Здание порта Ливерпуля
| Здание порта Ливерпуля | |
|---|---|
 | |
  Расположение в Ливерпуле | |
| Прежние имена | Доки Мерси и здание совета гавани |
| Общая информация | |
| Тип | Офисное здание |
| Архитектурный стиль | Эдвардианское барокко |
| Расположение |  Пир-Хед , Ливерпуль , Англия , Великобритания |
| Координаты | 53 ° 24'15 "N 2 ° 59'42" W / 53,4043 ° N 2,9949 ° W |
| Текущие арендаторы | Несколько арендаторов, включая Rathbones , DHL и Hapag Lloyd. |
| Строительство началось | 1903 |
| Завершенный | 1907 |
| Расходы | £250,000 |
| Владелец | Даунинг |
| Высота | 220 футов (67 м) |
| Технические детали | |
| Структурная система | Железобетон с портландским камнем облицовкой |
| Проектирование и строительство | |
| Архитектор(ы) | Сэр Арнольд Торнели , Ф.Б. Хоббс, Бриггс и Уолстенхолм |
| Генеральный подрядчик | Уильям Браун и сын |
| Веб-сайт | |
| https://portofliverpoolbuilding.com/ | |
Здание порта Ливерпуля (ранее называвшееся «Доки Мерси и офисы совета гавани», более известное как «Доковый офис») — это памятников архитектуры II* здание, внесенное в список в Ливерпуле , Англия. Он расположен на пирсе-Хед и, наряду с соседними зданиями Royal Liver Building и Cunard Building , является одним из трех зданий Ливерпуля , расположенных вдоль набережной города. [1] Ливерпуля, ЮНЕСКО внесенного в список Всемирного наследия Он также является частью бывшего морского торгового города .
Здание было спроектировано сэром Арнольдом Торнели и Ф.Б. Хоббсом и разработано в сотрудничестве с Бриггсом и Вольстенхолмом. Он был построен между 1904 и 1907 годами и имел железобетонный каркас, облицованный портлендским камнем . Здание было штаб-квартирой Совета по докам и гаваням Мерси (MDHB) в течение 87 лет, с 1907 по 1994 год, когда компания переехала в новые помещения в доке Сифорт . В 2001 году он был продан Даунингу, застройщику из Ливерпуля, а в период с 2006 по 2009 год был проведен капитальный ремонт стоимостью 10 миллионов фунтов стерлингов, в результате которого были восстановлены многие оригинальные черты здания. [2] [3]
Здание порта Ливерпуля построено в стиле эдвардианского барокко и известно большим куполом, который находится на его вершине и является центром всего здания. Он имеет примерно прямоугольную форму со скошенными углами и увенчан каменными куполами . Здание высотой 220 футов (67 м) на момент постройки было самым высоким зданием в Ливерпуле, а по состоянию на 2022 год является четырнадцатым по высоте . Как и соседнее здание Кунард, оно известно декоративными деталями как внутри, так и снаружи, в частности, множеством морских мотивов и дорогой декоративной мебелью.
