кони-Айленде стоимостью 3 000 000 долларов» . Эльмира Звездная газета . 14 июля 1932 г. с. 1 – через газеты.com.
^ «Прогулка по Кони-Айленду вновь открыта городом; помощники Хестерберга и бизнесмены присоединяются к учениям, парадам и выступлениям» . Нью-Йорк Таймс . 19 августа 1932 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 15 января 2020 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б Моисей, Роберт (1937). Благоустройство Кони-Айленда, Рокуэя и Южных пляжей . Департамент парков и отдыха города Нью-Йорка . п. 5.
^ «Моисей может спрашивать, а не говорить, чтобы обуздать шум: комиссар по правилам суда превышает полномочия в делах против зазывал, но говорит, что им лучше сотрудничать». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 30 августа 1938 г. с. 11А. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1254436983 .
^ «Моисей не может обуздать «зазывалов» в Кони; комиссар по правилам суда не имеет полномочий заставлять замолчать кричащих, но делает предупреждение» . Нью-Йорк Таймс . 30 августа 1938 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г.
^ «Планы города по добавлению 18 акров к Кони; покупка участка Брайтон-Бич и расширение променада, предложенное Моисеем» . Нью-Йорк Таймс . 5 августа 1938 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.
^ Спраг, Маршалл (14 августа 1938 г.). «План по улучшению «острова»; план комиссара Моисея увеличит набережную на одну треть, освободив место для еще 50 000 купающихся в кони» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.
^ О'Коннелл, Том (15 июля 1950 г.). «Отправь их с улыбкой — философия Джима Онорато» . Рекламный щит . Nielsen Business Media, Inc. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Работы на Кони-Айленде начались; снятие фонарей — первый шаг на пути к восстановлению променада» . Нью-Йорк Таймс . 17 января 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Оптимизация не может скрыть тот факт, что это все еще Кони-Айленд» . Бруклин Дейли Игл . 31 мая 1940 г. с. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Планы города по добавлению 18 акров к Кони; покупка участка Брайтон-Бич и расширение променада, предложенное Моисеем» . Нью-Йорк Таймс . 5 августа 1938 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года . Проверено 24 августа 2023 г.
^ «Сделка города гарантирует новые пляжные зоны» . Бруклин Дейли Игл . 14 октября 1938 г. с. 20 – через газеты.com.
^ «Робильные толпы в Кони избегают нового общественного пляжа» . Нью-Йорк Таймс . 5 июля 1939 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г.
^ Стессин, Лоуренс (1 октября 1939 г.). «Город помогает велосипедистам; он открывает больше маршрутов для езды, беспокоясь о жертвах» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г.
^ «План Кони-Айленда пересмотрен Моисеем; он предлагает мэру альтернативные схемы, обе сохраняющие нынешнюю атмосферу» . Нью-Йорк Таймс . 21 августа 1939 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ «Моисей предлагает два предложения по улучшению пляжа Кони-Айленда» . Бруклин Дейли Игл . 21 августа 1939 г. с. 3. Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г. - через газеты.com.
^ «Улучшение Кони» . Бруклин Ситизен . 16 декабря 1939 г. с. 1. Архивировано из оригинала 9 мая 2022 года . Получено 6 января 2021 г. - через газеты.com.
^ «Отставка Геогана одобрена» . Бруклин Дейли Игл . 15 декабря 1939 г. с. 2. Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г. - через газеты.com.
^ «Одинокий протест против плана Моисея» . Бруклин Дейли Игл . 7 декабря 1939 г. с. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Оптимизация Кони-Айленда начинается в понедельник» . Бруклин Дейли Игл . 12 января 1940 г. с. 2. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Начинаются работы по улучшению Big Coney» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 21 января 1940 г. с. 464. Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г. - через газеты.com.
^ «Начинается работа стоимостью 850 000 долларов по оптимизации Кони» . Бруклин Дейли Игл . 16 января 1940 г. с. 2. Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г. - через газеты.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б «На Кони-Айленде появится белый пляжный песок; весь фасад будет покрыт – променад будет расширен» . Нью-Йорк Таймс . 21 февраля 1941 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Теперь на Кони-Айленде сегодня открывается променад: сегодня набережная Кони-Айленда открыта для публики» . Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 26 мая 1940 г. с. 25. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1243037801 .
^ «Открыт обновленный променад в Кони» . Бруклин Дейли Игл . 26 мая 1940 г. с. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Postal & Baldwin 2018 , с. 25.
^ «Жители Манхэттен-Бич борются с Моисеем из-за приобретения его пешеходной зоны на набережной» . Кони-Айленд Таймс . 10 сентября 1955 г. с. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Мозесу отказано в продлении Кони; сметная комиссия отвергает его план соединить променад с Манхэттен-Бич» . Нью-Йорк Таймс . 23 сентября 1955 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 20.
^ «Спад на Кони-Айленде усиливается; спад в бизнесе со времен войны был устойчивым» . Нью-Йорк Таймс . 2 июля 1964 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 года.
^ «Парк с препятствиями запланирован как место жилищного строительства» . Нью-Йорк Таймс . 1 июля 1965 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 года.
^ «Погоня с препятствиями продана; гонка теряется в песках времени» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 2 июля 1965 г. с. 6. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Стерн, Фреда (27 августа 1961 г.). «Необработанный алмаз, говорит CC» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 222. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Уилсон, Майкл (14 июля 2007 г.). «Сохраняя мир на соленых досках Кони-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.
^ Лифф, Марк (23 марта 1975 г.). «Начинаются ремонтные работы на променаде Кони» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 181. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.
^ Арена, Сальваторе (17 февраля 1976 г.). «Чиновники и старики забивают молотком для ремонта тротуара» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 426. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.
^ Даймонд, Рэнди (3 августа 1983 г.). «Местные и городские власти смотрят в будущее Кони» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 69. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 21.
^ Флинн, Дон (1 августа 1983 г.). «Персиковый сад, Кони: Ф» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 15. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Мелия, Джон; Джентиле, Дон (26 июля 1985 г.). «Городские звуки отключены; установлен новый пляж, парковые «тихие зоны» » . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 354. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.
^ Пурник, Джойс (26 июля 1985 г.). «Радио ограничено на Овечьем лугу и на четырех пляжах» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 30 апреля 2019 года.
^ «Солнце вышло, пляж появился» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 31 мая 1987 г. с. 741. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ «Руди хвалит снос мест бездомных» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 23 сентября 1996 г. с. 20. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.
^ Феннер, Остин (13 мая 1997 г.). «Beep & bigs присматриваются к Coney Boardwalk и ставят ему четверку с плюсом» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 391. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.
