Сертифицированный инструктор по вождению
Утвержденный инструктор по вождению (или ADI ) — это британский термин, обозначающий инструктора по вождению автомобиля , который прошел тестирование и зарегистрирован Агентством по стандартам водителей и транспортных средств (DVSA). Законодательство Великобритании требует, чтобы инструкторы по вождению имели квалификацию, прежде чем они смогут взимать плату за свои услуги. [1] [2]
Однако бесплатное обучение или присмотр может проводить любое лицо старше 21 года, которое имело и продолжает иметь полные права на управление тем же классом транспортного средства, которое используется в течение не менее 3 лет. [3] В Великобритании нет закона, требующего обязательного использования утвержденного инструктора по вождению, но закон запрещает взимать плату за обучение вождению на любом уровне, если он не является утвержденным инструктором по вождению. [4]
Реестр утвержденных инструкторов по вождению
[ редактировать ]Для внесения в Реестр сертифицированных инструкторов по вождению необходимо: [5]
- Иметь полные права на неограниченное вождение автомобиля в Великобритании или Европейском Союзе (ЕС/Европейская экономическая зона) (ЕЭЗ).
- Иметь его в общей сложности не менее четырех из последних шести лет до внесения в Реестр после квалификации.
- Ни разу в течение четырех лет до внесения в реестр не были лишены права управлять транспортными средствами.
- Будьте «подходящим и правильным» человеком; при внесении вашего имени в реестр учитываются все судимости и требуется проверка судимости усиленного уровня
- Сдать два квалификационных практических экзамена в течение двух лет после сдачи теоретического экзамена.
- Подайте заявку на регистрацию в течение 12 месяцев после сдачи заключительной части экзамена.
Квалификационный
[ редактировать ]Если заявка на начало квалификационного процесса и вступление в Регистр в качестве потенциального инструктора по вождению будет успешной, им необходимо будет подготовиться к квалификационному экзамену.
Квалификационный экзамен состоит из трех частей:
- теория (часть первая) – раздел с множественным выбором и раздел по восприятию опасности на основе видео.
- умение управлять автомобилем (часть вторая) – проверка зрения с последующей практической проверкой техники вождения
- педагогические способности (часть третья) - практическая проверка способности обучать
Кандидат должен сдать все три части экзамена в указанном порядке и сдать весь экзамен в течение двух лет после сдачи теоретического теста (часть первая).
Теория (часть первая)
[ редактировать ]Теоретический тест — это первый из трех тестов, которые им необходимо будет пройти, прежде чем они смогут зарегистрироваться в качестве ADI. Он состоит из двух элементов:
- набор вопросов с несколькими вариантами ответов
- тест на восприятие опасности
Им нужно будет сдать оба элемента теоретического теста за одно занятие, чтобы получить общий проходной результат. Общий проходной балл по части теста с множественным выбором составляет 85 процентов, т. е. правильно ответили на 85 вопросов из 100. Однако они должны достичь минимальной отметки в 80 процентов — 20 правильных вопросов из 25 — в каждой из четырех категорий:
- дорожная процедура
- дорожные знаки и сигналы, управление автомобилем, пешеходы и знание механики
- Экзамен по вождению, инвалидность и закон
- публикации и методики обучения
Это означает, что кандидаты могут получить общую оценку 85 процентов или выше, но все равно не справятся с заданием, поскольку они не набрали хотя бы 80 процентов ни в одной, ни в нескольких из четырех категорий.
Для теста на восприятие опасности проходной балл составляет 57 из возможных 75.
Умение управлять автомобилем (часть вторая)
[ редактировать ]Вторая часть квалификационного экзамена для потенциальных инструкторов по вождению – это практическая оценка их навыков вождения. Он предполагает раздельную оценку зрения и техники вождения. Обе части теста должны быть пройдены одновременно.Чтобы пройти тест, они должны водить машину на высоком уровне компетентности, демонстрировать хорошо спланированное, позитивное, прогрессивное движение, придерживаясь и достигая национальных ограничений скорости, когда это безопасно и где это возможно.В ходе экзамена будущим инструкторам разрешается допустить не более шести ошибок при вождении. Семь и более ошибок означают, что результат будет неудачным. Одна или несколько серьезных или опасных ошибок также приведут к тому, что вы не пройдете тест. [6]
Педагогические способности (часть третья)
[ редактировать ]Третья часть экзамена ADI оценивает:
- качество обучения
- способность передавать свои знания ученикам
Тест состоит из двух частей – каждая из которых длится около получаса. Кандидату будет предложено продемонстрировать свои знания и способности, дав практические инструкции экзаменатору, который будет играть роль ученика.