История
[ редактировать ]В 1898 году Совет доков и гавани Мерси (MDHB) решил закрыть и засыпать док Джорджа , который располагался на месте того, что сегодня является Пирс-Хед . [4] Земля была продана Ливерпульской корпорации в 1900 году, хотя MDHB решила сохранить южную часть, чтобы построить новую центральную штаб-квартиру компании, которая ранее располагалась в различных местах по всему городу, включая Старую таможню. [5]
В 1900 году MDHB сформировал комитет для планирования и строительства нового здания для компании. [6] Под руководством Роберта Гладстона был объявлен конкурс среди местных архитекторов на представление проектов нового здания. Альфред Уотерхаус , известный местный архитектор, был приглашен для судейства конкурса, и за три лучших проекта были предложены призы в размере 300, 200 и 100 фунтов стерлингов. [5] Всего было подано семь заявок, победителем стал проект архитекторов сэра Арнольда Торнели и Ф.Б. Хоббса, разработанный в сотрудничестве с Бриггсом и Вольстенхолмом. Из-за изменения границ земли, на которой должно было быть построено здание, в проект были внесены изменения, особенно в центральный купол, который был добавлен только в последнюю минуту. [6]
В 1903 году, когда проект был утвержден, MDHB потребовало, чтобы ряд строителей представили тендерную документацию на строительство здания по пересмотренному проекту. Было привлечено более 30 строителей, причем компания William Brown & Son of Manchester . контракт на строительство нового здания выиграла [5] Работы начались в 1904 году, и первые девять месяцев строительства были посвящены закладке фундамента здания, который был вырыт на глубину 30–40 футов (9,1–12,2 м) ниже уровня земли. [5] Каркас здания был построен из железобетона , который затем был облицован портлендским камнем . [6] конструкция, которая означала, что здание было более огнестойким, чем другие конструктивные формы. [5] Он был завершен в 1907 году и обошёлся примерно в 250 000 фунтов стерлингов. [7] хотя, если принять во внимание стоимость мебели, фурнитуры и гонораров профессиональных специалистов, общая стоимость составила около 350 000 фунтов стерлингов. Сотрудники штаб-квартиры MDHB официально переехали в здание 15 июля 1907 года, а сотрудники отделов, расположенных в других районах города, переезжали в течение остальной части года. [5]
Во время Второй мировой войны важность Ливерпуля как крупного порта привела к тому, что он стал целью Люфтваффе , а во время майского молниеносного удара 1941 года тяжелая бомба в подвале на восточной стороне здания взорвалась . Ущерб от взрыва был значительным: восточное крыло серьезно пострадало от пожара. Тем не менее, структурная целостность здания означала, что большую часть здания можно было вновь заселить лишь после временного ремонта. После войны здание было полностью восстановлено; стоимость восстановления превышает первоначальные затраты на строительство. [5]
Здание служило головным офисом MDHB (переименованного в Mersey Docks and Harbour Company в 1972 году) в течение примерно 87 лет. В 1994 году компания переехала в новую штаб-квартиру в Морском центре возле дока Сифорт на севере города, чтобы быть ближе к тому, что теперь было центром доковой системы Ливерпуля. [5] Однако компания оставалась владельцем здания до 2001 года, когда оно было приобретено Даунингом, застройщиком из Ливерпуля. [8]
Планы восстановления здания, представленные в 2005 году, были одобрены городским советом Ливерпуля . Этот проект включал в себя масштабные внутренние и внешние работы, которые должны были полностью восстановить здание, являющееся памятником архитектуры II *. В планы входило открытие здания для публики путем создания новой смотровой площадки внутри купола и общедоступной затонувшей площади на берегу реки, где будет организован небольшой парад ресторанов, кафе и магазинов. [9] Шестой уровень здания, который был «разобран» после Второй мировой войны, также должен был быть восстановлен, на котором будет расположен ряд роскошных квартир. [10] Первый этап реконструкции был завершен в начале 2008 года, когда была завершена реставрация портлендского камня на стороне здания, обращенной к реке. [11] Проект реставрации стоимостью 10 миллионов фунтов стерлингов был полностью завершен в начале 2009 года, когда последние строительные леса были сняты снаружи здания и площадью 20 000 кв. футов (2 000 м 2 ). 2 ) отремонтированных офисных помещений было завершено. [12]
Архитектурное проектирование
[ редактировать ]