^ Коэн, Марк Фрэнсис (14 июля 1996 г.). «Изношенный приветственный коврик Кони-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.
^ Килганнон, Кори (30 августа 1998 г.). «Отчет о районе: Нью-Йорк вблизи; Чтобы спасти тропические леса, призыв к использованию пластика в парках» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.
^ Сукато, Кирсти (21 января 2001 г.). «Вниз по берегу; вовлечение тропического леса в битву на променаде» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ Младший, Эд Боланд (16 марта 2003 г.). «К вашему сведению» « Нью-Йорк Таймс» . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 15 июля 2024 года . Проверено 15 июля 2024 г.
^ Манискалько, Джо (2 июня 2010 г.). «Дощатый настил или тротуар? Цемент заменит известную торговую марку Кони-Айленда» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 14 января 2020 года.
^ Буш, Дэниел (25 мая 2012 г.). «Использование городскими властями дерева при ремонте тротуара в Рокуэе возмущает верующих Кони» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ Роббинс, Лиз (19 февраля 2012 г.). «Древесина может стать пластиковой на набережной Кони-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.
^ «Группы подали в суд на сохранение деревянного променада Кони-Айленда» . NBC Нью-Йорк . 13 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 23 октября 2020 года . Проверено 16 декабря 2020 г.
^ Трейси, Томас (13 июля 2012 г.). «Защитники природы подают в суд, чтобы остановить бетонную реконструкцию Бордуока» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 31 октября 2020 года . Проверено 16 декабря 2020 г.
^ Кац, Мэтью; Шарп, Соня (31 октября 2012 г.). «Кони-Айленд потрясен разрушением Сэнди» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 года.
^ Пирсон, Джейк (1 марта 2013 г.). «Кони-Айленд надеется на восстановление после Сэнди» . ВНБК . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.
^ Блау, Реувен (1 апреля 2013 г.). «Перерыв в ванной: четыре новых элегантных туалета на Кони-Айленде в ожидании» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.
^ Блау, Реувен (28 декабря 2014 г.). «Много досок! Город пытается превратить променад Кони-Айленда в бетон» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.
^ Катинас, Паула (19 декабря 2014 г.). «Члены совета хотят, чтобы город стал достопримечательностью набережной Кони-Айленда» . Бруклин Игл . Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года . Проверено 6 января 2021 г.
^ Вареркар, Танай (17 апреля 2018 г.). «Исторический променад Кони-Айленда может не защитить его деревянные доски, беспокоятся защитники природы» . Обузданный Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 9 мая 2022 года . Проверено 16 декабря 2020 г.
^ «Реконструкция набережной Кони-Айленда, от 15-й улицы Брайтона до Кони-Айленд-авеню» . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. Архивировано из оригинала 2 октября 2020 года . Проверено 16 декабря 2020 г.
^ Плитт, Эми (20 марта 2018 г.). «Променад Кони-Айленда стал на шаг ближе к тому, чтобы стать достопримечательностью Нью-Йорка» . Обузданный Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 18 июня 2021 года . Проверено 6 января 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Дуркин, Эрин (15 мая 2018 г.). «Променад Кони-Айленда назван официальной достопримечательностью города в честь 95-летия» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.
^ «Нью-Йорк объявил променад Кони-Айленда живописной достопримечательностью» . ВНБК. 15 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 14 января 2020 г.
^ «Город объявил променад Кони-Айленда живописной достопримечательностью» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Ассошиэйтед Пресс. 15 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2019 г.
^ Макголдрик, Миган (31 мая 2018 г.). «После многих лет задержек в конце променада Брайтон-Бич появились две новые станции комфорта» . Бруклинский домашний репортер . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.
^ «Объявлены запланированные меры безопасности, призванные обеспечить безопасность набережной Кони-Айленда» . Новости 12 Бруклин . 6 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2019 г.
^ Адамс, Роуз (6 ноября 2019 г.). «Городские власти устанавливают антитеррористические барьеры на променаде Кони» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 7 ноября 2019 года.
^ Хонан, Кэти (22 мая 2024 г.). «Под променадом: невоспетые герои лета, спасающие вас от осколков» . Город . Архивировано из оригинала 26 мая 2024 года . Проверено 26 мая 2024 г.
^ ДеДжесус, Хайме (18 ноября 2021 г.). «Набережную Кони-Айленда ждет масштабная реконструкция» . Бруклин Игл . Архивировано из оригинала 4 октября 2022 года . Проверено 15 мая 2022 г.
^ Уивер, Шэй (18 ноября 2021 г.). «Знаменитый променад Кони-Айленда подвергнется капитальной реконструкции» . Тайм-аут Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года . Проверено 15 мая 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Оффенхарц, Джейк (24 ноября 2021 г.). «Нью-Йорк заменит «весь» деревянный тротуар Кони-Айленда переработанным пластиком» . Готэмист . Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года . Проверено 15 мая 2022 г.
^ Хилбург, Джонатан (30 ноября 2021 г.). «Променад Кони-Айленда будет заменен пластиком и бетоном» . Газета Архитектора . Архивировано из оригинала 16 мая 2022 года . Проверено 15 мая 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джозеф, Джордж (2 мая 2022 г.). «Бюджет Эрика Адамса оставляет променад Кони-Айленда с ослабленными винтами и другими опасностями» . Город . Архивировано из оригинала 2 июня 2022 года . Проверено 18 июля 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Клигер, Ханна (7 октября 2022 г.). «Возобновились переговоры о восстановлении столетней набережной Кони-Айленда» . CBS Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 8 января 2023 года . Проверено 8 января 2023 г.
^ « Прямо сейчас это гвозди и дыры». Жители Бруклина и выборные должностные лица призывают изменить набережную Кони-Айленда» . Новости 12 – Бронкс . 7 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 8 января 2023 года . Проверено 8 января 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Старк-Миллер, Итан (23 ноября 2022 г.). «Местные избранники поддержали предложение разместить казино на набережной Кони-Айленда» . amНью-Йорк . Архивировано из оригинала 8 января 2023 года . Проверено 8 января 2023 г.
^ Камилла, Джада (10 марта 2023 г.). «Жители Кони-Айленда разочарованы задержкой ремонта набережной Ригельманн и отсутствием прозрачности со стороны города» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 25 апреля 2023 года . Проверено 25 апреля 2023 г.
^ Камилла, Джада (19 мая 2023 г.). «Забытая фанфара: Кони-Айленд призывает город реинвестировать в Riegelmann Boardwalk после отсутствия празднования столетнего юбилея» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 8 июля 2023 года . Проверено 8 июля 2023 г.
^ Райдер, Фремонт; Купер, Фредерик Табер (1923). Нью-Йорк Райдера: Путеводитель для путешественников с 13 картами и 20 планами . Х. Холт. п. 616. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.
^ Иммерсо 2002 , с. 127.
^ Аллеман, Ричард (2005). Нью-Йорк: Путеводитель для любителей кино: лучший инсайдерский тур по кино Нью-Йорку . Бродвейские книги. п. 431. ИСБН 978-0-7679-1634-9 . Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.
^ «Взоры страны сосредоточены на променаде Нью-Кони» . Бруклинский стандартный союз . 25 июня 1922 г. с. 34. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

