СС Минневаска (1908)

История
Имя	СС Минневаска
Владелец	Атлантическая транспортная линия
Порт приписки	Белфаст , Великобритания
Маршрут	Лондон - Нью-Йорк
Строитель	Харланд и Вольф
Номер двора	397
Запущен	12 ноября 1908 г.
Приобретенный	24 апреля 1909 г.
Первое путешествие	1 мая 1909 г.
Идентификация	124674 ; ХНТБ ; Беспроводные позывные: MMW ;
Судьба	Выброшен на берег после попадания на мину 29 ноября 1916 года. Списан на слом в 1918 году.
Общие характеристики
Класс и тип	Океанский лайнер класса Минне
Тип	Океанский лайнер
Тоннаж	14 317 брт
Длина	183 метра (600 футов 5 дюймов)
Луч	20 метров (65 футов 7 дюймов)
Глубина	12 метров (39 футов 4 дюйма)
колоды	4 и укрытие
Установленная мощность	2 двигателя четырехкратного расширения
Движение	Двухвинтовые гребные винты
Скорость	16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час)
Емкость	1800 Пассажиров
Экипаж	200

SS Minnewaska — британский океанский лайнер , который был одним из кораблей, которые помогали RMS Carpathia отправлять имена выживших после катастрофы RMS «Титаник» в 1912 году . В 1916 году он подорвался на мине, заложенной SM UC-23 в Средиземном море в 1,5 морских милях (2,8 км) к юго-востоку от мыса Дентеро, залив Суда , Крит , когда он направлялся из Александрии , Египет, в Салоники с 1600 военнослужащими. ^{[ 1 ]}

Строительство

Minnewaska был построен в 1908 году на верфи Harland & Wolff в Белфасте , Великобритания. Он был спущен на воду 12 ноября 1908 года и завершен в 1909 году. Корабль имел длину 183 метра (600 футов 5 дюймов), ширину 20 метров (65 футов 7 дюймов) и глубину 12 метров (39 футов 4 дюйма). Судно было оценено в 14 317 брт . а мощность двигателя составляла 1222 л.с. На нем было два двигателя четырехкратного расширения, приводивших в движение два гребных винта , ^{[ 2 ]}

У нее было пять родственных кораблей:

Несчастные случаи

За свою карьеру океанского лайнера и транспортного корабля Минневаска попала в несколько аварий. ^{[ 1 ]}

В конце апреля 1911 года 19-летний моряк Дж. В. Браунинг упал за борт, когда его спасательный трос оборвался, когда он работал на спасательных шлюпках. По данным New York Times, он упал с высоты 18 метров с мчащегося лайнера и был вынужден отчаянно плыть в морских ботинках, чтобы не попасться в винты судна. Через несколько секунд после сигнала тревоги Минневаска сделала широкий круг влево и направилась обратно своим курсом. Лодка под командованием старшего офицера Джеймса Гранта Хатчисона вскоре была спущена на воду, и Браунинг вернулся на борт через тринадцать минут после падения, но без морских ботинок. ^{[ 1 ]}

В октябре 1914 года, когда Минневаска принимал груз в Нью-Йорке , в трюме номер два, где была погружена партия сахара, возник пожар. Пожар удалось потушить только тогда, когда трюм был затоплен. В результате пожара был уничтожен сахар на сумму 120 000 долларов, и были некоторые опасения, что его могли умышленно подстроить немецкие агенты. Но, похоже, это был несчастный случай, и капитан Томас Ф. Гейтс обвинил его в самовозгорании. «Минневаска» не получила существенных повреждений и отплыла по графику без каких-либо дальнейших происшествий. ^{[ 1 ]}

28 апреля 1915 года Минневаска присутствовал при высадке в Галлиполи и участвовал в незначительном столкновении с SS Derfflinger у бухты АНЗАК . ^{[ 1 ]}