Здание порта Ливерпуля является самым старым из трех больших зданий Пир-Хед , и его архитектурные особенности были спроектированы так, чтобы отражать важность Ливерпуля для поддержания Британской империи . [5] [13] Однако здание, существующее сегодня, на самом деле представляет собой модифицированную версию первоначально выбранного проекта. [14] Первоначально план предусматривал, что главный вход в здание будет расположен в юго-западном углу, но изменение границ участка, на котором оно должно было быть построено, означало, что проект был значительно переработан, чтобы придать ему тот симметричный вид, который он имеет. сегодня. [6] Примечательно, что первоначальный проект не включал в себя большой купол, который сегодня так заметно возвышается над зданием. Вдохновленные неиспользованным проектом Англиканского собора Ливерпуля , который был разработан несколькими годами ранее, архитекторы добавили к проекту купол, чтобы придать зданию более внушительный вид. [7] [15] [16] Это решение, однако, не было бесспорным, поскольку многие члены правления считали, что «украшение города» не входит в обязанности администрации порта. [5] [17] Тем не менее, он был добавлен в дизайн, став центром внимания самого здания. [16]
Строительная форма здания порта Ливерпуля, построенного в стиле эдвардианского барокко , напоминает дворцы эпохи Возрождения . [17] Размер здания примерно 264 на 216 футов (80 на 66 м), высота которого составляет 220 футов (67 м). [5] что делает его четырнадцатым по высоте зданием в городе . Основная часть здания занимает пять этажей и имеет высоту 80 футов до карниза . [5] [13] Главный вход расположен в центре обращенной к реке стороны здания и окружен двумя трехметровыми каменными статуями женщин, представляющих «Торговля» и «Промышленность», спроектированными Чарльзом Джоном Алленом. [13] Каждый угол здания скошен и имеет высокую шестиугольную башенку , увенчанную каменным куполом , который первоначально должен был быть увенчан фонарем . [16] Поскольку здание имеет большой центральный купол, его архитектурно сравнивают со многими другими зданиями по всему миру, включая мэрию Белфаста , [16] здание Капитолия , [5] Базилика Святого Петра [14] и собор Святого Павла . [15]
Здание порта Ливерпуля было построено с использованием железобетонного каркаса, что не только сделало здание структурно прочным, но и гораздо более огнестойким, чем здания прошлого. В результате строительства на месте бывшего дока Джорджа зданию потребовался более глубокий фундамент, чем обычно, и в общей сложности было использовано около 35 000 тонн бетона. [5] Из-за близости здания к реке Мерси при строительстве цокольного этажа была проведена обширная работа, чтобы обеспечить его водонепроницаемость. Асфальт широко использовался для покрытия полов и стен подвала, чтобы он оставался сухим. [5]
Внутри форма здания сосредоточена на полноразмерном восьмиугольном зале, расположенном под центральным куполом. Зал имеет круглые арочные проемы со второго этажа вверх, образующие большие галереи, а пол украшен мозаикой, изображающей стороны компаса . [13] Офисные помещения расположены рядом с длинными центральными коридорами, отделанными белым мрамором Калакатта . [5] Большая часть затрат на строительство (около 25%) была потрачена на отделку и фурнитуру; Внутренняя часть здания щедро декорирована с использованием дорогих материалов, включая красное дерево из Испании и дуб из Гданьска ( Данциг ) для деревянных изделий, бронзу для напольной мебели и фурнитуры и белый мрамор для полов и стен. [5] Одной из примечательных особенностей интерьера является парадная лестница из серого гранита , украшенная витражами, украшенными изображениями Посейдона , якорями, корабельными колоколами и раковинами, а также посвящениями странам Британской империи, включая Сингапур, Южную Африку, Канаду и Австралию. [5] [18] Грандиозный характер внутренней части здания привел к тому, что оно использовалось в качестве съемочной площадки для нескольких постановок, в том числе « Приключений Шерлока Холмса» . серия "Голубой карбункул" [19]
По всему зданию можно найти множество упоминаний о море и морских операциях Ливерпуля и Британской империи. Главные входные ворота украшены земным шаром , поддерживаемым дельфинами, а чугунные ворота и опоры ворот украшены русалками, ракушками и якорями, а также имеют щиты с инициалами «MD & HB» (Mersey Docks & Harbour Board). [18]
Внешние осветительные приборы спроектированы таким образом, что создается впечатление, что сами светильники находятся в руках римского бога Нептуна . [5] Точно так же лифты украшены морскими отсылками в виде позолоченных эмблем, изображающих земной шар, морских коньков и якоря. [13] В центральном зале фриз между первым и вторым этажами украшен словами 107-го псалма : «Сходящие к морю на кораблях, совершающие дела на великих водах, они видят дела Господни и чудеса Его в глубокая Anno Domini MCMVII» (1907). [13]
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Музеи Ливерпуля – Ливерпуль: Город всемирного наследия – Три грации всемирно известной набережной Ливерпуля» . www.liverpoolmuseums.org.uk. Архивировано из оригинала 25 марта 2010 года . Проверено 3 марта 2010 г.