Источники

Денсон, Чарльз (2002). Кони-Айленд: потерянные и найденные . Десятискоростной пресс. ISBN 1580084559 . OCLC 50253166 .
Дивайн, Эдвард Томас (1904). Опрос . Том. 12. Партнеры по исследованию.
Иммерсо, Майкл (2002). Кони-Айленд: народная площадка (иллюстрировано под ред.). Издательство Университета Рутгерса. ISBN 978-0-8135-3138-0 .
Постал, Мэтью А.; Болдуин, Джессика (15 мая 2018 г.). Променад Кони-Айленда (Ригельманн) (PDF) (Отчет). Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с променадом Ригельмана, на Викискладе?
Официальный сайт

[19] Павильоны были построены на Западной 8-й, Западной 15-й, Западной 21-й, Западной 27-й и Западной 33-й улицах. Беседки были построены между следующими улицами: Западная 12-я улица/Джонс-Уок, Западная 23-я/24-я улицы, Западная 29-я/30-я улицы и Западная 35-я/36-я улицы. ^{[ 11 ]}

[197] Брук-Красный ранее представлял Кони-Айленд в Ассамблее до 2015 года. ^{[ 195 ]}

[NYCL_p._1-1] Перейти обратно: ^а ^б Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 1.

[New_York_City_Department_of_Parks_and_Recreation-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Пляж и променад Кони-Айленда» . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года.

[NYCL_p._6-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 6.

[Jones_1923-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джонс, TI (7 апреля 1923 г.). «Промышленное развитие Бруклина в 1922 году: обращение к Ротари-клубу Бруклина» . Бруклинская жизнь . п. 31. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[American_Lumberman_1922-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «На Кони-Айленде появится 80-футовый променад» . Американский лесоруб (часть 1): 47. 17 июня 1922 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г.

[NYCL_p._6,_14-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с Postal & Baldwin 2018 , стр. 6, 14.

[7] «Геологическая служба США, геология национальных парков, 3D- и фотографические туры, 72. Кони-Айленд» . Министерство внутренних дел США . Архивировано из оригинала 19 декабря 2016 года.

[8] «Глава 17, Южный Бруклин» (PDF) . Более сильный и устойчивый Нью-Йорк . Город Нью-Йорк . 2013. с. 337. Архивировано (PDF) из оригинала 23 июля 2018 г.

[Dornhelm_2003-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Дорнхельм, Ричард Б. (25 сентября 2003 г.). «Общественный пляж и набережная Кони-Айленда, благоустройство 1923 года». Городские пляжи . Американское общество инженеров-строителей: 52–63. дои : 10.1061/40682(2003)6 . ISBN 978-0784406823 .

[Brooklyn_Daily_Eagle_1935-10] Перейти обратно: ^а ^б «Зыбучие пески» . Бруклин Дейли Игл . 16 марта 1935 г. с. 15. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[NYCL_p._14-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 14.

[Government_of_New_York_City_1925-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Семь лет прогресса: важные общественные улучшения и достижения муниципальных и городских властей города Нью-Йорка, 1918–1925 гг . Правительство Нью-Йорка . 1925. с. 157. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.

[13] Мировой обзор пиломатериалов . Компания по обзору пиломатериалов. 1921. с. 9. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.

[Berger_2011-14] Перейти обратно: ^а ^б ^с Бергер, Джозеф (1 июля 2011 г.). «Бои за тропический лес Айпе на набережной Кони-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[Hansen_2015-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Хансен, Мэтт (27 апреля 2015 г.). «Бетон? Фанаты Кони-Айленда говорят, что для их любимого тротуара подойдет только дерево» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 29 апреля 2015 года.

[NPR_2015-16] Перейти обратно: ^а ^б «Жители борются за то, чтобы променад Кони-Айленда оставался деревянным» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . 28 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2019 г.

[17] «NYC DOT – Велосипедные карты» (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . 2019. Архивировано (PDF) из оригинала 14 мая 2019 г.

[18] Камилла, Джада (21 февраля 2024 г.). «Скользко в снег! Зимняя погода обнаружила лазейку в безопасности на променаде Кони-Айленда» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 4 марта 2024 года . Проверено 4 марта 2024 г.

[NYCL_p._7a-20] Перейти обратно: ^а ^б Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 7.

[21] Банкир, Мэри; Берни, Дэвид Дж.; Меркель, Джейн (2014). Мы строим город: Программа совершенствования дизайна и строительства Нью-Йорка . Оро издания. п. 89. ИСБН 978-1-941806-16-6 . OCLC 841912195 . Архивировано из оригинала 27 сентября 2022 года . Проверено 27 сентября 2022 г.

[Metropolitan_Transportation_Authority_2018-22] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Карты окрестностей MTA: Кони-Айленд» (PDF) . Столичное транспортное управление . 2018 . Проверено 1 октября 2018 г.

[23] Весси, Джордж (26 июня 2001 г.). «Спорт The Times; Летний обряд возвращается в церковный район» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 февраля 2019 года.