Первая мировая война

С мая 1909 года по январь 1915 года Минневаска совершила 66 рейсов из Лондона в Нью-Йорк . Она была реквизирована британским правительством для службы во время Первой мировой войны в качестве военного корабля . она плавала по маршруту Эйвонмут – Александрия В этот период своей карьеры . Он был вооружен для защиты пушкой, установленной на корме, и совершил пять рейсов, переправляя войска и артиллерию в Дарданеллы. У нее было несколько побегов с участием подводных лодок. ^{[ 3 ]}

Тонущий

29 ноября 1916 года, когда она ехала из Александрии (Египет) в Салоники с 1600 солдатами. Она наткнулась на плавучую мину в 1,5 морских милях (2,8 км) к юго-востоку от мыса Дентеро, залив Суда , Крит , в результате чего в корпусе образовалась большая дыра. ^{[ 1 ]}

Корабль быстро увеличивался крен и угрожал перевернуться после взрыва, но капитан Гейтс, который приказал всем надеть спасательные пояса и имел наготове спасательные шлюпки и плоты, сумел сохранить контроль над кораблем и решил на полной скорости мчаться к ближайший берег. Он успешно посадил ее на мель в 46 метрах к западу от мыса Дейтеро у входа в залив Суда, где она остановилась. Эвакуация корабля заняла около двух часов, и люди были спасены без потерь траулером Danestone , дрифтерами Principal , Trustful и Deveronside и эсминцем HMS Grampus . Благодаря его оперативным действиям находившиеся в то время на борту 1800 солдат и 200 матросов не пострадали. Впоследствии за свои действия он был награжден Орденом Британской Империи . ^{[ 1 ]} ^{[ 4 ]}

Последствия

Дно « Минневаски » было разорвано миной, и ее пришлось бросить на пляже, где она пролежала два года, пока в 1918 году ее не продали итальянским кораблеломам на металлолом. Ее разобрали на месте, и некоторые части крушения остаются на месте по сей день. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «СС Минневаска (+1916)» . www.recsite.eu. 7 ноября 2006 г. Проверено 15 ноября 2015 г.
^ «Минневаска» . titanicinquiry.org. 7 сентября 2009 года . Проверено 15 ноября 2015 г.
^ «СС Минневаска» . 7 ноября 2012 года . Проверено 15 ноября 2015 г.
^ «Минневаска затонула, на борту спасено 1600 человек» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 28 января 1917 года . Проверено 28 января 2017 г.
^ «СС Минневаска» . atlantictransportline.us. 7 ноября 2011 года . Проверено 15 ноября 2015 г.

[PSM-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «СС Минневаска (+1916)» . www.recsite.eu. 7 ноября 2006 г. Проверено 15 ноября 2015 г.

[ESM-2] «Минневаска» . titanicinquiry.org. 7 сентября 2009 года . Проверено 15 ноября 2015 г.

[LSM-3] «СС Минневаска» . 7 ноября 2012 года . Проверено 15 ноября 2015 г.

[4] «Минневаска затонула, на борту спасено 1600 человек» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 28 января 1917 года . Проверено 28 января 2017 г.

[ASM-5] «СС Минневаска» . atlantictransportline.us. 7 ноября 2011 года . Проверено 15 ноября 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в ноябре 1916 г.
Shipwrecks	1 Nov: Torero 3 Nov: Connemara, Yatagan 5 Nov: SM U-20 6 Nov: Arabia, Chester A. Congdon, SM UB-45 8 Nov: HMS Zulu 9 Nov: Balto 14 Nov: Burdigala 19 Nov: Rurik 21 Nov: HMHS Britannic 26 Nov: Suffren 27 Nov: Karnak 28 Nov: Moresby 29 Nov: Minnewaska 30 Nov: Aud, SM UB-19 Unknown date: SM U-56, SM UC-15
Other incidents	4 Nov: SM U-20 17 Nov: Deutschland
1915 1916 1917 October 1916 December 1916