- ^ «Даунинг – Коммерческий портфель» . Даунинг.com. Архивировано из оригинала 24 марта 2010 года . Проверено 3 марта 2010 г.
- ^ «Партнерство коммерческого района Ливерпуля (LCDP) – Новости – Новостной сюжет» . www.liverpoolcdp.com. Архивировано из оригинала 7 октября 2011 года . Проверено 3 марта 2010 г.
- ^ «Доки Мерси и здание совета гавани» . Архив E Chambre Hardman . Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 года . Проверено 5 июля 2009 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с «Морские архивы и библиотека: здание порта Ливерпуля» . Национальные музеи Ливерпуля . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 1 февраля 2008 г.
- ^ Jump up to: а б с д Шарплс (2004), стр. 67
- ^ Jump up to: а б Николлс (2005), стр. 11
- ^ Макдонаф, Тони (25 ноября 2015 г.). «Здание порта Ливерпуля продано по сделке на сумму более 27 миллионов фунтов стерлингов» . Эхо . Проверено 31 июля 2018 г.
- ^ Нилд, Ларри (17 октября 2005 г.). «Здание порта Ливерпуля получит косметический ремонт внутри и снаружи за 20 миллионов фунтов стерлингов» . Ливерпульское Эхо . Проверено 10 июля 2009 г.
- ^ Нилд, Ларри (6 октября 2005 г.). «План элитной квартиры в одной из граций» . Ливерпульское Эхо . Проверено 10 июля 2009 г.
- ^ Джонс, Кэтрин (9 января 2008 г.). «Покровы сойдут с лица Грейс» . Ливерпульское Эхо . Проверено 10 июля 2009 г.
- ^ Тернбулл, Барри (26 мая 2009 г.). «Выживший в блице вернулся к славе» . Ливерпуль Дейли Пост . Проверено 10 июля 2009 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Городской совет Ливерпуля (2005), стр. 50.
- ^ Jump up to: а б Хьюз (1999), стр. 134.
- ^ Jump up to: а б Хьюз (1999), стр. 12.
- ^ Jump up to: а б с д Шарплс (2004), стр. 68
- ^ Jump up to: а б Мокардини (2008), стр. 11.
- ^ Jump up to: а б Городской совет Ливерпуля (2005), стр. 51.
- ^ Шерлок Холмс туриста
- Библиография
- Хьюз, Квентин (1999). Ливерпуль: Город архитектуры . Пресса Bluecoat . ISBN 1-872568-21-1 .
- Городской совет Ливерпуля (2005 г.). Морской торговый город: Ливерпуль . Издательство Ливерпульского университета . ISBN 1-84631-006-7 .
- Мокардини, Энтони (2008). Центр города Ливерпуля: архитектура и наследие . Пресса Bluecoat . ISBN 978-1-904438-64-9 .
- Николлс, Роберт (2005). Ливерпуль: диковинки Мерсисайда . Историческая пресса . ISBN 978-0-7509-3984-3 .
- Шарплс, Джозеф (2004). Путеводители по архитектуре Певснера: Ливерпуль . Издательство Йельского университета . ISBN 0-300-10258-5 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Здание порта Ливерпуля (информационная страница Даунинга)
- Здание порта Ливерпуля (объект Всемирного наследия Ливерпуля)
- Фликр
53 ° 24'15 "N 2 ° 59'42" W / 53,4043 ° N 2,9949 ° W
Здания и сооружения в Ливерпуле , Англия |
|---|