[24] Рамос, Эндрю (29 июня 2016 г.). «На знаменитой набережной Кони-Айленда открывается огромный развлекательный амфитеатр» . ВПИКС . Архивировано из оригинала 22 июля 2019 года.

[NYCL_p._18-25] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 18.

[26] Куршан, Вирджиния. «(Бывшее) Здание детского ресторана (Отчет о проектировании)» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2009 г.

[27] «Прыжок с парашютом» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 23 мая 1989 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 февраля 2019 г.

[New_York_City_Department_of_Parks_and_Recreation_1939-28] Перейти обратно: ^а ^б «Основные моменты парка с препятствиями: прыжок с парашютом» . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. 26 июня 1939 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года.

[29] Кроган, Лор (11 мая 2016 г.). «Достопримечательности Кони-Айленда, настоящее и (мы надеемся) будущее» . Бруклин Дейли Игл . Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года.

[30] «Отчет об исторических сооружениях: B&B Carousell» (PDF) . Национальный реестр исторических мест , Служба национальных парков . 2016. Архивировано (PDF) из оригинала 16 февраля 2017 г.

[31] «Циклон» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 12 июля 1988 г. с. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 23 декабря 2016 г.

[32] Кинг, Кристен (4 августа 1995 г.). «Циклон с честью катится» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 23 апреля 2009 года.

[33] «Колесо чудес» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка. 23 мая 1989 г. Архивировано (PDF) из оригинала 4 октября 2019 г.

[NYCL_p._19-34] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 19.

[New_York_City_Department_of_Parks_and_Recreation_1-35] Перейти обратно: ^а ^б «История Нью-Йоркского аквариума» . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 года.

[36] Хевеси, Деннис (31 марта 2007 г.). «Умер Тосио Сасаки, 60 лет, скульптор крупных проектов в Нью-Йорке» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.

[NYCL_p._16-37] Перейти обратно: ^а ^б Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 16.

[38] «Великий бег с препятствиями у моря» . Вечерний мир . 6 июня 1904 г. с. 4. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[NYCL_p._17-39] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 17.

[40] «Ф. Дж. Келли, умирает: руководитель строительства» . Бруклин Дейли Игл . 21 марта 1940 г. с. 13. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[Brooklyn_Daily_Eagle_1925-41] Перейти обратно: ^а ^б «Старый Кони-Айленд претерпевает трансформацию в новые структуры» . Бруклин Дейли Игл . 15 марта 1925 г. с. 72. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[42] «Огонь разрушает пирс для бегов с препятствиями; горящее здание улетает в море» . Нью-Йорк Таймс . 23 апреля 1957 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года.

[43] «Двойной зонд запущен в место пожара на пирсе Кони» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 23 апреля 1957 г. с. 430. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.

[44] «Пирс для бегов с препятствиями вновь открывается» . Нью-Йорк Таймс . 13 сентября 1958 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года.

[NYCL_p._9-45] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 9.

[Dailey_2013-46] Перейти обратно: ^а ^б ^с Дэйли, Джессика (17 июля 2013 г.). «Составление карты улучшений пляжей Нью-Йорка после песчаных событий» . Обузданный Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.

[47] Спивак, Анна (5 мая 2015 г.). «Пирс с препятствиями на Кони-Айленде получил финансирование FEMA в размере 3,4 миллиона долларов» . Бруклинский домашний репортер . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[48] «Финансирование Сэнди на сумму 3 миллиона долларов одобрено для строительства пирса с препятствиями на Кони-Айленде» . Бруклин Игл . 28 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2019 г.

[49] «Пожелтевшие страницы реестра Кони-Айленда свидетельствуют о визитах многих великих и почти великих людей того времени» . Бруклин Дейли Игл . 5 марта 1939 г. с. 11. Архивировано из оригинала 12 июля 2024 года . Проверено 12 июля 2024 г. - через газеты.com.

[50] Берман, Джон С.; Музей города Нью-Йорка (2003 г.). Кони-Айленд . Портреты Америки. Барнс и благородные книги. п. 15. ISBN 978-0-7607-3887-0 . Архивировано из оригинала 3 января 2016 года.

[51] Снайдер-Гренье, Эллен Мари; Бруклинское историческое общество (1996). Бруклин! : иллюстрированная история . Издательство Университета Темпл. п. 182. ИСБН 1566394082 . OCLC 34282893 .

[52] Кудахи, Брайан Дж. (2009). Как мы добрались до Кони-Айленда: развитие общественного транспорта в Бруклине и округе Кингс . Издательство Фордхэмского университета. п. 71. ИСБН 978-0-8232-2211-7 . Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.

[53] ДеСена, Джудит Н.; Шортелл, Тимоти (2012). Мир в Бруклине: джентрификация, иммиграция и этническая политика в глобальном городе . Лексингтонские книги. стр. 147–150. ISBN 978-0-7391-6670-3 . Архивировано из оригинала 7 мая 2016 года.

[54] Параскандола, Джон, изд. (2014). Читатель Кони-Айленда: Через головокружительные врата иллюзий . Издательство Колумбийского университета. п. 11. ISBN 978-0-231-53819-0 . Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.

[55] Денсон 2002 , с. 50.

[56] Дивайн 1904 , стр. 801, 804.

[57] «Аренда Кони-Айленда: ценные участки на берегу моря, закрепленные за пустую цену» . Нью-Йорк Таймс . 3 октября 1882 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года.

[58] «Кони-Айленд, который был» . Нью-Йорк Сан . 18 августа 1907 г. с. 21. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[59] Дивайн 1904 , стр. 805.

[60] Денсон 2002 , с. 41.

[61] «Серфинг сейчас в самом разгаре; популярность летнего спорта в Нью-Йорке не снижается, хотя мода изменилась» . Нью-Йорк Таймс . 14 июля 1918 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 24 июля 2019 года.

[62] «Набережная Рокавей» . Бруклин Дейли Игл . 20 мая 1900 г. с. 37. Архивировано из оригинала 12 июля 2024 года . Проверено 12 июля 2024 г. - через газеты.com.

[63] Дивайн 1904 , стр. 801, 805.

[64] Дерст, Сеймур Б. (1912). Заброшенный Кони-Айленд . Лига улучшения Вест-Энда Кони-Айленда. п. 10. Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года.

[65] «Ему нравится Новый Кони-Айленд» . Нью-Йорк Трибьюн . 12 июня 1904 г. с. 6. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[66] Дивайн 1904 , стр. 580.