Эксперт будет играть две из следующих ролей:
- начинающий или частично обученный ученик
- ученик, который примерно соответствует стандарту теста
- квалифицированный водитель, проходящий повышение квалификации
Тест ADI Part 3 оценивается от 0 до 51 балла.
- Оценка А: Очень хорошо (43–51).
- Оценка B: Удовлетворительно (31–42)
- Оценка C: Неудачно (0–30)
Чтобы пройти, кандидаты должны получить как минимум (удовлетворительную) оценку B.
Части 2 и 3 должны быть сданы в течение двух лет после успешной попытки прохождения части 1. В дополнение к этому части 2 и 3 ограничены тремя попытками в течение любого двухлетнего периода. Если кто-то не соответствует требованиям в течение этого двухлетнего периода, он должен повторно подать заявку и повторно сдать все экзамены.
Инструктор должен предъявить доказательство того, что ему по закону разрешено принимать оплату за обучение вождению. Они должны:
- Разместить в левой части лобового стекла учебной машины зеленый значок с фотографией, именем и подтверждением внесения в Реестр. (В настоящее время в Северной Ирландии этого не требуется.)
- Покажите красно-розовый значок в качестве лицензированного инструктора-стажера при условии, что он сдал часть 2 и прошел минимальный объем обучения. Эта лицензия действительна только в течение шести месяцев и предназначена для того, чтобы дать будущим инструкторам по вождению (PDI) ценный опыт для сдачи экзамена по части 3. (Примечание: в настоящее время это не требуется в Северной Ирландии)
Ведение регистрации ADI
[ редактировать ]Зарегистрированные ADI должны пройти тест на свою «постоянную способность и пригодность давать инструкции» в течение периода регистрации. Они широко известны как «проверочные тесты». [7]
В апреле 2014 года проверочный тест был заменен новой проверкой стандартов. Стандартные проверки проводятся контролирующим экзаменатором Агентства по вождению и транспортным средствам (DVSA). В ходе этого теста ADI будут проверены на соответствие критериям «Национального стандарта подготовки водителей и мотоциклистов». Они созданы для того, чтобы гарантировать, что ADI соблюдают надлежащие стандарты обучения. Тесты обычно проводятся в рабочее время с понедельника по пятницу. Контрольный тест длится около часа, после чего проводится 15-минутный разбор без присутствия ученика.
Условием реестра ADI является то, что ADI доступны для проверочных тестов по запросу. Контрольный тест обычно предполагает, что экзаменатор оценивает педагогические способности ADI, наблюдая за уроком, проводимым реальным учеником. Если у ADI нет ученика, он может дать инструкции тому, кто имеет полные водительские права. Это не должен быть другой ADI или PDI, сдавший экзамен ADI часть 2. Во время экзамена они должны убедиться, что их уровень обучения соответствует способностям водителя.
В конце теста ADI будет присвоена оценка: оценка B означает более низкую оценку, а оценка A – более высокую. Если ADI будет оценен как неудовлетворительный, им будет предложено повторно пройти контрольный тест в течение короткого периода времени. Если ADI трижды подряд покажет уровень обучения ниже приемлемого, будут приняты меры по его/ее исключению из реестра ADI.
Постоянное профессиональное развитие
[ редактировать ]Непрерывное профессиональное развитие (НПР) может быть как формальным, так и неформальным профессиональным развитием, в зависимости от потребностей человека.Чтобы максимизировать индивидуальный потенциал и сохранить авторитет в профессии, важно, чтобы ADI поддерживали высокий уровень профессиональной компетентности.ADI могут взять на себя обязательства по повышению профессионализма, идя в ногу со временем и постоянно стремясь улучшить свои знания и опыт.В настоящее время DSA работает с представительными организациями и другими заинтересованными сторонами над разработкой структурированной схемы повышения квалификации в рамках подготовки к общественным консультациям по модернизации обучения водителей. [8]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Сообщить о незаконном инструкторе по вождению» . GOV.UK.
- ^ «Закон о дорожном движении 1988 года» .
- ^ «Правила 1999 г. об автотранспортных средствах (водительских удостоверениях), правила 16 и 17» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 31 октября 2008 года.
- ^ «Ошибка. Вы можете подать заявку на перенос регистрации инструктора по вождению в Великобританию. Проверьте, можете ли вы стать инструктором по вождению — GOV.UK» .
- ^ «Закон о дорожном движении 1988 года» .
- ^ «Тест утвержденного инструктора по вождению (ADI), часть 2» . GOV.UK.
- ^ «Проверка стандартов утвержденного инструктора по вождению (ADI)» . GOV.UK.
- ^ «Профессиональное развитие сертифицированного инструктора по вождению (ADI)» . GOV.UK.