[67] «Выйдите на променад» . Нью-Йорк Трибьюн . 15 сентября 1900 г. с. 6. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[68] «Променад Нью-Кони-Айленда; счет за строение на 350 000 долларов – владельцы недвижимости должны заплатить половину за землю» . Нью-Йорк Таймс . 16 января 1901 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года.

[69] «Променад Кони-Айленда; большая оппозиция законопроекту о создании общественной зоны отдыха» . Нью-Йорк Таймс . 27 февраля 1901 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года.

[70] «Законопроект о прохождении совета директоров Кони-Айленда отклонен в Олбани» . Нью-Йорк Трибьюн . 27 февраля 1901 г. с. 8 – через газеты.com.

[NYCL_p._11-71] Перейти обратно: ^а ^б ^с Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 11.

[72] См., например:
«Планы двухмильного променада» . Нью-Йорк Трибьюн . 4 декабря 1908 г. с. 2. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

«Спланируйте огромный променад над морем за прибоями Кони-Айленда» . Нью-Йорк Трибьюн . 5 марта 1911 г. с. 21. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[74] «Планы двухмильного променада» . Нью-Йорк Трибьюн . 4 декабря 1908 г. с. 2. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[75] «Спланируйте огромный променад над морем за прибоями Кони-Айленда» . Нью-Йорк Трибьюн . 5 марта 1911 г. с. 21. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[73] Труды Совета старейшин . Городской совет Нью-Йорка . 1911. с. 92. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.

[74] «Променад Кони теперь гарантирован» . Бруклин Дейли Игл . 3 апреля 1913 г. с. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[75] «Весь Кони-Айленд собирается сражаться за променад» . Нью-Йорк Трибьюн . 2 мая 1913 г. с. 16. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[76] «Государство заявляет о Кони-Айленде; в иске против Тилью утверждает, что пляж принадлежит людям» . Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1912 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 15 июля 2019 года.

[77] «Государство подает в суд, чтобы вернуть людям Кони-Айленд» . Бруклин Дейли Игл . 24 октября 1912 г. с. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[78] «Земли, находящиеся в зоне приливов, принадлежат государству; пляж во время отлива не должен быть заграждён, решение судьи Бенедикта» . Нью-Йорк Таймс . 28 сентября 1913 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 15 июля 2019 года.

[79] «Суд освобождает Кони-Бич; Апелляционный трибунал постановил, что жители не имеют права на землю» . Нью-Йорк Таймс . 13 июля 1916 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 16 июля 2019 года.

[80] «Разрушенные здания на Кони-Айленде» . Бруклин Стандарт-Юнион . 14 октября 1916 г. с. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[Immerso_2002-81] Перейти обратно: ^а ^б Иммерсо 2002 , с. 125.

[NYCL_p._12-82] Перейти обратно: ^а ^б ^с Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 12.

[p98056550-83] «Железная дорога Третьего авеню просит автобусную франшизу: расширит свои услуги от парома на Дайкман-стрит до 207-й улицы» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . ПроКвест 98056550 . Архивировано из оригинала 12 июля 2024 года . Проверено 12 июля 2024 г.

[n151215855-84] «CI Boardwalk получает одобрение» . Таймс Юнион . 16 июля 1920. С. 1, 7 . Проверено 12 июля 2024 г. - через газеты.com.

[85] «Отпразднуйте начало променада Кони; Торговая комиссия дает ужин Сметной комиссии - первая ставка, сделанная Ригельманном» . Нью-Йорк Таймс . 2 октября 1921 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года.

[n151215982-86] «Променад Кони готов к 31 июля, говорит Ригельманн» . Бруклин Дейли Игл . 2 октября 1921 г. с. 4 . Проверено 12 июля 2024 г. - через газеты.com.

[NYCL_p._13-87] Перейти обратно: ^а ^б Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 13.

[88] «Как Ригельманн удержался на работе» . Бруклин Таймс-Юнион . 15 мая 1923 г. с. 12. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[89] «Начать строительство новых Кони-стрит в следующем месяце» . Бруклин Дейли Игл . 30 сентября 1923 г. с. 7. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[The_Evening_Telegram_1922-90] Перейти обратно: ^а ^б «Оттесняя океан назад, чтобы создать новую променад Кони-Айленда» (PDF) . Вечерняя телеграмма . 8 сентября 1922 г. с. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте fultonhistory.com.

[91] Хейзелтон, Генри Ишем (1925). Районы Бруклин и Квинс, графства Нассау и Саффолк, Лонг-Айленд, Нью-Йорк, 1609–1924 гг . Том. 2. Корпорация «Историческое издательство Льюиса». п. 1082. Архивировано из оригинала 9 мая 2022 года . Проверено 4 января 2021 г.

[92] «Предложите Хилана и Крейга в качестве новых названий улиц» . Нью-Йорк Таймс . 14 апреля 1923 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.

[Brooklyn_Daily_Eagle_1923-93] Перейти обратно: ^а ^б «Променад Кони-Айленда назван в честь Ригельмана» . Бруклин Дейли Игл . 18 апреля 1923 г. с. 21. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[94] «О, мистер Ригельманн, вы собираетесь возглавить этот большой детский парад? » Бруклин Дейли Игл . 6 августа 1922 г. с. 64. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[95] «Первая часть променада в Кони открыта для публики» . Нью-Йорк Таймс . 29 октября 1922 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.

[96] «Променад Кони открыт для публики; променад для пятидесяти тысяч человек рядом с продолжением парка с препятствиями» . Нью-Йорк Таймс . 25 декабря 1922 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.

[The_New_York_Times_1923-97] Перейти обратно: ^а ^б «Толпа в Кони хочет открыть променад; мэр и другие городские власти рассматривают большой парад и становятся свидетелями поднятия флага» . Нью-Йорк Таймс . 16 мая 1923 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 24 июля 2019 года.

[98] «Променад Кони официально открыт с большими удобствами» . Бруклин Дейли Игл . 15 мая 1923 г. с. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[99] «Как променад Кони сравнивается с другими» . Бруклин Дейли Игл . 13 мая 1923 г. с. 20. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[100] «Инструкция участникам торгов» . Бруклин Дейли Игл . 18 июня 1924 г. с. 32. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[101] «Награда в размере 6 139 968 долларов за землю, отведенную по плану Кони-стрит» . Бруклин Дейли Игл . 11 марта 1924 г. с. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[102] «Снос зданий, чтобы расчистить путь Кони-стрит» . Бруклин Дейли Игл . 10 февраля 1924 г. с. 64. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[Brooklyn_Times_Union_1932-103] Перейти обратно: ^а ^б «По городу с Джо Эрли» . Бруклин Таймс Юнион . 18 апреля 1932 г. с. 46. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[104] «Скоро начнутся работы над расширением Кони-Айленда» . Бруклин Дейли Игл . 14 июня 1925 г. с. 13. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[The_Standard_Union_1925-105] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Налогоплательщики Кони требуют сбора в размере 350 000 долларов» . Стандартный союз . 14 июня 1925 г. с. 28. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[106] «Новый променад Кони вызывает спрос на недвижимость» . Стандартный союз . 18 октября 1925 г. с. 26. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[107] «Достройка открытого променада 4 июля» . Бруклин Дейли Игл . 1 июня 1926 г. с. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[108] «Протест налогоплательщиков Кони; 200 человек возражают против доплаты за променад» . Нью-Йорк Таймс . 21 сентября 1927 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[109] «Правила, которые Кони должен платить за свой променад; председатель экспертной комиссии отказывается заставлять город платить часть налога – уклоняясь от «вечеринок ласки». " . Нью-Йорк Таймс . 1 июля 1926 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[110] «Морские ворота противоречат плану города Кони; жилой район выступает против проекта по превращению променада в частный поселок» . Нью-Йорк Таймс . 9 июня 1927 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[111] «Бирн планирует купить избранные морские ворота для города». Бруклин Дейли Игл . 8 июня 1927 г., стр. 1 , 2 – через газеты.com.

[112] «Бирн одерживает победу по планам морских ворот; оцените голосование совета за добавление к променаду Кони, несмотря на противодействие жителей» . Нью-Йорк Таймс . 10 июня 1927 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[113] «Морские ворота разгромлены в деле о линии гавани; военное министерство одобрило запрос города об отмене старых границ там» . Нью-Йорк Таймс . 12 сентября 1928 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[114] «Город получает право на променад вокруг морских ворот». Бруклин Дейли Игл . 11 сентября 1928 г., стр. 1 , 2 – через газеты.com.

[115] «Расширение променада; расширение Кони-Айленда до нового пароходного пирса» . Нью-Йорк Таймс . 4 мая 1930 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 15 января 2020 года.

[116] «Прогулка по Кони-Айл, чтобы добраться до нового пирса» . Бруклин Таймс-Юнион . 4 мая 1930 г. с. 41 – через газеты.com.

[117] «Продажа акций лодок на Кони-Айленде остановлена» . Бруклинский стандартный союз . 8 июля 1930 г. с. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[118] «Пароходная фирма обвиняется в мошенничестве при продаже акций» . Бруклин Таймс-Юнион . 8 июля 1930 г. с. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[Kirk_1931-119] Перейти обратно: ^а ^б Кирк, Винсент Р. (10 мая 1931 г.). «Домашняя застройка изменила район Кони-Айленда». Бруклин Дейли Игл . стр. 49 , 50 – через газеты.com.

[120] «Ранние пожары в Кони сравняли с землей большие территории» . Нью-Йорк Таймс . 14 июля 1932 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 12 июля 2019 года.

[121] «Пожар на Кони-Айленде стоимостью 3 000 000 долларов» . Эльмира Звездная газета . 14 июля 1932 г. с. 1 – через газеты.com.

[122] «Прогулка по Кони-Айленду вновь открыта городом; помощники Хестерберга и бизнесмены присоединяются к учениям, парадам и выступлениям» . Нью-Йорк Таймс . 19 августа 1932 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 15 января 2020 года.

[Moses_1937-123] Перейти обратно: ^а ^б Моисей, Роберт (1937). Благоустройство Кони-Айленда, Рокуэя и Южных пляжей . Департамент парков и отдыха города Нью-Йорка . п. 5.

[124] «Моисей может спрашивать, а не говорить, чтобы обуздать шум: комиссар по правилам суда превышает полномочия в делах против зазывал, но говорит, что им лучше сотрудничать». Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 30 августа 1938 г. с. 11А. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1254436983 .

[125] «Моисей не может обуздать «зазывалов» в Кони; комиссар по правилам суда не имеет полномочий заставлять замолчать кричащих, но делает предупреждение» . Нью-Йорк Таймс . 30 августа 1938 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г.

[126] «Планы города по добавлению 18 акров к Кони; покупка участка Брайтон-Бич и расширение променада, предложенное Моисеем» . Нью-Йорк Таймс . 5 августа 1938 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.

[127] Спраг, Маршалл (14 августа 1938 г.). «План по улучшению «острова»; план комиссара Моисея увеличит набережную на одну треть, освободив место для еще 50 000 купающихся в кони» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.

[128] О'Коннелл, Том (15 июля 1950 г.). «Отправь их с улыбкой — философия Джима Онорато» . Рекламный щит . Nielsen Business Media, Inc. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.

[The_New_York_Times_1940-129] Перейти обратно: ^а ^б «Работы на Кони-Айленде начались; снятие фонарей — первый шаг на пути к восстановлению променада» . Нью-Йорк Таймс . 17 января 1940 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[Brooklyn_Daily_Eagle_1940-130] Перейти обратно: ^а ^б «Оптимизация не может скрыть тот факт, что это все еще Кони-Айленд» . Бруклин Дейли Игл . 31 мая 1940 г. с. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[131] «Планы города по добавлению 18 акров к Кони; покупка участка Брайтон-Бич и расширение променада, предложенное Моисеем» . Нью-Йорк Таймс . 5 августа 1938 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года . Проверено 24 августа 2023 г.

[132] «Сделка города гарантирует новые пляжные зоны» . Бруклин Дейли Игл . 14 октября 1938 г. с. 20 – через газеты.com.

[133] «Робильные толпы в Кони избегают нового общественного пляжа» . Нью-Йорк Таймс . 5 июля 1939 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г.

[134] Стессин, Лоуренс (1 октября 1939 г.). «Город помогает велосипедистам; он открывает больше маршрутов для езды, беспокоясь о жертвах» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г.

[135] «План Кони-Айленда пересмотрен Моисеем; он предлагает мэру альтернативные схемы, обе сохраняющие нынешнюю атмосферу» . Нью-Йорк Таймс . 21 августа 1939 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[136] «Моисей предлагает два предложения по улучшению пляжа Кони-Айленда» . Бруклин Дейли Игл . 21 августа 1939 г. с. 3. Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г. - через газеты.com.

[137] «Улучшение Кони» . Бруклин Ситизен . 16 декабря 1939 г. с. 1. Архивировано из оригинала 9 мая 2022 года . Получено 6 января 2021 г. - через газеты.com.

[138] «Отставка Геогана одобрена» . Бруклин Дейли Игл . 15 декабря 1939 г. с. 2. Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г. - через газеты.com.

[139] «Одинокий протест против плана Моисея» . Бруклин Дейли Игл . 7 декабря 1939 г. с. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[140] «Оптимизация Кони-Айленда начинается в понедельник» . Бруклин Дейли Игл . 12 января 1940 г. с. 2. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[New_York_Daily_News_1940-141] Перейти обратно: ^а ^б «Начинаются работы по улучшению Big Coney» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 21 января 1940 г. с. 464. Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г. - через газеты.com.

[142] «Начинается работа стоимостью 850 000 долларов по оптимизации Кони» . Бруклин Дейли Игл . 16 января 1940 г. с. 2. Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 24 августа 2023 г. - через газеты.com.

[The_New_York_Times_1941-143] Перейти обратно: ^а ^б «На Кони-Айленде появится белый пляжный песок; весь фасад будет покрыт – променад будет расширен» . Нью-Йорк Таймс . 21 февраля 1941 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[New_York_Herald_Tribune_1940-144] Перейти обратно: ^а ^б «Теперь на Кони-Айленде сегодня открывается променад: сегодня набережная Кони-Айленда открыта для публики» . Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 26 мая 1940 г. с. 25. ISSN 1941-0646 . ПроКвест 1243037801 .

[145] «Открыт обновленный променад в Кони» . Бруклин Дейли Игл . 26 мая 1940 г. с. 3. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[146] Postal & Baldwin 2018 , с. 25.

[147] «Жители Манхэттен-Бич борются с Моисеем из-за приобретения его пешеходной зоны на набережной» . Кони-Айленд Таймс . 10 сентября 1955 г. с. 1. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[148] «Мозесу отказано в продлении Кони; сметная комиссия отвергает его план соединить променад с Манхэттен-Бич» . Нью-Йорк Таймс . 23 сентября 1955 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[NYCL_p._20-149] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 20.

[150] «Спад на Кони-Айленде усиливается; спад в бизнесе со времен войны был устойчивым» . Нью-Йорк Таймс . 2 июля 1964 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 года.

[151] «Парк с препятствиями запланирован как место жилищного строительства» . Нью-Йорк Таймс . 1 июля 1965 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 года.

[152] «Погоня с препятствиями продана; гонка теряется в песках времени» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 2 июля 1965 г. с. 6. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[153] Стерн, Фреда (27 августа 1961 г.). «Необработанный алмаз, говорит CC» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 222. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.

[Wilson_2007-154] Перейти обратно: ^а ^б ^с Уилсон, Майкл (14 июля 2007 г.). «Сохраняя мир на соленых досках Кони-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.

[155] Лифф, Марк (23 марта 1975 г.). «Начинаются ремонтные работы на променаде Кони» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 181. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.

[156] Арена, Сальваторе (17 февраля 1976 г.). «Чиновники и старики забивают молотком для ремонта тротуара» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 426. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.

[157] Даймонд, Рэнди (3 августа 1983 г.). «Местные и городские власти смотрят в будущее Кони» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 69. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.

[NYCL_p._21-158] Перейти обратно: ^а ^б ^с Почта и Болдуин, 2018 г. , стр. 21.

[159] Флинн, Дон (1 августа 1983 г.). «Персиковый сад, Кони: Ф» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 15. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[160] Мелия, Джон; Джентиле, Дон (26 июля 1985 г.). «Городские звуки отключены; установлен новый пляж, парковые «тихие зоны» » . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 354. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.

[161] Пурник, Джойс (26 июля 1985 г.). «Радио ограничено на Овечьем лугу и на четырех пляжах» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 30 апреля 2019 года.

[162] «Солнце вышло, пляж появился» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 31 мая 1987 г. с. 741. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[163] «Руди хвалит снос мест бездомных» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 23 сентября 1996 г. с. 20. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[164] Феннер, Остин (13 мая 1997 г.). «Beep & bigs присматриваются к Coney Boardwalk и ставят ему четверку с плюсом» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 391. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года – на сайте news.com.

[165] Коэн, Марк Фрэнсис (14 июля 1996 г.). «Изношенный приветственный коврик Кони-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.

[166] Килганнон, Кори (30 августа 1998 г.). «Отчет о районе: Нью-Йорк вблизи; Чтобы спасти тропические леса, призыв к использованию пластика в парках» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.

[167] Сукато, Кирсти (21 января 2001 г.). «Вниз по берегу; вовлечение тропического леса в битву на променаде» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[168] Младший, Эд Боланд (16 марта 2003 г.). «К вашему сведению» « Нью-Йорк Таймс» . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 15 июля 2024 года . Проверено 15 июля 2024 г.

[169] Манискалько, Джо (2 июня 2010 г.). «Дощатый настил или тротуар? Цемент заменит известную торговую марку Кони-Айленда» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 14 января 2020 года.

[170] Буш, Дэниел (25 мая 2012 г.). «Использование городскими властями дерева при ремонте тротуара в Рокуэе возмущает верующих Кони» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[171] Роббинс, Лиз (19 февраля 2012 г.). «Древесина может стать пластиковой на набережной Кони-Айленда» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года.

[172] «Группы подали в суд на сохранение деревянного променада Кони-Айленда» . NBC Нью-Йорк . 13 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 23 октября 2020 года . Проверено 16 декабря 2020 г.

[173] Трейси, Томас (13 июля 2012 г.). «Защитники природы подают в суд, чтобы остановить бетонную реконструкцию Бордуока» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 31 октября 2020 года . Проверено 16 декабря 2020 г.

[174] Кац, Мэтью; Шарп, Соня (31 октября 2012 г.). «Кони-Айленд потрясен разрушением Сэнди» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 года.

[175] Пирсон, Джейк (1 марта 2013 г.). «Кони-Айленд надеется на восстановление после Сэнди» . ВНБК . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.

[176] Блау, Реувен (1 апреля 2013 г.). «Перерыв в ванной: четыре новых элегантных туалета на Кони-Айленде в ожидании» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.

[177] Блау, Реувен (28 декабря 2014 г.). «Много досок! Город пытается превратить променад Кони-Айленда в бетон» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.

[178] Катинас, Паула (19 декабря 2014 г.). «Члены совета хотят, чтобы город стал достопримечательностью набережной Кони-Айленда» . Бруклин Игл . Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года . Проверено 6 января 2021 г.

[179] Вареркар, Танай (17 апреля 2018 г.). «Исторический променад Кони-Айленда может не защитить его деревянные доски, беспокоятся защитники природы» . Обузданный Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 9 мая 2022 года . Проверено 16 декабря 2020 г.

[180] «Реконструкция набережной Кони-Айленда, от 15-й улицы Брайтона до Кони-Айленд-авеню» . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. Архивировано из оригинала 2 октября 2020 года . Проверено 16 декабря 2020 г.

[181] Плитт, Эми (20 марта 2018 г.). «Променад Кони-Айленда стал на шаг ближе к тому, чтобы стать достопримечательностью Нью-Йорка» . Обузданный Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 18 июня 2021 года . Проверено 6 января 2021 г.

[Durkin_2018-182] Перейти обратно: ^а ^б Дуркин, Эрин (15 мая 2018 г.). «Променад Кони-Айленда назван официальной достопримечательностью города в честь 95-летия» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года.

[183] «Нью-Йорк объявил променад Кони-Айленда живописной достопримечательностью» . ВНБК. 15 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 14 января 2020 г.

[184] «Город объявил променад Кони-Айленда живописной достопримечательностью» . Нью-йоркский бизнес Крэйна . Ассошиэйтед Пресс. 15 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2019 г.

[185] Макголдрик, Миган (31 мая 2018 г.). «После многих лет задержек в конце променада Брайтон-Бич появились две новые станции комфорта» . Бруклинский домашний репортер . Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года.

[186] «Объявлены запланированные меры безопасности, призванные обеспечить безопасность набережной Кони-Айленда» . Новости 12 Бруклин . 6 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2019 г.

[187] Адамс, Роуз (6 ноября 2019 г.). «Городские власти устанавливают антитеррористические барьеры на променаде Кони» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 7 ноября 2019 года.

[188] Хонан, Кэти (22 мая 2024 г.). «Под променадом: невоспетые герои лета, спасающие вас от осколков» . Город . Архивировано из оригинала 26 мая 2024 года . Проверено 26 мая 2024 г.

[189] ДеДжесус, Хайме (18 ноября 2021 г.). «Набережную Кони-Айленда ждет масштабная реконструкция» . Бруклин Игл . Архивировано из оригинала 4 октября 2022 года . Проверено 15 мая 2022 г.

[190] Уивер, Шэй (18 ноября 2021 г.). «Знаменитый променад Кони-Айленда подвергнется капитальной реконструкции» . Тайм-аут Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года . Проверено 15 мая 2022 г.

[Offenhartz_2021-191] Перейти обратно: ^а ^б Оффенхарц, Джейк (24 ноября 2021 г.). «Нью-Йорк заменит «весь» деревянный тротуар Кони-Айленда переработанным пластиком» . Готэмист . Архивировано из оригинала 15 мая 2022 года . Проверено 15 мая 2022 г.

[192] Хилбург, Джонатан (30 ноября 2021 г.). «Променад Кони-Айленда будет заменен пластиком и бетоном» . Газета Архитектора . Архивировано из оригинала 16 мая 2022 года . Проверено 15 мая 2022 г.

[Joseph_2022-193] Перейти обратно: ^а ^б Джозеф, Джордж (2 мая 2022 г.). «Бюджет Эрика Адамса оставляет променад Кони-Айленда с ослабленными винтами и другими опасностями» . Город . Архивировано из оригинала 2 июня 2022 года . Проверено 18 июля 2022 г.

[Kliger_2022-194] Перейти обратно: ^а ^б ^с Клигер, Ханна (7 октября 2022 г.). «Возобновились переговоры о восстановлении столетней набережной Кони-Айленда» . CBS Нью-Йорк . Архивировано из оригинала 8 января 2023 года . Проверено 8 января 2023 г.

[195] « Прямо сейчас это гвозди и дыры». Жители Бруклина и выборные должностные лица призывают изменить набережную Кони-Айленда» . Новости 12 – Бронкс . 7 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 8 января 2023 года . Проверено 8 января 2023 г.

[Stark-Miller_2022-196] Перейти обратно: ^а ^б Старк-Миллер, Итан (23 ноября 2022 г.). «Местные избранники поддержали предложение разместить казино на набережной Кони-Айленда» . amНью-Йорк . Архивировано из оригинала 8 января 2023 года . Проверено 8 января 2023 г.

[198] Камилла, Джада (10 марта 2023 г.). «Жители Кони-Айленда разочарованы задержкой ремонта набережной Ригельманн и отсутствием прозрачности со стороны города» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 25 апреля 2023 года . Проверено 25 апреля 2023 г.

[199] Камилла, Джада (19 мая 2023 г.). «Забытая фанфара: Кони-Айленд призывает город реинвестировать в Riegelmann Boardwalk после отсутствия празднования столетнего юбилея» . Бруклин Пейпер . Архивировано из оригинала 8 июля 2023 года . Проверено 8 июля 2023 г.

[200] Райдер, Фремонт; Купер, Фредерик Табер (1923). Нью-Йорк Райдера: Путеводитель для путешественников с 13 картами и 20 планами . Х. Холт. п. 616. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.

[201] Иммерсо 2002 , с. 127.

[202] Аллеман, Ричард (2005). Нью-Йорк: Путеводитель для любителей кино: лучший инсайдерский тур по кино Нью-Йорку . Бродвейские книги. п. 431. ИСБН 978-0-7679-1634-9 . Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.

[203] «Взоры страны сосредоточены на променаде Нью-Кони» . Бруклинский стандартный союз . 25 июня 1922 г. с. 34. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. – на сайте news.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ а ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]